Zaraz odbieram nowego Passata kombi 2.0T (benzyna) a jutro chce wyjechac na
wakacje, w sumie ok 5000km,  z czego pierwszy 1000 w ciagu jednego dnia. Czy
to nie zaszkodzi silnikowi ?  Samochod ma zero przebiegu.

Lukasz

Zaraz odbieram nowego Passata kombi 2.0T (benzyna) a jutro chce wyjechac na wakacje, w sumie ok 5000km,  z czego pierwszy 1000 w ciagu jednego dnia. Czy to nie zaszkodzi silnikowi ?  Samochod ma zero przebiegu.

On Jun 29, 3:12 pm, Micha   wrote:

> Zaraz odbieram nowego Passata kombi 2.0T (benzyna) a jutro chce wyjechac
> na wakacje, w sumie ok 5000km,  z czego pierwszy 1000 w ciagu jednego
> dnia. Czy to nie zaszkodzi silnikowi ?  Samochod ma zero przebiegu.

Jak pojedziesz spokojnie to nawet pomo e :) Tylko nie przekraczaj przez
pierwszy dzie  najlepiej 2/3 obrotów max i pr dko ci max.

Pozdrawiam

JAM w

On Jun 29, 3:12 pm, Micha   wrote:

Jak pojedziesz spokojnie to nawet pomoże :) Tylko nie przekraczaj przez
pierwszy dzień najlepiej 2/3 obrotów max i prędkości max.

Zwlaszcza, ze przekraczanie predkosci max. jest dosyc trudne nawet na
dotartym :-)

Zwlaszcza, ze przekraczanie predkosci max. jest dosyc trudne nawet na
dotartym :-)

Gdzie widzisz trudność w przekroczeniu 20/50/60/90/100/110/(czy jak tam znak
wskazuje)
;-)

Szyszkowa w

Zwlaszcza, ze przekraczanie predkosci max. jest dosyc trudne nawet na
dotartym :-)

Gdzie widzisz trudność w przekroczeniu 20/50/60/90/100/110/(czy jak tam znak
wskazuje)
;-)

A wiesz czym się różni prędkość maksymalna od prędkości dopuszczalnej ? ;)

'Tom N' wrote:

A wiesz dlaczego koło 30% wypadków i 40% w nich zabitych policja
umieszcza w kategorii niedostosowanie prędkości do warunków ruchu?
Pomiń w rozważaniach błąd wynikający z ułatwienia sobie przez policje
obowiązków/kłopotów z zaliczeniem do innej kategorii.

Albo inaczej: skoro zakręt w X można przejechać przy 130, a przy 131
każdy ląduje w rowie, to znaczy, ze nie można przekroczyć tych 131,
bo to jest prędkość max?

Jak pojedziesz spokojnie to nawet pomoże :) Tylko nie przekraczaj przez
pierwszy dzień najlepiej 2/3 obrotów max i prędkości max.

On Fri, 29 Jun 2007 12:16:55 -0700,  JAM wrote:

On Jun 29, 3:12 pm, Micha   wrote:

Jak pojedziesz spokojnie to nawet pomo e :) Tylko nie przekraczaj przez
pierwszy dzie  najlepiej 2/3 obrotów max i pr dko ci max.

Zwlaszcza, ze przekraczanie predkosci max. jest dosyc trudne nawet na
dotartym :-)

Hello J,

Saturday, June 30, 2007, 4:50:08 PM, you wrote:

Jak pojedziesz spokojnie to nawet pomo e :) Tylko nie przekraczaj przez
pierwszy dzie  najlepiej 2/3 obrotów max i pr dko ci max.

Zwlaszcza, ze przekraczanie predkosci max. jest dosyc trudne nawet na
dotartym :-)

Zalezy - jedni producent podaje predkosc ktora pojazdy osiagaja,
a inni ktorej zaden egzemplarz nie przekroczy :-)
Z gorki, z wiatrem - i sie przekroczy.

On Jun 30, 10:50 am, J.F.  wrote:

On Fri, 29 Jun 2007 12:16:55 -0700,  JAM wrote:
>On Jun 29, 3:12 pm, Micha   wrote:
>> Jak pojedziesz spokojnie to nawet pomo e :) Tylko nie przekraczaj przez
>> pierwszy dzie  najlepiej 2/3 obrotów max i pr dko ci max.

>Zwlaszcza, ze przekraczanie predkosci max. jest dosyc trudne nawet na
>dotartym :-)

Zalezy - jedni producent podaje predkosc ktora pojazdy osiagaja,
a inni ktorej zaden egzemplarz nie przekroczy :-)

Z gorki, z wiatrem - i sie przekroczy.

