Witam!

czy ktos spotkał się z takim problemem ze po założeniu instalacji gazowej
auto zaczęło szarpać, robi tzw kangury
w momencie jak puszczam noge z gazu majac wbity bieg autem zaczyna rzucac

w serwisie forda na kompie wszystko wporządku wykazało

rzuca na gazie na benzynie tez ale mniej trochę

jeden z mechanikow eketryków powiedział ze to 100% wina gazu
i tak mają niektóre fordy
ze ponoc komp z forda spowodował ze komputer z benzyny tez zgłupiał




wymienione juz
samoregulatory
czujnik odpowietrzenia  skrzyni korbowej nowy i przewód
poduszki silnika
silnik krokowy
czyszczona przepustnica
całe zawieszenie nowe
wymienione uszczekli przepustnicy
przewody eketryczne od wtryskw nowe
przepływomierz nowy
sprzęgło nowe
przewody WN nowe oryginał
świeceni nowe (oryginał)

Za radę która załatwi problem stawiam najlepsze whiskey

Witam!

czy ktos spotkał się z takim problemem ze po założeniu instalacji gazowej
auto zaczęło szarpać, robi tzw kangury
w momencie jak puszczam noge z gazu majac wbity bieg autem zaczyna rzucac

w serwisie forda na kompie wszystko wporządku wykazało

rzuca na gazie na benzynie tez ale mniej trochę

jeden z mechanikow eketryków powiedział ze to 100% wina gazu
i tak mają niektóre fordy
ze ponoc komp z forda spowodował ze komputer z benzyny tez zgłupiał




wymienione juz
samoregulatory
czujnik odpowietrzenia  skrzyni korbowej nowy i przewód
poduszki silnika
silnik krokowy
czyszczona przepustnica
całe zawieszenie nowe
wymienione uszczekli przepustnicy
przewody eketryczne od wtryskw nowe
przepływomierz nowy
sprzęgło nowe
przewody WN nowe oryginał
świeceni nowe (oryginał)

Za radę która załatwi problem stawiam najlepsze whiskey

Czy to jest tylko na LPG ?

Czy na benzynie nie odczuwasz tego chociaż minimalnie ?

Jaka instalacja LPG ?

Ile używana ?

Jak w Fordzie utrzymuywane są wolne obroty ? -- > być może zbyt gwałtownie obniżane są przez komp. wolne obroty i silnik dławi się. Wolne obroty mogą być regulowane:
a) przez siniczek krokowy przy stałej dawce paliwa
lub
b) przez wtryski przy stałym dopływie powietrza do spalania

Napisz więcej informacji.

Pozdr.
SMi

 Dzięki serdeczne za zainteresowanie się tematem :)
uff

No więc instalacją jest zupełnie nowa ma 3 miesiące
Szarpie i na bęzynie i na gazie na gazie minimalnie bardziej odczównalne
jest szarpanie

Jest to instalacją która kosztowała mnie ok 3tys z bezpośrednim wtryskiem
To prawda ze obroty szybko spadają i też mi tak to wyglądało ze za szybko
spadają stąd te szarpnięcia mogą być

ale obroty trzyma dobrze, nie skaczą skaczą (na gazie czasami minimalnie
spadną do 600)

Silniczek krokowy jest nowy, stary zresztą był sprawny, niepotrzebnie też
wymieniałem

kosztował mnie ten ford juz majątek

pozdrawiam
i dzękuje za każdą radę

Czy to jest tylko na LPG ?

Czy na benzynie nie odczuwasz tego chociaż minimalnie ?

Jaka instalacja LPG ?

Ile używana ?

Jak w Fordzie utrzymuywane są wolne obroty ? -- > być może zbyt gwałtownie
obniżane są przez komp. wolne obroty i silnik dławi się. Wolne obroty mogą
być regulowane:
a) przez siniczek krokowy przy stałej dawce paliwa
lub
b) przez wtryski przy stałym dopływie powietrza do spalania

Napisz więcej informacji.

