witka.
nabylem wlasnie taki i zamierzam wozic rezerwe 5l

a tu w drogowce na tv4 policmajster mowi, ze przewozenie w plastikach paliwa
jest surowo wzbronione - akurat bylo o wschodnich przemytnikach i gdyby
kolesia zlapal na na ulicy jadacego - a nie na parkingu stojacego ... to by
mu mandat wlepil...

oswieccie mnie jak to jest - czy trzeba kupowac przedpotopowy metaowy
kanister ? Pord cos o tym wspomina ?

z gory dzieki
pozdrowka.

Powitanko,

a tu w drogowce na tv4 policmajster mowi, ze przewozenie w plastikach  paliwa
jest surowo wzbronione

pavel(ten_smieszny_znaczek)aster.pl  <<<<*******

Pawel "O'Pajak" pisze:

Kanistry plastikowe do paliw wykonane sa z domieszka chyba sadzy, w kazdym razie czegos zapobiegajacemu elektryzowaniu sie, maja stosowne atesty i sa bezpieczne.

No chyba, ze ten gosc przewozil w beczce po kapuscie, ktora to atesty pewnie tez ma, tylko nie te;-)

On 29 Gru, 23:17, "Pawel \"O'Pajak\""  wrote:

Powitanko,

> a tu w drogowce na tv4 policmajster mowi, ze przewozenie w plastikach  
> paliwa
> jest surowo wzbronione

To by pan wladza sie zdziwil na wiesc, ze w niektorych samochodach jest  
plastikowy zbiornik paliwa;-) Ba, nawet na CNG testowano zbiorniki z  
laminatu.
Kanistry plastikowe do paliw wykonane sa z domieszka chyba sadzy, w kazdym  
razie czegos zapobiegajacemu elektryzowaniu sie, maja stosowne atesty i sa  
bezpieczne. No chyba, ze ten gosc przewozil w beczce po kapuscie, ktora to  
atesty pewnie tez ma, tylko nie te;-)

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S.  Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA:  ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE ->:

> pavel(ten_smieszny_znaczek)aster.pl  <<<<*******

 pisze:

Rzeczywiscie mowia, ze jest to zabronione.

Użytkownik  napisał w wiadomości

Rzeczywiscie mowia, ze jest to zabronione. Na niuektorych stacjach nie
pozalaja podobno w taki tankowac. Ale w praktyce nie widzialem
problemow. Glupie prawo jak zwykle.

Hello Rabbit,

Sunday, December 30, 2007, 1:46:54 AM, you wrote:

Rzeczywiscie mowia, ze jest to zabronione. Na niuektorych stacjach nie
pozalaja podobno w taki tankowac. Ale w praktyce nie widzialem
problemow. Glupie prawo jak zwykle.

Niektore stacje nie pozwalaja tankowac do kanistrow ze wzgledu na kradzieze
paliwa.

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w wiadomości

Bez sensu - niby w jaki sposób tankowanie do kanistra wyjętego z
bagażnika ma ułatwiać kradzież?

Hello Rabbit,

Sunday, December 30, 2007, 2:48:53 AM, you wrote:

Bez sensu - niby w jaki sposób tankowanie do kanistra wyjętego z
bagażnika ma ułatwiać kradzież?

A nie zastanowiles sie, ze sprzedawcy trudno rzucajac okiem na ekran
monitoringu stwierdzic, czy gosc tankujacy do kanistra wlasnie wysiadl z
samochodu, czy sobie przydreptal skadinad? Przeciez czesto wlasciel
zatankowanego samochodu snuje sie przed zaplaceniem po sklepie czy siedzi w
klopie.

RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello Rabbit,

Sunday, December 30, 2007, 2:48:53 AM, you wrote:

Bez sensu - niby w jaki sposób tankowanie do kanistra wyjętego z
bagażnika ma ułatwiać kradzież?

A nie zastanowiles sie, ze sprzedawcy trudno rzucajac okiem na ekran
monitoringu stwierdzic, czy gosc tankujacy do kanistra wlasnie wysiadl z samochodu, czy sobie przydreptal skadinad? Przeciez czesto wlasciel zatankowanego samochodu snuje sie przed zaplaceniem po sklepie czy siedzi w klopie.

Jasne. Tylko że w tym czasie dystrybutor jest zablokowany. Na dokładkę
zakazem nic nie załatwisz ani niczego nie utrudnisz.

Jest napisane, ze tankowanie tylko za zgoda obslugi, jak koles sie nie
spyta to mu blokujesz dystrybutor. Jak nie bedzie chcial ukrasc, to
przyjdzie na sklep i poprosi o wlaczenie, jak bedzie chcial ukrasc, to
odejdzie ze stacji.

