Elektryczne autobusy z Ursusa dla Warszawy maja drobne opoznienie
http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/warszawa-elektrobusy-od-ursusa-do-odebrania-w-fabryce-55796.html

oprocz spraw finansowych, na razie malych ... to jak te autobusy dostarczyc ?

Przejada 200 km same, na lawecie, czy trzeba szukac po drodze ladowarki ?
A moze agregat pradotworczy holowac :-)

J.

On 2017-08-29 15:25, J.F. wrote:

oprocz spraw finansowych, na razie malych ... to jak te autobusy dostarczyc ?

W dniu 2017-08-29 o 15:25, J.F. pisze:

Elektryczne autobusy z Ursusa dla Warszawy maja drobne opoznienie
http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/warszawa-elektrobusy-od-ursusa-do-odebrania-w-fabryce-55796.html oprocz spraw finansowych, na razie malych ... to jak te autobusy dostarczyc ?

Przejada 200 km same, na lawecie, czy trzeba szukac po drodze ladowarki ?
A moze agregat pradotworczy holowac :-)

J.

Użytkownik "T."  napisał w wiadomości

W dniu 2017-08-29 o 15:25, J.F. pisze:

Elektryczne autobusy z Ursusa dla Warszawy maja drobne opoznienie
http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/warszawa-elektrobusy-od-ursusa-do-odebrania-w-fabryce-55796.html oprocz spraw finansowych, na razie malych ... to jak te autobusy dostarczyc ?

Przejada 200 km same, na lawecie, czy trzeba szukac po drodze ladowarki ?
A moze agregat pradotworczy holowac :-)

J.

Ursus City Smile ma 180 km zasięgu. Sądzę, że jest to zasięg w mieście. Powinien zatem dojechać o własnych siłach. A jak nie - sztywny hol i tyle. Poza tym być może wystarczy na podłodze zainstalować prowizorycznie jeszcze kilka akumulatorów i dojedzie. :-)
T.

W dniu 2017-08-29 o 17:46, T. pisze:

oprocz spraw finansowych, na razie malych ... to jak te autobusy dostarczyc ?

Przejada 200 km same, na lawecie, czy trzeba szukac po drodze ladowarki ?
A moze agregat pradotworczy holowac :-)

J.

Ursus City Smile ma 180 km zasięgu. Sądzę, że jest to zasięg w mieście. Powinien zatem dojechać o własnych siłach. A jak nie - sztywny hol i tyle. Poza tym być może wystarczy na podłodze zainstalować prowizorycznie jeszcze kilka akumulatorów i dojedzie. :-)

Użytkownik "RadoslawF"  napisał w wiadomości grup W dniu 2017-08-29 o 17:46, T. pisze:

Przejada 200 km same, na lawecie, czy trzeba szukac po drodze ladowarki ?
A moze agregat pradotworczy holowac :-)

J.

Ursus City Smile ma 180 km zasięgu. Sądzę, że jest to zasięg w mieście. Powinien zatem dojechać o własnych siłach. A jak nie - sztywny hol i tyle. Poza tym być może wystarczy na podłodze zainstalować prowizorycznie jeszcze kilka akumulatorów i dojedzie. :-)

Z zakładów Ursusa do Warszawy będzie sporo więcej niż te 200km.

Jak podają zasięg 180km to jest to zasięg teoretyczny tak jak spalanie
w pojazdach z silnikami spalinowymi. W praktyce spalanie jest sporo
większe a zasięg mniejszy.

Co do holowania to dzisiaj nie zaryzykował bym holowania pojazdu
bez wspomagania kierownicy, na to nawet sztywny hol nie pomoże.

Przewiezienie na tirze czy innej lawecie to koszt kilku tysięcy.

Najtaniej będzie dołÄ…czyć mały generatorek za kilkaset złotych
i niech po drodze kierowca zrobi sobie przerwę na ładowanie.

