Witam

Jaki model antyradaru będzie skuteczny w walce z fotoradarami, np. takimi
jakie ustawiane sa na trasie nr8?
Przosze o podpowiedz,

Pozdrawiam,

Użytkownik "Gostek"  napisał w wiadomości

Witam

Jaki model antyradaru będzie skuteczny w walce z fotoradarami, np. takimi
jakie ustawiane sa na trasie nr8?
Przosze o podpowiedz,

Cyprian Prochot napisał(a):

Jaki model antyradaru będzie skuteczny w walce z fotoradarami, np.
takimi  jakie ustawiane sa na trasie nr8?
Przosze o podpowiedz,

klocek pod pedal gazu ;-)

Użytkownik "Kerry"  napisał w wiadomości

Cyprian Prochot napisał(a):

Jaki model antyradaru będzie skuteczny w walce z fotoradarami, np.
takimi  jakie ustawiane sa na trasie nr8?
Przosze o podpowiedz,

klocek pod pedal gazu ;-)

Ech, nie lepiej na stacji benzynowej...?

-- Pozdrawiam,
Kerry

Tomek napisał(a):

Jaki model antyradaru będzie skuteczny w walce z fotoradarami, np.
takimi  jakie ustawiane sa na trasie nr8?
Przosze o podpowiedz,

klocek pod pedal gazu ;-)

Ech, nie lepiej na stacji benzynowej...?

OMG!!!

Użytkownik "Gostek"  napisał w wiadomości

Witam

Jaki model antyradaru będzie skuteczny w walce z fotoradarami, np. takimi
jakie ustawiane sa na trasie nr8?
Przosze o podpowiedz,

Użytkownik Gostek napisał:

Witam

Jaki model antyradaru będzie skuteczny w walce z fotoradarami, np. takimi jakie ustawiane sa na trasie nr8?
Przosze o podpowiedz,

On Fri, 21 Sep 2007 11:27:27 +0200,  Noel wrote:

Użytkownik Gostek napisał:

Jaki model antyradaru będzie skuteczny w walce z fotoradarami, np. takimi
jakie ustawiane sa na trasie nr8?

Najlepiej sprawdza się działko kaliber 100.

Jaki model antyradaru będzie skuteczny w walce z fotoradarami, np. takimi
jakie ustawiane sa na trasie nr8?
Przosze o podpowiedz,

DeVeDe wrote:

najlepsza bedzie modyfikacja skrzyni biegow... zostawiasz tylko 1, 2
bieg i wsteczny

na drugim biegu niestety moj samochod lapie sie nawet na +40 :]

Użytkownik "DeVeDe"  napisał w wiadomości

na drugim biegu niestety moj samochod lapie sie nawet na +40 :]

no i wystarczy.. autor tematu ma pewnosc ze mandatu nie dostanie za
przekroczenie predkosci w terenie zabudowanym ;]

Dnia 2007-09-21 11:10,  *Gostek* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Witam

Jaki model antyradaru będzie skuteczny w walce z fotoradarami, np. takimi jakie ustawiane sa na trasie nr8?
Przosze o podpowiedz,

Użytkownik "Mirek Ptak"  napisał w wiadomości

Dnia 2007-09-21 11:10,  *Gostek* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby
odpisać:

Witam

Jaki model antyradaru będzie skuteczny w walce z fotoradarami, np. takimi
jakie ustawiane sa na trasie nr8?
Przosze o podpowiedz,

CB + navi z odpowiednimi POI (tylko stacjonarne foto).
Na dodatek może w sumie wyjść taniej niż odpowiedni do tego zadania
antyradar :)

W związku z tym jesli jedziesz z piotrkowa do białego stoku to masz ok 40-50 fotoradarów! A ile z nich jest aktywnych?...

On Fri, 21 Sep 2007 13:12:26 +0200, "Gostek"  wrote:

W związku z tym jesli jedziesz z piotrkowa do białego stoku to masz ok 40-50
fotoradarów! A ile z nich jest aktywnych?...

jerzu wrote:

On Fri, 21 Sep 2007 13:12:26 +0200, "Gostek"  wrote:

W związku z tym jesli jedziesz z piotrkowa do białego stoku to masz
ok 40-50 fotoradarów! A ile z nich jest aktywnych?...

Gdzieś Ty ich tyle widział?

jerzu wrote:
> On Fri, 21 Sep 2007 13:12:26 +0200, "Gostek"  wrote:
>
>>W związku z tym jesli jedziesz z piotrkowa do białego stoku to masz
>>ok 40-50 fotoradarów! A ile z nich jest aktywnych?...
>
> Gdzieś Ty ich tyle widział?

chyba do psychiatry isc powinien ;)

Ale zwolnienie przed takim slupkiem to chyba nie problem.

Gostek pisze:

Użytkownik "Mirek Ptak"  napisał w wiadomości

Dnia 2007-09-21 11:10,  *Gostek* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

(ciach!)
Jaki model antyradaru będzie skuteczny w walce z fotoradarami, np. takimi jakie ustawiane sa na trasie nr8?
Przosze o podpowiedz,

CB + navi z odpowiednimi POI (tylko stacjonarne foto).
Na dodatek może w sumie wyjść taniej niż odpowiedni do tego zadania antyradar :)

Taki zestaw to już mam. Problem polega na tym, że Navi podaje wszystkie lokalizacje, a niestety nie tylko tych aktywnych na daną chwilę.
W związku z tym jesli jedziesz z piotrkowa do białego stoku to masz ok 40-50 fotoradarów! A ile z nich jest aktywnych?...

