Witam,
czy to prawda ,że w najstarszych C5 dieslach, czyli z lat 2001/02 FCS
zapycha się przy przejechanych około 85-95000km i można jedynie go wymienić?
Chodzi o silnik 2,2hdi.
Bede wdzięczny za odpowiedź.
xc

xcichy pisze:

Witam,
czy to prawda ,że w najstarszych C5 dieslach, czyli z lat 2001/02 FCS zapycha się przy przejechanych około 85-95000km i można jedynie go wymienić?

nie zapycha sie, a konczy sie plyn FAP. Plyn Eolys sie dolewa. np http://allegro.pl/item395083902_katalizator_fap_peugeot_regeneracja_plyn_eolys.html

Chodzi o silnik 2,2hdi.

nie wszystkei 2.2HDi mialy FAP

Marcin J. Kowalczyk pisze:

xcichy pisze:

Witam,
czy to prawda ,że w najstarszych C5 dieslach, czyli z lat 2001/02 FCS zapycha się przy przejechanych około 85-95000km i można jedynie go wymienić?

nie zapycha sie, a konczy sie plyn FAP. Plyn Eolys sie dolewa. np http://allegro.pl/item395083902_katalizator_fap_peugeot_regeneracja_plyn_eolys.html

Uwaga - należy sprawdzić, który to płyn - były 2 wersje ...
Podaj proszę VIN - na priva - sprawdzę jaki to ma być ...

--
                      Wojciech Smagowicz
                      http://www.ebaja.pl
              zabawki, które Twoje dziecko pokocha

Użytkownik "Wojciech Smagowicz [ZIWK]"  napisał w
wiadomości

Marcin J. Kowalczyk pisze:

czy to prawda ,że w najstarszych C5 dieslach, czyli z lat 2001/02 FCS
zapycha się przy przejechanych około 85-95000km i można jedynie go
wymienić?

nie zapycha sie, a konczy sie plyn FAP. Plyn Eolys sie dolewa. np
http://allegro.pl/item395083902_katalizator_fap_peugeot_regeneracja_plyn_eolys.html

Uwaga - należy sprawdzić, który to płyn - były 2 wersje ...
Podaj proszę VIN - na priva - sprawdzę jaki to ma być ...

Sam tego i tak nie będę robił. Ale przesłałem.
Znaczy szukają jelenia z tą wymianą filtra? Bo ,że dolac płynu to
powiedzieli ale też ,że raczej trzeba bedzie wymienić. Pytałem na wszelki
wypadek w dwóch ASO.
xc

Użytkownik "Marcin J. Kowalczyk"  napisał w wiadomości

czy to prawda ,że w najstarszych C5 dieslach, czyli z lat 2001/02 FCS
zapycha się przy przejechanych około 85-95000km i można jedynie go
wymienić?

nie zapycha sie, a konczy sie plyn FAP. Plyn Eolys sie dolewa. np
http://allegro.pl/item395083902_katalizator_fap_peugeot_regeneracja_plyn_eolys.html

Chodzi o silnik 2,2hdi.

nie wszystkei 2.2HDi mialy FAP

Mój widać ma bo mówi ,ze jest poziom minimum:-> Czym grozi dłuższa jazda z
za małą ilością tego płynu?
xc

xcichy pisze:

nie zapycha sie, a konczy sie plyn FAP. Plyn Eolys sie dolewa. np http://allegro.pl/item395083902_katalizator_fap_peugeot_regeneracja_plyn_eolys.html

Chodzi o silnik 2,2hdi.

nie wszystkei 2.2HDi mialy FAP

Mój widać ma bo mówi ,ze jest poziom minimum:-> Czym grozi dłuższa jazda z za małą ilością tego płynu?

tryb awaryjny -> max 3000 obrotow + kontrolka silnika

xcichy pisze:
>> nie zapycha sie, a konczy sie plyn FAP. Plyn Eolys sie dolewa. np
>>

http://allegro.pl/item395083902_katalizator_fap_peugeot_regeneracja_plyn_eolys.h
tml

>>> Chodzi o silnik 2,2hdi.
>> nie wszystkei 2.2HDi mialy FAP
>
> Mój widać ma bo mówi ,ze jest poziom minimum:-> Czym grozi dłuższa jazda z
> za małą ilością tego płynu?

tryb awaryjny -> max 3000 obrotow + kontrolka silnika

a brak reakcji na takowy stan - wymianą filtra (bo się zapcha)

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

zapycha się przy przejechanych około 85-95000km i można jedynie go wymienić?