Mogą też mieć po drodze zaprzyjaźnioną formę gdzie kierowcy podładują
akumulatory.

Ale ... z prekoscia 50 czy 30 ?
Dobrze, ze tam S-ki nie ma ... a raczej zle, bo latwiej taki autobus jadacy 50 na ekspresowce wyprzedzic, niz na zwyklej drodze :-)

W dniu 2017-08-29 o 20:02, Uncle Pete pisze:

Ale ... z prekoscia 50 czy 30 ?
Dobrze, ze tam S-ki nie ma ... a raczej zle, bo latwiej taki autobus jadacy 50 na ekspresowce wyprzedzic, niz na zwyklej drodze :-)

Trochę S-ki jest... S12/S17.

On Wed, 30 Aug 2017 10:23:25 +0200, "T."  wrote:

Phi - od niedzieli uruchamiają miejski autobus z Warszawy do Brwinowa,
który po autostradzie A2 będzie jeździł :-)

On Tue, 29 Aug 2017 19:22:27 +0200, "J.F."
 wrote:

Dobrze, ze tam S-ki nie ma ... a raczej zle, bo latwiej taki autobus
jadacy 50 na ekspresowce wyprzedzic, niz na zwyklej drodze :-)

W dniu 2017-08-29 o 19:22, J.F. pisze:

Przejada 200 km same, na lawecie, czy trzeba szukac po drodze ladowarki ?
A moze agregat pradotworczy holowac :-)

J.

Ursus City Smile ma 180 km zasięgu. Sądzę, że jest to zasięg w mieście. Powinien zatem dojechać o własnych siłach. A jak nie - sztywny hol i tyle. Poza tym być może wystarczy na podłodze zainstalować prowizorycznie jeszcze kilka akumulatorów i dojedzie. :-)

A jak policja skontroluje i odkryje przerobki niezgodne z homologacja ? :-P

Z zakładów Ursusa do Warszawy będzie sporo więcej niż te 200km.

Z Lublina do Warszawy niecale 200 ..

Jak podają zasięg 180km to jest to zasięg teoretyczny tak jak spalanie
w pojazdach z silnikami spalinowymi. W praktyce spalanie jest sporo
większe a zasięg mniejszy.

Ale po miescie. W trasie to pewnie te 180km przejedzie.

Ale ... z prekoscia 50 czy 30 ?
Dobrze, ze tam S-ki nie ma ... a raczej zle, bo latwiej taki autobus jadacy 50 na ekspresowce wyprzedzic, niz na zwyklej drodze :-)

Co do holowania to dzisiaj nie zaryzykował bym holowania pojazdu
bez wspomagania kierownicy, na to nawet sztywny hol nie pomoże.

Jak sie od poczatku zacznie holowac, to na wspomaganie pradu powinno starczyc :-)

No i pewnie ma regeneracyjne hamowanie, wiec kierowca noga z gazu, ewentualnie leciutko hamulec, i holownik laduje akumulatory :-)

Przewiezienie na tirze czy innej lawecie to koszt kilku tysięcy.

one cos 2.5mln kosztuja, wiec kilka tysiecy to nie jest wielki koszt.
Ba - po dodaniu ubezpieczenia moze wyjsc taniej :-)

Najtaniej będzie dołÄ…czyć mały generatorek za kilkaset złotych
i niech po drodze kierowca zrobi sobie przerwę na ładowanie.

Przerwa dobra rzecz ... i chyba nawet obowiazkowa.
Hm, maja w miejskich autobusach tachografy ?
A jak nie maja, to wolno im po trasie jezdzic ?

Użytkownik "RadoslawF"  napisał w wiadomości grup W dniu 2017-08-29 o 19:22, J.F. pisze:

Ursus City Smile ma 180 km zasięgu. Sądzę, że jest to zasięg w mieście. Powinien zatem dojechać o własnych siłach. A jak nie -

sztywny hol i tyle. Poza tym być może wystarczy na podłodze zainstalować prowizorycznie jeszcze kilka akumulatorów i dojedzie. :-)

A jak policja skontroluje i odkryje przerobki niezgodne z homologacja ? :-P

A policja ma dostęp do homologacji dla danego modelu?