Gostek  popełnił(a):

Witam

Jaki model antyradaru będzie skuteczny w walce z fotoradarami, np.
takimi jakie ustawiane sa na trasie nr8?
Przosze o podpowiedz,

Pozdrawiam,

Użytkownik "robal"  napisał w wiadomości news:

Jaki model antyradaru będzie skuteczny w walce z fotoradarami, np.
takimi jakie ustawiane sa na trasie nr8?
Przosze o podpowiedz,

Pozdrawiam,

Wizyta u okulisty :). Niech sprawdzi wzrok - szczególnie pod względem widzenia niebieskich tablic z białymi malunkami na nich :)

Cavallino  popełnił(a):

Użytkownik "robal"  napisał w
wiadomości news:

Jaki model antyradaru będzie skuteczny w walce z fotoradarami, np.
takimi jakie ustawiane sa na trasie nr8?
Przosze o podpowiedz,

Pozdrawiam,

Wizyta u okulisty :). Niech sprawdzi wzrok - szczególnie pod względem
widzenia niebieskich tablic z białymi malunkami na nich :)

A takie tabliczki to z antyradarem co mają wspólnego?

Użytkownik "robal"  napisał w wiadomości news:

Wizyta u okulisty :). Niech sprawdzi wzrok - szczególnie pod względem
widzenia niebieskich tablic z białymi malunkami na nich :)

A takie tabliczki to z antyradarem co mają wspólnego?

Po czym poznajesz, że przed tobą jest zakręt, przejście dla pieszych itp.?

Cavallino  popełnił(a):

Użytkownik "robal"  napisał w
wiadomości news:

Wizyta u okulisty :). Niech sprawdzi wzrok - szczególnie pod
względem widzenia niebieskich tablic z białymi malunkami na nich :)

A takie tabliczki to z antyradarem co mają wspólnego?

Po czym poznajesz, że przed tobą jest zakręt, przejście dla pieszych
itp.?

A co to ma wspólnego z antyradarem czy choćby radarem?

Użytkownik "robal"  napisał w wiadomości news:

A takie tabliczki to z antyradarem co mają wspólnego?

Po czym poznajesz, że przed tobą jest zakręt, przejście dla pieszych
itp.?

A co to ma wspólnego z antyradarem czy choćby radarem?

Ideę.

Cavallino  popełnił(a):

Użytkownik "robal"  napisał w
wiadomości news:

A takie tabliczki to z antyradarem co mają wspólnego?

Po czym poznajesz, że przed tobą jest zakręt, przejście dla
pieszych itp.?

A co to ma wspólnego z antyradarem czy choćby radarem?

Ideę.

Nie widzę związku między tablicą informującą o skrzynce, a antyradarem
informującym o aktywnym fotoradarze.

Użytkownik "robal"  napisał w wiadomości news:

Nie widzę związku między tablicą informującą o skrzynce, a antyradarem
informującym o aktywnym fotoradarze.

Chyba chciałeś napisać: antyradarem informującym o każdym zjawisku powodującym wywołanie alarmu.

Oczywiście w połączeniu z przedmiotowymi tablicami zawężasz pole działania - tyle, że antyfotoradar nie zadziała ci/nie zadziała poprawnie z większej odległości (czyli tak czy siak wypadałoby zwolnić). Czyli jaki sens stosowania tegoż?

Cavallino  popełnił(a):

Użytkownik "robal"  napisał w
wiadomości news:

Nie widzę związku między tablicą informującą o skrzynce, a
antyradarem informującym o aktywnym fotoradarze.

Chyba chciałeś napisać: antyradarem informującym o każdym zjawisku
powodującym wywołanie alarmu.

Też.

Oczywiście w połączeniu z przedmiotowymi tablicami zawężasz pole
działania - tyle, że antyfotoradar nie zadziała ci/nie zadziała
poprawnie z większej odległości (czyli tak czy siak wypadałoby
zwolnić). Czyli jaki sens stosowania tegoż?

Jak dla mnie jeden - wiesz że wpadłeś. ;-)
Co pozwala skutecznie odmówić przyjęcia mandatu kiedy szkieł
podchodzi do pracy tak Ci z "U Pana Boga w ogódku".

Użytkownik "robal"  napisał w wiadomości news:

Chyba chciałeś napisać: antyradarem informującym o każdym zjawisku
powodującym wywołanie alarmu.

Też.

Nie "też", bo jedno i drugie to to samo.

Wróć na początek naszej dyskusji, przeczytaj ją jeszcze raz... - to jedno - bo zagubiłeś chyba sedno.

Drugie - po co mi antyradar do tego aby wiedzieć, że wpadłem (a może i nie - zależy jak pstrykło)?

Cavallino  popełnił(a):

Użytkownik "robal"  napisał w
wiadomości news:

Chyba chciałeś napisać: antyradarem informującym o każdym zjawisku
powodującym wywołanie alarmu.

Też.

Nie "też", bo jedno i drugie to to samo.

Nie - to nie to samo.
Alarmy spowodowane fotoradarem są pozbiorem wszystkich alarmów, a nie
tym samym zbiorem.

Wróć na początek naszej dyskusji, przeczytaj ją jeszcze raz... - to
jedno - bo zagubiłeś chyba sedno.

