Grupy dyskusyjne » gdzie pompowtryskiwacze regeneracja CDI ustawienia pompy

gdzie pompowtryskiwacze regeneracja CDI ustawienia pompy

1	Data: Grudzien 19 2006 02:24:28
Temat: gdzie pompowtryskiwacze regeneracja CDI ustawienia pompy
Autor: Pawlo
Witajcie spotkaliscie sie moze z jakimś warsztatem co moze podejmuje sie ustawieniem pompowtrysku CDI ? jestem z okolic Warszawy i szukam od jakiegoś czasu ,jednak w warszattach nie potrafią nic konkretnego powiedzieć czy te wtryskiwacze mozna wogóle ustawiać i rególowac na nich cisnienie ? z opisu działania silnika cdi wynika ze w listwie doprowadzajacej rope jest stałe cisnienie a rególacja jego odbywa sie wewnątrz wtrysku poprzez elektromagnes czy więc jest mozliwosc ustawienia elektrycznie wtryskiwaczy ? albo inaczej moze ktoś ma fachowca od diesli ,mam 2,2cdi i jak bym nie jechał pali mi 10 litrow, wg mnie ma złą mieszanke ,wtryski tez nie rewelacja ale na innym motorze gdy pracowały autko paliło 7 litrów max
2	Data: Grudzien 19 2006 06:36:32
Temat: Re: gdzie pompowtryskiwacze regeneracja CDI ustawienia pompy
Autor:
Pawlo napisał(a): Witajcie spotkaliscie sie moze z jakimś warsztatem co moze podejmuje sie ustawieniem pompowtrysku CDI ? jestem z okolic Warszawy i szukam od jakiegoś czasu ,jednak w warszattach nie potrafią nic konkretnego powiedzieć czy te wtryskiwacze mozna wogóle ustawiać i rególowac na nich cisnienie ? z opisu działania silnika cdi wynika ze w listwie doprowadzajacej rope jest stałe cisnienie a rególacja jego odbywa sie wewnątrz wtrysku poprzez elektromagnes czy więc jest mozliwosc ustawienia elektrycznie wtryskiwaczy ? albo inaczej moze ktoś ma fachowca od diesli ,mam 2,2cdi i jak bym nie jechał pali mi 10 litrow, wg mnie ma złą mieszanke ,wtryski tez nie rewelacja ale na innym motorze gdy pracowały autko paliło 7 litrów max Po 1 - w silniku CDI nie ma czegoś takiego jak pompowtryskiwacz !! Mylisz Kolego pojęcia !! Silnik CDI jest to jednostka o zasilaniu CR ( Common Rail ). Jedyna możliwość jakiejkolwiek regulacji to ingerencja w elektronikę i w mapy wtrysku zaszyte w elektronice sterującej. Prawdopodobnie robi to każdy zakład zajmujący się tuningiem elektronicznym. Ewentualnie ASO pewnie za odpowiednią odpłatnością może podegrać jakiś nowszy soft. Czy ja wiem czy 10l to dużo jak na taki silnik ?? 2,2CDI w Viano niestety potrafi tyle spalić jak nie więcej po mieście ;) ale na trasie bardzo fajnie gania pod 180km/h ;) taki kawałek klocka z taką prędkością :D ale jakby nie miał skrzyni 6 biegowej to w życiu tyle by nie poleciał :D Pozdro !!
3	Data: Grudzien 19 2006 18:42:15
Temat: Re: gdzie pompowtryskiwacze regeneracja CDI ustawienia pompy
Autor: Pawlo
Po 1 - w silniku CDI nie ma czegoś takiego jak pompowtryskiwacz !! Mylisz Kolego pojęcia !! Silnik CDI jest to jednostka o zasilaniu CR ( Common Rail ). chyba racja Czy ja wiem czy 10l to dużo jak na taki silnik ?? 2,2CDI w Viano niestety potrafi tyle spalić jak nie więcej po mieście ;) ale na trasie bardzo fajnie gania pod 180km/h ;) taki kawałek klocka z taką prędkością :D ale jakby nie miał skrzyni 6 biegowej to w życiu tyle by nie poleciał :D no tak ale mam porównanie takiego samego auta ,ze tego samego roku w takiej samej wersji z identycznym silnikiem 2,2cdi w trasie niecałe 6,5 litra przy dynamicznej jeździe na niemieckich trasach pojemnoscia sie bym nie sugerwoał bo np golf 1,9 TDI potrafi w trasie w pełnej dynamice spalić 4,3litra - jesli jest z nim wszystko ok -wiem bo testowałem viano podobnie jak vito i sprinter ma troche inny opór powietrza ,ja mowie o mercedesie osobowym e klasa 220 99rok z przebiegiem 300 tys km (orginał) jedna sprawa mnie meczy dodatkowo to podcisnienia sterujące turbiną i przepustnicami w kolektorze ,ktos zaobserwował jak prawidłowo powinno te ustrojstwo działac ,w warsztacie nie wiedzą dokładnie a nie zaobserwowałem w innym identycznym aucie,dopuki nie miałem problemow reasumując pali mi prawie tyle samo w miescie co w trasie
4	Data: Grudzien 19 2006 21:42:44
Temat: Re: gdzie pompowtryskiwacze regeneracja CDI ustawienia pompy
Autor: LukaS