Jak podają zasięg 180km to jest to zasięg teoretyczny tak jak spalanie
w pojazdach z silnikami spalinowymi. W praktyce spalanie jest sporo
większe a zasięg mniejszy.

Ale po miescie. W trasie to pewnie te 180km przejedzie.

Doświadczenie twierdzi ze jak producent podaje spalanie 6l to oznacza
że na drodze tego nie uzyskasz. Tylko w warunkach laboratoryjnych.

A tu trzeba na prawdziwą drogę z prawdziwymi korkami i objazdami.

Co do holowania to dzisiaj nie zaryzykował bym holowania pojazdu
bez wspomagania kierownicy, na to nawet sztywny hol nie pomoże.

Jak sie od poczatku zacznie holowac, to na wspomaganie pradu powinno starczyc :-)

Ale holownik to koszt taki jak lawety czy tira. A trzeba rejestrację,
ubezpieczenie i kierowce autobusu, czyli dodatkowe koszty.

No i pewnie ma regeneracyjne hamowanie, wiec kierowca noga z gazu, ewentualnie leciutko hamulec, i holownik laduje akumulatory :-)

A holownik spali 40 litrów zamiast 30.

Przewiezienie na tirze czy innej lawecie to koszt kilku tysięcy.
Najtaniej będzie dołÄ…czyć mały generatorek za kilkaset złotych
i niech po drodze kierowca zrobi sobie przerwę na ładowanie.

Przerwa dobra rzecz ... i chyba nawet obowiazkowa.
Hm, maja w miejskich autobusach tachografy ?
A jak nie maja, to wolno im po trasie jezdzic ?

Czasami na trasie się je widuje.

W dniu 2017-08-30 o 12:11, J.F. pisze:

Ursus City Smile ma 180 km zasięgu. Sądzę, że jest to zasięg w mieście. Powinien zatem dojechać o własnych siłach. A jak nie -

sztywny hol i tyle. Poza tym być może wystarczy na podłodze zainstalować prowizorycznie jeszcze kilka akumulatorów i dojedzie. :-)

A jak policja skontroluje i odkryje przerobki niezgodne z homologacja ? :-P

A policja ma dostęp do homologacji dla danego modelu?

Wystarczy ze zobaczy te prowizorke na podlodze i bedzie miala uzasadnione podejrzenia, ze jest to przerobka wykraczajaca poza fabryczne wykonczenie ... mimo, ze fabryka zainstalowal :-)

Jak podają zasięg 180km to jest to zasięg teoretyczny tak jak spalanie
w pojazdach z silnikami spalinowymi. W praktyce spalanie jest sporo
większe a zasięg mniejszy.

Ale po miescie. W trasie to pewnie te 180km przejedzie.

Doświadczenie twierdzi ze jak producent podaje spalanie 6l to oznacza
że na drodze tego nie uzyskasz. Tylko w warunkach laboratoryjnych.

Ja moze nie uzyskam, ale patrzac na komputer, to moze i mozliwe.
Tylko mnie temperament nie pozwala jechac 70 :-)

A tu trzeba na prawdziwą drogę z prawdziwymi korkami i objazdami.

Ale zasieg liczony na prawdziwe miasto, z korkami, swiatlami, przystankami i pasazerami.

Co do holowania to dzisiaj nie zaryzykował bym holowania pojazdu
bez wspomagania kierownicy, na to nawet sztywny hol nie pomoże.

Jak sie od poczatku zacznie holowac, to na wspomaganie pradu powinno starczyc :-)

Ale holownik to koszt taki jak lawety czy tira. A trzeba rejestrację,
ubezpieczenie i kierowce autobusu, czyli dodatkowe koszty.