Niby takie sedno, że głupie tabliczki nie informują mnie o niczym, w
przeciwieństwie do AR?
To chyba Ty je zgubiłeś.

Drugie - po co mi antyradar do tego aby wiedzieć, że wpadłem (a może
i nie - zależy jak pstrykło)?

Albo żeby wiedzieć który słup jest atrapą, a na którym zagrożenie jest
częste.

Użytkownik "robal"  napisał w wiadomości news:

Alarmy spowodowane fotoradarem są pozbiorem wszystkich alarmów, a nie
tym samym zbiorem.

Antyradar/antyfotoradar nie jest takim mądrym urządzeniem, że wie, że to co do niego wysyła jakiś sygnał jest fotoradarem.

Niby takie sedno, że głupie tabliczki nie informują mnie o niczym, w
przeciwieństwie do AR?
To chyba Ty je zgubiłeś.

Sedno jest takie. Pytanie brzmiało: jaki antyradar będzie skuteczny? Odpowiedź: patrzenie na tabliczki + wiedza gdzie stoją (CB, navi), o czym napisali inni.

Antyfotoradar będzie ciebie informował o wszystkim co wyda mu się sygnałem, na który został "uczulony".

Drugie - po co mi antyradar do tego aby wiedzieć, że wpadłem (a może
i nie - zależy jak pstrykło)?

Albo żeby wiedzieć który słup jest atrapą, a na którym zagrożenie jest
częste.

A wiesz, że np. na 8 osprzęt jest przenoszony pomiędzy budkami?

Przyjmując, że na jednej z budek twój antyfotoradar zadziała w sensownej odległości, to przy kolejnym przejeździe w innych warunkach (czy w innej lokalizacji) nie zadziała tak samo.
A widok tabliczki zadziała za każdym razem

Użytkownik "robal"  napisał w wiadomości news:

One są pseudologiczne tylko dla tych co to nie rozumieją słów które
używają. Na przykład sensu stwierdzenia "to samo".

Czy urządzenie

Nikt Cię nie pyta o Twoje zdanie.
Pytanie brzmiało "jaki" a nie "co sądzisz".

A ktoś tu wspominał o logice. Pytanie brzmiało: jaki skuteczny?

Jak rozumiem z odległości bezpiecznej wiesz gdzie jest budka z
osprzętem?

A po tabliczkach wiesz?

A wiesz, że to jest skuteczne?

Zapewne zdaniem pytającego (moim też) taki sposób nie jest ani
sposobem, ani antyradarem.
Więc wszystko co napisałeś jest nie na temat.

A czymże to jest jak nie sposobem

Cavallino  popełnił(a):

Użytkownik "robal"  napisał w
wiadomości news:

One są pseudologiczne tylko dla tych co to nie rozumieją słów które
używają. Na przykład sensu stwierdzenia "to samo".

Czy urządzenie

Akurat "też" dotyczyło alarmów nie urządzeń.

Nikt Cię nie pyta o Twoje zdanie.
Pytanie brzmiało "jaki" a nie "co sądzisz".

A ktoś tu wspominał o logice. Pytanie brzmiało: jaki skuteczny?

A dalej było "antyradar" czy "sposób"?

Jak rozumiem z odległości bezpiecznej wiesz gdzie jest budka z
osprzętem?

A po tabliczkach wiesz?

A wiesz, że to jest skuteczne?

Jazda 50 km/h też.
I tak w kółko Macieju.

Zapewne zdaniem pytającego (moim też) taki sposób nie jest ani
sposobem, ani antyradarem.
Więc wszystko co napisałeś jest nie na temat.

A czymże to jest jak nie sposobem

Autor wątku nie pytał o sposoby, tylko o urządzenia.

Użytkownik "robal"  napisał w wiadomości news:

Akurat "też" dotyczyło alarmów nie urządzeń.

Szkoda, że nie napisałeś tego od razu.

A dalej było "antyradar" czy "sposób"?

Logika. Czy antyradar nie jest sposobem? :)

Czyli rozumiem, że pomimo alarmu z antyradaru jedziesz nadal z niedozwoloną prędkościa? Czy z przepisową?

Autor wątku nie pytał o sposoby, tylko o urządzenia.

Jakiś ty zasadniczy :). Ale skoro tak, to pytał o antyradar, a nie urządzenie :).

Cavallino  popełnił(a):

Użytkownik "robal"  napisał w
wiadomości news:

Akurat "też" dotyczyło alarmów nie urządzeń.

Szkoda, że nie napisałeś tego od razu.

Napisałem i właśnie się zastanawiam, jak można było to zrozumieć
inaczej.

Logika. Czy antyradar nie jest sposobem? :)

Z logiką jesteś mocno na bakier.
Skoro pytanie było o antyradar, to nie jest ważne czy antyradar jest
sposobem, tylko czy sposób jest antyradarem.

Czyli rozumiem, że pomimo alarmu z antyradaru jedziesz nadal z
niedozwoloną prędkościa? Czy z przepisową?

To drugie.
Tyle że w 99% przypadków nie ma alarmów spowodowanych fotoradarami.

Autor wątku nie pytał o sposoby, tylko o urządzenia.

Jakiś ty zasadniczy :). Ale skoro tak, to pytał o antyradar, a nie
urządzenie :).

Dokładnie.
Więc bajdurzenie o tabliczkach mogłeś sobie zachować dla siebie.

