czy ktoś z szanownych kolegów użytkuje takie cóś w swoim autku? są takie montowane fabrycznie w niektórych autach - jaka jest tego skutecznoć? myślę nad domontowaniem sobie takiego dogrzewacza tym bardziej, że używki z różnych samochodów latają od 50pln w zwyż.

Latam głównie na krótkich trasach ok 5km - jest sens montować?

Bez jakis kosmicznych kombinacji alpejskich moze nie miec sensu. Za mala moc. Jak cos takiego jest przez fabryke zalozone to konstruktor cos wiecej musial zrobic zeby dzialalo. Jak na zywca wstawisz w obieg to przeplyw wody przez silnik spowoduje ze cieplo ze swiec dolozy sie do ciepla z silnika. A ze swiece w stosunku do silnika maja mala moc to zadnego wyraznego przyrostu temperatury nie bedzie. Swiece z 200W a zimny silnik na wolnych obrotach zuzywa z 2 litry paliwa na godzine co daje ze spalania paliwa ponad 10kW z czego z 15-20% idzie na prace mechaniczna a reszta na cieplo. Jesli dysponujac moca 7-8kW zagrzanie idzie wolno to jak 200W ma cos przyspieszyc?

W dniu 21.10.2016 o 22:09, Zenek Kapelinder pisze:

Bez jakis kosmicznych kombinacji alpejskich moze nie miec sensu. Za mala moc. Jak cos takiego jest przez fabryke zalozone to konstruktor cos wiecej musial zrobic zeby dzialalo. Jak na zywca wstawisz w obieg to przeplyw wody przez silnik spowoduje ze cieplo ze swiec dolozy sie do ciepla z silnika. A ze swiece w stosunku do silnika maja mala moc to zadnego wyraznego przyrostu temperatury nie bedzie. Swiece z 200W a zimny silnik na wolnych obrotach zuzywa z 2 litry paliwa na godzine co daje ze spalania paliwa ponad 10kW z czego z 15-20% idzie na prace mechaniczna a reszta na cieplo. Jesli dysponujac moca 7-8kW zagrzanie idzie wolno to jak 200W ma cos przyspieszyc?

W dniu 2016-10-20 o 14:25, sirapacz pisze:

czy ktoś z szanownych kolegów użytkuje takie cóś w swoim autku? są takie
montowane fabrycznie w niektórych autach - jaka jest tego skutecznoć?
myślę nad domontowaniem sobie takiego dogrzewacza tym bardziej, że
używki z różnych samochodów latają od 50pln w zwyż.

Latam głównie na krótkich trasach ok 5km - jest sens montować?

W dniu 2016-10-22 o 14:07, T. pisze:

W dniu 2016-10-20 o 14:25, sirapacz pisze:

czy ktoś z szanownych kolegów użytkuje takie cóś w swoim autku? są takie
montowane fabrycznie w niektórych autach - jaka jest tego skuteczność?
myślę nad domontowaniem sobie takiego dogrzewacza tym bardziej, że
używki z różnych samochodów latają od 50pln w zwyż.

Latam głównie na krótkich trasach ok 5km - jest sens montować?

Chyba praktyczniejsze jest podgrzewanie paliwa. Stosuje się takie
"świece" w kilku modelach, m.in Ford to może mieć.
T.

na  ** p.m.s **  T. pisze tak:

W dniu 2016-10-20 o 14:25, sirapacz pisze:

czy ktoś z szanownych kolegów użytkuje takie cóś w swoim autku?
są takie montowane fabrycznie w niektórych autach - jaka jest
tego skuteczność? myślę nad domontowaniem sobie takiego
dogrzewacza tym bardziej, że używki z różnych samochodów latają
od 50pln w zwyż.

Latam głównie na krótkich trasach ok 5km - jest sens montować?

Chyba praktyczniejsze jest podgrzewanie paliwa. Stosuje się takie
"świece" w kilku modelach, m.in Ford to może mieć.

siarpaczowi chyba chodzi o grzanie siebie.