No i pewnie ma regeneracyjne hamowanie, wiec kierowca noga z gazu, ewentualnie leciutko hamulec, i holownik laduje akumulatory :-)

A holownik spali 40 litrów zamiast 30.

Ale w holowanym kierownica i hamulce beda dzialaly !

Przewiezienie na tirze czy innej lawecie to koszt kilku tysięcy.
Najtaniej będzie dołÄ…czyć mały generatorek za kilkaset złotych
i niech po drodze kierowca zrobi sobie przerwę na ładowanie.

Przerwa dobra rzecz ... i chyba nawet obowiazkowa.
Hm, maja w miejskich autobusach tachografy ?
A jak nie maja, to wolno im po trasie jezdzic ?

Czasami na trasie się je widuje.

Ale maja tachografy czy nie ?

http://www.gitd.pl/jazda-bez-tachografu

na linii regularnej nie trzeba, wiec po co zamawiac z tachografem, tylko co potem z przejazdem nieregularnym :-)

Ale widze wyjatek dla pojazdow nowych.

W dniu wtorek, 29 sierpnia 2017 17:38:33 UTC+1 użytkownik RadoslawF napisał:

W dniu 2017-08-29 o 17:46, T. pisze:

Z zakładów Ursusa do Warszawy będzie sporo więcej niż te 200km.

W dniu 29.08.2017 o 18:38, RadoslawF pisze:

Co do holowania to dzisiaj nie zaryzykował bym holowania pojazdu
bez wspomagania kierownicy, na to nawet sztywny hol nie pomoże.

W dniu 2017-08-31 o 08:08, Shrek pisze:

Co do holowania to dzisiaj nie zaryzykował bym holowania pojazdu
bez wspomagania kierownicy, na to nawet sztywny hol nie pomoże.

Daj spokój - technologi jest znana i opracowana. Przecież MZA ma ciągniki balastowe na tą okazję. Myślisz, że jak się autobus w mieście zepsuje, to go zostawiają na miejscu aż złomiarze rozbiorą?

W dniu 31.08.2017 o 10:22, RadoslawF pisze:

Myślę że zepsuty autobus trzeba ściągnąć dziesięć do dwudziestu
kilometrów a nie prawie dwieście.

Napisano że to fabryka ma dostarczyć
pojazd do odbiorcy a nie odbiorca odebrać w fabryce.

W dniu 2017-08-31 o 11:11, Shrek pisze:

Myślę że zepsuty autobus trzeba ściągnąć dziesięć do dwudziestu
kilometrów a nie prawie dwieście.

A co za różnica? Daje się 20 na sztywnym holu i to w mieście w korkach, to da się i 200. Kwestia tylko żeby paliwa nie zabrakło. Piszę o tym jakoby na sztywnym holu się nie dało. Da się.

Napisano że to fabryka ma dostarczyć
pojazd do odbiorcy a nie odbiorca odebrać w fabryce.

No to sobie fabryka może taki ciągnik wynająć. Lawety na autobus zapewne też nie mają.

Ja obstwiam, że pojadą po prostu na kołach. W sumie ciekawe jak przyjechały inne, bo przecież już coś elektrycznego jeździ - i to chyba z Bolechowa dowozili.

W dniu 31.08.2017 o 15:09, RadoslawF pisze:

Myślę że zepsuty autobus trzeba ściągnąć dziesięć do dwudziestu
kilometrów a nie prawie dwieście.

A co za różnica? Daje się 20 na sztywnym holu i to w mieście w korkach, to da się i 200. Kwestia tylko żeby paliwa nie zabrakło. Piszę o tym jakoby na sztywnym holu się nie dało. Da się.

Da się ale jest ryzykowne w przypadku braku wspomagania kierownicy.
Co oznacza że o ile po terenie miasta takie przypadki się holuje
to między miastami będzie to zjawisko nieprawdopodobne.

