Witam

Mam prawo jazdy kat B. Zastanawiam sie nad zrobieniem A. Czy to prawda, ze jesli (odpukac) obleje TEORIE na motor to zabiora mi prawko na samochod?

Pozdrawiam
Dysiek

Dysiek wrote:

Witam

Mam prawo jazdy kat B. Zastanawiam sie nad zrobieniem A. Czy to
prawda, ze jesli (odpukac) obleje TEORIE na motor to zabiora mi
prawko na samochod?

Kuba \(aka cita\) pisze:

Mam prawo jazdy kat B. Zastanawiam sie nad zrobieniem A. Czy to prawda,
ze jesli (odpukac) obleje TEORIE na motor to zabiora mi prawko na
samochod?

do momentu kiedy nie zdasz - tak.

Mam prawo jazdy kat B. Zastanawiam sie nad zrobieniem A. Czy to prawda,
ze jesli (odpukac) obleje TEORIE na motor to zabiora mi prawko na
samochod?

do momentu kiedy nie zdasz - tak.

Poważnie? Przecież to tak głupie, że aż się nie chce wierzyć...

Dlaczego?
Przecież skoro nie znasz przepisów - nie powinieneś jeździć samochodem!

Dysiek wrote:

Dlaczego?
Przecież skoro nie znasz przepisów - nie powinieneś jeździć
samochodem!

Z 2 strony sa chyba jakies dodatkowe przepisy dla motocykli? Ich chyba
mozesz nie znac...

Kuba \(aka cita\) pisze:

ale test skłÄ…da sie z kilku części. Częć ogolna i to musisz zdac oraz
częć dotycząca poszczególnych kategorii A. B, ...

Jak ja zdałem B to była jedna częć...

Lewis pisze:

Jak byś nie zauważył różnicy, zdając oddzielnie obie
kategorie, dwa razy dostajesz pytania ogólne.

Po cholerę w takim razie?

Rosomaczunio wrote:

Lewis pisze:

Jak byś nie zauważył różnicy, zdając oddzielnie obie
kategorie, dwa razy dostajesz pytania ogólne.

Po cholerę w takim razie?

Mamba pisze:

Dlaczego?
PrzecieÂż skoro nie znasz przepisów - nie powinieneÂś jeŒdziĂŚ samochodem!

Rosomaczunio pisze:

Mamba pisze:

Dlaczego?
PrzecieÂż skoro nie znasz przepisów - nie powinieneÂś jeŒdziĂŚ samochodem!

Bo to jest totalnie nielogiczne, jeśli to taki sam egzamin, to już go zdałeś bo masz B, jeśli inny, to nie powinieneś tracić B jak go nie zdasz.

Rosomaczunio pisze:

Kuba \(aka cita\) pisze:

Mam prawo jazdy kat B. Zastanawiam sie nad zrobieniem A. Czy to prawda,
ze jesli (odpukac) obleje TEORIE na motor to zabiora mi prawko na
samochod?

do momentu kiedy nie zdasz - tak.

Poważnie? Przecież to tak głupie, że aż się nie chce wierzyć...

Dnia Mon, 15 Sep 2008 13:25:42 +0200, grz3chu napisał(a):

Rosomaczunio pisze:

Kuba \(aka cita\) pisze:

Mam prawo jazdy kat B. Zastanawiam sie nad zrobieniem A. Czy to prawda,
ze jesli (odpukac) obleje TEORIE na motor to zabiora mi prawko na
samochod?

do momentu kiedy nie zdasz - tak.

Poważnie? Przecież to tak głupie, że aż się nie chce wierzyć...

Mi się wydaje, że kolega się myli. Teoria według prawa jest inna do
każdej kategorii. Jak nie zdasz kat. C to nie znaczy, że zabierają B bo
przecież zdałeś B, a C to inna "dziedzina". Tak samo jest z kat. A. To,
że nie umiesz teorii do jazdy na motorze to nie znaczy, że nie umiesz
samochodem ;) Może się mylę. Trzeba by to sprawdzić.

grz3chu wrote:

Mi się wydaje, że kolega się myli. Teoria według prawa jest inna do
każdej kategorii. Jak nie zdasz kat. C to nie znaczy, że zabierają B
bo przecież zdałeś B, a C to inna "dziedzina". Tak samo jest z kat.
A. To, że nie umiesz teorii do jazdy na motorze to nie znaczy, że nie
umiesz samochodem ;) Może się mylę. Trzeba by to sprawdzić.

ale tak jak już pisałem wyżej - test sklada sie z kilku częsci.
Ogolna oraz te dotyczące każdej kategorii.
Ogolną i tą od B musisz znać/zdać.

Henio wrote:

bzdura :)

test na kat. A dla osoby posiadajęcej kat B. składa się z 18 pytań w
których zwierają się pytania ogólne oraz pytania na kat. A

Użytkownik "Kuba (aka cita)"  napisał w wiadomości

Henio wrote:

>
> bzdura :)
>
> test na kat. A dla osoby posiadajęcej kat B. składa się z 18 pytań w
> których zwierają się pytania ogólne oraz pytania na kat. A

no jesli w pytaniach są pytania ogolne i te na kat A to dlaczego bzdura?
Przecież czy pytania są pomieszane, czy podzielone na grupy nie mz
znaczenia. _Zawsze_  jednak są pytania ogolne i na konkretną kategorie.

Użytkownik "Kuba (aka cita)"  napisał w wiadomości

Henio wrote:

>
> bzdura :)
>
> test na kat. A dla osoby posiadajęcej kat B. składa się z 18 pytań w
> których zwierają się pytania ogólne oraz pytania na kat. A

no jesli w pytaniach są pytania ogolne i te na kat A to dlaczego bzdura?
Przecież czy pytania są pomieszane, czy podzielone na grupy nie mz
znaczenia. _Zawsze_  jednak są pytania ogolne i na konkretną kategorie.

ale tak jak już pisałem wyżej - test sklada sie z kilku częsci.