Użytkownik "migdalek"  napisał w wiadomości

>
> Jest napisane, ze tankowanie tylko za zgoda obslugi, jak koles sie nie
> spyta to mu blokujesz dystrybutor. Jak nie bedzie chcial ukrasc, to
> przyjdzie na sklep i poprosi o wlaczenie, jak bedzie chcial ukrasc, to
> odejdzie ze stacji.
>
Dystrybutor blokuje się automatycznie po odwieszeniu pistoletu, do momentu
uiszczenia opłaty. Ostatnio miałem potrzebe nalania paliwa do kanistra i

odejściu od dystrybutora podjechał gość autem. Po chwili przyszedł z
pretensjami że dystrybutor nie działa.
Mówienie więc że tankowanie do kanistrów ułatwia kradzież jest błędem.

A co do elektrostyczności, to nie wiem czy pamiętacie wielki pożar w

w rafinerii. Komisja omawiajaca przyczyny wypadku (wiem bo byłem na
ogłoszeniu sprawozdania tej komisji) orzekła że przyczyna była właśnie
elektrostyka, a dokładnie fakt, że jeden z pobierających próbki benzyny

był w specjalnym kubraku ale w polarze.

Pozdrawiam
migdałek

migdalek  napisał(a):

A co do elektrostyczności, to nie wiem czy pamiętacie wielki pożar w Gdańsku
w rafinerii. Komisja omawiajaca przyczyny wypadku (wiem bo byłem na
ogłoszeniu sprawozdania tej komisji) orzekła że przyczyna była właśnie
elektrostyka, a dokładnie fakt, że jeden z pobierających próbki benzyny nie
był w specjalnym kubraku ale w polarze.

Użytkownik "Sławek "  napisał w wiadomości

migdalek  napisał(a):


>
> A co do elektrostyczności, to nie wiem czy pamiętacie wielki pożar w

> w rafinerii. Komisja omawiajaca przyczyny wypadku (wiem bo byłem na
> ogłoszeniu sprawozdania tej komisji) orzekła że przyczyna była właśnie
> elektrostyka, a dokładnie fakt, że jeden z pobierających próbki benzyny

> był w specjalnym kubraku ale w polarze.
>

E L E K T R O S T A T Y K A !!!

W jakim celu tam byles? :-))

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl ->

Użytkownik "migdalek"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Sławek "  napisał w wiadomości

> migdalek  napisał(a):
>
>
> >
> > A co do elektrostyczności, to nie wiem czy pamiętacie wielki pożar w
Gdańsku
> > w rafinerii. Komisja omawiajaca przyczyny wypadku (wiem bo byłem na
> > ogłoszeniu sprawozdania tej komisji) orzekła że przyczyna była właśnie
> > elektrostyka, a dokładnie fakt, że jeden z pobierających próbki

nie
> > był w specjalnym kubraku ale w polarze.
> >
>
> E L E K T R O S T A T Y K A !!!
>
> W jakim celu tam byles? :-))
>
> --
> Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl ->
http://www.gazeta.pl/usenet/

Masz rację przepraszam za błąd

migdalek pisze:

Dystrybutor blokuje się automatycznie po odwieszeniu pistoletu, do momentu
uiszczenia opłaty.

Mówienie więc że tankowanie do kanistrów ułatwia kradzież jest błędem.

Użytkownik "stebi" <""michals\"@nielubie spamu.pl"> napisał w wiadomości

migdalek pisze:

> Dystrybutor blokuje się automatycznie po odwieszeniu pistoletu, do

> uiszczenia opłaty.

Chyba się nie rozumiemy. Podchodzi potencjany złodziej do dystrybutora,
kasjer blokuje dystrybutor. Złodziej nie może zatankować więc odchodzi
ze stacji (bądź idzie do innego dystrybutora i tam też nie zatankuje).
Idzie normany klient i jak widzi, że nie można tankować to idzie i pyta
się obsługi co jest grane i obsługa włącza mu dystrybutor.

> Mówienie więc że tankowanie do kanistrów ułatwia kradzież jest błędem.

Bo?
Wiesz o tym, że ludzie kradną też paliwo za 20-30zł (właśnie zatankowane
do małych baniaków), a nie tylko za 249,99?

pozdr.
stebi

migdalek pisze:

OK
Ja uważam że tak samo łatwo ukraść do baku jak do kanistra, więc stąd moje
zdanie.

On Sun, 30 Dec 2007 23:16:29 +0100,  stebi <""michals\"@nielubie

Chyba się nie rozumiemy. Podchodzi potencjany złodziej do dystrybutora,
kasjer blokuje dystrybutor. Złodziej nie może zatankować więc odchodzi
ze stacji (bądź idzie do innego dystrybutora i tam też nie zatankuje).
Idzie normany klient i jak widzi, że nie można tankować to idzie i pyta
się obsługi co jest grane i obsługa włącza mu dystrybutor.

Wiesz o tym, że ludzie kradną też paliwo za 20-30zł (właśnie zatankowane
do małych baniaków), a nie tylko za 249,99?