W dniu czwartek, 31 sierpnia 2017 15:19:06 UTC+2 użytkownik Shrek napisał:

Wydaje mi się, że właśnie w mieście bardziej się wspomaganie przydaje
niz w trasie. Więc...

Użytkownik "Kris"  napisał w wiadomości grup

W dniu czwartek, 31 sierpnia 2017 15:19:06 UTC+2 użytkownik Shrek napisał:

Wydaje mi się, że właśnie w mieście bardziej się wspomaganie przydaje
niz w trasie. Więc...

akademickie rozważania
Są przecież lawety do transportu autobusów.
Kumpel handlujący złomem swego czasu parowów przetransportował drogami chwile później elektrowóz. Czołgi ze 4 u niego na placu stoją + kilkanaście innych dużych wojskowych pojazdów.

W dniu 31.08.2017 o 15:41, Kris pisze:

akademickie rozważania
Są przecież lawety do transportu autobusów.

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup

A rozważania jak rozważania. Obstawiam, że przyjadą na kołach, chyba że wymaganiem zamawiającego jest, że mają być nówki sztuki z niezakurzonymi oponami;)

BTW. poszukałem zdjęć i wyszło, że do Hanoweru na targi pojechali elektykiem na lawecie - ale to znacznie dalej.

A czasami elektrycznego wspomagania kierownicy tam nie ma?

dnia Tue, 29 Aug 2017 15:25:01 +0200, J.F. napisał:

Elektryczne autobusy z Ursusa dla Warszawy maja drobne opoznienie
http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/warszawa-elektrobusy-od-

oprocz spraw finansowych, na razie malych ... to jak te autobusy
dostarczyc ?

Przejada 200 km same, na lawecie, czy trzeba szukac po drodze ladowarki
?
A moze agregat pradotworczy holowac :-)

W dniu 29.08.2017 o 19:58, masti pisze:

a jak tramwaje przyjeżdżają?

Użytkownik "masti"  napisał w wiadomości grup

a jak tramwaje przyjeżdżają?

W dniu 29.08.2017 o 20:43, J.F. pisze:

Ale dawniej ... nie po torach kolejowych ?
Nie maja u na tego samego rozstawu ?

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup W dniu 29.08.2017 o 20:43, J.F. pisze:

Ale dawniej ... nie po torach kolejowych ?
Nie maja u na tego samego rozstawu ?

Rozstaw ten sam - profil inny - wypadywuje na zwrotnicach. Kiedyś 105 konstalu ciągali po torach kolejowych w okolicach Krakowa na próbę - słabo wychodziło.

Skutecznie dostarczano. Chyba nie masz innych zmartwien niz jak dostarczyc autobusy o zasiegu porownywalnym z odlegloscia. Informuje i objasniam ze najwiecej energii zuzywane jest na ruszenie z miejsca. Dotyczy to wozu konnego i najdrozszej Tesli. Jak pojada z predkoscia ekonomiczna bez pasazerow to pradu wystarczy na tam i spowrotem.

Użytkownik "Zenek Kapelinder"  napisał w wiadomości grup

ale jak ?

A potem bedzie korek, trzeba bedzie podjezdzac po 5 m, i autobusy utkna 50km przed Warszawa :-P

Skutecznie dostarczano. Chyba nie masz innych zmartwien niz jak dostarczyc autobusy o zasiegu porownywalnym z odlegloscia. Informuje i objasniam ze najwiecej energii zuzywane jest na ruszenie z miejsca. Dotyczy to wozu konnego i najdrozszej Tesli. Jak pojada z predkoscia ekonomiczna bez pasazerow to pradu wystarczy na tam i spowrotem.

W dniu 30.08.2017 o 10:22, J.F. pisze:

Użytkownik "Zenek Kapelinder"  napisał w wiadomości grup

ale jak ?

To utkna. Twoj ten autobus? Ty dostaniesz za cos mandat jak utknie? Po co wymyslasz problemy tam gdzie ich nie ma? Chyba ze masz jakies wlasne przemyslenia to sie nimi podziel.