Ogolna oraz te dotyczące każdej kategorii.

Ogolną i tą od B musisz znać/zdać.

Użytkownik "Henio"  napisał w wiadomości

ale tak jak już pisałem wyżej - test sklada sie z kilku częsci.

                                                           ^^^^^^^

jeśli zdający zdaję tylko na jedną kategorię (autor wątku o to właśnie pyta)
to test składa się z jednej części.

Użytkownik "Kuba (aka cita)"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Henio"  napisał w wiadomości


>
>>ale tak jak już pisałem wyżej - test sklada sie z kilku częsci.
>                                                            ^^^^^^^
>
> jeśli zdający zdaję tylko na jedną kategorię (autor wątku o to właśnie
> pyta)
> to test składa się z jednej części.
>

ale co za różnica z ilu częsci sklada sie test, skoro są w nim pytania z
różnych zakresów (czyli z różnych części).
To, ze są wymieszane i na jednej kartce nie oznacza, ze ich tam nie ma.

On Wed, 17 Sep 2008 20:38:22 +0200,  Henio wrote:

To, że nie mogą zabrać mu prawa jazdy na B skoro zdawał test na A.
Co innego gdyby zdawał osobno pytania "ogólne" i "specjalistyczne". Chociaż
i tak w tym wypadku ciężko byłoby znaleźć podstawę prawną na odebrania PJ w
przypadku nie zdania egzaminu.

do momentu kiedy nie zdasz - tak.

No ok, zalozmy, ze nie zdam. Zdaje za dwa tygodnie i sie uda to oddadza mi prawko na B?

Użytkownik "Kuba (aka cita)"  napisał w wiadomości

Dysiek wrote:
> Witam
>
> Mam prawo jazdy kat B. Zastanawiam sie nad zrobieniem A. Czy to
> prawda, ze jesli (odpukac) obleje TEORIE na motor to zabiora mi
> prawko na samochod?

do momentu kiedy nie zdasz - tak.

Nie pamietam juz za dobrze, ale to sie dzieje _na wniosek_ ORD i w przypadku gdy polejesz  ponad 50% teorii.

To troche analogiczna sytuacja do (nie daj Boze) utraty dwu nog - tracisz umiejetnosci prowadzenia pojazdu (choc niebezpowrotnie)

On 2008-09-15, Dysiek  wrote:

Witam

Mam prawo jazdy kat B. Zastanawiam sie nad zrobieniem A. Czy to prawda, ze
jesli (odpukac) obleje TEORIE na motor to zabiora mi prawko na samochod?

Swoja droga ten watek jest swietnym przykladem na to, ze na
usenecie o rzetelna wiedze jest bardzo ciezko.

Sam zdawalem to wiem (chociaz akurat zdalem za pierwszym razem);)

Użytkownik "Dysiek"  napisał w wiadomości

> Sam zdawalem to wiem (chociaz akurat zdalem za pierwszym razem);)
>

Generalnie teoria jest prosta, ale zawsze lepiej isc na luzie niz spietym
:-)

Pozdrawiam
Dysiek

On Mon, 15 Sep 2008 19:04:41 +0200, "Henio"  wrote:

jak się testów nauczysz to nie ma bata żebyś nie zdał :)

jak się testów nauczysz to nie ma bata żebyś nie zdał :)

A jak się nauczysz przepisów....

Sami popatrzcie co *Lewis* napisał:

A jak się nauczysz przepisów....

Nie zdasz, testy są tak ułożone ze trzeba je zakuć na pamięć...

On Tue, 16 Sep 2008 11:05:00 +0200,  Krzysiek Kielczewski wrote:

Sami popatrzcie co *Lewis* napisał:

A jak się nauczysz przepisów....

Nie zdasz, testy są tak ułożone ze trzeba je zakuć na pamięć...

Legenda.

Sami popatrzcie co *J.F* napisał:

A jak się nauczysz przepisów....

Nie zdasz, testy są tak ułożone ze trzeba je zakuć na pamięć...

Legenda.

Dasz sie przetestowac komisyjnie ? :-)

On Tue, 16 Sep 2008 20:38:50 +0200,  Krzysiek Kielczewski wrote:

Sami popatrzcie co *J.F* napisał:

A jak się nauczysz przepisów....

Nie zdasz, testy są tak ułożone ze trzeba je zakuć na pamięć...

Legenda.

Dasz sie przetestowac komisyjnie ? :-)

Przy jakich założeniach?

Sami popatrzcie co *J.F* napisał:

Dasz sie przetestowac komisyjnie ? :-)

Przy jakich założeniach?

Zwyczajnych - przelecimy przykladowe testy nas PJ.

Jesli sie okaze ze znasz, to zadamy pare pytan od siebie, zeby
wyeliminowac sytuacje ze sie testow nauczyles na pamiec :-)

On Tue, 16 Sep 2008 21:31:57 +0200,  Krzysiek Kielczewski wrote:

Sami popatrzcie co *J.F* napisał:

Dasz sie przetestowac komisyjnie ? :-)

Przy jakich założeniach?

Zwyczajnych - przelecimy przykladowe testy nas PJ.
Jesli sie okaze ze znasz, to zadamy pare pytan od siebie, zeby
wyeliminowac sytuacje ze sie testow nauczyles na pamiec :-)

Zadawaj, nie ma sprawy.

J.F. pisze:

Dasz sie przetestowac komisyjnie ? :-)

Przy jakich założeniach?

Zwyczajnych - przelecimy przykladowe testy nas PJ.
Jesli sie okaze ze znasz, to zadamy pare pytan od siebie, zeby
wyeliminowac sytuacje ze sie testow nauczyles na pamiec :-)

Zadawaj, nie ma sprawy.

Nie nie - musisz sie spotkac z komisja osobiscie, zeby widziala czy
nie sciagasz.

