prosze, niech ktos mi powie ...
ile mozna maksymalnie dac za bardzo dobrze wyposażonego(skora,navi itp.),
bezwypadkowego
passata 2.5 tdi z 98r. Auto w bardzo dobrym stanie technicznym
z przebiegiem 220 tys km

pytam sie, bo nie chce przeplacic.

prosze tylko nie komentujcie prawdziwosci przebiegu

prosze tylko nie komentujcie prawdziwosci przebiegu

10-20 tys w zaleznosci od twojego stopnia napalenia ;P
no i chyba tego czy to rzedowe 2,5 czy V6

<M>

Użytkownik "Michal"  napisał

10-20 tys w zaleznosci od twojego stopnia napalenia ;P
no i chyba tego czy to rzedowe 2,5 czy V6

Jestes wysokiej klasy znawca tematu. Po pierwsze: nie bylo innych 2.5 TDI niz V6. Po drugie: jesli opis zgadza sie ze stanem faktycznym, to moze byc warty grubo powyzej 20 tys (jesli nie nawet >30 tys). O ile mnie pamiec nie myli, to z nawigacji bedzie niewiele pozytku (non-DX)

Zbigniew Kordan

Nadszyszkownik Hektor donosi co następuje:

Jestes wysokiej klasy znawca tematu. Po pierwsze: nie bylo innych 2.5 TDI niz V6.

No tutaj to pojechałeś po bandzie. Mówi Ci coś tekst: rzędowa 5-tka 2.5 TDI?
Nie dam sobie głowy uciąć, że był on akurat w B5, ale był. Miał bodaj 140KM i był mało problemowy w stosunku do późniejszego V6 TDI 2.5L.


--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] Biały Pug 306 1.4 + LPG z bombką pod autem ;)
President JFK RS39 + ML 145
GG: 291246 ; kenickie<at>box43<kropek>pl; skype: kenickie_pl

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał

No tutaj to pojechałeś po bandzie. Mówi Ci coś tekst: rzędowa 5-tka 2.5 TDI?
Nie dam sobie głowy uciąć, że był on akurat w B5, ale był. Miał bodaj 140KM i był mało problemowy w stosunku do późniejszego V6 TDI 2.5L.

No co Ty ? Ja na Twoim miejscu najpierw sprawdzilbym czy ten silnik byl montowany w Passacie a dopiero potem pisal, ale moze jestem troche z innej epoki.

Zbigniew Kordan

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"
 napisał

Nadszyszkownik Hektor donosi co następuje:

Jestes wysokiej klasy znawca tematu. Po pierwsze: nie bylo innych 2.5 TDI
niz V6.

No tutaj to pojechałeś po bandzie. Mówi Ci coś tekst: rzędowa 5-tka 2.5
TDI?
Nie dam sobie głowy uciąć, że był on akurat w B5, ale był. Miał bodaj
140KM i był mało problemowy w stosunku do późniejszego V6 TDI 2.5L.

To lecmy po bandzie dalej: mowi Ci cos silnik 250D Mercedesa?? Ma dokladnie
taki sam zwiazek z Passatem.
Biorac pod uwage temat posta nie bylo innych 2.5TDI jak V6. A usterkowosc V6
wzgledem R5 wynika z konkretnych wymagan odnosnie oleju tej pierwszej
jednostki, jak ktos zaniedbal to czeka go wymiana elementow rozrzadu, jesli
wszystko bylo robione zgodnie z zaleceniami producenta to problemu nie
powinno byc. Ale dokladnie na tej samej zasadzie mozna powiedziec ze TDI PD
sa beznadziejne bo jak jezdza na byle jakim oleju to pompowtryski sie sypia.

Pozdr

Hektor pisze:

10-20 tys w zaleznosci od twojego stopnia napalenia ;P no i chyba tego
czy to rzedowe 2,5 czy V6

Jestes wysokiej klasy znawca tematu. Po pierwsze: nie bylo innych 2.5
TDI niz V6. Po drugie: jesli opis zgadza sie ze stanem faktycznym, to
moze byc warty grubo powyzej 20 tys (jesli nie nawet >30 tys).