Użytkownik "robal"  napisał w wiadomości news:

Napisałem i właśnie się zastanawiam, jak można było to zrozumieć
inaczej.

Nie, nie napisałeś. cyt. "Nie widzę związku między tablicą informującą o skrzynce, a
antyradarem informującym o aktywnym fotoradarze" -- > "Chyba chciałeś napisać: antyradarem informującym o każdym zjawisku powodującym wywołanie alarmu."

Logika. Czy antyradar nie jest sposobem? :)

Z logiką jesteś mocno na bakier.
Skoro pytanie było o antyradar, to nie jest ważne czy antyradar jest
sposobem, tylko czy sposób jest antyradarem.

LOL :)

Czyli rozumiem, że pomimo alarmu z antyradaru jedziesz nadal z
niedozwoloną prędkościa? Czy z przepisową?

To drugie.
Tyle że w 99% przypadków nie ma alarmów spowodowanych fotoradarami.

Więc? Jak ci pika z częstotliwością 3 razy na 5 minut, to jedziesz 50 km/h praktycznie non-stop :)

Nie lepiej tylko zwalniać na tabliczkach na 8-ce?

Więc bajdurzenie o tabliczkach mogłeś sobie zachować dla siebie.

Nie, nie mogłem. Bo śmieszy mnie

Cavallino  popełnił(a):

Użytkownik "robal"  napisał w
wiadomości news:

Napisałem i właśnie się zastanawiam, jak można było to zrozumieć
inaczej.

Nie, nie napisałeś. cyt. "Nie widzę związku między tablicą
informującą o skrzynce, a
antyradarem informującym o aktywnym fotoradarze" -- > "Chyba chciałeś
napisać: antyradarem informującym o każdym zjawisku powodującym
wywołanie alarmu."

No i jak można było zrozumieć odpowiedź "też" na powyższe, jak nie w
taki sposób: "oczywiście masz rację, antyradar informuje TEŻ o każdym
innym zjawisku powodującym wywołanie alarmu, nie tylko o aktywnym
fotoradarze"?

Logika. Czy antyradar nie jest sposobem? :)

Z logiką jesteś mocno na bakier.
Skoro pytanie było o antyradar, to nie jest ważne czy antyradar jest
sposobem, tylko czy sposób jest antyradarem.

LOL :)

Zamiast się z siebie śmiać postaraj sie zrozumieć różnice.
Na przyszłość się przyda.

Czyli rozumiem, że pomimo alarmu z antyradaru jedziesz nadal z
niedozwoloną prędkościa? Czy z przepisową?

To drugie.
Tyle że w 99% przypadków nie ma alarmów spowodowanych fotoradarami.

Więc? Jak ci pika z częstotliwością 3 razy na 5 minut, to jedziesz
50 km/h praktycznie non-stop :)

Po pierwsze - nie pika mi 3 razy na 5 minut.
Po drugie - nie każdy alarm antyradaru powoduje zwolnienie.

Nie lepiej tylko zwalniać na tabliczkach na 8-ce?

Nie.
Lepiej zwalniać na miejscach sygnalizowanych przez navi, a bardzo
zwalniać w miejscach gdzie DODATKOWO odzywa się AR.

Nie, nie mogłem. Bo śmieszy mnie

Tyle że niesłusznie zakładasz że kogoś interesuje co Ciebie śmieszy.

Użytkownik "robal"  napisał w wiadomości news:

No i jak można było zrozumieć odpowiedź "też" na powyższe, jak nie w
taki sposób: "oczywiście masz rację, antyradar informuje TEŻ o każdym
innym zjawisku powodującym wywołanie alarmu, nie tylko o aktywnym
fotoradarze"?

Czyli, że jedno i drugie to to samo :)

Więc? Jak ci pika z częstotliwością 3 razy na 5 minut, to jedziesz
50 km/h praktycznie non-stop :)

Po pierwsze - nie pika mi 3 razy na 5 minut.
Po drugie - nie każdy alarm antyradaru powoduje zwolnienie.

Ale moze pikać i oszukiwać - sam to wcześniej przyznałeś.

I wreszcie jedziesz przepisowo czy nie jak usłyszysz/zobaczysz alarm?

Lepiej zwalniać na miejscach sygnalizowanych przez navi, a bardzo
zwalniać w miejscach gdzie DODATKOWO odzywa się AR.

cyt. "nie każdy alarm antyradaru powoduje zwolnienie" - to jedno :)
Idąc dalej: czym różni się "zwolnienie" od "zwolnienia bardziej" biorąc pod uwagę istotę sprawy?

I dalej: na jakiej podstawie zaktualizujesz navi (pomijając fakt jej posiadania) jeśli nie na podstawie tabliczek (sądzę, że większość tak czyni).

I dalej: jadąc pierwszy raz trasą, które ostrzeżenie o fotoradarze uznasz za najskuteczniejsze? Pikający antyradar, navi, CB, czy widok tabliczki?

I wreszcie: to navi jest antyradarem czy nie jest?

>>> Więc bajdurzenie o tabliczkach mogłeś sobie zachować dla siebie.

Nie, nie mogłem. Bo śmieszy mnie

Tyle że niesłusznie zakładasz że kogoś interesuje co Ciebie śmieszy.

Ciebie jak widać zainteresowało :).