No ewentualnie mozna przez GG czy IRC - z czasaem odpowiedzi
ograniczonym do sekund ..

On Wed, 17 Sep 2008 14:22:53 +0200,  Arek (G) wrote:

IMHO prawda jest pośrodku. Jak się nauczysz przepisów to możesz mieć
problemy z testami, czasem pytania są dość podchwytliwe i łatwo
przegapić dodatkową odpowiedź. A to już jest błąd. Jak się wyuczysz
testów (nie to samo co wykujesz) przy okazji przepisy też poznasz,

Sami popatrzcie co *J.F* napisał:

Zwyczajnych - przelecimy przykladowe testy nas PJ.
Jesli sie okaze ze znasz, to zadamy pare pytan od siebie, zeby
wyeliminowac sytuacje ze sie testow nauczyles na pamiec :-)

Zadawaj, nie ma sprawy.

Nie nie - musisz sie spotkac z komisja osobiscie, zeby widziala czy
nie sciagasz.

On Tue, 16 Sep 2008 09:15:28 +0200, "Lewis"
 wrote:

A jak się nauczysz przepisów....

Nie zdasz, testy są tak ułożone ze trzeba je zakuć na pamięć...

Zdasz, tylko musisz do drugiego punktu przejść - po nauczeniu się
trzeba jeszcze zrozumieć przepisy...

Sami popatrzcie co *Lewis* napisał:

Zdasz, tylko musisz do drugiego punktu przejść - po nauczeniu się
trzeba jeszcze zrozumieć przepisy...

Owszem tylko zeby w (dla niektórych) stresie logicznie myśleć i jeszcze
zastanawiać sie co autor miał na myśli nie wystarczy czasu zeby rozwiązać
cały test, owiele szybciej jest zakuć te circa 600 pytań, pozatym na wiele z
nich był sposób rozwiązania, np krzyrzówki: jak występowała kombinacja
odpowiedzi: "ma pierwszeństwo przed pojazdem X" i "ustępuje pierwszeństwa
pojazdowi Y" to zawsze poprawne były właśnie te dwie odpowiedzi.

Przecież na rozwiązanie tego testu wystarczą dwie-trzy minuty, a czasu
dają prawie pół godziny.

Sami popatrzcie co *Lewis* napisał:

Przecież na rozwiązanie tego testu wystarczą dwie-trzy minuty, a czasu
dają prawie pół godziny.

To nie znając pytań rozwiąż w 3 minuty ten test, stawiam wirtualnego browara
jak Ci się uda zrobić mniej niż 2 błędy.

http://kielek.info/test.jpg. Wirtualnie dziękuję.

Sami popatrzcie co *Lewis* napisał:

http://kielek.info/test.jpg. Wirtualnie dziękuję.

fotomontarz ;)

http://kielek.info/test.jpg. Wirtualnie dziękuję.

fotomontarz ;)

Za leniwy na to jestem.

Sami popatrzcie co *Lewis* napisał:

http://kielek.info/test.jpg. Wirtualnie dziękuję.

fotomontarz ;)

Za leniwy na to jestem.

No widać ze jak ktos chce to potrafi, mi przeczytanie wszystkich pytań i
wariantów odpowiedzi bez zastanawiania sie czy sa poprawne zajmuje nieco
dłużej, ale to moze temu ze przed chwilą miałem egzamin...

On Tue, 16 Sep 2008 13:56:39 +0200, Krzysiek Kielczewski
 wrote:

Nie zapominaj, że na to jest dwadzieścia pięć minut, a nie trzy. Ja
jeszcze rozumiem zastanawianie się przy pytaniach z ratownictwa czy
o papiery samochodu, ale na wszelkie dotyczące sytuacji na drodze każdy
kierowca powinien odpowiadać *bez* chwili zwłoki.

Nie zapominaj, że na to jest dwadzieścia pięć minut, a nie trzy. Ja
jeszcze rozumiem zastanawianie się przy pytaniach z ratownictwa czy
o papiery samochodu, ale na wszelkie dotyczące sytuacji na drodze każdy
kierowca powinien odpowiadać *bez* chwili zwłoki.

Tyle, że na przykład wyprzedzanie po prawej na trzypasowej jezdni jest
dopuszcozne, poza kilkoma wyjątkami, które - co by nie mówić - sa mało
logiczne.

Sami popatrzcie co *Dysiek* napisał:

Jak zaznaczysz tylko zawsze to masz blad. Chociaz logika mowi, ze jak zawsze
to w tunelu tez.

Sami popatrzcie co *Adam Płaszczyca* napisał:

Nie zapominaj, że na to jest dwadzieścia pięć minut, a nie trzy. Ja
jeszcze rozumiem zastanawianie się przy pytaniach z ratownictwa czy
o papiery samochodu, ale na wszelkie dotyczące sytuacji na drodze każdy
kierowca powinien odpowiadać *bez* chwili zwłoki.

Tyle, że na przykład wyprzedzanie po prawej na trzypasowej jezdni jest
dopuszcozne, poza kilkoma wyjątkami, które - co by nie mówić - sa mało
logiczne.

Adam Płaszczyca pisze:

On Tue, 16 Sep 2008 13:56:39 +0200, Krzysiek Kielczewski
 wrote:

Nie zapominaj, że na to jest dwadzieścia pięć minut, a nie trzy. Ja
jeszcze rozumiem zastanawianie się przy pytaniach z ratownictwa czy o papiery samochodu, ale na wszelkie dotyczące sytuacji na drodze każdy
kierowca powinien odpowiadać *bez* chwili zwłoki.

Tyle, że na przykład wyprzedzanie po prawej na trzypasowej jezdni jest
dopuszcozne, poza kilkoma wyjątkami, które - co by nie mówić - sa mało
logiczne.

On Wed, 17 Sep 2008 14:26:36 +0200, "Arek (G)"  wrote:

Tyle, że na przykład wyprzedzanie po prawej na trzypasowej jezdni jest
dopuszcozne, poza kilkoma wyjątkami, które - co by nie mówić - sa mało
logiczne.

