Czy ktoś z Was jeździł na oleju z dodatkiem dwusiarczku molibdenu ?
Jakie są wady i zalety takiego rozwiązania ?
Warto stosować coś takiego jako dodatek do Mobil S 10W40 przy przebiegu silnika 250 kkm ?

Pozdr!
Bergen

ps.
nic ciekawego nie wyguglałem.

Użytkownik "Bergen"  napisał

Czy ktoś z Was jeździł na oleju z dodatkiem dwusiarczku molibdenu ?
Jakie są wady i zalety takiego rozwiązania ?

Ale jakiego rozwiazania? Czemu chcesz tego uzywac?
Pozdr

--
Hinek

Użytkownik "Bergen"  napisał w wiadomości

Czy ktoś z Was jeździł na oleju z dodatkiem dwusiarczku molibdenu ?
Jakie są wady i zalety takiego rozwiązania ?
Warto stosować coś takiego jako dodatek do Mobil S 10W40 przy przebiegu silnika 250 kkm ?

Oczywiście! z tym, że MOS2 w najwyższym stopniu granulacji jest dość drogi.
Ja stosuję do mostów, do oleju silniowego także.
Opisałem kiedyś w: http://tinyurl.com/y9mxwo więc wypadało by poszukać w archiwum :-P

Pozdrawiam Łukasz

"Bergen" wrote

Czy ktoś z Was jeździł na oleju z dodatkiem dwusiarczku molibdenu ?
Jakie są wady i zalety takiego rozwiązania ?
Warto stosować coś takiego jako dodatek do Mobil S 10W40 przy przebiegu silnika 250 kkm ?

Taki sam dodatek jak i wiele innych.  Jedni producenci stosują Moly, drudzy jakieś inne wynalazki.  Przeglądając analizy wielu przepracowanych olejów trudno stwierdzić, by te z dodatkiem Moly zabezpieczały w większym stopniu silnik przed zużyciem.

Niemniej większość olejów, którymi silniki są zalewane w fabryce ma jednak sporo dodatku Moly w sobie.  Może coś w tym jest.

Pozdr.

Pete