W dniu 2016-10-22 o 19:31, sirapacz pisze:

siarpaczowi chyba chodzi o grzanie siebie.

owszem - nie mam problemów z paliwem ale z niedogrzaniem samochodu rano
już owszem. raz, że w dupę zimno a dwa ciągle jeżdżę na niedogrzanym
silniku bo trasy krótkie :/

To załóż sobie Webasto do auta - na zegar lub pilota. Jeśli parkujesz
koło domu, to można kupić specjalną "farelkę" do samochodu, którą masz
na kablu pociągniętym z domu. Włączasz jak wstaniesz i zanim się
wygrzebiesz - masz ciepło. Tylko trzeba uważać, żeby z kablem nie
pojechać... :-)
Tu masz przykłady:
http://instalacje.intercars.com.pl/ogrzewanie-postojowe/defa-warmup-szczegolowy-opis/

T.

W dniu 2016-10-24 o 12:01, sirapacz pisze:

To załóż sobie Webasto do auta - na zegar lub pilota. Jeśli parkujesz
koło domu, to można kupić specjalną "farelkę" do samochodu, którą masz
na kablu pociągniętym z domu. Włączasz jak wstaniesz i zanim się
wygrzebiesz - masz ciepło. Tylko trzeba uważać, żeby z kablem nie
pojechać... :-)
Tu masz przykłady:
http://instalacje.intercars.com.pl/ogrzewanie-postojowe/defa-warmup-szczegolowy-opis/


T.

wszystko cacy ale budżet nie ten. te zestawy co poleciłeś to ok 2kpln.
Myślałem o zasilaniu z akumulatora aby właśnie ze sznurkiem nie
pojechać. Taki na sznurek to bez dużego problemu mogę mieć z traktora
rolniczego:) grzałka bodaj 700W na 230V za całe 100pln - nówka:) do
zamontowania na przewodzie z płynem:)

Ja bym chyba postawił na coś dostosowanego do tego celu. Jak grzałka
będzie dotykać gdzieś przewodu może go przetopić.
A może coś takiego poszukaj:

na  ** p.m.s **  sirapacz pisze tak:

to o czym ja mówie to są fabrycznie budowane podgrzewacze z
metalową obudową i dwoma króćcami - nie ma szans się zajarać. No
chyba, że okablowanie bo to dość znaczne amperaże wychodzą.

tylko wlasnie pytanie czy ktoś używał i czy jest sens ciąć
przewody:) jeden z kolegów się wypowiedział, że u niego różnica
jest więc chyba się skuszę:)

Alternator wytrzyma modyfikację?

Wyłączysz to diesel znowu ostygnie. Będziesz grzał non stop?

Ciąć przewody to chyba jeden przewód tylko który ;)

W dniu 2016-10-24 o 20:18, sirapacz pisze:

Ciąć przewody to chyba jeden przewód tylko który ;)

blok - nagrzewnica:)

na  ** p.m.s **  sirapacz pisze tak:

Alternator wytrzyma modyfikację?

tego nie wiem. zakladam, że będę potrzebował 60A  - brakujący prąd
zassie z akumulatora

Wyłączysz to diesel znowu ostygnie. Będziesz grzał non stop?

nie - najbardziej mi zależy na pierwszym uruchomieniu bo potem to
już nie ma kiedy ostygnąć:)

Ciąć przewody to chyba jeden przewód tylko który ;)

blok - nagrzewnica:)

Alternator daje 14v a akumulator daje 12.6v. Prąd płynie od wyższego

potencjału do niższego. Spalisz sobie diody prostownicze w alternatorze

Wyłączysz to diesel znowu ostygnie. Będziesz grzał non stop?

nie - najbardziej mi zależy na pierwszym uruchomieniu bo potem to
już nie ma kiedy ostygnąć:)

kiedy wszystko ma najciężej ;)

Ciąć przewody to chyba jeden przewód tylko który ;)

blok - nagrzewnica:)

a węże :)

Sprawdzilem ile ciagnie typowa swieca zarowa. Przy sztywnych dwunastu woltach ( zasilacz a nie akumulator) zimna 8,5A.

W dniu .11.2016 o 01:38 Zenek Kapelinder  pisze:

Sprawdzilem ile ciagnie typowa swieca zarowa. Przy sztywnych dwunastu  woltach ( zasilacz a nie akumulator) zimna 8,5A.

