Witam
przy okazji wymiany zderzaka po stłuczce zafundowałem sobie wersję z wnękami na halogeny przeciwmgielne.
Podłączenie montaż i podłączenie obwodu to nie problem
mam tylko pytanie do fachowców którzy siedzą w temacie na co dzień.
czy escorty które nie były fabrycznie wyposażane w te lampy trzeba uzbroić w dodatkową instalację własnej roboty (kable bezpieczniki wyłącznik), czy instalacja jest już "ready" z gotowymi przyłączami i trzeba tylko wymienić włącznik przeciwmgielnego na "podwójny" i włożyć dodatkowe bezpieczniki w puste otwory.
Ecsort 1.3 Bolero 1998

Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc.
Romek

Użytkownik "Roman Rogóż"  napisał w wiadomości

Witam
przy okazji wymiany zderzaka po stłuczce zafundowałem sobie wersję z
wnękami na halogeny przeciwmgielne.
Podłączenie montaż i podłączenie obwodu to nie problem
mam tylko pytanie do fachowców którzy siedzą w temacie na co dzień.
czy escorty które nie były fabrycznie wyposażane w te lampy trzeba uzbroić
w dodatkową instalację własnej roboty (kable bezpieczniki wyłącznik), czy
instalacja jest już "ready" z gotowymi przyłączami i trzeba tylko wymienić
włącznik przeciwmgielnego na "podwójny" i włożyć dodatkowe bezpieczniki w
puste otwory.
Ecsort 1.3 Bolero 1998

mam nadzieje, ze umiesz z nich korzystac,
jesli nie to blagam ja ! sprawdz kiedy powinno sie je stosowac A KIEDY NIE
to przede wszystkim

Roman Rogóż pisze:

przy okazji wymiany zderzaka po stłuczce zafundowałem sobie wersję z wnękami na halogeny przeciwmgielne.
Podłączenie montaż i podłączenie obwodu to nie problem
mam tylko pytanie do fachowców którzy siedzą w temacie na co dzień.
czy escorty które nie były fabrycznie wyposażane w te lampy trzeba uzbroić w dodatkową instalację własnej roboty (kable bezpieczniki wyłącznik), czy instalacja jest już "ready" z gotowymi przyłączami i trzeba tylko wymienić włącznik przeciwmgielnego na "podwójny" i włożyć dodatkowe bezpieczniki w puste otwory.
Ecsort 1.3 Bolero 1998

Wyciągnij włącznik (wystarczy podważyć) i zobacz czy masz 2 kostki. Ja mam.

--
theStachoo

przy okazji wymiany zderzaka po stłuczce zafundowałem sobie wersję z
wnękami na halogeny przeciwmgielne.

tylko zamontuj wylacznik daleko od siebie aby nie korcilo ciebie wlaczanie
ich za czesto. polowa idiotow juz ma je wlaczone przy dobrej pogodzie wiec
nie dolacz do nich czasem....

Hello Piracik_ !:

przy okazji wymiany zderzaka po stłuczce zafundowałem sobie wersję z
wnękami na halogeny przeciwmgielne.

tylko zamontuj wylacznik daleko od siebie aby nie korcilo ciebie wlaczanie ich za czesto. polowa idiotow juz ma je wlaczone przy dobrej pogodzie wiec nie dolacz do nich czasem....

Szkoda, że tylne pmg mają niestety wszystkie auta .... tak czasami po oczach daje, że .... muszę wyprzedzić :-D ! Inaczej jazda jest niebezpieczna 8-) - nie widać już tak dobrze stopu.

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

czy escorty które nie były fabrycznie wyposażane w te lampy trzeba
uzbroić w dodatkową instalację własnej roboty (kable bezpieczniki
wyłącznik), czy instalacja jest już "ready" z gotowymi przyłączami i
trzeba tylko wymienić włącznik przeciwmgielnego na "podwójny" i włożyć
dodatkowe bezpieczniki w puste otwory.

Czesc

Ja tez robiłem tą przeróbke. Wymieniłem wyłącznik na podwójny (80 zł !)
i doprowadziłem do niego przewód z drugiej kostki od przeciwmgielnych.
Ma to tą zaletę, że halogeny mozesz włączyc dopiero jak się mijania
świecą.