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Nie bardzo rozumiem .. i z tym kanistrem uciekaja piechota ?

Nie prosciej sobie jakies atrapy tablic zrobic ?

Mówienie więc że tankowanie do kanistrów ułatwia kradzież jest błędem.

Etanol pisze:

Mówienie więc że tankowanie do kanistrów ułatwia kradzież jest błędem.

 Nie.

Kradną ci co płacą routexem albo biorą na FV.

zinek pisze:

witka.
nabylem wlasnie taki i zamierzam wozic rezerwe 5l

R2r napisał(a):

Masz mały zbiornik paliwa w samochodzie?

Tomasz Pyra pisze:

Mój kolega miał samochód w który wchodziło 45l paliwa.
W dodatku wskaźnik pokazywał E i zapalała się rezerwa jak w zbiorniku było około 12l.

Samochód zużywał mu po mieście 13l/100km i kolega też woził AFAIR 10l w bagażniku żeby sobie dolać pod domem jak już miał połowę zbiornika.

Użytkownik "R2r"  napisał w wiadomości

No i właśnie tego też nie rozumiem. Stąd pytanie: po co? :-)

Rabbit McCroolick pisze:

Po co? Ano kiedys wyjechalem sobie z Wroclawnia na A4 w kierunku na zachod z zamiarem zatankowania paliwa na najblizszej stacji za miastem, tyle ze okazalo sie, ze caly lewy pas byl wylaczony z ruchu, tak wiec najblizsza okazja okazala sie stacja przed zjazdem  na Legnice - braklo mi paliwa, na 4 km przed stacja... Na szczescie dobrzy ludzie mieszkaja we wsi Legnickie Pole - dobrze, ze mialem plyn do spryskiwaczy, ktory wylalem i poszedlem po paliwo. Teraz woze ze soba kanisterek - miejsca nie zajmuje wiele a nigdy nie wiadomo, czy czasem nie utkne sie zima w korku, gdzies daleko od stacji benzynowej. Zreszta takie wozenie ze soba paliwa moze czasem pomoc komus innemu. Ja poratowalem pewnego Czecha, ktoremu paliwa braklo, za co byl mi niezmiernie wdzieczny.

Po co? Ano kiedys wyjechalem sobie z Wroclawnia na A4 w kierunku na zachod z zamiarem zatankowania paliwa na najblizszej stacji za miastem, tyle ze okazalo sie, ze caly lewy pas byl wylaczony z ruchu, tak wiec najblizsza okazja okazala sie stacja przed zjazdem  na Legnice - braklo mi paliwa, na 4 km przed stacja... Na szczescie dobrzy ludzie mieszkaja we wsi Legnickie Pole - dobrze, ze mialem plyn do spryskiwaczy, ktory wylalem i poszedlem po paliwo. Teraz woze ze soba kanisterek - miejsca nie zajmuje wiele a nigdy nie wiadomo, czy czasem nie utkne sie zima w korku, gdzies daleko od stacji benzynowej. Zreszta takie wozenie ze soba paliwa moze czasem pomoc komus innemu. Ja poratowalem pewnego Czecha, ktoremu paliwa braklo, za co byl mi niezmiernie wdzieczny.

R2r pisze:

znalezienie stacji z paliwem. Po co zatem jeszcze wozić kilka litrów dodatkowo w bagażniku? :-)

On Sat, 29 Dec 2007 23:51:44 +0100, R2r
wrote:

Takie przeznaczone do paliw (atestowane) to można (póki co) wozić.
Zastanawiam się tylko: po co? Paliwo można teraz dostać wszędzie
(pamiętam te czasy gdy benzyna była na kartki, ale to nam raczej nie

Użytkownik "Adam Płaszczyca"  napisał w
wiadomości

Bo widzisz, może się zdażyć, że 'wszędzie' była awaria prądu i musisz
podjechac gdzie indziej, a tu paliwa brakło i masz 5 km do stacji.

JKK pisze:

Dodatkowo, niektórzy mogą być "uwiązani" np. do sieci stacji
o małej częstotliwości występowania w danej okolicy.
Prym IMHO wiedzie tu Shell (np. najbliższy nadal jest ~30 km ode mnie)

Użytkownik "R2r"  napisał w wiadomości

No to od zapalenia się lampki "rezerwa" można by tak ze 2-3 razy
dojechać... :-)

On Sun, 30 Dec 2007 12:20:35 +0100, "JKK"
 wrote:

Dodatkowo, niektórzy mogą być "uwiązani" np. do sieci stacji
o małej częstotliwości występowania w danej okolicy.

On Sun, 30 Dec 2007 13:19:58 +0100,  Adam Płaszczyca wrote:

Albo jechać z Krakowa do Wrocławia autostrada i nie wiedzieć, że za
Katowicami to mają stację dopiero we Wrocku...

