witam mam pytanko odnośnie dziwnego klekotu pod prawym deklem, dzieje
się tak na zimnym silniku po wcisnięciu sprzegła ów ten metaliczny
stuk się uwydatnia , po wrzuceniu biegu ginie na jałowym znów się
pojawia, po  rozgrzaniu  silnika ginie ... co to może być proszę o
pomoc

Mario46 pisze:

witam mam pytanko odnośnie dziwnego klekotu pod prawym deklem, dzieje
się tak na zimnym silniku po wcisnięciu sprzegła ów ten metaliczny
stuk się uwydatnia , po wrzuceniu biegu ginie na jałowym znów się
pojawia, po  rozgrzaniu  silnika ginie ... co to może być proszę o
pomoc

Mario46 pisze:

witam mam pytanko odnośnie dziwnego klekotu pod prawym deklem, dzieje
się tak na zimnym silniku po wcisnięciu sprzegła ów ten metaliczny
stuk się uwydatnia , po wrzuceniu biegu ginie na jałowym znów się
pojawia, po  rozgrzaniu  silnika ginie ... co to może być proszę o
pomoc

On 27 Lip, 11:29, Grzegorz Rogala  wrote:

Mario46 pisze:> witam mam pytanko odnośnie dziwnego klekotu pod prawym deklem, dzieje
> się tak na zimnym silniku po wcisnięciu sprzegła ów ten metaliczny
> stuk się uwydatnia , po wrzuceniu biegu ginie na jałowym znów się
> pojawia, po  rozgrzaniu  silnika ginie ... co to może być proszę o
> pomoc

Ja wiem, ze glupie ;) ale.. stan oleju jest?
Bo oprocz zaczynajacego halasowac od zuzycia kosza (pi x oko po 60kkm)
Buza halasuje jak nie ma oleju :)

--
pozdr
Rogal
DRZ400Ehttp://www.rogal.riders.pl

Mario46 pisze:

podobno hayce k8 potrafią się zluzować śruby czy to
od antyhopingu czy od sprzęgła

(pj) wrote:

Mario46 pisze:

podobno hayce k8 potrafią się zluzować śruby czy to
od antyhopingu czy od sprzęgła

to by świadczyło o "przewadze" poprzedniej wersji - bez anty-hopa

jak sprawdzisz, to daj znać, pls...

kocyk pisze:

Nie, o przewadze 14;)

Kuczu wrote:

kocyk pisze:

Nie, o przewadze 14;)

Takiego ?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2007-Kawasaki-Ninja-ZX-14-ZX14-CUSTOM-300-BIG-WHEEL-KI_W0QQitemZ290332078903

kocyk pisze:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2007-Kawasaki-Ninja-ZX-14-ZX14-CUSTOM-300-BIG-WHEEL-KI_W0QQitemZ290332078903

Dzizas. Nie, tego nie.

Kuczu wrote:

kocyk pisze:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2007-Kawasaki-Ninja-ZX-14-ZX14-CUSTOM-300-BIG-WHEEL-KI_W0QQitemZ290332078903

Dzizas. Nie, tego nie.

No to moze Buse, to zony tego goscia od ZX14 :)

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2006-Suzuki-Hayabusa-1300-limited-240-KIT-fully-custom_W0QQitemZ300330935708

kocyk pisze:

Kurde, im sie naprawde wydaje, ze to fajnie wyglada.

Kuczu wrote:

kocyk pisze:

Kurde, im sie naprawde wydaje, ze to fajnie wyglada.

Mi sie podobie :)

kocyk pisze:

(pj) wrote:
Czyli juz wiemy co chcesz kupic, hehe.
K.14.

(pj) wrote:

kocyk pisze:

(pj) wrote:
Czyli juz wiemy co chcesz kupic, hehe.
K.14.

gówno wiecie! :-P

p.s. z Kawy to ciekawa była jedynie 12-tka, 14 - to przerost formy nad mierną treścią

kocyk pisze:

(pj) wrote:

p.s. z Kawy to ciekawa była jedynie 12-tka, 14 - to przerost formy nad mierną treścią

Powiedzial wlascicel busy, ktora jest taka sama, tylko troche gorsza:P
K.14.

Jeee, bedzie flejm!

(pj) wrote:

kocyk pisze:

(pj) wrote:

p.s. z Kawy to ciekawa była jedynie 12-tka, 14 - to przerost formy nad mierną treścią

Powiedzial wlascicel busy, ktora jest taka sama, tylko troche gorsza:P

No prosze Cie! Nowa busa jest o tyle gorsza ze brzydsza gdzie niegdzie, ale nie traci wiele z ducha tego _kultowego_ motocykla. Przesiadasz sie ze starej, na nowa buze, i _nic_ sie nie zmienia. Wszystko tam gdzie bylo.

Nowa ma anty-hopa - który sprawdziłem, że nawet działa, i dlatego zaciekawilo mnie że może to (?) być źródłem jakiś-tam stuków - i tyle...