J.

J.F. wrote:

Zalezy - jedni producent podaje predkosc ktora pojazdy osiagaja,
a inni ktorej zaden egzemplarz nie przekroczy :-)

Z gorki, z wiatrem - i sie przekroczy.

Dnia Fri, 29 Jun 2007 19:09:56 GMT
"mm_k"  napisał:

 Zaraz odbieram nowego Passata kombi 2.0T (benzyna) a jutro chce
wyjechac na wakacje, w sumie ok 5000km,  z czego pierwszy 1000 w
ciagu jednego dnia. Czy to nie zaszkodzi silnikowi ?  Samochod ma
zero przebiegu.

Lukasz

Postaraj się nie jechać bardzo długo ze stałą prędkością obrotową, nie
przekraczaj 3000 obrotów, nie hamuj gwałtownie, a tak w ogóle, to RTFM

Najwazniejsze to z tym hamowaniem. Przez te pierwsze 200-300 km hamulce moga
słabo działać. Między innymi dlatego moja kolezanka rozbiła nowiutki
samochód z przebiegiem kilkudziesięciu km, bo nie hamował tak jak jej
poprzedni. Hamulce muszą się dotrzeć.

mm_k wrote:

 Samochod ma zero przebiegu.

mm_k wrote:

Zaraz odbieram nowego Passata kombi 2.0T (benzyna) a jutro chce
wyjechac na wakacje, w sumie ok 5000km,  z czego pierwszy 1000 w
ciagu jednego dnia. Czy to nie zaszkodzi silnikowi ?  Samochod ma
zero przebiegu.

Użytkownik "Moon"  napisał w wiadomości

Docieranie, to kwestia dawnych lat.
Teraz, po prostu jeździ się normalnie, unikając przez pierwszy tysiac durnowatych zrywów i przeciążeń

"Ukaniu"  wrote in message

Użytkownik "Moon"  napisał w wiadomości

> Docieranie, to kwestia dawnych lat.
> Teraz, po prostu jeździ się normalnie, unikając przez pierwszy tysiac
> durnowatych zrywów i przeciążeń

Zapewniam Cię, że silniki produkuje się z taką samą jakością wykonania

gorszą jak np w latach 80 kiedy docieranie było standardowym elementem
obsługi. Z tym, że wtedy zakładano przebiegi 1 mln, a teraz może 300tys.
Technologia obróbki metalu nie idzie do przodu tak szybko jak elektronika,

że jest kluczowym kosztem to resztę można sobie dopowiedzieć.
Kto nie wierzy niech rozkręci np. silnik M102 Mercedesa i porówna do
nowszego wynalazku. Bywa, że luzy w główkach korbowodów w takim staruszku

mniejsze niż w nowych silnikach prosto z fabryki robionych "po kosztach",
niestety dowodów fotograficznych zebranych przy ostatniej wizycie w

warsztacie nie posiadam :| awaria aparatu.

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

"Ukaniu"  wrote in message
W latach 80 docieranie było takie same jak teraz - troche spokojniej
pierwsze 1000 km. Prawdziwego docierania wymagały auta lat 50 i starsze.
Była cała strona w instrukcji Syreny czy Warszawy poświęcowna temu, jakie sa

"Ukaniu"  wrote in message

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

> "Ukaniu"  wrote in message
> W latach 80 docieranie było takie same jak teraz - troche spokojniej
> pierwsze 1000 km. Prawdziwego docierania wymagały auta lat 50 i starsze.
> Była cała strona w instrukcji Syreny czy Warszawy poświęcowna temu,

> sa

To prawda, że prawdziwe docieranie już nie istnieje. Nie mniej jednak

kupujący nowe auto zadaje pytanie jak je eksploatować znaczy że producent

instrukcji zawarł mało bądź nic nie napisał o początkowym okresie
użytkowania jego samochodu.

Ukaniu wrote:

Użytkownik "Moon"  napisał w wiadomości

Docieranie, to kwestia dawnych lat.
Teraz, po prostu jeździ się normalnie, unikając przez pierwszy tysiac
durnowatych zrywów i przeciążeń

Zapewniam Cię, że silniki produkuje się z taką samą jakością
wykonania albo gorszą jak np w latach 80 kiedy docieranie było
standardowym elementem obsługi. Z tym, że wtedy zakładano przebiegi 1
mln, a teraz może 300tys.

Producenci musieliby być kretynami, żeby nie zalecać docierania i przez to nie zmniejszyć kosztów reklamacji i gwarancji, a nie zalecają docierania.
Więc jak?

