Witam. Wymieniał ktoś cewkę wtrysku w silniku golfa2 1,3  NZ o mocy 40 kW
(układ wtryskowy Digijet z katalizatorem).
Muszę to zrobić ponieważ ułamały się kabelki zasilające cewkę. Jeżeli
przerabiał to ktoś , to może udzieli mi jakieś porady na ten temat.
Konkretnie chodzi o to, że te kabelki ułamały się przy samej cewce i nie ma
ich jak przylutować, a ja nie mam pojęcia jak to można zdemontować. Z góry
dziękuje.

Witam. Wymieniał ktoś cewkę wtrysku w silniku golfa2 1,3  NZ o mocy 40 kW (układ wtryskowy Digijet z katalizatorem).
Muszę to zrobić ponieważ ułamały się kabelki zasilające cewkę. Jeżeli przerabiał to ktoś , to może udzieli mi jakieś porady na ten temat. Konkretnie chodzi o to, że te kabelki ułamały się przy samej cewce i nie ma ich jak przylutować, a ja nie mam pojęcia jak to można zdemontować. Z góry

na Twoim miejscu poprostu wydlubalbym te przylacza z obudowy i tyle, te cewki sa tam ogromne, wiec nie powinno stanowic to problemu ;-)
jesli to jedyna usterka to nie warto kupowac nowego wtrysku...

pozdrawiam Blyskacz

--
Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG :-)

wydlubalbym te przylacza z obudowy i tyle

nistety już wydłubane i dalej nie ma jak tego połączyć:-(
Pozdrawiam.