Pozdr.
SMi

Janusz wrote:

 Dzięki serdeczne za zainteresowanie się tematem :)
uff

Ufff ;-)

No więc instalacją jest zupełnie nowa ma 3 miesiące
Szarpie i na bęzynie i na gazie na gazie minimalnie bardziej odczównalne jest szarpanie

Zacznij od regulacji na benzynie. Jak na benzynie nie będzie OK, to i na gazie też nie. W Fordach jest taka paskudna regulacja połlożenia przepustnicy (śrubka lub bypass), przynajmniej ja w Scorpio to mam i miałem. Acha - potencjometr przepustnicy ..... bardzo ważne.

Silniczek krokowy jest nowy, stary zresztą był sprawny, niepotrzebnie też wymieniałem

Trzeba przejrzeć wszystko, z odczytami czujników włącznie, sonda lambda itd. Dopiero jak na benzynie zacznie jeździć OK, to testuj na gazie. A zacznij od wyresetowania kompa benzynowego, czyli odepnij aku. I przez jakieś 20-50 km pomykaj na benzynie.

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

Zacznij od regulacji na benzynie. Jak na benzynie nie będzie OK, to i na
gazie też nie. W Fordach jest taka paskudna regulacja połlożenia
przepustnicy (śrubka lub bypass), przynajmniej ja w Scorpio to mam i
miałem. Acha - potencjometr przepustnicy ..... bardzo ważne.

czujnik polożenia przepustnicy podmieniłem z modelu 1.6 ( mam dwa escorty)
nic nie zmienilo, ale w takim razie podmienie jeszcze całą przepustnice z
1.6 dam do 1.8 ( Z 1.8  jest ten problem)

masz na mysli regulację czujnika położenia przepustnicy ? bo wydaje mi sie
ze jest nierozbieralny


czy regulację samej przepustnicy?

Trzeba przejrzeć wszystko, z odczytami czujników włącznie, sonda lambda
itd. Dopiero jak na benzynie zacznie jeździć OK, to testuj na gazie. A
zacznij od wyresetowania kompa benzynowego, czyli odepnij aku. I przez
jakieś 20-50 km pomykaj na benzynie.

w takim razie musze sciągnąć autodate i zobaczyc w  jakie powinny byc
odczyty na czujnikach i pomierzyc czy mam takie same,
to juz chyba ostatnia nadzieja
dziekuję za rade
pozdrawiam

w takim razie musze sciągnąć autodate i zobaczyc w  jakie powinny byc odczyty na czujnikach i pomierzyc czy mam takie same,
to juz chyba ostatnia nadzieja
dziekuję za rade
pozdrawiam

A czy na benzynie też szarpie ?

nawet minimalnie ?

Czy tylko na LPG ?

Jaka to instalacja  LPG?

Czy ten silnik ma pełną sewencję wtrysku benzyny? czy semi-sekwencję ?

Pozdr.
Mirek

A czy na benzynie też szarpie ?

nawet minimalnie ?

Czy tylko na LPG ?

Jaka to instalacja  LPG?

Czy ten silnik ma pełną sewencję wtrysku benzyny? czy semi-sekwencję ?

Silnik to zetec 1.8 16v   115PS
szarpnie tez na benzynie
Instalacja to sekwencyjna tansza z sekwencji za ok 3tyś zł

Zacznij od regulacji na benzynie. Jak na benzynie nie będzie OK, to i na
gazie też nie. W Fordach jest taka paskudna regulacja połlożenia
przepustnicy (śrubka lub bypass), przynajmniej ja w Scorpio to mam i
miałem. Acha - potencjometr przepustnicy ..... bardzo ważne.

Wymieniłem całą przepustnice z auta na którym jest wszystko wporządku, z
czyjnikiem przepustnicy
nic nie pomoglo

Trzeba przejrzeć wszystko, z odczytami czujników włącznie, sonda lambda
itd. Dopiero jak na benzynie zacznie jeździć OK, to testuj na gazie. A
zacznij od wyresetowania kompa benzynowego, czyli odepnij aku. I przez
jakieś 20-50 km pomykaj na benzynie.

to teraz zostały mi do sprawdzenia wszystkie czujniki

Zacznij od regulacji na benzynie. Jak na benzynie nie będzie OK, to i na gazie też nie. W Fordach jest taka paskudna regulacja połlożenia przepustnicy (śrubka lub bypass), przynajmniej ja w Scorpio to mam i miałem. Acha - potencjometr przepustnicy ..... bardzo ważne.

