Grupy dyskusyjne » jak to sie jezdzi tymi dieslami?

jak to sie jezdzi tymi dieslami?

1	Data: Czerwiec 05 2007 00:38:34
Temat: jak to sie jezdzi tymi dieslami?
Autor: Michał Trych
witam, wiem ze bylo, bo pytalem;) planuje kupic td. ale kolejna rzecz mi przyszla do glowy - trzeba chwile poczekac zeby sie turbina nasmarowala - o ile dobrze to komentuje, ale czy to samo jest ze nie powinno sie gasic od razu silnika jesli jezdze np na obrotach miedzy 2-3tys a powiedzmy przy 3.5 sie wlacza turbina? nie chodzi o oszczednosc, ale jezdzac busem t4 ( nie moim) zauwazylem przyzywczajenie do benzyny gdzie w wiekszosci zeby nie wylo:) jezdze na ok 2- 2,5 zakresie. nie non stop bo i 4tys sie zdarzaja, ale delikatna jazda to wlasnie taki zakres, czyli jakby przed progiem wlaczania turbiny. bede wdzieczny za sprostowanie tematu. pozdrawiam michal trych
2	Data: Czerwiec 05 2007 01:56:03
Temat: Re: jak to sie jezdzi tymi dieslami?
Autor: Moon
Michał Trych wrote: witam, wiem ze bylo, bo pytalem;) planuje kupic td. ale kolejna rzecz mi przyszla do glowy - trzeba chwile poczekac zeby sie turbina nasmarowala - o ile dobrze to komentuje, ale czy to samo jest ze nie powinno sie gasic od razu silnika jesli jezdze np na obrotach miedzy 2-3tys a powiedzmy przy 3.5 sie wlacza turbina? ja raz jechałem z kolegą jakimś volvo i było ok, on tam szalał, wyprzedzał, a potem dojechaliśmy i on mówi, poczekajmy troszkę, turbinka musi ostygnąć... hehe... i tak posiedzieliśmy pół minutki, ofiary turbinki, od razu pomyślałem, "diesel? dziękuję, ale nie dla mnie". moon
3	Data: Czerwiec 05 2007 02:00:21
Temat: Re: jak to sie jezdzi tymi dieslami?
Autor: Mateusz Papiernik
Moon napisał(a): i tak posiedzieliśmy pół minutki, ofiary turbinki, od razu pomyślałem, "diesel? dziękuję, ale nie dla mnie". Turbobenzyna tez nie dla Ciebie? ;) -- Mateusz Papiernik, Maticomp Webdesign Projektowanie i realizacja witryn WWW http://www.maticomp.net "One man can make a difference" - Wilton Knight
4	Data: Czerwiec 05 2007 11:29:06
Temat: Re: jak to sie jezdzi tymi dieslami?
Autor: Moon
Mateusz Papiernik wrote: Moon napisał(a): i tak posiedzieliśmy pół minutki, ofiary turbinki, od razu pomyślałem, "diesel? dziękuję, ale nie dla mnie". Turbobenzyna tez nie dla Ciebie? ;) siedzenie i czekanie na turbinkę - nie dla mnie, w każdej postaci moon
5	Data: Czerwiec 05 2007 12:11:09
Temat: Re: jak to sie jezdzi tymi dieslami?
Autor: J.F.
On Tue, 5 Jun 2007 11:29:06 +0200, Moon wrote: Mateusz Papiernik wrote: Moon napisał(a): i tak posiedzieliśmy pół minutki, ofiary turbinki, od razu pomyślałem, "diesel? dziękuję, ale nie dla mnie". Turbobenzyna tez nie dla Ciebie? ;) siedzenie i czekanie na turbinkę - nie dla mnie, w każdej postaci Tyle ze w wiekszosci przypadkow to nie przeszkadza - tam gdzie sie zatrzymujesz nie dojezdzasz na pelnym bucie. Glowny wyjatek to tankowanie na niemieckiej autostradzie :-) Ale i tam mozesz minute wczesniej zejsc do 120. A strate na tym masz mniejsza niz na benzynie - gdzie tankowanie czestsze :-) Zreszta kto wie czy na benzynie nie jest podobnie - wolno sie zatrzymac z kolektorem rozgrzanym do czerwonosci czy lepiej nie ? J.
6	Data: Czerwiec 05 2007 14:16:58
Temat: Re: jak to sie jezdzi tymi dieslami?