Dlaczego? Mi wydają się sensowne.

Adam Płaszczyca pisze:

On Wed, 17 Sep 2008 14:26:36 +0200, "Arek (G)"  wrote:

Tyle, że na przykład wyprzedzanie po prawej na trzypasowej jezdni jest
dopuszcozne, poza kilkoma wyjątkami, które - co by nie mówić - sa mało
logiczne.

Dlaczego? Mi wydają się sensowne.

No to wyjaśnij, dlaczego na zakręcie, przy trzech pasach z prawej nie
wolno, a z lewej wolno.

Sami popatrzcie co *Arek (G)* napisał:

No to wyjaśnij, dlaczego na zakręcie, przy trzech pasach z prawej nie
wolno, a z lewej wolno.

Hmm, nie bardzo wiem skąd wywnioskowałeś coś takiego. Na zakręcie
oznaczonym znakiem ostrzegawczym nie możesz wyprzedzać w ogóle. A na
zwykłych możesz zarówno z prawej jak i z lewej (jak 2 w obszarze
zabudowanym i 3 w niezabudowanym).

Krzysiek Kielczewski pisze:

Sami popatrzcie co *Arek (G)* napisał:

No to wyjaśnij, dlaczego na zakręcie, przy trzech pasach z prawej nie
wolno, a z lewej wolno.

Hmm, nie bardzo wiem skąd wywnioskowałeś coś takiego. Na zakręcie oznaczonym znakiem ostrzegawczym nie możesz wyprzedzać w ogóle. A na zwykłych możesz zarówno z prawej jak i z lewej (jak 2 w obszarze zabudowanym i 3 w niezabudowanym).

Doczytaj przepisy.

Sami popatrzcie co *Arek (G)* napisał:

No to wyjaśnij, dlaczego na zakręcie, przy trzech pasach z prawej nie
wolno, a z lewej wolno.

Hmm, nie bardzo wiem skąd wywnioskowałeś coś takiego. Na zakręcie
oznaczonym znakiem ostrzegawczym nie możesz wyprzedzać w ogóle. A na
zwykłych możesz zarówno z prawej jak i z lewej (jak 2 w obszarze
zabudowanym i 3 w niezabudowanym).

Doczytaj przepisy.

Jaasne...

Krzysiek Kielczewski pisze:

Sami popatrzcie co *Arek (G)* napisał:

No to wyjaśnij, dlaczego na zakręcie, przy trzech pasach z prawej nie
wolno, a z lewej wolno.

Hmm, nie bardzo wiem skąd wywnioskowałeś coś takiego. Na zakręcie oznaczonym znakiem ostrzegawczym nie możesz wyprzedzać w ogóle. A na zwykłych możesz zarówno z prawej jak i z lewej (jak 2 w obszarze zabudowanym i 3 w niezabudowanym).

Doczytaj przepisy.

Jaasne...

Doczytaj. Nieprawdą jest, że na zakrętach oznaczonych znakiem
ostrzegawczym w ogóle nie wolno wyprzedzać.

Sami popatrzcie co *Arek (G)* napisał:

Doczytaj. Nieprawdą jest, że na zakrętach oznaczonych znakiem
ostrzegawczym w ogóle nie wolno wyprzedzać.

Tak jest napisane:
"
7. Zabrania się wyprzedzania pojazdu silnikowego jadącego po jezdni:
    1. przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia;
    2. na zakręcie oznaczonym znakami ostrzegawczymi;
    3. na skrzyżowaniu, z wyjątkiem skrzyżowania o ruchu okrężnym lub na
którym ruch jest kierowany.
"

źródło: www.kodeskdrogowy.com.pl może coś tam źle napisali?

Krzysiek Kielczewski pisze:

Sami popatrzcie co *Arek (G)* napisał:

Doczytaj. Nieprawdą jest, że na zakrętach oznaczonych znakiem
ostrzegawczym w ogóle nie wolno wyprzedzać.

Tak jest napisane:
"
7. Zabrania się wyprzedzania pojazdu silnikowego jadącego po jezdni:
    1. przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia;
    2. na zakręcie oznaczonym znakami ostrzegawczymi;
    3. na skrzyżowaniu, z wyjątkiem skrzyżowania o ruchu okrężnym lub na którym ruch jest kierowany.
"

źródło: www.kodeskdrogowy.com.pl może coś tam źle napisali?

Dobrze napisali, tylko nie doczytałeś.

8. Dopuszcza się wyprzedzanie w miejscach, o których mowa w ust. 7 pkt 1
i 2, na jezdni:

   1. jednokierunkowej;

   2. dwukierunkowej na odcinku z wyznaczonymi pasami ruchu, pod
      warunkiem że kierujący nie wjeżdża na część jezdni przeznaczoną do
      ruchu w kierunku przeciwnym - w miejscu, gdzie jest to zabronione
      znakami na jezdni.

Sami popatrzcie co *Arek (G)* napisał:

Doczytaj. Nieprawdą jest, że na zakrętach oznaczonych znakiem
ostrzegawczym w ogóle nie wolno wyprzedzać.

Tak jest napisane:
"
7. Zabrania się wyprzedzania pojazdu silnikowego jadącego po jezdni:
    1. przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia;
    2. na zakręcie oznaczonym znakami ostrzegawczymi;
    3. na skrzyżowaniu, z wyjątkiem skrzyżowania o ruchu okrężnym lub na
którym ruch jest kierowany.
"

źródło: www.kodeskdrogowy.com.pl może coś tam źle napisali?

Dobrze napisali, tylko nie doczytałeś.

8. Dopuszcza się wyprzedzanie w miejscach, o których mowa w ust. 7 pkt 1
i 2, na jezdni:

   1. jednokierunkowej;

   2. dwukierunkowej na odcinku z wyznaczonymi pasami ruchu, pod
      warunkiem że kierujący nie wjeżdża na część jezdni przeznaczoną do
      ruchu w kierunku przeciwnym - w miejscu, gdzie jest to zabronione
      znakami na jezdni.