Wymieniłem całą przepustnice z auta na którym jest wszystko wporządku, z czyjnikiem przepustnicy
nic nie pomoglo

Trzeba przejrzeć wszystko, z odczytami czujników włącznie, sonda lambda itd. Dopiero jak na benzynie zacznie jeździć OK, to testuj na gazie. A zacznij od wyresetowania kompa benzynowego, czyli odepnij aku. I przez jakieś 20-50 km pomykaj na benzynie.

to teraz zostały mi do sprawdzenia wszystkie czujniki

Wydaje mi się, że przyczyna jest z wolnymi obrotami.

Spuszczasz nogę z gazu i sinik powinien płynnie zejść do poziomu wolnych obrotów (a nie gwałtownie).

W zalezności od tego, jak w tym silniku są regulowane wolne obroty (tylko silnikiem krokowym lub + pracą wtrysków) musisz szukać przyczyny, dlaczego sinik schodzi za szybko i prawdopodobnie się dławi i prawdopodobnie te obroty są jeszcze niestabilne - skaczą i dlatego silnik szarpie.

U kolegi w Nubirze musiał zostać wymieniony komputer.

Daj znać co było przyczyną.

Sprawdź jeszcze sondę lambda- jaki daje poziom sygnału.

Pozdr.
Smi

Wydaje mi się, że przyczyna jest z wolnymi obrotami.

Spuszczasz nogę z gazu i sinik powinien płynnie zejść do poziomu wolnych
obrotów (a nie gwałtownie).

W zalezności od tego, jak w tym silniku są regulowane wolne obroty (tylko
silnikiem krokowym lub + pracą wtrysków) musisz szukać przyczyny, dlaczego
sinik schodzi za szybko i prawdopodobnie się dławi i prawdopodobnie te
obroty są jeszcze niestabilne - skaczą i dlatego silnik szarpie.

U kolegi w Nubirze musiał zostać wymieniony komputer.

Daj znać co było przyczyną.

Sprawdź jeszcze sondę lambda- jaki daje poziom sygnału.

jeszcze spróbuje pomierzyc sygnał
ale juz na tyle jestem zrezygnowany ze pozbyc chce sie tego auta, mimo ze
wlozylem w niego
z blacharka i sekencja + wymiany osprzętu 10tyś
az wstyd sie przyznac, i ASO nie dalo sobie z tym rady, a moze nie chceieli,
bo stwierdzili
ze mozna tak jezdzic, a aby odnalezc przyczyne
musieli by wymienic pol auta, co moze mi sie nie oplacac

pozdrawiam
i czekam na 2 lipca na ten dzien mam wizyte u dobrego elektryka zamowiona
co powiedzial ze na pewno znajdzie przyczyne

pozdrawiam
i czekam na 2 lipca na ten dzien mam wizyte u dobrego elektryka zamowiona
co powiedzial ze na pewno znajdzie przyczyne

A skąd jesteś ?

Pozdr,
Mirek

A skąd jesteś ?

Opole

A skąd jesteś ?

Opole

We Wrocławiu (70 km) masz w miarę dobre punkty diagnostyki.

Np.
      Jetronik. Centrum diagnostyki i elektroniki samochodowej
     tel. 0 71 342 57 61

                  52-011 Wrocław, Opolska 159
                  pow.Wrocław, woj. dolnośląskie


                       - godziny otwarcia:
                             poniedziałek - piątek: 8-19
                             sobota: 8-14





lub

warsztat na ul. Stalowej: 0501-258951 - koledze zrobili Passata B6 z silniczkiem V6+ atomat+ 4Motion

Zadzwoń, pogadaj.