Ĺťartujesz, przecież on ma już 10 lat! Były po nim dwa kolejne modele.

--
http://tomasz.insane.pl

Użytkownik "T"  napisał

Ĺťartujesz, przecież on ma już 10 lat! Były po nim dwa kolejne modele.

I cóz z tego ? Jesli jest w opisywanym stanie to dobrze trzyma cene, wystarczy zerknac na oferty z rynku niemieckiego a nie sugerowac sie szrotami z Allegro. To jest samochód który nowy kosztowal blisko 200 tys. zl wiec po 10 latach spokojnie moze byc wart 30 tys.

Zbigniew Kordan

Hektor pisze:
  To jest samochód który nowy kosztowal blisko 200

tys.

Ile?! Trzeba być chyba niespełna rozumu żeby tyle płacić za Passata.

--
Pozdrawiam,
Mumin

Użytkownik "Mumin"  napisał

Ile?! Trzeba być chyba niespełna rozumu żeby tyle płacić za Passata.

:-)
Jestem podobnego zdania, ale takie chore były ceny tej wersji.

ZK

Hektor pisze:
 To jest samochód który nowy kosztowal blisko 200

tys.

tosz to 2 miliardy na stare ;P

M

Hektor pisze:

I cóz z tego ? Jesli jest w opisywanym stanie to dobrze trzyma cene,
wystarczy zerknac na oferty z rynku niemieckiego a nie sugerowac sie
szrotami z Allegro. To jest samochód który nowy kosztowal blisko 200
tys. zl wiec po 10 latach spokojnie moze byc wart 30 tys.

Teraz nowe auta podobnej wielkości i z podobnym wyposażeniem kosztuja
jakies 100. A ten ma 10 lat i 220 tys. km. To nie jest mały wiek ani
przebieg. Zgadzam się, ze Passat to świetne auto, ale bez przesady.

--
http://tomasz.insane.pl

Użytkownik Hektor napisał:

Użytkownik "Michal"  napisał

10-20 tys w zaleznosci od twojego stopnia napalenia ;P
no i chyba tego czy to rzedowe 2,5 czy V6

Jestes wysokiej klasy znawca tematu. Po pierwsze: nie bylo innych 2.5 TDI niz V6. Po drugie: jesli opis zgadza sie ze stanem faktycznym, to moze byc warty grubo powyzej 20 tys (jesli nie nawet >30 tys). O ile mnie pamiec nie myli, to z nawigacji bedzie niewiele pozytku (non-DX)

Zbigniew Kordan

Jak widać wysoko to Ty zabłysnąłeś ;P

A co powiesz na R5 TDI z audi 100 z 1szej połowy lat 90-tych zeszłego stulecia - w 2 wersjach mocy 115 i 140KM ;P

Pozdro !!

Użytkownik Czarek Daniluk napisał:

Jak widać wysoko to Ty zabłysnąłeś ;P

A co powiesz na R5 TDI z audi 100 z 1szej połowy lat 90-tych zeszłego stulecia - w 2 wersjach mocy 115 i 140KM ;P

Pozdro !!

Nie w Passacie, ale był tak ku ścisłości ;)

Pozdro !!

Użytkownik "Czarek Daniluk"  napisał

Jak widać wysoko to Ty zabłysnąłeś ;P

A co powiesz na R5 TDI z audi 100 z 1szej połowy lat 90-tych zeszłego
stulecia - w 2 wersjach mocy 115 i 140KM ;P

Pozdro !!

Nie w Passacie, ale był tak ku ścisłości ;)

Tez pieknie blyszczysz...
O 250D ze stajni Mercedesa juz wspomnialem, moge jeszcze dodac 2.5 V6 Opla.
Co na to powiesz? Pierwszy to diesel, a drugi tez spalinowy...

Pozdr

PS. Nie w Passacie, ale byly takie ku scislosci ;)

Użytkownik Przembo napisał:

Tez pieknie blyszczysz...
O 250D ze stajni Mercedesa juz wspomnialem, moge jeszcze dodac 2.5 V6 Opla. Co na to powiesz? Pierwszy to diesel, a drugi tez spalinowy...