Jasne, ale mamy również (co zresztą zacytowałeś w innym poście):

10. Dopuszcza się wyprzedzanie z prawej strony na odcinku drogi z
wyznaczonymi pasami ruchu, przy zachowaniu warunków określonych w ust. 1
i 7:
    1. na jezdni jednokierunkowej;
    2. na jezdni dwukierunkowej, jeżeli co najmniej dwa pasy ruchu na
obszarze zabudowanym lub trzy pasy ruchu poza obszarem zabudowanym
przeznaczone są do jazdy w tym samym kierunku.

Czyli jest pewien zakaz, oraz wyjątki i te wyjątki są dokładnie takie
same dla wyprzedzania zarówno z lewej jak i z prawej (kiedy oczywiście w
ogóle można wyprzedzać z prawej).

Dlatego ciągle nie rozumiem gdzie są te bezsensowne różnice o których
piszecie a o których ja nie wiem.

Krzysiek Kielczewski pisze:

Doczytaj. Nieprawdą jest, że na zakrętach oznaczonych znakiem
ostrzegawczym w ogóle nie wolno wyprzedzać.

Tak jest napisane:
"
7. Zabrania się wyprzedzania pojazdu silnikowego jadącego po jezdni:
    1. przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia;
    2. na zakręcie oznaczonym znakami ostrzegawczymi;
    3. na skrzyżowaniu, z wyjątkiem skrzyżowania o ruchu okrężnym lub na którym ruch jest kierowany.
"

źródło: www.kodeskdrogowy.com.pl może coś tam źle napisali?

Dobrze napisali, tylko nie doczytałeś.

8. Dopuszcza się wyprzedzanie w miejscach, o których mowa w ust. 7 pkt 1
i 2, na jezdni:

   1. jednokierunkowej;

   2. dwukierunkowej na odcinku z wyznaczonymi pasami ruchu, pod
      warunkiem że kierujący nie wjeżdża na część jezdni przeznaczoną do
      ruchu w kierunku przeciwnym - w miejscu, gdzie jest to zabronione
      znakami na jezdni.

Jasne, ale mamy również (co zresztą zacytowałeś w innym poście):

10. Dopuszcza się wyprzedzanie z prawej strony na odcinku drogi z wyznaczonymi pasami ruchu, przy zachowaniu warunków określonych w ust. 1 i 7:
    1. na jezdni jednokierunkowej;
    2. na jezdni dwukierunkowej, jeżeli co najmniej dwa pasy ruchu na obszarze zabudowanym lub trzy pasy ruchu poza obszarem zabudowanym przeznaczone są do jazdy w tym samym kierunku.

Czyli jest pewien zakaz, oraz wyjątki i te wyjątki są dokładnie takie same dla wyprzedzania zarówno z lewej jak i z prawej (kiedy oczywiście w ogóle można wyprzedzać z prawej).

Dlatego ciągle nie rozumiem gdzie są te bezsensowne różnice o których piszecie a o których ja nie wiem.

Dopuszczenie wyprzedzania z prawej strony zawarte w ustępie dziesiątym nie łączy się z ustępem ósmym.

Sami popatrzcie co *Arek (G)* napisał:

Dobra przyznaję rację, dopiero teraz kolejny racz czytając, zwróciłem
uwagę że jest tam stwierdzenie "przy zachowaniu warunków" - wcześniej
jakoś mi to umykało i wydawało mi się, że jest to punkt bliźniaczo
podobny do 8 tyle, że odnoszący się do wyprzedzania z prawej strony.
Dzięki za zwrócenie uwagi:))

Sami popatrzcie co *Adam Płaszczyca* napisał:

Tyle, że na przykład wyprzedzanie po prawej na trzypasowej jezdni jest
dopuszcozne, poza kilkoma wyjątkami, które - co by nie mówić - sa mało
logiczne.

Dlaczego? Mi wydają się sensowne.

No to wyjaśnij, dlaczego na zakręcie, przy trzech pasach z prawej nie
wolno, a z lewej wolno.

Krzysiek Kielczewski pisze:

Sami popatrzcie co *Adam Płaszczyca* napisał:

Tyle, że na przykład wyprzedzanie po prawej na trzypasowej jezdni jest
dopuszcozne, poza kilkoma wyjątkami, które - co by nie mówić - sa mało
logiczne.

Dlaczego? Mi wydają się sensowne.

No to wyjaśnij, dlaczego na zakręcie, przy trzech pasach z prawej nie
wolno, a z lewej wolno.

A na którym pasie łatwiej trafić na kolumnę pieszych czy pojazd
wolnobierzny?

Sami popatrzcie co *Arek (G)* napisał:

Tyle, że na przykład wyprzedzanie po prawej na trzypasowej jezdni jest
dopuszcozne, poza kilkoma wyjątkami, które - co by nie mówić - sa mało
logiczne.

Dlaczego? Mi wydają się sensowne.

No to wyjaśnij, dlaczego na zakręcie, przy trzech pasach z prawej nie
wolno, a z lewej wolno.

A na którym pasie łatwiej trafić na kolumnę pieszych czy pojazd
wolnobierzny?

A jaki na to, ma wpływ fakt czy jedziesz odrobinę szybciej czy wolniej
od pojazdu na sąsiednim pasie?

Krzysiek Kielczewski pisze:

Sami popatrzcie co *Arek (G)* napisał:

Tyle, że na przykład wyprzedzanie po prawej na trzypasowej jezdni jest
dopuszcozne, poza kilkoma wyjątkami, które - co by nie mówić - sa mało
logiczne.

Dlaczego? Mi wydają się sensowne.

No to wyjaśnij, dlaczego na zakręcie, przy trzech pasach z prawej nie
wolno, a z lewej wolno.