Adam Płaszczyca pisze:

Bo widzisz, może się zdażyć, że 'wszędzie' była awaria prądu i musisz
podjechac gdzie indziej, a tu paliwa brakło i masz 5 km do stacji.

On Sun, 30 Dec 2007 12:24:18 +0100, R2r
wrote:

Nadal dla mnie to jest niezrozumiałe. Od ponad 15 lat nie zdarzyło mi
się coś takiego. Jeden i jedyny przypadek to był wtedy, gdy w Ładzinie
zepsuł się czujnik poziomu paliwa i wyjeździłem zbiornik do sucha. Ale
to było dawno. ;-)

Adam Płaszczyca pisze:

Wyjedź kiedyś na obóz harcerski jako kierowca/zaopatrzeniowiec i
zapomnij o zatankowaniu, kiedy masz do najbliższej stacji 20km.

On Sun, 30 Dec 2007 14:25:39 +0100, R2r
wrote:

Już napisałem, że od momentu zapalenia się "rezerwy" do takiej stacji
dał bym radę dojechać kilka razy... :-)

A poza tym jak się wsiada do samochodu (za kierownicę) to trzeba
bezwarunkowo włączyć myślenie. Również o tym, czy ma się paliwo. :-)

Adam Płaszczyca pisze:

On Sun, 30 Dec 2007 14:25:39 +0100, R2r wrote:

Już napisałem, że od momentu zapalenia się "rezerwy" do takiej stacji dał bym radę dojechać kilka razy... :-)

Mhm. O ile masz możliwość zanotowania kiedy napraw eta rezerwa się
zapaliła (a nie kiedy zauwazyłeś), do tego nie było kilku pilnych
wyjazdów bo cośtam i tak dalej.

A poza tym jak się wsiada do samochodu (za kierownicę) to trzeba bezwarunkowo włączyć myślenie. Również o tym, czy ma się paliwo. :-)

Mhm. A przepalona żarówka od rezerwy powoduje, że Ty, 'myslący' jesteś
w d...

On Sun, 30 Dec 2007 14:44:33 +0100, R2r
wrote:

Mhm. O ile masz możliwość zanotowania kiedy napraw eta rezerwa się
zapaliła (a nie kiedy zauwazyłeś), do tego nie było kilku pilnych
wyjazdów bo cośtam i tak dalej.

Owszem, mam taką możliwość. :-)
Nawet w samochodzie bez dodatkowej sygnalizacji dźwiękowej zwykłem
obserwować również deskę rozdzielczą i wszystkie przyrządy na niej.

Mhm. A przepalona żarówka od rezerwy powoduje, że Ty, 'myslący' jesteś
w d...

Nie ma obawy. W VW Jetta nie miałem w ogóle tej kontrolki i też nie
zdarzyło mi się wyjeździć bak do sucha.

Adam Płaszczyca pisze:

To wiesz kiedy zaobserwowałeś, nie kiedy się zapaliła.

Taaa... Widać, że nie miałeś np. takiego miłego przypadku, że
zaplanowałeś sobie trasę, że zatankujesz w okreslonym miejscu, a tam
nie ma prądu, następna stacja za 30km też nei ma prądu i tak masz
jeszcze 50 do przejechania.

Użytkownik "R2r"  napisał w wiadomości

Adam Płaszczyca pisze:
> To wiesz kiedy zaobserwowałeś, nie kiedy się zapaliła.
No czyli z dokładnością do - powiedzmy - najwyżej kilku minut wiem kiedy
się zapaliła. Kilka minut to w trasie zaledwie kilka kilometrów.
A w obecnym samochodzie wiem natychmiast (dodatkowo wraz z zapaleniem
się tej kontrolki pojawia się sygnał dźwiękowy). Co i tak niewiele
zmienia. Ale jak ktoś nie widzi i nie słyszy co mu się z samochodem
dzieje to potrafi kilometry całe jechać z włączonym kierunkowskazem albo
światłami przeciwmgielnymi lub drogowymi czy też wyjeździć bak do sucha...

> Taaa... Widać, że nie miałeś np. takiego miłego przypadku, że
> zaplanowałeś sobie trasę, że zatankujesz w okreslonym miejscu, a tam
> nie ma prądu, następna stacja za 30km też nei ma prądu i tak masz
> jeszcze 50 do przejechania.
Nie miałem. I nie spadł też na mnie znienacka fortepian. Nader często
bowiem wyłączają prąd na całym obszarze o promieniu kilkudziesięciu
kilometrów. ;-)

--
Pozdrawiam. Artur.
________________________________________________________

migdalek pisze:

Ale klucz do dkrecenia koła to chyba wozisz:)

On Sun, 30 Dec 2007 15:03:06 +0100,  Adam Płaszczyca wrote:

Taaa... Widać, że nie miałeś np. takiego miłego przypadku, że
zaplanowałeś sobie trasę, że zatankujesz w okreslonym miejscu, a tam
nie ma prądu, następna stacja za 30km też nei ma prądu i tak masz
jeszcze 50 do przejechania.