A nie prościej wyrzucić?
Z tego co gdzieś czytałem to na naszych normach nawet bez katalizatora przejdzie badanie.


--
pozdrawiam
Skiraz

Skiraz pisze:

zapycha się przy przejechanych około 85-95000km i można jedynie go wymienić?

A nie prościej wyrzucić?
Z tego co gdzieś czytałem to na naszych normach nawet bez katalizatora przejdzie badanie.

Urocze urządzenie wykryje braki w sygnałach (czujniki podciśnienia i sondy lambda) i na wszelki wypadek uruchomi tryb awaryjny silnika - max 3k obrotów oraz jakieś 70KM.

A jakby nie chciał przejść badania to zawsze 100 do łapy...
Ot polskie myślenie - jak przykombinowć..


--
                      Wojciech Smagowicz
                      http://www.ebaja.pl
              zabawki, które Twoje dziecko pokocha

xcichy pisze:

Witam,
czy to prawda ,że w najstarszych C5 dieslach, czyli z lat 2001/02 FCS zapycha się przy przejechanych około 85-95000km i można jedynie go wymienić? Chodzi o silnik 2,2hdi.
Bede wdzięczny za odpowiedź.
xc

Poczytaj na forum klubowym. Można samemu oczyścić i będzie jeździł.

--
Pozdrawiam, Michał

Użytkownik "MichG"  napisał w wiadomości

Poczytaj na forum klubowym. Można samemu oczyścić i będzie jeździł.

Można jakiś namiar? Żebym nie szukał po omacku?

Jan Kowalski pisze:

UÂżytkownik "MichG"  napisaÂł w wiadomoÂści

Poczytaj na forum klubowym. MoÂżna samemu oczyÂściĂŚ i bĂŞdzie jeÂździÂł.

MoÂżna jakiÂś namiar? ÂŻebym nie szukaÂł po omacku?

www.citroen.autko.pl

A tak w skrócie:
Nawet zapchany filtr cząstek stałych można udrożnić na 2 sposoby:
1) Po uzupełnieniu płynu, za pomocą komputera diagnostycznego uruchomić odpowiednią opcję. Polega to zwiększeniu dawki paliwa - w FAP panuje wyższa temperatura i sadza ulega naturalnemu wypaleniu.
2) Po uzupełnieniu płynu odbyć dłuższą drogę przy wysokich obrotach silnika - najpierw na dystansie ok 10 km dobrze nagrzać silnik jadąc w okolicach 3.000 obrotów, potem 5-10 km utrzymując obroty w okolicach 4.000 obrotów - będzie to nieprzyjemne dla uszu (ale nagrzanemu silnikowi nie szkodzi), a gdy nastąpi wypalenie sadzy można ostudzić silnik jadąc kolejne 5-10 km nie przekraczając 3.000 obrotów i po zatrzymaniu jeszcze pozwolić silnikowi popracować 5 minut na luzie.
Wypalenie sadzy może, (ale nie musi) objawić się nagłÄ… czarną chmurą za samochodem - taką, że Kamaz popadł by w kompleksy ;)
Silnik powinien zacząć lepiej pracować - nie będzie tłumiony oporami w układzie wydechowym.

Jeśli to nie przyniesie rezultatów to pozostaje wymiana samego filtra - cena ASO ok. 1200 PLN + robocizna.

Pomyślnej walki z FAP-em i radości z jazdy
Pozdrawiam

--
                      Wojciech Smagowicz
                      http://www.ebaja.pl
              zabawki, które Twoje dziecko pokocha