On 3 Mar, 12:18, "kamil"  wrote:

"pajhivo"  wrote in message


On 2 Mar, 19:46, "zkruk [Lodz]"  wrote:

Nie chodzi mi o stronę techniczną, bo to czy bez, czy przewodowy to
nie jest problem.
Ale i tak problem się rozwiązał bo diesel już sobie poszedł i została
benzyna.
No cóż, będę się musiał odzwyczaić od ON, nie myśleć o wadach a
jedynie o wykorzystaniu zalet silnika benzynowego.
Tak czy inaczej dziękuję za opinie.

-- -- -- -- -- -- -- --

Z ciekawosci zapytam - skoro nie brales pod uwage spalania, co uznales za
wady benzyny wzgledem silnika diesla?

Może źle się wyraziłem, jeszcze nie uznałem żadnych wad bo jeszcze nim
nie jeździłem, a od przeszło 3 lat jeżdżę dieslami i się po prostu
przyzwyczaiłem do pracy "klekotów" więc za główną "wadę" uznaję zmianę
przyzwyczajeń :)  A jak będzie się sprawował i czy będę z niego
zadowolony to czas pokaże.

Pozdrawiam
Krzyś D.

"rzymo"  wrote in message

Uwierz, mozna spokojnie wyprzedzac na ostatnim biegu.

Wiem że można, dieslami też jeżdżę. Od razu też dodam, że nie pałam
nienawiścią do silników diesla, po prostu coraz częściej spotykam się
z podejściem, że mając diesla można wyprzedzać wszystko i wszędzie, i
to na ostatnim biegu.

Mozna oczywiscie wyprzedzac z roznica predkosci 50km/h, ale spokojnie to
zrobisz z 20-30.

Różnica prędkości na pewno była mniejsza niż 50, właśnie te 20-30.
W paru sytuacjach, gdy miejsca było mało, aż się prosiło o redukcję, a
nie powolne wyprzedzanie, bo diesel jest elastyczny i zdążę.

Jesli miejsca jest malo, to nie wyprzedzamy zamiast tlumaczyc sie
redukcjami.



Pozdrawiam
Kamil

Witam!

Jesli miejsca jest malo, to nie wyprzedzamy zamiast tlumaczyc sie redukcjami.

Dokladnie tak robie,
1. nie ma miejsca, nie wyprzedzam.
2. Widze kolumne z przodu, nie wyprzedzam.
Mam zone na pokladzie, wyprzedzam ale patrz punkt 1 i 2 i biore pod uwage dodatkowo jej bezpieczenstwo.

On 3 Mar, 12:19, "kamil"  wrote:

(...)
Jesli miejsca jest malo, to nie wyprzedzamy zamiast tlumaczyc sie
redukcjami.

Dlaczego mam nie wyprzedzać? Tylko po to, żeby za wszelką cenę jechać
na ostatnim biegu? Jak dla mnie jest to co najmniej dziwne
podejście...
Jeżdżąc dieslem (głównie 1.9td, 306'tka, lekko dłubnięty) redukuję
biegi, oczywiście mniej niż w samochodzie z silnikiem benzynowym., ale
nie mam oporów przed sięgnięciem do dźwigni, żeby manewr wyprzedzania
zakończyć szybciej.

Przykład ze znajomym na trasie - 1.4 8v 75KM w Peugeocie i 1.9 90KM w
Passacie - oba starsze modele, masy zbliżone.