Bez obrazy ale to jakby nie patrzeć "pieprzenie". Kwestia gustu. Ale co powiesz na to jak nagle brakuje Ci paliwa, auto staje, na 3 km przed granicą Polską w Niemczech? Zaraz pojawiają się policmajstry, mandacik, holowanie.... Trochę przykre sprawy, ja zawsze wożę 20l metalowy kanisterek, tyle że w busie :)

Użytkownik "Nex@pl"  napisał w wiadomości

holowanie.... Trochę przykre sprawy, ja zawsze wożę 20l metalowy
kanisterek, tyle że w busie :)

Nex@pl pisze:

Bez obrazy ale to jakby nie patrzeć "pieprzenie".

Kwestia gustu.

Ale co powiesz na to jak nagle brakuje Ci paliwa, auto staje, na 3 km przed granicą Polską w Niemczech?

R2r pisze:

U mnie nie ma takiej możliwości, bo zatankowałbym przynajmniej z 10 litrów kilkadziesiąt kilometrów wcześniej. :-)
Jak napisałem, kataklizm powodujący, że w promieniu kilkudziesięciu kilometrów nie działa ani jedna stacja benzynowa jest według mnie nieprawdopodobny.
Chyba, że awaria ale na to raczej kanister mi nie pomoże. :-)

Nex@pl pisze:

Przepraszam, zapomniałem dopisać, że wskaźnik paliwa wskazywał ponad pół baku :)

Nie, od tej pory nie patrze prawie wogóle na wskaźnik paliwa, tylko obliczam ile jestem w stanie spokojnie przejechać :) Potem ew. tankowanie albo "zatnie się lub nie" :)

On Sun, 30 Dec 2007 14:44:33 +0100,  R2r wrote:

A moje doświadczenia mówią mi, że wożenie całego serwisu ze sobą (pompka
do kół, kanister, klucz do świec, łyżka do opon, zestaw kluczy, łatki do
dętek i klej, kombinerki itd, itp.) jest pozbawione sensu.

J.F. pisze:

Ale reszta .. wychodzisz z domu i widzisz ze auto ma 4 flaki bo
mlodziez wykrecila wentyle. Albo ukradla wycieraczki, a akurat pada.
Albo swiatla zapomniales i trzeba wymontowac akumulator celem
naladowania.

Oczywiscie mozna sie zdac na assistance ..

Użytkownik "R2r"  napisał w wiadomości

Chyba nie powiesz, że wozisz ze sobą komplet wentylków, pompkę do kół,

JKK pisze:

Krótkie pytanie - a kawałek sznurka / drutu ze sobą wozisz ?

Wyjaśnienie później ;-)

Użytkownik "R2r"  napisał w wiadomości

Ale nie. Chociaż przeważnie mam buty ze sznurowadłami. :-)

On Wed, 2 Jan 2008 01:10:57 +0100,  JKK wrote:

A co meritum - kanistra z benzyną nie wożę,
wożę natomiast pusty "plaskaty" "kanister" awaryjny produkcji włoskiej,
w postaci grubszego worka foliowego z rączką i zatyczką :-)

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Skoro juz przewidujesz taka awarie .. nie lepiej wlac do niego pare
litrow ? :-)

On Wed, 02 Jan 2008 00:22:35 +0100,  R2r wrote:

J.F. pisze:

Ale reszta .. wychodzisz z domu i widzisz ze auto ma 4 flaki bo
mlodziez wykrecila wentyle. Albo ukradla wycieraczki, a akurat pada.
Albo swiatla zapomniales i trzeba wymontowac akumulator celem
naladowania.
Oczywiscie mozna sie zdac na assistance ..

Chyba nie powiesz, że wozisz ze sobą komplet wentylków, pompkę do kół,
zapasowe wycieraczki itd.

Jeśli chodzi o wandalów to trzeba by mieć w zapasie pół samochodu
a i to nie wiadomo czy wystarczy.

Cóż w takich (wyjątkowych) sytuacjach bardzo często wystarczającym
narzędziem jest telefon (np. do przyjaciela). ;-)

J.F. pisze:

Niektorzy maja samochod dluzej niz telefon :-P

Poza tym gdzie zadzwonisz jak to bedzie gdzies daleko od domu ?

On Wed, 02 Jan 2008 14:42:08 +0100,  R2r wrote:

J.F. pisze:

Niektorzy maja samochod dluzej niz telefon :-P

No to ja jednak często wymieniam samochody... :-)

Poza tym gdzie zadzwonisz jak to bedzie gdzies daleko od domu ?