A na którym pasie łatwiej trafić na kolumnę pieszych czy pojazd
wolnobierzny?

A jaki na to, ma wpływ fakt czy jedziesz odrobinę szybciej czy wolniej od pojazdu na sąsiednim pasie?

Skoro wyprzedzasz to jedziesz szybciej. Więc lepiej, żebyś był z lewej
strony.

Sami popatrzcie co *Arek (G)* napisał:

A jaki na to, ma wpływ fakt czy jedziesz odrobinę szybciej czy wolniej
od pojazdu na sąsiednim pasie?

Skoro wyprzedzasz to jedziesz szybciej. Więc lepiej, żebyś był z lewej
strony.

Albo tamten wolniej. Co nie zmienia faktu, że gdyby był taki zakaz byłby
IMHO sensowny, aczkolwiek jak się go doszukać nie mogę.

On Wed, 17 Sep 2008 16:33:44 +0200, Krzysiek Kielczewski
 wrote:

A jaki na to, ma wpływ fakt czy jedziesz odrobinę szybciej czy wolniej
od pojazdu na sąsiednim pasie?

Skoro wyprzedzasz to jedziesz szybciej. Więc lepiej, żebyś był z lewej
strony.

Sami popatrzcie co *Adam Płaszczyca* napisał:

A jaki na to, ma wpływ fakt czy jedziesz odrobinę szybciej czy wolniej
od pojazdu na sąsiednim pasie?

Skoro wyprzedzasz to jedziesz szybciej. Więc lepiej, żebyś był z lewej
strony.

A teraz wyobraź sobie, że na prawym pasie jest pojazd wolnobieżny.
Jaka jest różnica, czy ja wyprzedzam prawym pasem, czy też ja jade
prawym pasem i mnie koś wyprzedza?

On Thu, 18 Sep 2008 10:25:30 +0200, Krzysiek Kielczewski
 wrote:

A teraz wyobraź sobie, że na prawym pasie jest pojazd wolnobieżny.
Jaka jest różnica, czy ja wyprzedzam prawym pasem, czy też ja jade
prawym pasem i mnie koś wyprzedza?

Zasadnicza: jeśli ktoś Cię wyprzedza to znaczy że jedziesz wolniej.

Sami popatrzcie co *Adam Płaszczyca* napisał:

A teraz wyobraź sobie, że na prawym pasie jest pojazd wolnobieżny.
Jaka jest różnica, czy ja wyprzedzam prawym pasem, czy też ja jade
prawym pasem i mnie koś wyprzedza?

Zasadnicza: jeśli ktoś Cię wyprzedza to znaczy że jedziesz wolniej.

W obydwóch przypadkach ja jade z tą samą prędkością. Raz na lewym jest
wolniejszy, drugi raz jest szybszy.
Jaka różnica?

On Thu, 18 Sep 2008 12:26:19 +0200, Krzysiek Kielczewski
 wrote:

W obydwóch przypadkach ja jade z tą samą prędkością. Raz na lewym jest
wolniejszy, drugi raz jest szybszy.
Jaka różnica?

Taka, że zgodnie z przepisami za drugim razem jedziesz poniżej prędkości
dopuszczalnej.

Sami popatrzcie co *Adam Płaszczyca* napisał:

W obydwóch przypadkach ja jade z tą samą prędkością. Raz na lewym jest
wolniejszy, drugi raz jest szybszy.
Jaka różnica?

Taka, że zgodnie z przepisami za drugim razem jedziesz poniżej prędkości
dopuszczalnej.

A w pierwszym niby czemu nie?

On Thu, 18 Sep 2008 13:02:23 +0200, Krzysiek Kielczewski
 wrote:

Taka, że zgodnie z przepisami za drugim razem jedziesz poniżej prędkości
dopuszczalnej.

A w pierwszym niby czemu nie?

W pierwszym niekoniecznie.

Sami popatrzcie co *Adam Płaszczyca* napisał:

Taka, że zgodnie z przepisami za drugim razem jedziesz poniżej prędkości
dopuszczalnej.

A w pierwszym niby czemu nie?

W pierwszym niekoniecznie.

Jak niekoniecznie, to nei zakładaj, że przekraczam.

On Thu, 18 Sep 2008 13:39:41 +0200, Krzysiek Kielczewski
 wrote:

Jak niekoniecznie, to nei zakładaj, że przekraczam.

W pierwszym możesz jechać z maksymalną dopuszczalną prędkością.

Sami popatrzcie co *Adam Płaszczyca* napisał:

Jak niekoniecznie, to nei zakładaj, że przekraczam.

W pierwszym możesz jechać z maksymalną dopuszczalną prędkością.

W drugim, skoro założenie było, że jade w obydwóch z taką samą
prędkością - też.

On Thu, 18 Sep 2008 15:58:32 +0200, Krzysiek Kielczewski
 wrote:

W drugim, skoro założenie było, że jade w obydwóch z taką samą
prędkością - też.

To wtedy nie możesz być przepisowo wyprzedzany.

Sami popatrzcie co *Adam Płaszczyca* napisał:

W drugim, skoro założenie było, że jade w obydwóch z taką samą
prędkością - też.

To wtedy nie możesz być przepisowo wyprzedzany.

Mogę, bo mi licznik zawyża, a jemu zawyża.

On Thu, 18 Sep 2008 16:23:20 +0200, Krzysiek Kielczewski
 wrote:

Mogę, bo mi licznik zawyża, a jemu zawyża.

To wtedy nie jedziesz z maksymalną dozwoloną prędkością.

Sami popatrzcie co *Adam Płaszczyca* napisał:

Mogę, bo mi licznik zawyża, a jemu zawyża.

To wtedy nie jedziesz z maksymalną dozwoloną prędkością.