Autor: V-Tec
J.F. napisał(a): [..] Zreszta kto wie czy na benzynie nie jest podobnie - wolno sie zatrzymac z kolektorem rozgrzanym do czerwonosci czy lepiej nie ? AFAIK problem ten jest bardziej poważny w turbo-benzynach, gdzie spaliny mają wyższą temperaturę. W.
7	Data: Czerwiec 05 2007 14:25:15
Temat: Re: jak to sie jezdzi tymi dieslami?
Autor: Tomasz Pyra
J.F. pisze: Zreszta kto wie czy na benzynie nie jest podobnie - wolno sie zatrzymac z kolektorem rozgrzanym do czerwonosci czy lepiej nie ? Wolno, ale warto przygotować zapas świeżej trawy.
8	Data: Czerwiec 05 2007 18:19:01
Temat: Re: jak to sie jezdzi tymi dieslami?
Autor: patashnik
On Tue, 05 Jun 2007 11:29:06 +0200, Moon wrote: i tak posiedzieliśmy pół minutki, ofiary turbinki, od razu pomyślałem, "diesel? dziękuję, ale nie dla mnie". Turbobenzyna tez nie dla Ciebie? ;) siedzenie i czekanie na turbinkę - nie dla mnie, w każdej postaci No co ty... radyjko sobie plumka, klima chłodzi - pełny relaks, dla mnie sama przyjemność... A za to w drodze ten balack-out przy wciśniędziu gazu do dechy na 2... mmmm. Priceless. -- Jestem tylko publicznością
9	Data: Czerwiec 05 2007 07:38:52
Temat: Re: jak to sie jezdzi tymi dieslami?
Autor: GrzegorzG
"Moon" wrote in message Michał Trych wrote: witam, wiem ze bylo, bo pytalem;) planuje kupic td. ale kolejna rzecz mi przyszla do glowy - trzeba chwile poczekac zeby sie turbina nasmarowala - o ile dobrze to komentuje, ale czy to samo jest ze nie powinno sie gasic od razu silnika jesli jezdze np na obrotach miedzy 2-3tys a powiedzmy przy 3.5 sie wlacza turbina? ja raz jechałem z kolegą jakimś volvo i było ok, on tam szalał, wyprzedzał, a potem dojechaliśmy i on mówi, poczekajmy troszkę, turbinka musi ostygnąć... hehe... i tak posiedzieliśmy pół minutki, ofiary turbinki, od razu pomyślałem, "diesel? dziękuję, ale nie dla mnie". wystarczy ze ostatnie 100m lub pare minut jedziesz spokojnie nie kręcąc turbiny wysoko (parking, ulica osiedlowa itd) i na nic nie trzeba czekac.
10	Data: Czerwiec 05 2007 08:00:46
Temat: Re: jak to sie jezdzi tymi dieslami?
Autor: Jurand
"Moon" wrote in message Michał Trych wrote: witam, wiem ze bylo, bo pytalem;) planuje kupic td. ale kolejna rzecz mi przyszla do glowy - trzeba chwile poczekac zeby sie turbina nasmarowala - o ile dobrze to komentuje, ale czy to samo jest ze nie powinno sie gasic od razu silnika jesli jezdze np na obrotach miedzy 2-3tys a powiedzmy przy 3.5 sie wlacza turbina? ja raz jechałem z kolegą jakimś volvo i było ok, on tam szalał, wyprzedzał, a potem dojechaliśmy i on mówi, poczekajmy troszkę, turbinka musi ostygnąć... hehe... i tak posiedzieliśmy pół minutki, ofiary turbinki, od razu pomyślałem, "diesel? dziękuję, ale nie dla mnie". Dla Ciebie to w ogóle żadne auto poza Astrą II 1.6 ECOTEC to się nie bardzo nadaje. Albo za dobre, albo za stare... Jurand.
11	Data: Czerwiec 05 2007 06:58:20
Temat: Re: jak to sie jezdzi tymi dieslami?