Do przyjaciela. :-P

J.F. pisze:

nie mowie ze ten sam, ale doswiadczenie zostaje :-)

[...] A o kompresor teraz trudniej niz
o stacje paliwowa :-)

Poza tym gdzie zadzwonisz jak to bedzie gdzies daleko od domu ?

Do przyjaciela. :-P

Mozna stracic przyjaciol :-)

On Thu, 03 Jan 2008 00:10:18 +0100, R2r
wrote:

Moje doświadczenia mówią mi, że wożenie całego mnóstwa przydasiów ze
sobą to po prostu zbędna strata miejsca i niepotrzebne obciążanie samochodu.
Czasy gdy pasek klinowy można było zastąpić rajstopami (choć to kiedyś
był towar deficytowy), a remont silnika zrobić na poboczu drogi, minęły
raczej, chyba że jeździsz samochodem z lat 70-tych lub 80-tych ubiegłego
stulecia.

Nie sądzę. Chyba że się ich nie ma.
Mnie w każdym razie jeszcze nie zawiedli. Pomagają nawet (a właściwie to
przede wszystkim wtedy) gdy inne rozwiązania problemu zawodzą. Po tym
ich poznasz. :-)

Adam Płaszczyca pisze:

Moje doświadczenia mówią, że istotnie, nie potrzebujesz kluczy, tylko
kolegę z Granadą, który Toyotę uruchomi :P

No widzisz, po to mam różne rzeczy w kufrze, żeby móc pomóc lamerii,
której miejsca szkoda.

On Thu, 03 Jan 2008 17:02:51 +0100,  R2r wrote:

Adam Płaszczyca pisze:

Moje doświadczenia mówią, że istotnie, nie potrzebujesz kluczy, tylko
kolegę z Granadą, który Toyotę uruchomi :P

Wiesz, za stary już jestem, żeby wylegiwać się na ziemi pod samochodem. ;-)
Wolę dać zarobić innym. :-)

Po prostu już mnie nie bawi grzebanie
się w smarach czy innym brudzie, a wożenie ze sobą całego zaplecza IMHO
naprawdę mija się z celem. :-)
W większości samochodów np. zerwanego paska klinowego i tak nie
naprawisz w trasie zimowym wieczorem, choćbyś i woził zapasowy oraz cały
zestaw narzędzi.

Ba! Czasem nawet przepalonej żarówki wymienić się nie da.

Dolać paliwa - owszem można.

Tylko co, jeśli na skutek wyjeżdżania go do
sucha zatrzesz pompę paliwową? Będziesz ją wymieniał czy naprawiał w trasie?

Lepiej już wozić linkę do holowania i telefon - wystarczą w takich
przypadkach. :-)

J.F. pisze:

On Thu, 03 Jan 2008 17:02:51 +0100,  R2r wrote:

Wiesz, za stary już jestem, żeby wylegiwać się na ziemi pod samochodem. ;-)
Wolę dać zarobić innym. :-)

Kiedy czesto nie trzeba sie nawet klasc.

No nie wiem, akurat do paska klinowego zazwyczaj dostep jest, a narzedzia to zestaw podstawowy tylko.

Dolać paliwa - owszem można.

Akurat z tym to najprosciej pilnowac .. aczkolwiek jesli sie nie myle
to jest najczesztsza "usterka" na niemieckich i angielskich drogach
:-)

Tylko co, jeśli na skutek wyjeżdżania go do sucha zatrzesz pompę paliwową? Będziesz ją wymieniał czy naprawiał w trasie?

No wiesz, jak masz zapasowa, to wyciagasz z bagaznika troche rurki,
srubokret i podlaczasz prowizorycznie.
Bez pompy na wtrysku bedzie trudno bez cisnienia, chyba zeby tak odlac
troche do kanisterka, umocowac na dachu, wtryskiwacze odpalic na
stale.

Lepiej już wozić linkę do holowania i telefon - wystarczą w takich przypadkach. :-)

Tylko znow wraca pytanie - gdzie zadzwonisz ? 0-800-ADAC ? W Polsce zyjemy. W Niemczech dziala dobrze.

No i sa drogi bez zasiegu komorki :-)

Juz nie mowiac o tym ze nawet w Niemczech naprawa trwala 5 dni ..
na szczescie assistance stanela na wysokosci zadania.

On Thu, 03 Jan 2008 20:14:13 +0100,  R2r wrote:

J.F. pisze:

Kiedy czesto nie trzeba sie nawet klasc.