Silnik Fiata z roku 1981 mógł zrobić 120-150 tysięcy i do remontu - teraz nikt nawet nie robi remontow silników.

Worek wrote:

Producenci musieliby być kretynami, żeby nie zalecać docierania i
przez to nie zmniejszyć kosztów reklamacji i gwarancji, a nie
zalecają docierania.
Więc jak?

Niektorzy producenci docieraja wstepnie silniki po ich uruchomieniu.
Zalecaja tylko nie uzywaja slowa docieranie. Kupiles sobie kiedys nowa
Astre a nie przeczytales instrukcji obslugi samochodu?

Silnik Fiata z roku 1981 mógł zrobić 120-150 tysięcy i do remontu -
teraz nikt nawet nie robi remontow silników.

Naprawa glowna silnika byla kiedys normalna czynnoscia eksploatacyjna.
I teraz tez sie robi remonty silnikow - nie bredz.

Niektorzy producenci docieraja wstepnie silniki po ich uruchomieniu.
Zalecaja tylko nie uzywaja slowa docieranie. Kupiles sobie kiedys nowa
Astre a nie przeczytales instrukcji obslugi samochodu?

zalecają ale nie używają, powiadasz?
coś jak palic, ale sie nie zaciągać?

Silnik Fiata z roku 1981 mógł zrobić 120-150 tysięcy i do remontu -
teraz nikt nawet nie robi remontow silników.

Naprawa glowna silnika byla kiedys normalna czynnoscia eksploatacyjna.
I teraz tez sie robi remonty silnikow - nie bredz.

nie wiem kto to robi,

trzeba robić remont silnika.

Worek wrote:

Niektorzy producenci docieraja wstepnie silniki po ich uruchomieniu.
Zalecaja tylko nie uzywaja slowa docieranie. Kupiles sobie kiedys
nowa Astre a nie przeczytales instrukcji obslugi samochodu?

zalecają ale nie używają, powiadasz?
coś jak palic, ale sie nie zaciągać?

Jakos nie liczylem na to ze zrozumiesz co staram sie przekazac.

 mało kto trzyma samochód do momentu w którym

trzeba robić remont silnika.

Znak conajmniej kilka takich osob. Ale one nie jezdza oplem.

Użytkownik "Worek"  napisał

Naprawa glowna silnika byla kiedys normalna czynnoscia eksploatacyjna.
I teraz tez sie robi remonty silnikow - nie bredz.

Hektor napisał(a):

Użytkownik "Worek"  napisał

Naprawa glowna silnika byla kiedys normalna czynnoscia eksploatacyjna.
I teraz tez sie robi remonty silnikow - nie bredz.

Owaszem, ale albo w starych rzechach albo w egzemplarzach zakatowanych. Normalnie eksploatowany współczesny silnik nie powinien wymagac remontu przez pierwsze 400-500 tys. km.

Technologia obróbki metalu nie idzie do przodu tak szybko jak elektronika, a
że jest kluczowym kosztem to resztę można sobie dopowiedzieć.

Użytkownik "Piracik_"  napisał w wiadomości

ze co?! technologia obrobki metalu w ciagu ostatnich 10 lat zmienila sie 5-krotnie. wiem bo programuje juz nowe maszyny cnc i
zdazylem wyprobowac tysiace nowych rozwiazan!

Hello Ukaniu,

Saturday, June 30, 2007, 11:11:00 AM, you wrote:

ze co?! technologia obrobki metalu w ciagu ostatnich 10 lat zmienila sie
5-krotnie. wiem bo programuje juz nowe maszyny cnc i
zdazylem wyprobowac tysiace nowych rozwiazan!

To powiedz jak jest z chropowatością powierzchni i o ile mniej chropowate
one są po zmianie sterowania maszyny. Nie pracuję u producenta silników, nie
wiem jakie ma maszyny i jakie zaleca tolerancje produkcyjne.
Ja widzę rozebrane prawie nowe silniki i 20 letnie - postępu
technologicznego w mechanice nie widzę.

RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello Ukaniu,

Saturday, June 30, 2007, 11:11:00 AM, you wrote:

ze co?! technologia obrobki metalu w ciagu ostatnich 10 lat
zmienila sie 5-krotnie. wiem bo programuje juz nowe maszyny cnc i

Ja widzę rozebrane prawie nowe silniki i 20 letnie - postępu
technologicznego w mechanice nie widzę.