On też :)

On Sat, 20 Sep 2008 23:25:55 +0200, Krzysiek Kielczewski
 wrote:

On też :)

Zagalopowałeś się ;-p

On Wed, 17 Sep 2008 16:00:44 +0200, Krzysiek Kielczewski
 wrote:

No to wyjaśnij, dlaczego na zakręcie, przy trzech pasach z prawej nie
wolno, a z lewej wolno.

A na którym pasie łatwiej trafić na kolumnę pieszych czy pojazd
wolnobierzny?

Sami popatrzcie co *Adam Płaszczyca* napisał:

No to wyjaśnij, dlaczego na zakręcie, przy trzech pasach z prawej nie
wolno, a z lewej wolno.

A na którym pasie łatwiej trafić na kolumnę pieszych czy pojazd
wolnobierzny?

A wolno tym pasem JECHAĆ?

On Thu, 18 Sep 2008 10:24:31 +0200, Krzysiek Kielczewski
 wrote:

A wolno tym pasem JECHAĆ?

Wolno. Z akcentem na wolno ;-)

Sami popatrzcie co *Adam Płaszczyca* napisał:

A wolno tym pasem JECHAĆ?

Wolno. Z akcentem na wolno ;-)

A jesli ktoś środkowym jedzie jeszcze WOLNIEJ?

On Thu, 18 Sep 2008 12:26:45 +0200, Krzysiek Kielczewski
 wrote:

Wolno. Z akcentem na wolno ;-)

A jesli ktoś środkowym jedzie jeszcze WOLNIEJ?

To go wyprzedź przed zakrętem i nie marudź ;-)

Sami popatrzcie co *Adam Płaszczyca* napisał:

Wolno. Z akcentem na wolno ;-)

A jesli ktoś środkowym jedzie jeszcze WOLNIEJ?

To go wyprzedź przed zakrętem i nie marudź ;-)

Kiełku, ja się pytam o zasadność tego przepisu, bo twierdzę, że jest
on bezsensowny.

On Thu, 18 Sep 2008 13:31:44 +0200, Krzysiek Kielczewski
 wrote:

Kiełku, ja się pytam o zasadność tego przepisu, bo twierdzę, że jest
on bezsensowny.

Oki, masz jak krowie na rowie: wyprzedzanie z prawej strony jest
bardziej niebezpieczne niż wyprzedzanie z lewej.

Sami popatrzcie co *Adam Płaszczyca* napisał:

Kiełku, ja się pytam o zasadność tego przepisu, bo twierdzę, że jest
on bezsensowny.

Oki, masz jak krowie na rowie: wyprzedzanie z prawej strony jest
bardziej niebezpieczne niż wyprzedzanie z lewej.

Bo?

On Thu, 18 Sep 2008 15:59:28 +0200, Krzysiek Kielczewski
 wrote:

Oki, masz jak krowie na rowie: wyprzedzanie z prawej strony jest
bardziej niebezpieczne niż wyprzedzanie z lewej.

Bo?

Bo ludzie są nieprzyzwyczajeni do wyprzedzania z prawej, często z prawej
strony mają mniejsze lusterka i o wiele rzadziej w nie patrzą przy
zmianie pasa.

Sami popatrzcie co *Adam Płaszczyca* napisał:

Oki, masz jak krowie na rowie: wyprzedzanie z prawej strony jest
bardziej niebezpieczne niż wyprzedzanie z lewej.

Bo?

Bo ludzie są nieprzyzwyczajeni do wyprzedzania z prawej, często z prawej
strony mają mniejsze lusterka i o wiele rzadziej w nie patrzą przy
zmianie pasa.

I jaki ma to związek z tym, co może mi zrobić maszyna wolnobieżna?

On Thu, 18 Sep 2008 16:24:04 +0200, Krzysiek Kielczewski
 wrote:

I jaki ma to związek z tym, co może mi zrobić maszyna wolnobieżna?

Przeczytaj całość jeszcze raz to może zrozumiesz.

Sami popatrzcie co *Adam Płaszczyca* napisał:

I jaki ma to związek z tym, co może mi zrobić maszyna wolnobieżna?

Przeczytaj całość jeszcze raz to może zrozumiesz.

Przeczytałem, nie rozumiem. IMHO sytuacja jest pod względem
bezpieczeństwa tożsama.

On Sat, 20 Sep 2008 23:26:59 +0200, Krzysiek Kielczewski
 wrote:

Przeczytałem, nie rozumiem. IMHO sytuacja jest pod względem
bezpieczeństwa tożsama.

Nie jest.

On Tue, 16 Sep 2008 13:38:46 +0200, "Lewis"
 wrote:

http://kielek.info/test.jpg. Wirtualnie dziękuję.

fotomontarz ;)

Za leniwy na to jestem.

No widać ze jak ktos chce to potrafi, mi przeczytanie wszystkich pytań i
wariantów odpowiedzi bez zastanawiania sie czy sa poprawne zajmuje nieco
dłużej, ale to moze temu ze przed chwilą miałem egzamin...

Lewis pisze:

http://kielek.info/test.jpg. Wirtualnie dziękuję.

fotomontarz ;)

Sami popatrzcie co *Arek (G)* napisał:

Lewis pisze:

http://kielek.info/test.jpg. Wirtualnie dziękuję.

fotomontarz ;)

To prawda, 7min? Nie możliwe aby ktoś tak się guzdrał;)

Krzysiek Kielczewski pisze:

Sami popatrzcie co *Arek (G)* napisał:

Lewis pisze:

http://kielek.info/test.jpg. Wirtualnie dziękuję.

fotomontarz ;)

To prawda, 7min? Nie możliwe aby ktoś tak się guzdrał;)

Na odpowiedź jest 25 minut ;-p

To nie znając pytań rozwiąż w 3 minuty ten test, stawiam wirtualnego browara
jak Ci się uda zrobić mniej niż 2 błędy.

http://kielek.info/test.jpg. Wirtualnie dziękuję.