Czy Tobie trzeba wszystko dosłownie wyłuszczyć? ;-)
Również nie mam ochoty na barowanie się z padniętym urządzeniem
wystawiając spod maski samochodu korzonki na deszcz czy wiatr. Tudzież
inne prace, które w warunkach polowych będą kojarzyć się raczej ze
sportem ekstremalnym, nie zachęcają mnie do ich podjęcia. :-)

Rozumiem, że Ty jeździsz z zapasowym paskiem klinowym i zestawem
narzędzi? No to muszę Cię zmartwić. Na wypadek awarii wypadało by
jeszcze mieć oprócz kompletu narzędzi również komplet rolek
prowadzących. Mnie kiedyś właśnie na skutek zatarcia się takiej rolki
zdarzyło właśnie zerwanie paska ok. 30 km od domu wieczorem 25 grudnia
(święta!). I nawet pasek nowy miałem w bagażniku, gdyż kupiłem go w celu
wymiany niebawem. Nie zdążyłem, a narzędzia okazały się bezużyteczne.
Paska tak aby działał nie dało się założyć. Do tego zmarznięte ręce.
Nieodzowne stały się właśnie dwie rzeczy: linka holownicza i telefon. :-)

Lepiej już wozić linkę do holowania i telefon - wystarczą w takich
przypadkach. :-)

Tylko znow wraca pytanie - gdzie zadzwonisz ?
0-800-ADAC ? W Polsce zyjemy. W Niemczech dziala dobrze.

A w Polsce to się zawsze jakąś dobrą duszę znajdzie. ;-)
Przynajmniej ja do tej pory nie miałem z tym problemu.

No i sa drogi bez zasiegu komorki :-)

Jest jeszcze CB (choć ja do tej pory nie używam)...

On Thu, 03 Jan 2008 20:14:13 +0100, R2r
wrote:

Również nie mam ochoty na barowanie się z padniętym urządzeniem
wystawiając spod maski samochodu korzonki na deszcz czy wiatr. Tudzież

Adam Płaszczyca pisze:

On Thu, 03 Jan 2008 20:14:13 +0100, R2r wrote:

Również nie mam ochoty na barowanie się z padniętym urządzeniem wystawiając spod maski samochodu korzonki na deszcz czy wiatr. Tudzież

Acha. Ale na spędzenie nocy w aucie w zimie, to tak?

On Fri, 04 Jan 2008 16:22:19 +0100, R2r
wrote:

Acha. Ale na spędzenie nocy w aucie w zimie, to tak?

Ani mi się śni. W najgorszym wypadku dzwonię po taksówkę i zwalam Ci się
na noc z czymś na rozgrzewkę. :-)

Adam Płaszczyca pisze:

Mhm. A skąd dzwonisz, że zapytam? Bo zasięgu na przykład nei masz.

On Mon, 07 Jan 2008 22:42:30 +0100, R2r
wrote:

Mam, mam. :-D
Sieci nie wymienię co by nie robić kryptoreklamy. ;-)

Adam Płaszczyca pisze:

[...] Znam miejsca, gdzie nie ma żadnej sieci.

On Tue, 08 Jan 2008 19:34:13 +0100,  R2r wrote:

Adam Płaszczyca pisze:

[...] Znam miejsca, gdzie nie ma żadnej sieci.

No i jak duże są to obszary? I jak dużo ich jest dzisiaj?

On Thu, 03 Jan 2008 17:02:51 +0100, R2r
wrote:

Wiesz, za stary już jestem, żeby wylegiwać się na ziemi pod samochodem. ;-)
Wolę dać zarobić innym. :-)
Ale rozumiem, że jakby co, to w okolicach Krakowa mógłbym na Ciebie
liczyć? :-)

No widzisz, po to mam różne rzeczy w kufrze, żeby móc pomóc lamerii,
której miejsca szkoda.

Hmm... no nie wiem, czy lamerii. Po prostu już mnie nie bawi grzebanie
się w smarach czy innym brudzie, a wożenie ze sobą całego zaplecza IMHO
naprawdę mija się z celem. :-)

W większości samochodów np. zerwanego paska klinowego i tak nie
naprawisz w trasie zimowym wieczorem, choćbyś i woził zapasowy oraz cały
zestaw narzędzi. Ba! Czasem nawet przepalonej żarówki wymienić się nie da.

Dolać paliwa - owszem można. Tylko co, jeśli na skutek wyjeżdżania go do
sucha zatrzesz pompę paliwową? Będziesz ją wymieniał czy naprawiał w trasie?
Lepiej już wozić linkę do holowania i telefon - wystarczą w takich
przypadkach. :-)

Adam Płaszczyca pisze:

Już lepiej mieć samochód, gdzie się pompa nei zaciera.

Dnia 30.12.2007 Adam Płaszczyca  napisał/a:

Nadal dla mnie to jest niezrozumiałe. Od ponad 15 lat nie zdarzyło mi
się coś takiego. Jeden i jedyny przypadek to był wtedy, gdy w Ładzinie
zepsuł się czujnik poziomu paliwa i wyjeździłem zbiornik do sucha. Ale
to było dawno. ;-)

Wyjedź kiedyś na obóz harcerski jako kierowca/zaopatrzeniowiec i
zapomnij o zatankowaniu, kiedy masz do najbliższej stacji 20km.