Ile lat ma honowanie? ;)

On Sat, 30 Jun 2007 22:14:37 +0200,  Moon wrote:

RoMan Mandziejewicz wrote:

Ja widzę rozebrane prawie nowe silniki i 20 letnie - postępu
technologicznego w mechanice nie widzę.

Ile lat ma honowanie? ;)

w firmie w której pracowałem w latach 83-87 była zajebiście duża i droga
honing machine
Myślę, że przynajmniej w USA to nie było takie niespotykane,

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Badz spokojny ze stosowano przed wojna.
Francusko-pruska zapewne :-)

On Sat, 30 Jun 2007 07:13:41 +0200,  Piracik_ wrote:

Technologia obróbki metalu nie idzie do przodu tak szybko jak elektronika, a
że jest kluczowym kosztem to resztę można sobie dopowiedzieć.

ze co?! technologia obrobki metalu w ciagu ostatnich 10 lat zmienila sie 5-krotnie. wiem bo programuje juz nowe maszyny cnc i
zdazylem wyprobowac tysiace nowych rozwiazan!

On Fri, 29 Jun 2007 23:47:35 +0200,  Ukaniu wrote:

Użytkownik "Moon"  napisał w wiadomości

Docieranie, to kwestia dawnych lat.
Teraz, po prostu jeździ się normalnie, unikając przez pierwszy tysiac
durnowatych zrywów i przeciążeń

Zapewniam Cię, że silniki produkuje się z taką samą jakością wykonania albo
gorszą jak np w latach 80 kiedy docieranie było standardowym elementem
obsługi. Z tym, że wtedy zakładano przebiegi 1 mln, a teraz może 300tys.

Kto nie wierzy niech rozkręci np. silnik M102 Mercedesa i porówna do
nowszego wynalazku. Bywa, że luzy w główkach korbowodów w takim staruszku są
mniejsze niż w nowych silnikach prosto z fabryki robionych "po kosztach",
niestety dowodów fotograficznych zebranych przy ostatniej wizycie w znajomym
warsztacie nie posiadam :| awaria aparatu.

"mm_k"  wrote in message

Zaraz odbieram nowego Passata kombi 2.0T (benzyna) a jutro chce wyjechac

wakacje, w sumie ok 5000km,  z czego pierwszy 1000 w ciagu jednego dnia.

to nie zaszkodzi silnikowi ?  Samochod ma zero przebiegu.

"Sanctum Officium"  wrote in message

"mm_k"  wrote in message

Zaraz odbieram nowego Passata kombi 2.0T (benzyna) a jutro chce wyjechac

na

wakacje, w sumie ok 5000km,  z czego pierwszy 1000 w ciagu jednego dnia.

Czy

to nie zaszkodzi silnikowi ?  Samochod ma zero przebiegu.

Ważne żeby nie jechać ze stałą prędkością obrotową silnika w czasie
docierania.


MK

mm_k napisał(a):

"Sanctum Officium"  wrote in message

"mm_k"  wrote in message

Zaraz odbieram nowego Passata kombi 2.0T (benzyna) a jutro chce wyjechac

na

wakacje, w sumie ok 5000km,  z czego pierwszy 1000 w ciagu jednego dnia.

Czy

to nie zaszkodzi silnikowi ?  Samochod ma zero przebiegu.

Ważne żeby nie jechać ze stałą prędkością obrotową silnika w czasie
docierania.


MK

  Wg fachowcow z serwisu, nie powinno sie jechac ze stala predkoscia zbyt dlugo.  Zaraz ruszam, zobaczymy , jak bedzie :)

On Sat, 30 Jun 2007 07:38:11 GMT,  mm_k wrote:

"Sanctum Officium"  wrote in message

Ważne żeby nie jechać ze stałą prędkością obrotową silnika w czasie
docierania.

Wg fachowcow z serwisu, nie powinno sie jechac ze stala predkoscia zbyt
dlugo.  Zaraz ruszam, zobaczymy , jak bedzie :)

mm_k napisał:

 Zaraz odbieram nowego Passata kombi 2.0T (benzyna) a jutro chce wyjechac na
wakacje, w sumie ok 5000km,  z czego pierwszy 1000 w ciagu jednego dnia. Czy
to nie zaszkodzi silnikowi ?  Samochod ma zero przebiegu.

mm_k  wystukał(a):

Zaraz odbieram nowego Passata kombi 2.0T (benzyna) a jutro chce
wyjechac na wakacje, w sumie ok 5000km,  z czego pierwszy 1000 w
ciagu jednego dnia. Czy to nie zaszkodzi silnikowi ?  Samochod ma
zero przebiegu.