Sami popatrzcie co *Dysiek* napisał:

To nie znając pytań rozwiąż w 3 minuty ten test, stawiam wirtualnego
browara
jak Ci się uda zrobić mniej niż 2 błędy.

http://kielek.info/test.jpg. Wirtualnie dziękuję.

Szacun :-) Ja probowalem trzy razy (ponizej trzech minut) i dwa razy mialem
po 3 bledy, ale z pytan tych niedotyczacych jazdy - czyli pierwsza pomoc,
itp. za trzecim razem 1 blad :-)

On Tue, 16 Sep 2008 12:14:47 +0200, "Lewis"
 wrote:

Owszem tylko zeby w (dla niektórych) stresie logicznie myśleć i jeszcze
zastanawiać sie co autor miał na myśli nie wystarczy czasu zeby rozwiązać
cały test, owiele szybciej jest zakuć te circa 600 pytań, pozatym na wiele z

Mhm. A jak wyjeżdżasz potem na drogę, to co masz? Bo IMHO stres.

On Tue, 16 Sep 2008 14:29:15 +0200, "Lewis"
 wrote:

Mhm. A jak wyjeżdżasz potem na drogę, to co masz? Bo IMHO stres.

no chyba żartujesz? zebym się stresował wsiadając do samochodu jeździłbym
MPK...

To wyjaśnij, jakim cudem konieczność odpowiedzenia na kilka pytań,
przy czym masz 2 minuty na odpowiedź, a konsekwencją jest niezdanie
jest stresujące,

to sytuacja, kiedy na decyzję masz 0,5 sekundy, a
konsekwencją jest szpital jakoś nie wydaje się bezstresowa.

Kazdy egzamin do ktorego swiadomie podchodzisz jest stresujacy :-)

to sytuacja, kiedy na decyzję masz 0,5 sekundy, a
konsekwencją jest szpital jakoś nie wydaje się bezstresowa.

Na ogol tego typu sytuacje sa tym nieswiadomym egzaminem :-)

Owszem 0.5 sek, nie masz czasu zeby się stresować, robisz co Ci intuicja podpowiada, stresujesz sie dopiero jak zatrzymasz się w bezpiecznym miejscu, robisz głeboki wdech, po chwili ruszasz i zapominasz co było.

Lewis pisze:

Owszem 0.5 sek, nie masz czasu zeby się stresować, robisz co Ci intuicja podpowiada, stresujesz sie dopiero jak zatrzymasz się w bezpiecznym miejscu, robisz głeboki wdech, po chwili ruszasz i zapominasz co było.

Owszem 0.5 sek, nie masz czasu zeby się stresować, robisz co Ci intuicja
podpowiada, stresujesz sie dopiero jak zatrzymasz się w bezpiecznym miejscu, robisz głeboki wdech, po chwili ruszasz i zapominasz co było.

Ma do Ciebie ogromną prośbę, nie jeździj samochodem po drogach publicznych. Pomyśl tak, za każdym razem jak nie wsiadasz do samochodu, być może robisz komuś ogromną przysługę.

On Wed, 17 Sep 2008 19:02:20 +0200, "Lewis"
 wrote:

jade tuż obok niego? Wyjeżdza z podporządkowanej? Masz właśnie pół sekundy
na to zeby podjąc decyzje jak uciekać od takiego delikwenta. Więc sory ale
jaką ja krzywde komuś wyrządzam ratując siebie i przy okazji "potencjalnego
sprawce" od stłuczki?

Wyjeżdżasz z drogi - masz ustąpić, czy Tobie mają ustąpić?

Lewis pisze:

Wyjeżdżasz z drogi - masz ustąpić, czy Tobie mają ustąpić?

Ja jadę drogą główną, "przeciwnik" wyjeżdza z podporządkowanej, sam odpowiedz na to pytanie.

Potrafisz jeździć tylko głównymi drogami? OMG! Proszę Cię zostań w domu,
jak chcesz to zrzucimy Ci się na bilet komunikacji miejskiej.

Lewis pisze:

Potrafisz jeździć tylko głównymi drogami? OMG! Proszę Cię zostań w domu,
jak chcesz to zrzucimy Ci się na bilet komunikacji miejskiej.

spoko zrzucaj sie.
Jedyne co potrafisz to szukać flame-a?

A Ty co robisz? Ja przynajmniej nie jestem dumy z nieznajomości przepisów.

Lewis pisze:

Owszem 0.5 sek, nie masz czasu zeby się stresować, robisz co Ci intuicja
podpowiada, stresujesz sie dopiero jak zatrzymasz się w bezpiecznym miejscu, robisz głeboki wdech, po chwili ruszasz i zapominasz co było.

Ma do Ciebie ogromną prośbę, nie jeździj samochodem po drogach publicznych. Pomyśl tak, za każdym razem jak nie wsiadasz do samochodu, być może robisz komuś ogromną przysługę.

Nad czym mam myśleć? Ze ktoś mi zajeżdża drogę, zmienia pas nie patrząc ze jade tuż obok niego? Wyjeżdza z podporządkowanej? Masz właśnie pół sekundy na to zeby podjąc decyzje jak uciekać od takiego delikwenta. Więc sory ale jaką ja krzywde komuś wyrządzam ratując siebie i przy okazji "potencjalnego sprawce" od stłuczki?

Użytkownik "Ever"  napisał w wiadomości

On 2008-09-15, Dysiek  wrote:

Witam

Mam prawo jazdy kat B. Zastanawiam sie nad zrobieniem A. Czy to prawda, ze
jesli (odpukac) obleje TEORIE na motor to zabiora mi prawko na samochod?

Nie! i nie wierz w brednie jakoby mialo byc inaczej.
Nie zdanie egzaminu teoretycznego z A nie ma zadnego wplywu na inne
kategorie.
Sam zdawalem to wiem (chociaz akurat zdalem za pierwszym razem);)
Swoja droga ten watek jest swietnym przykladem na to, ze na
usenecie o rzetelna wiedze jest bardzo ciezko.