Autor:
i tak posiedzieliśmy pół minutki, ofiary turbinki, od razu pomyślałem, "diesel? dziękuję, ale nie dla mnie". rotfl :))) jedyne miejsce gdzie studzenie turbiny może conieco przeszkadzać to stacja benzynowa z pompiarzem przy autostradzie - gdzie po ostrym pałowniu zjeżdza się, podjeżdzą pod dystrybutor, a tam pompiarz już pali siędo nalewania, a tu wlewu nie można otworzyć (bo u mnie się go nie otworzy jesli silnik pracuje) Innych niedogodności tego że chwilkę sobie zaczekam po zaparkowaniu nie zauważyłem ;) -- Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
12	Data: Czerwiec 05 2007 07:04:12
Temat: Re: jak to sie jezdzi tymi dieslami?
Autor: Piotrek Roczniak
Dnia 05.06.2007 napisał/a: i tak posiedzieliśmy pół minutki, ofiary turbinki, od razu pomyślałem, "diesel? dziękuję, ale nie dla mnie". rotfl :))) jedyne miejsce gdzie studzenie turbiny może conieco przeszkadzać to stacja benzynowa z pompiarzem przy autostradzie - gdzie po ostrym pałowniu zjeżdza się, podjeżdzą pod dystrybutor, a tam pompiarz już pali siędo nalewania, a tu wlewu nie można otworzyć (bo u mnie się go nie otworzy jesli silnik pracuje) Innych niedogodności tego że chwilkę sobie zaczekam po zaparkowaniu nie zauważyłem ;) Ale jak często dusisz furę > 3krpm po to by za chwilę wyłączyć silnik? -- [...] Czytanie prla to jak paranoja na zamowienie [...] patashnik 2006.07.24 ::::::::::: - http://www.roczniak.net/kasa/ - ::::::::::::::
13	Data: Czerwiec 05 2007 09:19:09
Temat: Re: jak to sie jezdzi tymi dieslami?
Autor: JAPO
Ale jak często dusisz furę > 3krpm po to by za chwilę wyłączyć silnik? Ja zawsze jak się spieszę - nie po to się spieszę żeby czekać..
14	Data: Czerwiec 05 2007 07:27:48
Temat: Re: jak to sie jezdzi tymi dieslami?
Autor: Piotrek Roczniak
Dnia 05.06.2007 JAPO napisał/a: Ale jak często dusisz furę > 3krpm po to by za chwilę wyłączyć silnik? Ja zawsze jak się spieszę - nie po to się spieszę żeby czekać.. Spiesz się powoli. -- [....] łałałiła! [...] borat sagdiyev ::::::::::: - http://www.roczniak.net/kasa/ - ::::::::::::::
15	Data: Czerwiec 05 2007 11:30:06
Temat: Re: jak to sie jezdzi tymi dieslami?
Autor: Moon
Użytkownik wrote: Innych niedogodności tego że chwilkę sobie zaczekam po zaparkowaniu nie zauważyłem ;) widocznie masz czas. ja nie mam moon
16	Data: Czerwiec 05 2007 09:31:15
Temat: Re: jak to sie jezdzi tymi dieslami?
Autor: Piotrek Roczniak
Dnia 05.06.2007 Moon napisał/a: Użytkownik wrote: Innych niedogodności tego że chwilkę sobie zaczekam po zaparkowaniu nie zauważyłem ;) widocznie masz czas. ja nie mam A ja mam. -- [...] Vicariously I Live while the whole world dies Much better you, than I. [...] tool - vicarious ::::::::::: - http://www.roczniak.net/kasa/ - ::::::::::::::
17	Data: Czerwiec 05 2007 12:13:41
Temat: Re: jak to sie jezdzi tymi dieslami?
Autor: J.F.
On Tue, 5 Jun 2007 11:30:06 +0200, Moon wrote: Użytkownik wrote: Innych niedogodności tego że chwilkę sobie zaczekam po zaparkowaniu nie zauważyłem ;) widocznie masz czas. ja nie mam On po prostu kupuje samochodzy za pol ceny, oszczedne diesle, dzieki czemu nie musi caly dzien ciezko pracowac na nowy samochow i ma wolny czas :-) J.
18	Data: Czerwiec 05 2007 11:10:39
Temat: Re: jak to sie jezdzi tymi dieslami?
Autor: elmer radi radisson
Moon wrote: i tak posiedzieliśmy pół minutki, ofiary turbinki, od razu pomyślałem, "diesel? dziękuję, ale nie dla mnie". To moze w meleksie turbina stygnie mniej klopotliwie. Przepraszam, wirnik. -- poszukiwacze bursztynowej łopaty.
19	Data: Czerwiec 05 2007 06:54:55
Temat: Re: jak to sie jezdzi tymi dieslami?