Próbowałeś się przyczepić do faktu

Cavallino  popełnił(a):

Użytkownik "robal"  napisał w
wiadomości news:

No i jak można było zrozumieć odpowiedź "też" na powyższe, jak nie w
taki sposób: "oczywiście masz rację, antyradar informuje TEŻ o
każdym innym zjawisku powodującym wywołanie alarmu, nie tylko o
aktywnym fotoradarze"?

Czyli, że jedno i drugie to to samo :)

Nie, alarm z tytułu fotoradaru, nie jest tym samym co alarm z innego
tytułu.

Więc? Jak ci pika z częstotliwością 3 razy na 5 minut, to jedziesz
50 km/h praktycznie non-stop :)

Po pierwsze - nie pika mi 3 razy na 5 minut.
Po drugie - nie każdy alarm antyradaru powoduje zwolnienie.

Ale moze pikać i oszukiwać - sam to wcześniej przyznałeś.

To że może nie oznacza że tak jest.
Jeżdżę z AR od 10 lat, więc mniej więcej potrafię się domyśleć
dlaczego pika.

I wreszcie jedziesz przepisowo czy nie jak usłyszysz/zobaczysz alarm?

Każdy alarm?
Oczywiście że nie.
Natomiast jeśli ten alarm jest w miejsce w którym szkiełów/fotoradaru
można się spodziewać, to jak najbardziej.

Lepiej zwalniać na miejscach sygnalizowanych przez navi, a bardzo
zwalniać w miejscach gdzie DODATKOWO odzywa się AR.

cyt. "nie każdy alarm antyradaru powoduje zwolnienie" - to jedno :)
Idąc dalej: czym różni się "zwolnienie" od "zwolnienia bardziej"
biorąc pod uwagę istotę sprawy?

Np. zwolnienie ze 160 do 100 tam gdzie potencjalnie może być
zamontowany FR, a to wymaganych 70 tam gdzie się AR odezwie.

I dalej: na jakiej podstawie zaktualizujesz navi (pomijając fakt jej
posiadania) jeśli nie na podstawie tabliczek (sądzę, że większość tak
czyni).

Mylisz się.
Tabliczki są ustawiane również przy atrapach, a POI takowe są usuwane
z listy.

I dalej: jadąc pierwszy raz trasą, które ostrzeżenie o fotoradarze
uznasz za najskuteczniejsze? Pikający antyradar, navi, CB, czy widok
tabliczki?

CB nie mam, ale gdybym miał to własnie je.
A poza nim - zestaw wszystkich.

I wreszcie: to navi jest antyradarem czy nie jest?

Nie.

Więc bajdurzenie o tabliczkach mogłeś sobie zachować dla siebie.

Nie, nie mogłem. Bo śmieszy mnie

Tyle że niesłusznie zakładasz że kogoś interesuje co Ciebie śmieszy.

Ciebie jak widać zainteresowało :).

Nie.

Próbowałeś się przyczepić do faktu

Nie, to Ty się przyczepiłeś wciskając pytającemu o co innego swoje
przemyślenia nie na temat.
Ja tylko je wypunktowałem w kontekście pytania autora wątku.

Użytkownik "robal"  napisał w wiadomości news:

Nie, alarm z tytułu fotoradaru, nie jest tym samym co alarm z innego
tytułu.

A czym jest, jak nie tym samym (pomijając wiedzę na temat jego pochodzenia)?

To że może nie oznacza że tak jest.
Jeżdżę z AR od 10 lat, więc mniej więcej potrafię się domyśleć
dlaczego pika.

Znowu logika :)? To, że coś może wystąpić oznacza również, że jest, nieprawdaż?

Ponadto krótką odpowiedzią "wiem" przyznałeś, że AR łapie sygnały-śmieci.

I owszem, domyślasz się, ale na podstawie innych okoliczności wokół - m.in. informacje z navi bądź widok tabliczek bądź znaków. Sam antyradar nie jest skuteczną bronią.

Natomiast jeśli ten alarm jest w miejsce w którym szkiełów/fotoradaru
można się spodziewać, to jak najbardziej.

Po czym wiesz, że możesz spodziewać się fotoradaru bazując tylko na "skuteczności" AR?

Np. zwolnienie ze 160 do 100 tam gdzie potencjalnie może być
zamontowany FR, a to wymaganych 70 tam gdzie się AR odezwie.

Wiesz, jaki odcinek wówczas przejedziesz?

Tabliczki są ustawiane również przy atrapach, a POI takowe są usuwane
z listy.

To błąd.

Na 8-ce osprzęt jest przenoszony.

I dalej: jadąc pierwszy raz trasą, które ostrzeżenie o fotoradarze
uznasz za najskuteczniejsze? Pikający antyradar, navi, CB, czy widok
tabliczki?

CB nie mam, ale gdybym miał to własnie je.
A poza nim - zestaw wszystkich.

Słusznie. I teraz: wiesz, skąd pochodzi większość informacji na CB o fotoradarach na 8-ce? Z obserwacji. Mało kto (ba, jeszcze się nie spotkałem) informuje: "koledzy, ten i ten jest aktywny, bo AR mi namierzył".

Nie, to Ty się przyczepiłeś wciskając pytającemu o co innego swoje
przemyślenia nie na temat.
Ja tylko je wypunktowałem w kontekście pytania autora wątku.

Nie, nie.