W dniu 2017-08-30 o 12:22, Zenek Kapelinder pisze:

To utkna. Twoj ten autobus? Ty dostaniesz za cos mandat jak utknie? Po co wymyslasz problemy tam gdzie ich nie ma? Chyba ze masz jakies wlasne przemyslenia to sie nimi podziel.

W dniu 2017-08-29 o 21:18, J.F. pisze:

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup W dniu 29.08.2017 o 20:43, J.F. pisze:

Ale dawniej ... nie po torach kolejowych ?
Nie maja u na tego samego rozstawu ?

Rozstaw ten sam - profil inny - wypadywuje na zwrotnicach. Kiedyś 105 konstalu ciągali po torach kolejowych w okolicach Krakowa na próbę - słabo wychodziło.

Wiec jak to transportowano za PRL ?
Lawetami samochodowymi czy kolejowymi ?

J.

Dnia Wed, 30 Aug 2017 10:24:39 +0200, T. napisał(a):

W dniu 2017-08-29 o 21:18, J.F. pisze:

Rozstaw ten sam - profil inny - wypadywuje na zwrotnicach. Kiedyś 105
konstalu ciągali po torach kolejowych w okolicach Krakowa na próbę -
słabo wychodziło.

Wiec jak to transportowano za PRL ?
Lawetami samochodowymi czy kolejowymi ?

Koleją. Tak było najprościej.

W dniu 2017-08-30 o 20:45, J.F. pisze:

Dnia Wed, 30 Aug 2017 10:24:39 +0200, T. napisał(a):

W dniu 2017-08-29 o 21:18, J.F. pisze:

Rozstaw ten sam - profil inny - wypadywuje na zwrotnicach. Kiedyś 105
konstalu ciągali po torach kolejowych w okolicach Krakowa na próbę -
słabo wychodziło.

Wiec jak to transportowano za PRL ?
Lawetami samochodowymi czy kolejowymi ?

Koleją. Tak było najprościej.

A nie bylo przekroczenia skrajni ?
Tramwaje dosc wysokie ..

J.

W dniu 2017-08-30 o 20:45, J.F. pisze:

Dnia Wed, 30 Aug 2017 10:24:39 +0200, T. napisał(a):

W dniu 2017-08-29 o 21:18, J.F. pisze:

Rozstaw ten sam - profil inny - wypadywuje na zwrotnicach. Kiedyś 105
konstalu ciągali po torach kolejowych w okolicach Krakowa na próbę -
słabo wychodziło.

Wiec jak to transportowano za PRL ?
Lawetami samochodowymi czy kolejowymi ?

Koleją. Tak było najprościej.

A nie bylo przekroczenia skrajni ?
Tramwaje dosc wysokie ..

dnia Sun, 03 Sep 2017 16:32:55 +0200, yabba napisał:

W dniu 2017-08-30 o 20:45, J.F. pisze:

Dnia Wed, 30 Aug 2017 10:24:39 +0200, T. napisał(a):

W dniu 2017-08-29 o 21:18, J.F. pisze:

Rozstaw ten sam - profil inny - wypadywuje na zwrotnicach. Kiedyś
105 konstalu ciągali po torach kolejowych w okolicach Krakowa na
próbę -
słabo wychodziło.

Wiec jak to transportowano za PRL ? Lawetami samochodowymi czy
kolejowymi ?

Koleją. Tak było najprościej.

A nie bylo przekroczenia skrajni ?
Tramwaje dosc wysokie ..

Takie sprzęty jadą bez wózków. Wózki montuje ekipa fabryczna po
wyładunku.

W dniu 2017-08-29 o 20:53, Shrek pisze:

W dniu 29.08.2017 o 20:43, J.F. pisze:

Ale dawniej ... nie po torach kolejowych ?
Nie maja u na tego samego rozstawu ?