Autor: Rafal
witam, wiem ze bylo, bo pytalem;) planuje kupic td. ale kolejna rzecz mi przyszla do glowy - trzeba chwile poczekac zeby sie turbina nasmarowala - o ile dobrze to komentuje, ale czy to samo jest ze nie powinno sie gasic od razu silnika jesli jezdze np na obrotach miedzy 2-3tys a powiedzmy przy 3.5 sie wlacza turbina? Turbina w silniku diesla to ci się uaktywnia przy ok 1800-2000rpm, a nie przy 3500 Biorąc pod uwagę że diesel ma granicę sensownych obrotów na 4-4.5 tyś rpm to jakby się turbina załączała przy 3.5 to byś za bardzo nie poszalał tym ;) -- Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
20	Data: Czerwiec 05 2007 09:59:17
Temat: Re: jak to sie jezdzi tymi dieslami?
Autor: GwynApNudd
Co za nonsens, jakieś wychładzanie turbiny, czekanie pół minuty nie wiadomo na co? Tu chodzi tylko o to, że turbina zwolniła przed wyłączeniem silnika - bo po wyłączeniu przestaje być smarowana. Ale to nie trwa pół minuty tylko kilka sekund - w 99% przypadków, przed wyłaczeniem silnika jedzie się wolniej (wjazd na parking, na stację benzynową, pod sklep itd) - a to w zupełności wystarcza. Czy ktoś z was wyłącza silnik jadąc na autostradzie? Jeżdżę TD od 140tys km i turbina ma się dobrze. pozdr Gwyn
21	Data: Czerwiec 05 2007 11:17:09
Temat: Re: jak to sie jezdzi tymi dieslami?
Autor: Tomasz Pyra
GwynApNudd pisze: Co za nonsens, jakieś wychładzanie turbiny, czekanie pół minuty nie wiadomo na co? Tu chodzi tylko o to, że turbina zwolniła przed wyłączeniem silnika - bo po wyłączeniu przestaje być smarowana. Raczej chodzi tu o temperaturę. Obcišżajšc silnik doprowadza się do rozgrzania kolektora wydechowego na którym zamontowana jest turbina. Zatrzymanie obiegu oleju spowoduje przegrzanie oleju znajdujšcego się w turbinie. I to raczej o to chodzi z tym chłodzeniem turbiny, a nie o zatrzymanie turbiny. -- PMS++ PJ S+ p+ M(+) W+>+++ P++:++ X(+) L++ B+ M+ Z++(+++) T- W- CB++
22	Data: Czerwiec 05 2007 10:10:41
Temat: Re: jak to sie jezdzi tymi dieslami?
Autor: Pabl
Użytkownik "Michał Trych" napisał w wiadomości witam, wiem ze bylo, bo pytalem;) planuje kupic td. ale kolejna rzecz mi przyszla do glowy - trzeba chwile poczekac zeby sie turbina nasmarowala Turbina nie ma sie nasmarowac... Po dynamicznej jezdzie kiedy spaliny podgrzewaja turbine do wysokich temperatur nalezy ta turbine schlodzic. Kiedy zgasisz samochod z turbina po ostej jezdzie caly uklad smarowania momentalnie staje razem z silnikiem. Olej zgormadzony w kanalach smarujacych turbine smazy sie i pozostawia szkodliwe dla turbiny nagary - wlej troche oleju silnikowego na patelnie i go przypal to sie przekonasz. Gorsza droznosc kanalow olejowych powoduje szybsze zuzycie elementow ruchomych turbinki. Przy takim uzytkowaniu zywotnosc turbiny drastycznie spada - gdzies w internecie sa odpowiednie wykresy. Picasso
23	Data: Czerwiec 05 2007 11:11:48
Temat: Re: jak to sie jezdzi tymi dieslami?
Autor: Tomasz Nowicki
Pabl powiada w dniu 2007-06-05 10:10: Po dynamicznej jezdzie kiedy spaliny podgrzewaja turbine do wysokich temperatur nalezy ta turbine schlodzic. Kiedy zgasisz samochod z turbina po ostej jezdzie caly uklad smarowania momentalnie staje razem z silnikiem. Olej zgormadzony w kanalach smarujacych turbine smazy sie i pozostawia szkodliwe dla turbiny nagary - wlej troche oleju silnikowego na patelnie i go przypal to sie przekonasz. Gorsza droznosc kanalow olejowych powoduje szybsze zuzycie elementow ruchomych turbinki. Przy takim uzytkowaniu zywotnosc turbiny drastycznie spada - gdzies w internecie sa odpowiednie wykresy. Picasso Możliwe, a poza tym - turbina kręci się szybko. Zatrzymanie z np. 80 tys. obr. nie trwa trzy sekundy, tylko trzydzieści, a przez ten czas wypadałoby utrzymywać dostateczne ciśnienie smarowania, coby nie niszczyć łożysk T.