Dałem mu tylko radę

Cavallino  popełnił(a):

Użytkownik "robal"  napisał w
wiadomości news:

Nie, alarm z tytułu fotoradaru, nie jest tym samym co alarm z innego
tytułu.

A czym jest, jak nie tym samym (pomijając wiedzę na temat jego
pochodzenia)?

Dżisus.
Ty tak na poważnie?
Naprawdę widzę poważne kłopoty z logicznym rozumowaniem.

Ile Ty masz lat?
Bo żeby nie rozróżniać istoty rzeczy od jej objawów......

To że może nie oznacza że tak jest.
Jeżdżę z AR od 10 lat, więc mniej więcej potrafię się domyśleć
dlaczego pika.

Znowu logika :)? To, że coś może wystąpić oznacza również, że jest,
nieprawdaż?

Nie, dokładnie odwrotnie.

Ponadto krótką odpowiedzią "wiem" przyznałeś, że AR łapie
sygnały-śmieci.

Oczywiście.
Ale nie 3 razy na 5 minut.
Prędzej 3 razy na 5 godzin.

I owszem, domyślasz się, ale na podstawie innych okoliczności wokół -
m.in. informacje z navi bądź widok tabliczek bądź znaków. Sam
antyradar nie jest skuteczną bronią.

Jest skuteczną, acz nie wystarczającą.
Choć nie wiem czy to pojmiesz.

Natomiast jeśli ten alarm jest w miejsce w którym
szkiełów/fotoradaru można się spodziewać, to jak najbardziej.

Po czym wiesz, że możesz spodziewać się fotoradaru bazując tylko na
"skuteczności" AR?

A choćby po tym, że samochód nie jest betonowym pudełkiem bez szyb, a
ja mam oczy.

Np. zwolnienie ze 160 do 100 tam gdzie potencjalnie może być
zamontowany FR, a to wymaganych 70 tam gdzie się AR odezwie.

Wiesz, jaki odcinek wówczas przejedziesz?

Kiedy wówczas?

Tabliczki są ustawiane również przy atrapach, a POI takowe są
usuwane z listy.

To błąd.

Twoim zdaniem.
Ale że niewiele wiesz na ten temat, to i chyba nikt się tym nie
przejmie.

Na 8-ce osprzęt jest przenoszony.

Wszędzie jest przenoszony - na tym polega istota jego działania.

I dalej: jadąc pierwszy raz trasą, które ostrzeżenie o fotoradarze
uznasz za najskuteczniejsze? Pikający antyradar, navi, CB, czy
widok tabliczki?

CB nie mam, ale gdybym miał to własnie je.
A poza nim - zestaw wszystkich.

Słusznie. I teraz: wiesz, skąd pochodzi większość informacji na CB o
fotoradarach na 8-ce? Z obserwacji. Mało kto (ba, jeszcze się nie
spotkałem) informuje: "koledzy, ten i ten jest aktywny, bo AR mi
namierzył".

I tym sposobem reszta informacji jest niewarta funta kłaków.

Nie, to Ty się przyczepiłeś wciskając pytającemu o co innego swoje
przemyślenia nie na temat.
Ja tylko je wypunktowałem w kontekście pytania autora wątku.

Nie, nie.

A jednak.

Dałem mu tylko radę

A prosił o nią?

Użytkownik "robal"  napisał w wiadomości news:

Nie, alarm z tytułu fotoradaru, nie jest tym samym co alarm z innego
tytułu.

Wytłumacz mi proszę czym różni się sygnały odbierany przez AR?

Znowu logika :)? To, że coś może wystąpić oznacza również, że jest,
nieprawdaż?

Nie, dokładnie odwrotnie.

Proszę cię... :). Czy stwierdzenie, że może padać oznacza, że nie istnieje deszcz? :)

Ponadto krótką odpowiedzią "wiem" przyznałeś, że AR łapie
sygnały-śmieci.

Oczywiście.
Ale nie 3 razy na 5 minut.
Prędzej 3 razy na 5 godzin.

Co nie zmienia istoty sprawy...

Jest skuteczną, acz nie wystarczającą.
Choć nie wiem czy to pojmiesz.

A ja przedstawiłem skuteczną, sprawdzoną i wystarczającą

A choćby po tym, że samochód nie jest betonowym pudełkiem bez szyb, a
ja mam oczy.

Widzisz, a komuś potrzebna widać jest wizyta u okulisty, skoro prosi o informację o antyradarze, który SKUTECZNIE będzie WALCZYŁ z FR, takimi jak na 8-ce.

Np. zwolnienie ze 160 do 100 tam gdzie potencjalnie może być
zamontowany FR, a to wymaganych 70 tam gdzie się AR odezwie.

Wiesz, jaki odcinek wówczas przejedziesz?

Kiedy wówczas?

Żartujesz, prawda?

Na 8-ce osprzęt jest przenoszony.

Wszędzie jest przenoszony - na tym polega istota jego działania.

No to POI są usuwane czy nie?

Jak się opierać na POI?
Po drugie - nie wszędzie. Niektóre stoją i są cały czas aktywne.

Z obserwacji. Mało kto (ba, jeszcze się nie

spotkałem) informuje: "koledzy, ten i ten jest aktywny, bo AR mi
namierzył".

I tym sposobem reszta informacji jest niewarta funta kłaków.

Dlaczego?

Znowu tniesz?

Dałem mu tylko radę

A prosił o nią?

Nie, wcale.

