Czesc
Szukam takiego lanosa i cos mi sie juz dzieje bo jest ich bardzo malo
w ogloszeniach i sa to najczesciej roczniki 98
tak wiec pytam do ktorego rocznika byly montowane
lanos z silnikiem 1.5 sohc?? Bo juz nie widze w ofercie fso tych silnikow
jedynie 1.4 sohc.

Pozdrawiam Bartek

hsd wrote:

Szukam takiego lanosa i cos mi sie juz dzieje bo jest ich bardzo malo
w ogloszeniach i sa to najczesciej roczniki 98
tak wiec pytam do ktorego rocznika byly montowane
lanos z silnikiem 1.5 sohc?? Bo juz nie widze w ofercie fso tych silnikow
jedynie 1.4 sohc.

Nie pomogę niestety ale z ciekawości zapytam: szukasz takiego ze względu na spalanie ? Bo 1.5 sohc to było dość mulaste i nieprzyjemne a o ile mnie pamięc nie myli to spalanie miał nie powalające na kolana.

Nie pomogę niestety ale z ciekawości zapytam: szukasz takiego ze względu
na spalanie ? Bo 1.5 sohc to było dość mulaste i nieprzyjemne a o ile mnie
pamięc nie myli to spalanie miał nie powalające na kolana.

Szukam takiego ze wzgledow mniejszego prawdopodobienstwa wyskokich
kosztow naprawy silnika w razie zerwania paska:).
A w dohoc na dzien dobry trzeba wymienic pasek napinacze rolke
i pompe wody. Oczywiscie w sohc tez to wymienie ale bede spal spokojniej
bo wiecie ze na pasek nie ma reguly moze sie zerwac nawet klika tysiecy po
zalozeniu nowego.
Pozatym jechalem takim jako kierowca jakies 3 moze 4 miesiace temu i w
zupelnosci
mi wystarczal. Wiadomo ze lepiej miec wiecej pod  maska niz mniej.
Powiem tylko ze roznica jazdy na gazie a na benzynie byla bardzo duza.


Pozdrawiam Bartek

hsd wrote:

Szukam takiego ze wzgledow mniejszego prawdopodobienstwa wyskokich
kosztow naprawy silnika w razie zerwania paska:).

Wystarczy zmieniać na czas.

moze sie zerwac nawet klika tysiecy po
zalozeniu nowego.

Równie dobrze może rozlecieć się skrzynia, paść akumulator, etc. IMHO nie ma co walczyć - zmieniasz na czas i jeździsz. Gdyby paski tak pękały to ludzie w ogóle by nie brali silników kolizyjnych. Pękają wyłącznie z fuszerki mechaników albo lenistwa włascicieli.

Pozatym jechalem takim jako kierowca jakies 3 moze 4 miesiace temu i w zupelnosci
mi wystarczal

Niestety odczujesz to prędzej czy później negatywnie bo 1.5 sohc nie ma chyba innych zalet poza bezkolizyjnością. Może dlatego jest ich tak mało.

Niestety odczujesz to prędzej czy później negatywnie bo 1.5 sohc nie ma
chyba innych zalet poza bezkolizyjnością. Może dlatego jest ich tak mało.

Byc moze ale slyszalem rowniez ze w 16v po paru dopalach moga zaczac sie
tluc zawory:) nie wiem czy to mity czy prawda.
Pozatym uwazam ze dohc moze byc lepszym wyborem ale jak sie kupuje nowe
auto bo jest 3letnia gwarancja i moze dlatego jest 16v tyle na rynku?

Moim zdaniem az tak tego nie odczuje:), samochod bedzie jezdzil praktycznie
tylko po
miescie czyli  korki, fotoradary, a spod swiatel zawsze mozna na benzynie
ruszyc:))

hsd wrote:

Byc moze ale slyszalem rowniez ze w 16v po paru dopalach moga zaczac sie
tluc zawory:) nie wiem czy to mity czy prawda.

Co to są dopały :) ? U mnie nic nie tłucze :) Smochód co prawda oszczędzam, ale ... jedyny powód walenia zaworów i rozrządu to niski poziom oleju.

Pozatym uwazam ze dohc moze byc lepszym wyborem ale jak sie kupuje nowe
auto bo jest 3letnia gwarancja i moze dlatego jest 16v tyle na rynku?

Lanosy dawały sporą moc (1.5 16V ma prawie 100 koni) za niewielkie pieniądze. Silnik DOHC gazuje się przewspaniale. Ma sporą trwałość, nie ma nic dziwnego w Lanosach zapierniczających po 300kkm bez remontu silnika (poza uszczelką która zazwyczaj wylatuje przy 120-140kkm). Ogólnie 1.5/1.6DOHC są po prostu trwałe i ok, choć strasznie paliwożerne. Paru znajomych kupujacych lanosy w latach 1998/9 kierowało się własnie dobrą opinią o silnikach 16v.

Moim zdaniem az tak tego nie odczuje:), samochod bedzie jezdzil praktycznie
tylko po
miescie czyli  korki, fotoradary, a spod swiatel zawsze mozna na benzynie
ruszyc:))

I to mnie własnie zastanawia. Mam Lanosa 1.5 DOHC + gaz na zwykłej instalacji z mieszalnikiem. Co rusz to słyszę jakie to tragicznie/etc. A tymczasem u mnie ten lanos pomyka tak samo jak na bezynie to i na gazie, ma wykop taki jak miał dawniej, nic się nie psuje, paski nie pękają ... hmm... może to wina spieprzonej instalacji u innych :)

Nie chcesz przypadkiem kupić mojego ? 1.5/16V hathback 1999. Muszę kupić większego i niestety się z moim L rozstaje. W ciągu pary tyg idzie na giełdę i sprzedam za ile dadzą.

Nie chcesz przypadkiem kupić mojego ? 1.5/16V hathback 1999. Muszę kupić
większego i niestety się z moim L rozstaje. W ciągu pary tyg idzie na
giełdę i sprzedam za ile dadzą.

Szukam raczej auta w orginale bez tunerskich zabiegow.
To znaczy ze ile ta cena wynosi??? Napisz na prv.


Bartek

tak wiec pytam do ktorego rocznika byly montowane
lanos z silnikiem 1.5 sohc?? Bo juz nie widze w ofercie fso tych silnikow
jedynie 1.4 sohc.

Do 2001.
Przy czym w roku 2000 i 2001 były to samochody z produkcji koreańskiej
początek vin: KLATF (bodajże)
Co najistotniejsze 1,5 SOHC w tych latach był montowany prawie wyłącznie do
samochodów trzydrzwiowych. Oczywiście dotyczy to rynku polskiego.

pzdr

LM