http://www.youtube.com/watch?v=Ob7BhzpPvNY
Jakoś dziwnie auta wychodzą przy small overlap crash test. Każde tak ma?
--
http://www.pobralem.pl
I'm still clean....

On 23.10.2012 21:11, megrims wrote:

Każde tak ma?

megrims wrote:

http://www.youtube.com/watch?v=Ob7BhzpPvNY Jakoś dziwnie auta wychodzą
przy small overlap crash test. Każde tak ma?

W dniu 2012-10-23 21:49, tÎż pisze:

Zdecydowanie nie. Mój Polonez Truck Roy, konstrukcja sprzed czasów, gdy
projektowaniem samochodów zajęli się księgowi, wypada w crash-testach
dużo lepiej:

Jacek wrote:

Jasne, jasne. Zwłaszcza, że piszesz, że jest ekologicznie
biodegradowalny. Mój kanciak po zderzeniu czołowym 50/50 miał przednie
lewe koło w kabinie mniej więcej w tym miejscu, gdzie była regulacja
przerwy wycieraczek (o ile ktoś pamięta). A pół kierownicy wystawało
poza krawędź przedniej szyby. Polonez od kanciaka konstrukcyjnie różni
się głównie tym, że jest trochę cięższy. Serdecznie p.... takie
bezpieczeństwo.

Hello Jacek,

Tuesday, October 23, 2012, 11:10:53 PM, you wrote:

Zdecydowanie nie. Mój Polonez Truck Roy, konstrukcja sprzed czasów, gdy
projektowaniem samochodów zajęli się księgowi, wypada w crash-testach
dużo lepiej:

Jasne, jasne. Zwłaszcza, że piszesz, że jest ekologicznie biodegradowalny.
Mój kanciak po zderzeniu czołowym 50/50 miał przednie lewe koło w
kabinie mniej więcej w tym miejscu, gdzie była regulacja przerwy
wycieraczek (o ile ktoś pamięta). A pół kierownicy wystawało poza
krawędź przedniej szyby. Polonez od kanciaka konstrukcyjnie różni się
głównie tym, że jest trochę cięższy.

Serdecznie p.... takie bezpieczeństwo.

RoMan Mandziejewicz wrote:

Się bardzo grubo mylisz. Miałem osobiscie podobny "crashtest" z
betoniarką. Nie doć, że koło nie wyladowało w kabinie i kierownica ani
drgnęła, to jeszcze bez problemów otworzyłem drzwi. Przód z mojej strony
skrócił się o prawie pół metra i mogłem sobie dokładnie poogladac, jak
zadziałały strefy zgniotu.

i będę nim jeździł aż ulegnie biodegradacji (jest to samochód ekologiczny).

Dnia Thu, 25 Oct 2012 02:26:03 -0700 (PDT), grzech napisał(a):

i będę nim jeździł aż ulegnie biodegradacji (jest to samochód ekologiczny).

Mój się zbiodegradował nad szybą po całej długości na szerokość ok 5cm:
(
Chyba muszę to obkleić czymś mniej biodegradowalnym niż te blachy bo
zaraz będę miał kabrio trucka:)

Kapibara wrote:

Jednym słowem polscy inżynierowie wyprzedzili epokę. Wtedy jeszcze nie
mówiło się tak głośno o ekologii, a tu proszę. Polonez. ;>

Dnia Tue, 23 Oct 2012 21:11:49 +0200, megrims napisał(a):

http://www.youtube.com/watch?v=Ob7BhzpPvNY
Jakoś dziwnie auta wychodzą przy small overlap crash test. Każde tak ma?

W dniu 24.10.2012 00:57, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Tue, 23 Oct 2012 21:11:49 +0200, megrims napisał(a):

http://www.youtube.com/watch?v=Ob7BhzpPvNY
Jakoś dziwnie auta wychodzą przy small overlap crash test. Każde tak ma?

Bo praw fizyki pan nie zmienisz...
Jak samochód został zaprojektowany tak, żeby wykorzystać 100% strefy
zgniotu przy zderzeniu przy 64km/h i offsecie 40%, to jak uderzy dużo
mniejszą powierzchnią przodu (albo np. w drzewo) to przeszkoda wejdzie na
wysokość przednich siedzeń.

On 24.10.2012 13:54, Albercik wrote:

http://www.youtube.com/watch?v=Ob7BhzpPvNY
Jakoś dziwnie auta wychodzą przy small overlap crash test. Każde tak ma?

Bo praw fizyki pan nie zmienisz...
Jak samochód został zaprojektowany tak, żeby wykorzystać 100% strefy
zgniotu przy zderzeniu przy 64km/h i offsecie 40%, to jak uderzy dużo
mniejszą powierzchnią przodu (albo np. w drzewo) to przeszkoda wejdzie na
wysokość przednich siedzeń.

siur?
http://www.youtube.com/watch?v=2fLg8eQaPyE
najciekawsze od 3:40

Dnia Wed, 24 Oct 2012 13:54:30 +0200, Albercik napisał(a):

siur?
http://www.youtube.com/watch?v=2fLg8eQaPyE
najciekawsze od 3:40

Dnia Wed, 24 Oct 2012 00:57:46 +0200, Tomasz Pyra napisał(a):
 
(...)

Idealny samochod wazy ze 3 tony (mniej przeciazen przy uderzeniach), ma
pancerna konstrukcje i poduszki+kurtyny dla kazdego pasazera.

Tylko, ze takie cos chyba nie istnieje :)

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

W dniu 2012-10-24 14:32, Maciek pisze:

Dnia Wed, 24 Oct 2012 00:57:46 +0200, Tomasz Pyra napisał(a):

(...)

Idealny samochod wazy ze 3 tony (mniej przeciazen przy uderzeniach), ma
pancerna konstrukcje i poduszki+kurtyny dla kazdego pasazera.

Tylko, ze takie cos chyba nie istnieje :)

On Wed, 24 Oct 2012, megrims wrote:

W dniu 2012-10-24 14:32, Maciek pisze:

Dnia Wed, 24 Oct 2012 00:57:46 +0200, Tomasz Pyra napisał(a):

(...)

Idealny samochod wazy ze 3 tony (mniej przeciazen przy uderzeniach), ma
pancerna konstrukcje i poduszki+kurtyny dla kazdego pasazera.

Tylko, ze takie cos chyba nie istnieje :)

Bezpieczny samochód to taki, co nie jedzie.
Ewentualnie ma gąsienice i waży z 50 ton.

Dnia Thu, 25 Oct 2012 12:12:33 +0200, Gotfryd Smolik news napisał(a):
 

  Jest kłopot z wiaduktami... :]

Maciek wrote:

Idealny samochod wazy ze 3 tony (mniej przeciazen przy uderzeniach),
ma pancerna konstrukcje i poduszki+kurtyny dla kazdego pasazera.

Tylko, ze takie cos chyba nie istnieje :)

W dniu 2012-10-27 01:39, Deflegmator pisze:

Maciek wrote:

Idealny samochod wazy ze 3 tony (mniej przeciazen przy uderzeniach),
ma pancerna konstrukcje i poduszki+kurtyny dla kazdego pasazera.

Tylko, ze takie cos chyba nie istnieje :)

Hummer Marauder i możesz się obawiać pociągów co najwyżej. Tyle że
kosztuje ze 300 000 euro. :)