Cavallino  popełnił(a):

Użytkownik "robal"  napisał w
wiadomości news:

Nie, alarm z tytułu fotoradaru, nie jest tym samym co alarm z
innego tytułu.

Wytłumacz mi proszę czym różni się sygnały odbierany przez AR?

Mowa była o alarmach a nie sygnałach.

Znowu logika :)? To, że coś może wystąpić oznacza również, że jest,
nieprawdaż?

Nie, dokładnie odwrotnie.

Proszę cię... :). Czy stwierdzenie, że może padać oznacza, że nie
istnieje deszcz? :)

Znowu odwrotnie.
To że może padać nie oznacza że w tej chwili pada, albo że ciągle
pada.

Na prawdę przyznaj sie ile masz lat, bo takie rzeczy przerabia się na
logice w liceum....

Ponadto krótką odpowiedzią "wiem" przyznałeś, że AR łapie
sygnały-śmieci.

Oczywiście.
Ale nie 3 razy na 5 minut.
Prędzej 3 razy na 5 godzin.

Co nie zmienia istoty sprawy...

Zmienia zasadniczo.

Jest skuteczną, acz nie wystarczającą.
Choć nie wiem czy to pojmiesz.

A ja przedstawiłem skuteczną, sprawdzoną i wystarczającą

Tyle że nie optymalną, ani nawet nie zmierzającą do bycia optymalną.
A jak ktoś szuka AR to szuka właśnie optymalnego (najlepszego)
sposobu.

A choćby po tym, że samochód nie jest betonowym pudełkiem bez szyb,
a ja mam oczy.

Widzisz, a komuś potrzebna widać jest wizyta u okulisty, skoro prosi
o informację o antyradarze, który SKUTECZNIE będzie WALCZYŁ z FR,
takimi jak na 8-ce.

Walczył?
Chyba nie zrozumiałeś pytania.....

Np. zwolnienie ze 160 do 100 tam gdzie potencjalnie może być
zamontowany FR, a to wymaganych 70 tam gdzie się AR odezwie.

Wiesz, jaki odcinek wówczas przejedziesz?

Kiedy wówczas?

Żartujesz, prawda?

Nie.

Na 8-ce osprzęt jest przenoszony.

Wszędzie jest przenoszony - na tym polega istota jego działania.

No to POI są usuwane czy nie?

POI atrap są używane.
POI prawdziwych skrzynek na FR nie.

Jak się opierać na POI?
Po drugie - nie wszędzie. Niektóre stoją i są cały czas aktywne.

Nie spotkałem ani jednej takowej sztuki - to raz.

Dwa - a skąd wiesz że są aktywne?

Z obserwacji. Mało kto (ba, jeszcze się nie

spotkałem) informuje: "koledzy, ten i ten jest aktywny, bo AR mi
namierzył".

I tym sposobem reszta informacji jest niewarta funta kłaków.

Dlaczego?

A dlatego że z nich nie wiesz nic o aktywnych FR.
A informacje o budkach są niewarte funta kłaków.

Znowu tniesz?

Jak zwykle wycinam wszystko do czego się nie odnoszę.
Na tym polega poprawne cytowanie, gdybyś tego też nie wiedział.

Dałem mu tylko radę

A prosił o nią?

Nie, wcale.

No właśnie.
Odpowiedziałeś na niezadane pytanie, a totalnie nie odpowiedziałeś na
pytanie zadane.
Jednym słowem - śmiecisz.

Użytkownik "robal"  napisał w wiadomości news:

Nie, alarm z tytułu fotoradaru, nie jest tym samym co alarm z
innego tytułu.

Wytłumacz mi proszę czym różni się sygnały odbierany przez AR?

Mowa była o alarmach a nie sygnałach.

Widzę, że lubisz mącić wodę.

Alarm powstaje

I czym różnią się alarmy powstałe w wyniku odebrania przez AR...

Znowu logika :)? To, że coś może wystąpić oznacza również, że jest,
nieprawdaż?

Nie, dokładnie odwrotnie.

Proszę cię... :). Czy stwierdzenie, że może padać oznacza, że nie
istnieje deszcz? :)

Znowu odwrotnie.
To że może padać nie oznacza że w tej chwili pada, albo że ciągle
pada.

Niestety nie mogę się zgodzić, jeśli bierzesz pod uwagę przytaczaną gęsto przez siebie logikę w kontekście zdania.

Na prawdę przyznaj sie ile masz lat, bo takie rzeczy przerabia się na
logice w liceum....

30.

Oczywiście.
Ale nie 3 razy na 5 minut.
Prędzej 3 razy na 5 godzin.

Co nie zmienia istoty sprawy...

Zmienia zasadniczo.

Ponieważ?

A ja przedstawiłem skuteczną, sprawdzoną i wystarczającą

Tyle że nie optymalną, ani nawet nie zmierzającą do bycia optymalną.
A jak ktoś szuka AR to szuka właśnie optymalnego (najlepszego)
sposobu.

Podałem wcześniej przykład czasu przejazdu odcinka sprzed ery budek oraz przejazdu z ery budek.

Widzisz, a komuś potrzebna widać jest wizyta u okulisty, skoro prosi
o informację o antyradarze, który SKUTECZNIE będzie WALCZYŁ z FR,
takimi jak na 8-ce.

Walczył?
Chyba nie zrozumiałeś pytania.....

Dlaczego?