Jeśli chodzi o LPG, to mam mojego gazownika, którego uważam za myślącego człowieka. Ale wpierw załatw zeby chodził na benzynie.

PozdrawiamGIF89a

Np.
     Jetronik. Centrum diagnostyki i elektroniki samochodowej
    tel. 0 71 342 57 61

                 52-011 Wrocław, Opolska 159
                 pow.Wrocław, woj. dolnośląskie


                      - godziny otwarcia:
                            poniedziałek - piątek: 8-19
                            sobota: 8-14

dzięki za namiary
w takim razie czeka mnie wizyta w wrocławiu

pozdrawiam

dzięki za namiary
w takim razie czeka mnie wizyta w wrocławiu

Zadzwoń wpier na ten drugi- tam jest taki mechanik od silników benzynowych. Pracował w serwisie VW. Wg mojej oceny jest niezły.

A dopiero potem do Jetrinic'a

Pozdr

dzięki za namiary
w takim razie czeka mnie wizyta w wrocławiu

Zadzwoń wpier na ten drugi- tam jest taki mechanik od silników benzynowych. Pracował w serwisie VW. Wg mojej oceny jest niezły.

A dopiero potem do Jetrinic'a

No i daj znać na priva [s.mi(małpa)vp.pl] jak poszło, bo to ciekawy przypadek... ;)

Pozdr.
smi

Zadzwoń wpier na ten drugi- tam jest taki mechanik od silników
benzynowych. Pracował w serwisie VW. Wg mojej oceny jest niezły.

A dopiero potem do Jetrinic'a

No i daj znać na priva [s.mi(małpa)vp.pl] jak poszło, bo to ciekawy
przypadek... ;)

dam znac, :)
tymczasem dzięki za pomoc

żal sprzedawać mi to auto, kobita moja powiedziala ze sie pogniewa jak
sprzedam
a potencjalnych kupcow mam juz 3
za 12tys zł za 96rocznik to cena dobra, ale wlozylem w niego 14tys zł przez
poł roku
az wstyd sie przyznac
co prawda nie szarpie mocno ale jestem maniakiem i mnie to drazni :)

pozdrawiam

dam znac, :)
tymczasem dzięki za pomoc

żal sprzedawać mi to auto, kobita moja powiedziala ze sie pogniewa jak sprzedam
a potencjalnych kupcow mam juz 3
za 12tys zł za 96rocznik to cena dobra, ale wlozylem w niego 14tys zł przez poł roku
az wstyd sie przyznac
co prawda nie szarpie mocno ale jestem maniakiem i mnie to drazni :)

A sondę lambda podmieniałeś ?

Pozdr.
SMi

>

No i daj znać na priva [s.mi(małpa)vp.pl] jak poszło, bo to ciekawy
przypadek... ;)

nie wytrzymałem i sprzedałem auto za 12tyś złotych
osoba która kupiła nie przeszkadzało jej to

pozdrawiam

Witam
mam ten sam objaw na benzynie ok. na gazie (sekwencja)szarpanie. tyle że
ford galaxy 2,3 może ktoś to przerabiał?
Pozdrawiam
SW
Użytkownik "Janusz"  napisał w wiadomości

>

No i daj znać na priva [s.mi(małpa)vp.pl] jak poszło, bo to ciekawy
przypadek... ;)

nie wytrzymałem i sprzedałem auto za 12tyś złotych
osoba która kupiła nie przeszkadzało jej to

pozdrawiam

Sprawdź jeszcze sondę lambda- jaki daje poziom sygnału.

Pozdr.
Smi

Mhm.. mozliwe, ze to calkiem inny przypadek,
ale warto sprawdzic tak jak kolega proponuje.
U mnie w Escorcie wystepowalo szarpanie wlasnie przez sonde,
co prawda roznica taka, ze przy wciskaniu pedalu gazu.
Mozna sprobowac zrobic test - odpinajac ja po prostu
(wypiecie wtyczki sondy - pare sekund roboty), sprobowac sie
przejechac i obserwowac czy jest jakas roznica.

Pozdrawiam
Maciek