Użytkownik "Pawlo" napisał w wiadomości Po 1 - w silniku CDI nie ma czegoś takiego jak pompowtryskiwacz !! Mylisz Kolego pojęcia !! Silnik CDI jest to jednostka o zasilaniu CR ( Common Rail ). chyba racja Czy ja wiem czy 10l to dużo jak na taki silnik ?? 2,2CDI w Viano niestety potrafi tyle spalić jak nie więcej po mieście ;) ale na trasie bardzo fajnie gania pod 180km/h ;) taki kawałek klocka z taką prędkością :D ale jakby nie miał skrzyni 6 biegowej to w życiu tyle by nie poleciał :D no tak ale mam porównanie takiego samego auta ,ze tego samego roku w takiej samej wersji z identycznym silnikiem 2,2cdi w trasie niecałe 6,5 litra przy dynamicznej jeździe na niemieckich trasach pojemnoscia sie bym nie sugerwoał bo np golf 1,9 TDI potrafi w trasie w pełnej dynamice spalić 4,3litra - jesli jest z nim wszystko ok -wiem bo testowałem viano podobnie jak vito i sprinter ma troche inny opór powietrza ,ja mowie o mercedesie osobowym e klasa 220 99rok z przebiegiem 300 tys km (orginał) jedna sprawa mnie meczy dodatkowo to podcisnienia sterujące turbiną i przepustnicami w kolektorze ,ktos zaobserwował jak prawidłowo powinno te ustrojstwo działac ,w warsztacie nie wiedzą dokładnie a nie zaobserwowałem w innym identycznym aucie,dopuki nie miałem problemow reasumując pali mi prawie tyle samo w miescie co w trasie Czytając wasze osiagi w spalaniu postanowiłem wam sie pochwalic swoim VW LT 2,5 TDI (przebieg 330tys) 2 tony ladunku czyli calosc wazy 4300kg przebyta droga Berlin - Zielona Gora- Kudowa - Krakow srednie spalanie 7,5 litra a chcialbym zaznaczyc ze auto ma 7 metrow dlugosci i 2,60 wysokosci ale co do tematu rozpoczetego wczesniej to radzil bym uwazac z jakakolwiek ingerencja w elektronike auta w "niedoswiadczonych"serwisach u mnie w silniku 2,8HDi (Citroen Jumper) skonczylo sie tym ze auto dymilo jak traktor jechalo max 90km/h i palilo okolo 12 l/km z pomoca przyszedl serwis citroena ktory po skasowaniu okolo 1500 zl doprowadzil auto do normalnego stanu
5	Data: Grudzien 19 2006 22:20:16
Temat: Re: gdzie pompowtryskiwacze regeneracja CDI ustawienia pompy
Autor: Pawlo
pojemnoscia sie bym nie sugerwoał bo np golf 1,9 TDI potrafi w trasie w pełnej dynamice spalić 4,3litra - jesli jest z nim wszystko ok -wiem bo testowałem viano podobnie jak vito i sprinter ma troche inny opór powietrza ,ja mowie o mercedesie osobowym e klasa 220 99rok z przebiegiem 300 tys km (orginał) jedna sprawa mnie meczy dodatkowo to podcisnienia sterujące turbiną i przepustnicami w kolektorze ,ktos zaobserwował jak prawidłowo powinno te ustrojstwo działac ,w warsztacie nie wiedzą dokładnie a nie zaobserwowałem w innym identycznym aucie,dopuki nie miałem problemow reasumując pali mi prawie tyle samo w miescie co w trasie Czytając wasze osiagi w spalaniu postanowiłem wam sie pochwalic swoim VW LT 2,5 TDI (przebieg 330tys) 2 tony ladunku czyli calosc wazy 4300kg przebyta droga Berlin - Zielona Gora- Kudowa - Krakow srednie spalanie 7,5 litra a chcialbym zaznaczyc ze auto ma 7 metrow dlugosci i 2,60 wysokosci ale co do tematu rozpoczetego wczesniej to radzil bym uwazac z jakakolwiek ingerencja w elektronike auta w "niedoswiadczonych"serwisach u mnie w silniku 2,8HDi (Citroen Jumper) skonczylo sie tym ze auto dymilo jak traktor jechalo max 90km/h i palilo okolo 12 l/km z pomoca przyszedl serwis citroena ktory po skasowaniu okolo 1500 zl doprowadzil auto do normalnego stanu TDI to dla mnie cudowny silnik mój mercedes też pracuje pod obciązeniem - ciągam nim lawete i dlatego spalanie nawet o 1 litr jest dla mnie istotne (czasem robie 8 tys km miesiecznie),tym bardziej ze pali mi 2-3 litry za duzo (nie szaleje na drodze) i moje zaskoczenie w spalaniu jest jeszcze takie ze 9l oszczedna trasa i paliwo zachodnie, 10l mistao i nawet jak bym palił gume na kazdych swiatlach to wiecej jak 10,5 mi nie spali ,a z lawetą 0,5T + auto na niej dodatkowe 1,5 tony ,czyli 2 tony dodatkowego udzwigu plus bagaże i kilka osób w furze - to okolo 4 ton ,a spalanie 10,5 litra , nie wiem jak to w dieslach jest czy to wynik malo wydajnej turbiny wtryskow mieszanki ?