rozprogramował mi sie jeden kluczyk od alarmu
immobiliser w tym jednym i cały drugi kluczyk działa ok
mam taka instrukcje:

System operation

Depressing lock button twice within 3 seconds activates double locking system
Depressing lock button while vehicle locked or double locked switches
headlamps ON
Depressing unlock button twice within 10 seconds activates remote boot relase
(if fitted)

Programming

When

Remote control batteries not replaced within 2 minutes
Remote control added or replaced
System malfunction

How

Obtain all remote controls
Ensure system not in valet mode. Remote boot relase must operate
If not: Cancel valet mode by opening the boot with one of the black keys
Swith ignition ON. At the same time operate valet swith 5 times within 5
seconds
The system will emit an acoustic signal to indicate start of programming
procedure
Press lock or unlock button of first remote control
Operate valet switch. Ensure system beeps twice to confirm signal received

To program remaining remote controls proceed as follows:
Press lock or unlock button of next remote control
Operate valet switch. Ensure system beeps twice to confirm signal received

To exit programming mode: Operate valet switch and wait 15 seconds after the
last remote control entry

NOTE: A maximum of 5 remote controls can be programmed

Remote controls can also be programmed using diagnostic equipment



i w zwiazku z tym pytania:
co to jest "remote boot relase" ?
co oznacza stwierdzenie "operate valet swith" ?
bede wdzieczny za sugestie jak to naprawic
zdrówka
Paweł

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Paweł napisał(a):

rozprogramował mi sie jeden kluczyk od alarmu immobiliser w tym jednym i cały drugi kluczyk działa ok
mam taka instrukcje:

zdrówka
Paweł

Jak wiesz jaki to alarm to poszukaj instrukcji serwisowej na www.elektroda.pl
U mnie jest tak: po włączeniu zapłonu trzy razy włącz/wyłącz przełącznikiem serwisowym alarmu, wyłączam zapłon i włączam ponownie. Alarm przechodzi w tryb programowania (potrzebny pilot i wiedza gdzie jest wyłącznik serwisowy alarmu). Analogicznie programowanie pilotów tyle że na końcu nie wyłączam zapłonu po trzykrotnym włącz/wyłącz serwisowego.

  Paweł wrote:

rozprogramował mi sie jeden kluczyk od alarmu immobiliser w tym jednym i cały drugi kluczyk działa ok
mam taka instrukcje:

System operation

Depressing lock button twice within 3 seconds activates double locking system
Depressing lock button while vehicle locked or double locked switches headlamps ON
Depressing unlock button twice within 10 seconds activates remote boot relase (if fitted)

Programming

When

Remote control batteries not replaced within 2 minutes
Remote control added or replaced
System malfunction

How

Obtain all remote controls
Ensure system not in valet mode. Remote boot relase must operate
If not: Cancel valet mode by opening the boot with one of the black keys
Swith ignition ON. At the same time operate valet swith 5 times within 5 seconds
The system will emit an acoustic signal to indicate start of programming procedure
Press lock or unlock button of first remote control
Operate valet switch. Ensure system beeps twice to confirm signal received

To program remaining remote controls proceed as follows:
Press lock or unlock button of next remote control
Operate valet switch. Ensure system beeps twice to confirm signal received

To exit programming mode: Operate valet switch and wait 15 seconds after the last remote control entry

NOTE: A maximum of 5 remote controls can be programmed

Remote controls can also be programmed using diagnostic equipment

Zwykla procedura kodowania pilotow bez VAG-a
Dlatego odlacza sie zamki z drzwi.

i w zwiazku z tym pytania:
co to jest "remote boot relase" ?

Nie znam tego stwierdzenia, w siliconach byla podobna funkcja WLACZNIKA ktory mogl przywrocic system do pierwotnych ustawien lub wylaczyc w tryb serwisowy za pomoca ukrytego wlacznika

co oznacza stwierdzenie "operate valet swith" ?

Wlacznik funkcji serwisowych lub menu serwisowego.



--
/Pozdrawiam, Filip/      :( + VW = :)

www.c3cars.com
http://tinyurl.com/fhpfn

Dnia 2007-01-26 20:30, Użytkownik  Paweł napisał:

rozprogramował mi sie jeden kluczyk od alarmu immobiliser w tym jednym i cały drugi kluczyk działa ok
mam taka instrukcje:

Wygląda mi to na amerykańca i cabrio.
Valet parking to specjalny ukryty włacznik do parkowania przez obsługe
resturacji ( podjeżdzasz pod knajpe i djesz kluczyki chłopcu do parkowania - wtedy aktywujesz Valet parking i dajesz mu kluczyk - valet ) . Takie rzeczy wyłącznie w USA  .
Boot realese to jakieś zamykanie dachu w cabrio.

Napisz jaki konkretnie samochód to jest.


--
    Q MOTOR SERVICE NADARZYN
       AUTO GAZ MONTAŻ
SERWIS CHRYSLER HONDA OPEL I INNE
       www.qmotor.pl

Wygląda mi to na amerykańca i cabrio.
Valet parking to specjalny ukryty włacznik do parkowania przez obsługe
resturacji ( podjeżdzasz pod knajpe i djesz kluczyki chłopcu do
parkowania - wtedy aktywujesz Valet parking i dajesz mu kluczyk - valet
) . Takie rzeczy wyłącznie w USA  .
Boot realese to jakieś zamykanie dachu w cabrio.

samochod to jaguar XJR 4.0 turbo 94 rok model X300

mam tylko dwa normalne kluczyki z pilotami
zadnego kluczyka serwisowego czy czegos takiego
wiec nie mam pojecia jak dostac sie do funkcji
serwisowych aby mozna było zaprogramowac pilota

naciskam dwa razy unlock i aktywuje "remote boot relase"
natomiast nie wiem gdzie jest "valet switch" ktorym
trzeba te 5 razy pomieszac aby zaprogramowac pilota

zdrówka
Paweł

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/