Samotnik pisze:

Adam, obiecuję: jeśli kiedyś zatrudnie się jako kierowca/zaopatrzeniowiec
na obozie harcerskim, to będę woził kanisterek. Na razie z harcerzami na
szczęście nie mam nic wspólnego i jakoś nie widzę problemu tankowania na
czas w kraju, gdzie nawet na zadupiu co 20km jest stacja benzynowa.

On Mon, 31 Dec 2007 05:04:28 +0100,  złoty wrote:

..ależ po co będziemy dyskutować o zadupiu? Wymień proszę te
"stacje-co-20-km" np na autostradzie A-4 między Katowicami a Wrocławiema
których wcześniej wspomniał Adam?

Pojeździj sobie też po autostradach
innych krajów - np. Niemiec i zobacz jak często są te "stacje-co-20-km".
..nie każdy kręci się tylko wokół własnego domu.

A tak w ogóle - to w czym problem? Jak ktoś chce - wozi, jak nie - nie,
więc..po co ta dyskusja?

J.F. pisze:

On Mon, 31 Dec 2007 05:04:28 +0100,  złoty wrote:

..ależ po co będziemy dyskutować o zadupiu? Wymień proszę te "stacje-co-20-km" np na autostradzie A-4 między Katowicami a Wrocławiema których wcześniej wspomniał Adam?

Ale sa, patrz na znaki.

Pojeździj sobie też po autostradach innych krajów - np. Niemiec i zobacz jak często są te "stacje-co-20-km".
..nie każdy kręci się tylko wokół własnego domu.

No, od Hamburga do Bremy faktycznie jest ciezko .. ale to w aucie
ktore pali 40l/h :-)

On Tue, 01 Jan 2008 23:30:50 +0100,  złoty wrote:

J.F. pisze:

On Mon, 31 Dec 2007 05:04:28 +0100,  złoty wrote:

..ależ po co będziemy dyskutować o zadupiu? Wymień proszę te
"stacje-co-20-km" np na autostradzie A-4 między Katowicami a Wrocławiema
których wcześniej wspomniał Adam?

Ale sa, patrz na znaki.

..na znaki? Czy aby na pewno zrozumiałeś tekst na który odpowiadasz?
Przeczytaj go raz jeszcze :)

Pojeździj sobie też po autostradach
innych krajów - np. Niemiec i zobacz jak często są te "stacje-co-20-km".

No, od Hamburga do Bremy faktycznie jest ciezko .. ale to w aucie
ktore pali 40l/h :-)

..jestem w stanie pokazać Ci na szybko kilka odcinków w Niemczech, gdzie
masz ok. 70 km od stacji do stacji. A wbrew mitom - od momentu zapalenia
się kontrolki nie zawsze wystarczy Ci na te 100 km - czasem na 50
km..czasem 70 km..różnie.

Nie wiem zatem do czego "pijesz" z tymi 40l/h.

pzdr
A.

On Sun, 30 Dec 2007 12:10:56 +0100,  Adam Płaszczyca wrote:

Bo widzisz, może się zdażyć, że 'wszędzie' była awaria prądu i musisz
podjechac gdzie indziej, a tu paliwa brakło i masz 5 km do stacji.

R2r  napisał(a):

Takie przeznaczone do paliw (atestowane) to można (póki co) wozić.
Zastanawiam się tylko: po co? Paliwo można teraz dostać wszędzie
(pamiętam te czasy gdy benzyna była na kartki, ale to nam raczej nie
grozi). Nie szkoda Ci miejsca w bagażniku? Nie wiesz kiedy paliwo się
kończy? Masz mały zbiornik paliwa w samochodzie? A co gdy (nie daj Boże)
kanister Ci się rozszczelni? Ja rozumiem, że teraz kiedy mam diesla to
jestem trochę rozpuszczony (zasięg w trasie na jednym tankowaniu sporo
ponad 1000 km), ale i w poprzednich samochodach po zatankowaniu "pod
korek" do zapalenia się lampki rezerwy w trasie pokonywałem 700-800 km.
Od zapalenia się tej lampki miałem zawsze jeszcze ok. 100 km na
znalezienie stacji z paliwem. Po co zatem jeszcze wozić kilka litrów
dodatkowo w bagażniku? :-)

barteks pisze:

A nie pomyślałeś o tym, że paliwo wykorzystuje się nie tylko w samochodach?

Są takie wynalazki jak np. kosiarki czy piły spalinowe, które mają zbiornik o pojemności 1 litra i trzeba je tankować właśnie z kanistra. Proste!

On Sat, 29 Dec 2007 20:04:42 +0100, "zinek"  wrote:

oswieccie mnie jak to jest - czy trzeba kupowac przedpotopowy metaowy
kanister ? Pord cos o tym wspomina ?