Pozdr

PS. Nie w Passacie, ale byly takie ku scislosci ;)

A co ma silnik Mercedesa do silnika ze stajni VAG ??
W tym przypadku raczej nic poza taką samą pojemnością i taką samą ilością cylindrów ;P

I jeden i drugi jest uważany za trwałą i udaną jednostkę napędową.

Pozdro !!

Użytkownik "Czarek Daniluk"  napisał

O 250D ze stajni Mercedesa juz wspomnialem, moge jeszcze dodac 2.5 V6
Opla. Co na to powiesz? Pierwszy to diesel, a drugi tez spalinowy...

A co ma silnik Mercedesa do silnika ze stajni VAG ??
W tym przypadku raczej nic poza taką samą pojemnością i taką samą ilością
cylindrów ;P

250D wybralem nieprzypadkowo... przyznaje :P
Ja nie rozumiem wtracen odnosnie R5 TDI w Pasku i widze tu ten sam zwiazek
jak z 250D by MB w Pasku, czyli jego brak.

Pozdr

Jak widać wysoko to Ty zabłysnąłeś ;P

A co powiesz na R5 TDI z audi 100 z 1szej połowy lat 90-tych zeszłego stulecia - w 2 wersjach mocy 115 i 140KM ;P

ty tez zablysnales,. w tym aucie nigdy nie bylo 2,5 tdi r5 o mocy 140 koni mechanicznych

Użytkownik "Czarek Daniluk"  napisał

Jak widać wysoko to Ty zabłysnąłeś ;P

A co powiesz na R5 TDI z audi 100 z 1szej połowy lat 90-tych zeszłego stulecia - w 2 wersjach mocy 115 i 140KM ;P

Co to ma do rzeczy ? Dodaj jeszcze Wankla i wodorowa hybryde. Wszystko w kontekscie Passata. Z tak lotnym umyslem to cud, ze obslugujesz komputer.

ZK

Użytkownik Hektor napisał:

Co to ma do rzeczy ? Dodaj jeszcze Wankla i wodorowa hybryde. Wszystko w kontekscie Passata. Z tak lotnym umyslem to cud, ze obslugujesz komputer.

ZK

Tak dodam jeszcze 1 cylindrowy silnik wankla - projektowany do Syreny Sport, o którym nie masz zielonego pojęcia że taki nawet był :P
W tym przypadku też mogę uznać - w jaki sposób obsługujesz komputer ;P

EOT.

prosze, niech ktos mi powie ...

mowi sie, ze warto przeplacac jesli samochod jest tego wart. Jesli znasz historie tego samochodu, jestes pewien jego dobrego stanu i zalezy ci na nim oraz planujesz nim jezdzic dluzszy czas to moze i warto dac wieksze pieniadze. Normalnie cena powinna byc w okolicy 20 tys, moze i mniej.

Pozdrawiam
--
kubelt

Użytkownik "fuen"  napisał

prosze, niech ktos mi powie ...
ile mozna maksymalnie dac za bardzo dobrze wyposażonego(skora,navi itp.),
bezwypadkowego
passata 2.5 tdi z 98r. Auto w bardzo dobrym stanie technicznym
z przebiegiem 220 tys km
pytam sie, bo nie chce przeplacic.

Jesli jest co najmniej taki jak w opisie to i 25kpln, bo wersja raczej
rzadka i stan rzadko spotykany.
A jesli cos sie nie zgadza to 20kpln bedzie za duzo.
2 znajomych kupowalo w zeszlym roku Paska, oba AFAIR za 16kpln. Stan ogolny
dobry, oba golasy (czyli brak podstawowego elementu - klimy) jeden 1.8T,
drugi TDI 90KM.

Jesli zalezy Ci glownie na cenie to szukaj 1.9TDI 110KM, znajdziesz cos w
niewiele wyzszej cenie z kompletnym wyposazeniem i unikasz ryzyka zwiazanego
zapuszczeniem 2.5TDI i zwiazanych z tym kosztow.

Pozdr

PS. Z navi skazany chyba jestes na plyte z ASO za 800pln.