W dniu 2016-11-01 o 01:38, Zenek Kapelinder pisze:

Sprawdzilem ile ciagnie typowa swieca zarowa. Przy sztywnych dwunastu woltach ( zasilacz a nie akumulator) zimna 8,5A.

300W to nie jest malo tylko 10 razy za malo. Taka moc mozna uznac za zaklocenie a nie zrodlo ciepla. I nagle ktos napisal ze ze jest super, silnik sie odczuwalnie szybciej grzeje i podobne glupoty. Az sie cisnie pytanie czy teraz w domach wariatow w ramach leczenia pacjenci maja dostep do netu. Na allegro sa podgrzewacze plynu. Male kotly na paliwo z samochodu. Zuzywa toto z poltora litra paliwa na godzine, ma z 6 kilowatow mocy. Krazy ciecz w malym obiegu. I takie cos dziala a nie podgrzewacz ze swiec albo kilowatowa grzalka w bloku.

W dniu wtorek, 1 listopada 2016 15:22:03 UTC+1 użytkownik sirapacz napisał:

troche mało to ledwie 300w przy 3 świecach

Masz takie swiece do grzania plynu czy tylko filmik w necie znalazles i udajesz eksperta?

W dniu środa, 2 listopada 2016 02:07:32 UTC+1 użytkownik Zenek Kapelinder napisał:

Masz takie swiece do grzania plynu czy tylko filmik w necie znalazles i udajesz eksperta?

W dniu czwartek, 20 października 2016 14:27:28 UTC+2 użytkownik sirapacz napisał:

jaka jest tego skutecznoć?

W dniu 2016-10-22 o 23:11, laisar pisze:

W dniu czwartek, 20 października 2016 14:27:28 UTC+2 użytkownik sirapacz napisał:

jaka jest tego skutecznoć?

Wystarczająca, skoro producenci montują...

(Renault kangoo II: 2 bezpieczniki po 60 A + przekaźnik 80 A + 4 świece żarowe = max 960 W, na 7 litrów układu chłodzenia).

W dniu niedziela, 23 października 2016 09:48:58 UTC+2 użytkownik Marcin "Kenickie" Mydlak napisał:

Nie do końca na 7 litrów. W małym obiegu jest sporo mniej.

On 20.10.2016 14:25, sirapacz wrote:

czy ktoś z szanownych kolegów użytkuje takie cóś w swoim autku? są takie
montowane fabrycznie w niektórych autach - jaka jest tego skutecznoć?
myślę nad domontowaniem sobie takiego dogrzewacza tym bardziej, że
używki z różnych samochodów latają od 50pln w zwyż.

Latam głównie na krótkich trasach ok 5km - jest sens montować?

I to jest ten moment ze widac jak ktos pierdoli. Jak by to tak cudownie dzialalo to dzialalo by zawsze bez wzgledu na pore roku i temperature. Dla silnika bardzo wazna jest wlasciwa twemperatura pracy. Bo ma wtedy najlepsze spalanie i emituje najmniej zanieczyszczen, ma rowniez ogromny wplyw na zuzycie samego silnika.

On 02.11.2016 14:54, Zenek Kapelinder wrote:

I to jest ten moment ze widac jak ktos pierdoli. Jak by to tak cudownie dzialalo to dzialalo by zawsze bez wzgledu na pore roku i temperature. Dla silnika bardzo wazna jest wlasciwa twemperatura pracy. Bo ma wtedy najlepsze spalanie i emituje najmniej zanieczyszczen, ma rowniez ogromny wplyw na zuzycie samego silnika.

Użytkownik "quent"  napisał w wiadomości grup On 20.10.2016 14:25, sirapacz wrote:

Latam głównie na krótkich trasach ok 5km - jest sens montować?

Mam coś takiego w Sharanie.
90st mam na wskaźniku zimą już po kilku minutach. Sporo szybciej niż latem.

Dużo szybciej niż latem gdzie startuje przecież z dużego plusa. Kilka min to mniej więcej tyle ile jadę do pracy czyli 6-8 min