A jak sie ma 14. do 12. kawy? Nijak! - przecież to kompletnie _róźne_ motocykle! Przesiadz sie z 12-tki na 14. Wszystko gdzie indziej, inaczej - o czyms to swiadczy, nie?!

Szkoda, że kawa się poddała buzie i szukając odpowiedzi marketingowej wymyśliła, takie to-to... No może GT (czy jak to sie tam nazywa?) ma jakiś sens..?

12-tka byla fajna, miala w sobie cos, jaja, jakis "zab" - 14-tka to popluczyny analiz derechtorow od marketingu, ot co! :-P

Ntb. gdzies w jakims magazynie (nie chce mi sie guglac) ok. 14% respondentow uznalo (co bylo no. 1) ze buza jest najbardziej uniwersalnym motocyklem jaki _kiedykolwiek_ wyprodukowano. I to prawda jest, o ile sie do takiego moto dojrzalo.

Jeee, bedzie flejm!

Proszęuprzejmię ;-)

kocyk pisze:

(pj) wrote:

No prosze Cie! Nowa busa jest o tyle gorsza ze brzydsza gdzie niegdzie, ale nie traci wiele z ducha tego _kultowego_ motocykla. Przesiadasz sie ze starej, na nowa buze, i _nic_ sie nie zmienia. Wszystko tam gdzie bylo.

No, nadal jest za daleko do kiery, a hample drewniane, hehe

Nowa ma anty-hopa - który sprawdziłem, że nawet działa, i dlatego zaciekawilo mnie że może to (?) być źródłem jakiś-tam stuków - i tyle...

14 tez ma, i o dziwo nie stuka.

A jak sie ma 14. do 12. kawy? Nijak! - przecież to kompletnie _róźne_ motocykle! Przesiadz sie z 12-tki na 14. Wszystko gdzie indziej, inaczej - o czyms to swiadczy, nie?!

No, ze 14 to 14, a nie nastepca 12. Podobnie, jak 10 nie jest nastepca 9.

Szkoda, że kawa się poddała buzie i szukając odpowiedzi marketingowej wymyśliła, takie to-to... No może GT (czy jak to sie tam nazywa?) ma jakiś sens..?

Eee, to-to objezdza buse, takie bylo zalozenie i tak sie stalo. IMO to akurat minus, ale fakt jest faktem.

12-tka byla fajna, miala w sobie cos, jaja, jakis "zab" - 14-tka to popluczyny analiz derechtorow od marketingu, ot co! :-P

12 byla brzydka i krotka. To nie byla klasa busy/xxa.

W zyciu motocykl zaprojektowany do jazdy 300 nie bedzie najbardziej uniwersalny. ZADEN.

Dowod - wez dowolny, a ja biore fjr albo starego kilofazera. I zjedziemy z asfaltu, na jakies 50km, hehe. A potem pojedziemy na winkle. A potem do miasta w korki.

Jeee, bedzie flejm!

Proszęuprzejmię ;-)

Dajesz, narazie moge sie zgodzic z tym, ze busa to legenda, z racji wieku. Parowozy to tez legenda;]

K.14.

(pj) wrote:
> kocyk pisze:
>> (pj) wrote:
>>> No prosze Cie! Nowa busa jest o tyle gorsza ze brzydsza gdzie niegdzie, ale nie traci wiele z ducha tego _kultowego_ motocykla. Przesiadasz sie ze starej, na nowa buze, i _nic_ sie nie zmienia. Wszystko tam gdzie bylo.
>>
>> No, nadal jest za daleko do kiery, a hample drewniane, hehe
>
> no może dla kurdupla - to faktycznie za daleko, albo jak sie nie umi/chce jezdzic z lokciami na kolanach, jeno w pozycji srajacego na bacznosc ksiegowego... :-P

Ludzie maja cos takiego jak proporcje, busa z odlegloscia od manetek jest dla goryli, hehe

>>> Nowa ma anty-hopa - który sprawdziłem, że nawet działa, i dlatego zaciekawilo mnie że może to (?) być źródłem jakiś-tam stuków - i tyle...
>>
>> 14 tez ma, i o dziwo nie stuka.
>
> tej, jeszcze nie stwierdzilim, ze to anty-hop stuka w nowej buzie...

Stwierdzilim stwierdzilim:)

>>> A jak sie ma 14. do 12. kawy? Nijak! - przecież to kompletnie _róźne_ motocykle! Przesiadz sie z 12-tki na 14. Wszystko gdzie indziej, inaczej - o czyms to swiadczy, nie?!
>>
>> No, ze 14 to 14, a nie nastepca 12. Podobnie, jak 10 nie jest nastepca 9.
>
> i tak szukajom i nic na dluzej niz pare lat znajsc nie umiom...