Przewód poprowadziłęm nastepnie do przekaznika zamontowanego w komorze
silnika. Zasilanie do przekaznika dałem przez bezpiecznik bezposrednio z
akumulatora.

Trzeba jeszcze dodatkowo kupic wtyczki do tych halogenów bo w komplecie
nie ma.

Musisz więc wysupłac ze 100 zł na nówki z ASO lub poszukać uzywek.

--
Krzysiek, Krakow, http://kp.oz.pl/

KsZZysiek pisze:

czy escorty które nie były fabrycznie wyposażane w te lampy trzeba uzbroić w dodatkową instalację własnej roboty (kable bezpieczniki wyłącznik), czy instalacja jest już "ready" z gotowymi przyłączami i trzeba tylko wymienić włącznik przeciwmgielnego na "podwójny" i włożyć dodatkowe bezpieczniki w puste otwory.

Czesc

Ja tez robiłem tą przeróbke. Wymieniłem wyłącznik na podwójny (80 zł !) i doprowadziłem do niego przewód z drugiej kostki od przeciwmgielnych. Ma to tą zaletę, że halogeny mozesz włączyc dopiero jak się mijania świecą.

Przewód poprowadziłęm nastepnie do przekaznika zamontowanego w komorze silnika. Zasilanie do przekaznika dałem przez bezpiecznik bezposrednio z akumulatora.

Trzeba jeszcze dodatkowo kupic wtyczki do tych halogenów bo w komplecie nie ma.

Musisz więc wysupłac ze 100 zł na nówki z ASO lub poszukać uzywek.

Kupiłem te (jeszcze nie przyszły)
http://www.allegro.pl/item299495947_nowe_halogeny_ford_escort_transit.html

do tego mam zamiar dokupić taki wyłącznik
http://www.allegro.pl/item305430889_wlacznik_halogenow_ford_escort_95_00r_oryginal.html#photo
lub identyczny na innej aukcji

co do do wygłupów ze stosowaniem to jeżdżę codziennie do pracy przez pustą drogą przez płaską dolinę w której płynie Wisła i od jesieni do wiosny od zmierzchu do świtu snują się tam dziwne "warstwowe" mgły.
mam nadzieję że niskie reflektory trochę ułatwią jazdę
(w mieście nie są mi potrzebne)

Wygląda na to że można liczyć na wstępne przygotowanie instalacji przez fabrykę. w sobotę zrobię rewizję

Dzięki za wyjaśnienia
Romek

Hello rrrrrrrrrrr !:

co do do wygłupów ze stosowaniem to jeżdżę codziennie do pracy przez pustą drogą przez płaską dolinę w której płynie Wisła i od jesieni do wiosny od zmierzchu do świtu snują się tam dziwne "warstwowe" mgły.
mam nadzieję że niskie reflektory trochę ułatwią jazdę
(w mieście nie są mi potrzebne)

Nic nie pomogą. To taka teoria, że tuż nad ziemią jest mnieju gęsta mgła. Ale tylko przy ciepłym asfalcie, a to raczej rzadkość.

Z moich doświadczeń :

1. Halogeny pmg dość wysoko, na zderzaku.

2. Skierowane lekko na boki, aby pobocze oświetlać. We mgle patrzysz zwykle na brzeg drogi, jakieś max 10-20 m przed auto.

3. Najgorsze jest, jak strumień światła zasłania nam krawędź drogi. Dlatego prawy reflektor mijania tak przeszkadza :-D !

4. *Bardzo* ważne jest, aby taki halogen dawał jak najmniej światła do góry. Te tanie dają tyle rozproszenia, że masz przed sobą białą ścianę. Już czyste i mocne normalne mijania są lepsze. Dlatego dobre ksenony są tak dobre we mgle. Trzeba je co najwyżej obniżyć na czas jazdy w gęstej mgle.

5. Jedynie w dalekiej podczerwieni coś widać we mgle :-[ ...

Powodzenia !!!! Acha - i poeksperymentuj i pochwal się !!!
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1