24	Data: Czerwiec 05 2007 11:21:02
Temat: Re: jak to sie jezdzi tymi dieslami?
Autor: Tomasz Nowicki
Tak naprawdę w dieslu nieco inaczej ustawione są dwie sprawy - sprzęgło i turbina. Sprzęgło wymaga spokojnego wyciskania, najlepiej z minimalnie późniejszym odjęciem gazu, niż w benzyniaku - wówczas nie szarpie i wolniej się zużywają elementy amortyzujące. Turbina - przy jeździe "dieslowskiej" czyli ok. 1800-2400 obr. można spokojnie tę kwestię pominąć, chociaż ja osobiście, kiedy jeżdżąc po mieście zatrzymuję się i chcę gasić silnik, robię to jako ostatnią czynność - po odpięciu pasów, zgaszeniu świateł, radia etc. Przez ten czas samochód pracuje na jałowych obrotach. Natomiast przy jeździe z większymi prędkościami obrotowymi, gdy turbina jest rozpędzona i solidnie rozgrzana, należy dieslem jechać jak koniem wierzchowym - ostatnie kilkaset metrów trasy pokonać spokojniej, "wyciszając" samochód. Po prostu turbina musi sobie wyhamować prawie do zera. Jeśli wypada zatrzymać się nagle i zgasić silnik - to należy poczekać tyle sekund, z jaką prędkością przed chwilą się podróżowało, przynajmniej takie zalecenia słyszałem. Do tego wypada dodać, że turbiny w samochodach benzynowych są wrażliwsze, niż w dieslach, bo pracują w wyższej temperaturze, ale kto z młodych "sportowców" o tym pamięta? :) T.
25	Data: Czerwiec 05 2007 12:38:47
Temat: Re: jak to sie jezdzi tymi dieslami?
Autor: kolega Slonia
http://motogazeta.autocentrum.pl/go/169__list_JAK_EKSPLOATOWAC_SAMOCHOD_WYPOSAZONY_W_TURBO%3F__858218450__1__3.html Waldek. www.waldek.sewera.pl
26	Data: Czerwiec 07 2007 09:27:44
Temat: Re: jak to sie jezdzi tymi dieslami?
Autor: Bugatti
Użytkownik "Michał Trych" napisał w wiadomości: witam, wiem ze bylo, bo pytalem;) planuje kupic td. ale kolejna rzecz mi przyszla do glowy - trzeba chwile poczekac zeby sie turbina nasmarowala - o ile dobrze to komentuje, ale czy to samo jest ze nie Nie wysmarowała tylko chodzi o to aby olej podczas niskich obrotów ją schłodził tak aby nie spalił się w niej nagar i dzięki czemu aby nie doszło do zapieczenia kierownic. powinno sie gasic od razu silnika jesli jezdze np na obrotach miedzy 2-3tys Nie tak od razu ale powiedźmy że jeśli jeździłeś zaraz przed zgaszeniem turbosprężarki przy stosunkowo niskich obrotach (ok. 2000 obr.) to przed wyłączeniem silnika poczekaj kilka(-naście) sec. a powiedzmy przy 3.5 sie wlacza turbina? Turbosprężarka pracuje cały czas od momentu włączenia silnika napędana przez gazy wylotowe przy odpowiednim ich ciśnieniu turbo "pompuje" z większym ciśnieniem... pozdrawiam michal trych Pozdr. PS. Widze że większośc z usnetowiczów myli pojęcia - turbosprężarka a turbina to dwa różne mechaniczne elementy razem współgrające - polecam użycie googla ;-P -- Bugatti PC IntelQ 4x507KM \| DDR 3 800Nm \| Motherboard ASUS Carbon Drive \| HDD 120L \| Graphic: ATi 48l/100KM \| Display: eL Dźi \| Keyboard: Szajusng \| Mouse: Miki