Znalezli, 9 byla udana, to ja przestali produkowac;]

>>> Szkoda, że kawa się poddała buzie i szukając odpowiedzi marketingowej wymyśliła, takie to-to... No może GT (czy jak to sie tam nazywa?) ma jakiś sens..?
>>
>> Eee, to-to objezdza buse, takie bylo zalozenie i tak sie stalo. IMO to akurat minus, ale fakt jest faktem.
>
> a ty sie jarasz jak malolat danymi z prospektow, katalog-boju?

Nie, z katalogow nie, z dragstripow:)
Zbudowali motocykl w jednym celu - skutecznie.
A nie zauwazyles ze dla mnie to minus?

>>> 12-tka byla fajna, miala w sobie cos, jaja, jakis "zab" - 14-tka to popluczyny analiz derechtorow od marketingu, ot co! :-P
>>
>> 12 byla brzydka i krotka. To nie byla klasa busy/xxa.
>
> sam jestes brzydki i krotki, chodzi o zadziornosc, lekkosc wygladu - tak wiem... Ty pewnie lubisz kloce - kup se "piekne" K100

Tak, busa ma lekkosc wygladu zajebista. Zoltek wycial model z gliny, i zadzwonil, ze zostawia w biurze na parapecie gotowy, maja zrobic owiewki wedlug niego. Potem pojechal na urlop. W weekend bylo cieplo, w poniedzialek inny zoltek wzial z parapetu roztopiona forme i przygotowal formy do wtryskarek wg nich. A potem bylo juz za pozno;)

>> W zyciu motocykl zaprojektowany do jazdy 300 nie bedzie najbardziej uniwersalny. ZADEN.
>
> no tak, miliardy much musza sie mylic...

Zaproponowalem test, wchodzisz?:) Spoko, wiem ze nie, 14 tez bym nie wszedl:)

>> Dowod - wez dowolny, a ja biore fjr albo starego kilofazera. I zjedziemy z asfaltu, na jakies 50km, hehe. A potem pojedziemy na winkle. A potem do miasta w korki.
>
> potwierdzasz przykladami - fjr i fazer1k zmuszaja do pozycji opisanej wyzej

Nie, one maja pozycje umozliwiajaca uniwersalnosc. Busa i 14 - nie.

> 12-tka i buza, do bardziej "sportowej" - inne bajki - juz chce widziec te jazde na kolanie w fjr... ;-)

Nie jest tak zle, a jakbys nie zauwazyl mamy klase horneta w mmp. Wlasnie z taka kierownica - i jakos daja rade. Duzo latwiej fazerem zejsc na kolano, niz busa jezdzic w korkach czy poza asfaltem.

> BTW: a po co zjezdzac z asfaltu? Do tego sa enduro

Roznie. Bo sa szutrowe dojazdowki. Bo sa roboty drogowe i zwijaja asfalt. Bo nie ma mostu i trzeba objechac lasem. Wszystko to autentyczne przypadki, a 14 na szutrze to sie prawie zabilem, jak wpadlem na roboty z predkoscia 2/3 efjoterowej dla takich warunkow;]
Reasumujac, dajmy spokoj z uniwersalnoscia takich drynd, to musieli amerykanie wymyslic. Ale oni jezdza 90mph, i to po rownym jak stol.

>>>> Jeee, bedzie flejm!
>>>
>>> Proszęuprzejmię ;-)
>>
>> Dajesz, narazie moge sie zgodzic z tym, ze busa to legenda, z racji wieku. Parowozy to tez legenda;]
>
> jak sie przez 10 lat _nic_ nie zmienia, to znaczy ze bylo dobrze zaprojektowane, i juz...

To znaczy, ze projekt kosztowal tyle, ze musi najpierw na siebie zarobic;]

> zobaczymy co pozostanie z tego twojego k.14. po 10-ciu latach ;-)

Dzialajacy antyhopping, hehe. A na powaznie, gtrem szkopska policja zrobila 100kkm w 80 pare dni, i nic sie nie stalo. Tez sie zdziwiliem:) Wychodzi na to, ze legendy sa nic nie warte, i ta jaka to busa wspaniala, i ta jakie te kawasaki zle;]
K.14.

kocyk pisze:
[...]

Reasumujac, dajmy spokoj

Użytkownik "(pj)"  napisał w wiadomości

kocyk pisze:
[...]

Reasumujac, dajmy spokoj

ta jest! Twoje zdrowie! :-)

kocyk pisze:

Tak, busa ma lekkosc wygladu zajebista. Zoltek wycial model z gliny, i zadzwonil, ze zostawia w biurze na parapecie gotowy, maja zrobic owiewki wedlug niego. Potem pojechal na urlop. W weekend bylo cieplo, w poniedzialek inny zoltek wzial z parapetu roztopiona forme i przygotowal formy do wtryskarek wg nich.

witam mam pytanko odnośnie dziwnego klekotu pod prawym deklem, dzieje
się tak na zimnym silniku po wcisnięciu sprzegła ów ten metaliczny
stuk się uwydatnia , po wrzuceniu biegu ginie na jałowym znów się
pojawia, po  rozgrzaniu  silnika ginie ... co to może być proszę o
pomoc