Warto poczytać przed zakupem auta
http://www.wykop.pl/link/1068027/ama-auto-komis-handel-autami-importowanymi/

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

"Aparat"  wrote in message

Warto poczytać przed zakupem auta
http://www.wykop.pl/link/1068027/ama-auto-komis-handel-autami-importowanymi/

-- Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

A się nadowiadywalem...

W dniu 2012-03-08 12:31, Aparat pisze:

Warto poczytać przed zakupem auta
http://www.wykop.pl/link/1068027/ama-auto-komis-handel-autami-importowanymi/

Zaskoczyło Cię coś z tego ?

"Excite"  wrote in message

W dniu 2012-03-08 12:31, Aparat pisze:

Warto poczytać przed zakupem auta
http://www.wykop.pl/link/1068027/ama-auto-komis-handel-autami-importowanymi/

Zaskoczyło Cię coś z tego ?

Łeb popracował 5 miesięcy zmywał samochody i zamiatał plac ale szef wyrzucili i sie mści. Szkoda tylko że żadnych rewelacji nie ogłosil.

W dniu czwartek, 8 marca 2012, 15:56:29 UTC+1 użytkownik Excite napisał:

W dniu 2012-03-08 12:31, Aparat pisze:
> Warto poczytać przed zakupem auta
> http://www.wykop.pl/link/1068027/ama-auto-komis-handel-autami-importowanymi/

Zaskoczyło Cię coś z tego ?

16% amortyzatorów... ja kiedys pojechałem z jednym totalnie wylanym (okazało sie przy wymianie) a ten śmieszny test pokazał mi na stacji 55% :)

W dniu 2012-03-08 16:48, BearBag pisze:

16% amortyzatorów... ja kiedys pojechałem z jednym totalnie wylanym (okazało sie przy wymianie) a ten śmieszny test pokazał mi na stacji 55% :)

A mi kiedyś nie podbili przeglądu z powodu amortyzatora mającego 38%. Po wymianie na nowy oryginalny z ASO ta sama stacja zmierzyła go na 44%.
Jacek

On Thu, 08 Mar 2012 18:36:00 +0100, Jacek wrote:

W dniu 2012-03-08 16:48, BearBag pisze:

16% amortyzatorów... ja kiedys pojechałem z jednym totalnie wylanym (okazało sie przy wymianie) a ten śmieszny test pokazał mi na stacji 55% :)

A mi kiedyś nie podbili przeglądu z powodu amortyzatora mającego 38%. Po
wymianie na nowy oryginalny z ASO ta sama stacja zmierzyła go na 44%.

Te procenty to jedyna wartość jaką niosą to taka że jak z lewej i z prawej
strony jest różnica, to oznacza że z lewej lub prawej jest coś nie tak.
Wraz z pogarszeniam się stanu zawieszenia te procenty potrafią równie
dobrze rosnąć jak i spadać.

Seryjny tył w Cinquecento dawał 40%, a fajne sportowe zawieszenie (strojony
gwintowany bilstein B6 na sportowych sprężynach) dawał około 30%.

On 03/08/2012 10:14 PM, Tomasz Pyra wrote:

Te procenty to jedyna wartość jaką niosą to taka że jak z lewej i z prawej
strony jest różnica, to oznacza że z lewej lub prawej jest coś nie tak.
Wraz z pogarszeniam się stanu zawieszenia te procenty potrafią równie
dobrze rosnąć jak i spadać.

Seryjny tył w Cinquecento dawał 40%, a fajne sportowe zawieszenie (strojony
gwintowany bilstein B6 na sportowych sprężynach) dawał około 30%.

>
Bo to żadna mierzalna wartość, generalnie chodzi o to by nie było większych różnic, nie pamiętam dokładnie ile.

--
Artur
ZZR 1200

On Thu, 08 Mar 2012 23:26:12 +0100, AZ wrote:

On 03/08/2012 10:14 PM, Tomasz Pyra wrote:

Te procenty to jedyna wartoć jaką niosą to taka że jak z lewej i z
prawej strony jest różnica, to oznacza że z lewej lub prawej jest coś
nie tak. Wraz z pogarszeniam się stanu zawieszenia te procenty potrafią
równie dobrze rosnąć jak i spadać.

Seryjny tył w Cinquecento dawał 40%, a fajne sportowe zawieszenie
(strojony gwintowany bilstein B6 na sportowych sprężynach) dawał około
30%.

 >
Bo to żadna mierzalna wartoć, generalnie chodzi o to by nie było
większych różnic, nie pamiętam dokładnie ile.

A to nie jest czas styku z podłożem czy coś w ten deseń? Wtedy by się
zgadzało, że zależy od obciążenia, ciśnienia w oponach itd., ale lewa z
prawą w miarę powinna się zgodzić.


--
inigo

On Thu, 8 Mar 2012 23:23:30 +0000 (UTC), inigo wrote:

On Thu, 08 Mar 2012 23:26:12 +0100, AZ wrote:

On 03/08/2012 10:14 PM, Tomasz Pyra wrote:

Te procenty to jedyna wartość jaką niosą to taka że jak z lewej i z
prawej strony jest różnica, to oznacza że z lewej lub prawej jest coś
nie tak. Wraz z pogarszeniam się stanu zawieszenia te procenty potrafią
równie dobrze rosnąć jak i spadać.

Seryjny tył w Cinquecento dawał 40%, a fajne sportowe zawieszenie
(strojony gwintowany bilstein B6 na sportowych sprężynach) dawał około
30%.

 >
Bo to żadna mierzalna wartość, generalnie chodzi o to by nie było
większych różnic, nie pamiętam dokładnie ile.

A to nie jest czas styku z podłożem czy coś w ten deseń? Wtedy by się
zgadzało, że zależy od obciążenia, ciśnienia w oponach itd., ale lewa z
prawą w miarę powinna się zgodzić.

To jest stosunek nacisku statycznego koła do minimalnego zanotowanego
podczas całęgo testu który polega na poddaniu koła drganiom o jakimś tam
zakresie częstotliwości i dość niewielkiej amplitudzie.