Rozstaw ten sam - profil inny - wypadywuje na zwrotnicach. Kiedyś 105 konstalu ciągali po torach kolejowych w okolicach Krakowa na próbę - słabo wychodziło.

Shrek

Tue, 29 Aug 2017 20:53:19 +0200 Shrek  napisał:

Rozstaw ten sam - profil inny

On 2017-08-29 20:43, J.F. wrote:

Ale dawniej ... nie po torach kolejowych ?
Nie maja u na tego samego rozstawu ?

W dniu 2017-08-29 o 15:25, J.F. pisze:

Elektryczne autobusy z Ursusa dla Warszawy maja drobne opoznienie
http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/warszawa-elektrobusy-od-ursusa-do-odebrania-w-fabryce-55796.html oprocz spraw finansowych, na razie malych ... to jak te autobusy dostarczyc ?

Przejada 200 km same, na lawecie, czy trzeba szukac po drodze ladowarki ?
A moze agregat pradotworczy holowac :-)

Tue, 29 Aug 2017 15:25:01 +0200 "J.F."
napisał:

Przejada 200 km same, na lawecie, czy trzeba szukac po drodze
ladowarki ?
A moze agregat pradotworczy holowac :-)

Użytkownik "__Maciek"  napisał w wiadomości

Tue, 29 Aug 2017 15:25:01 +0200 "J.F." napisał:

Przejada 200 km same, na lawecie, czy trzeba szukac po drodze
ladowarki ?
A moze agregat pradotworczy holowac :-)

Pociąg byłby chyba najlepszy. Ikarusy przywozili kiedyś z Węgier
koleją.

Użytkownik "tck"  napisał w wiadomości grup Użytkownik "__Maciek"  napisał w wiadomości

Pociąg byłby chyba najlepszy. Ikarusy przywozili kiedyś z Węgier
koleją.

kiedyś zdecydowanie więcej transportu jechało koleją

U nas tez nie ma problemu, tylko Ty masz z tym problem.

W dniu 04.09.2017 o 12:26, J.F. pisze:

kiedyś zdecydowanie więcej transportu jechało koleją

Bo fabryke budowalo sie przy bocznicy, a nie w szczerym polu :-)

W dniu 04-09-2017 o 12:26, J.F. pisze:

Użytkownik "tck"  napisał w wiadomości grup Użytkownik "__Maciek"  napisał w wiadomości

Pociąg byłby chyba najlepszy. Ikarusy przywozili kiedyś z Węgier
koleją.

kiedyś zdecydowanie więcej transportu jechało koleją

Bo fabryke budowalo sie przy bocznicy, a nie w szczerym polu :-)

Autobusy duze bydlaki, i sie robi transport specjalny drogowy.
Chyba, ze te przegubowe jakos sprytnie rozepna.

Ale duze bydlaki moga sie w i kolejowa skrajnie nie zmiescic.

A jak to z papierami wyglada ?
Klient by chcial nowy pojazd niesmigany, zarejestrowac na siebie, da mu sie dowiezc na wlasnych kolach na tymczasowych numerach ?

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup W dniu 04-09-2017 o 12:26, J.F. pisze:

A jak to z papierami wyglada ?
Klient by chcial nowy pojazd niesmigany, zarejestrowac na siebie, da mu sie dowiezc na wlasnych kolach na tymczasowych numerach ?

Dokładnie.
Albo wręcz od razu na docelowe numery rejestrować.
Przez Poznań co chwilę stadami jeżdżą Solarisy już w barwach klientów - widać odbierają sobie sami.

W dniu 2017-09-04 o 08:53, tck pisze:

Przejada 200 km same, na lawecie, czy trzeba szukac po drodze
ladowarki ?
A moze agregat pradotworczy holowac :-)

Pociąg byłby chyba najlepszy. Ikarusy przywozili kiedyś z Węgier
koleją.

kiedyś zdecydowanie więcej transportu jechało koleją