Po pierwsze: skąd będziesz wiedział o miejscu potencjalnego posadowienia fotoradaru? Z AR?

Po drugie: od tabliczki do fotoradaru zmniejszając prędkość ze 160 na 100 km/h przejedziesz spory odcinek (na ograniczeniu do 70 km/h)

skutkiem może być fotka.

Po trzecie: istnieje wysokie prawdopodobieństwo, że AR poinformuje ciebie zbyt poźno.

No to POI są usuwane czy nie?

POI atrap są używane.
POI prawdziwych skrzynek na FR nie.

Wcześniej chyba napisałeś coś innego.

Nie spotkałem ani jednej takowej sztuki - to raz.

To, że nie spotkałeś nie oznacza, że tak nie jest, prawda?

Dwa - a skąd wiesz że są aktywne?

Bo słyszę i widzę, chociażby.

A dlatego że z nich nie wiesz nic o aktywnych FR.
A informacje o budkach są niewarte funta kłaków.

Zaraz, zaraz. Czy ja mam unikać fotek czy prowadzić badania aktywności FR?

Jak zwykle wycinam wszystko do czego się nie odnoszę.
Na tym polega poprawne cytowanie, gdybyś tego też nie wiedział.

Zgoda. Tylko, że wycinasz rzeczy mniej wygodne z twojego punktu widzenia w tej dyskusji.

Odpowiedziałeś na niezadane pytanie, a totalnie nie odpowiedziałeś na
pytanie zadane.
Jednym słowem - śmiecisz.

Jeśli sądzisz, że przedstawienie innej alternatywy w rozwiązywaniu pewnego problemu nie jest de facto udzieleniem odpowiedzi (rady)...

Cavallino  popełnił(a):

Użytkownik "robal"  napisał w
wiadomości news:

Nie, alarm z tytułu fotoradaru, nie jest tym samym co alarm z
innego tytułu.

Wytłumacz mi proszę czym różni się sygnały odbierany przez AR?

Mowa była o alarmach a nie sygnałach.

Widzę, że lubisz mącić wodę.

Jak na razie to Ty mieszasz wszystko.

Alarm powstaje

Dokłądnie.
Alarm powstaje przez coś, a nie alarm jest tym czymś.
Choć wątpię że pojmiesz różnicę.

I czym różnią się alarmy powstałe w wyniku odebrania przez AR...

Różnią się powodem który je wywołał.

Znowu logika :)? To, że coś może wystąpić oznacza również, że
jest, nieprawdaż?

Nie, dokładnie odwrotnie.

Proszę cię... :). Czy stwierdzenie, że może padać oznacza, że nie
istnieje deszcz? :)

Znowu odwrotnie.
To że może padać nie oznacza że w tej chwili pada, albo że ciągle
pada.

Niestety nie mogę się zgodzić, jeśli bierzesz pod uwagę przytaczaną
gęsto przez siebie logikę w kontekście zdania.

Nie dziwię się.
Nie możesz się zgodzić, bo masz podstawowe braki w zakresie logiki.

Na prawdę przyznaj sie ile masz lat, bo takie rzeczy przerabia się
na logice w liceum....

30.

Masz maturę?

Oczywiście.
Ale nie 3 razy na 5 minut.
Prędzej 3 razy na 5 godzin.

Co nie zmienia istoty sprawy...

Zmienia zasadniczo.

Ponieważ?

Pozwala na normalną jazdę, co uniemożliwiałby fałszywy alarm co 1,5
minuty.

A ja przedstawiłem skuteczną, sprawdzoną i wystarczającą

Tyle że nie optymalną, ani nawet nie zmierzającą do bycia optymalną.
A jak ktoś szuka AR to szuka właśnie optymalnego (najlepszego)
sposobu.

Podałem wcześniej przykład czasu przejazdu odcinka sprzed ery budek
oraz przejazdu z ery budek.

Zapomniałeś jeszcze że nie wszyscy jeżdżą tak jak Ty.

Widzisz, a komuś potrzebna widać jest wizyta u okulisty, skoro
prosi o informację o antyradarze, który SKUTECZNIE będzie WALCZYŁ
z FR, takimi jak na 8-ce.

Walczył?
Chyba nie zrozumiałeś pytania.....

Dlaczego?

Bo ostrzeganie nie jest walką.
Nie myślałeś aby o zakłócaczu.....

Po pierwsze: skąd będziesz wiedział o miejscu potencjalnego
posadowienia fotoradaru? Z AR?

Z nawigacji i/lub tabliczek.

Po drugie: od tabliczki do fotoradaru zmniejszając prędkość ze 160
na 100 km/h przejedziesz spory odcinek (na ograniczeniu do 70 km/h)

Ale przejadę go 100 km/h a nie 70 km/h.

skutkiem może być fotka.

Teoretycznie tak, praktycznie aktywny FR zostanie wykryty i zdążę
wyhamować.

Po trzecie: istnieje wysokie prawdopodobieństwo, że AR poinformuje
ciebie zbyt poźno.

To że ono jest wysokie to Twoje zdanie.

No to POI są usuwane czy nie?

POI atrap są używane.
POI prawdziwych skrzynek na FR nie.

Wcześniej chyba napisałeś coś innego.

Tak - to teraz napisałem źle, miało być POI atrap są usuwane.

Nie spotkałem ani jednej takowej sztuki - to raz.

To, że nie spotkałeś nie oznacza, że tak nie jest, prawda?

Prawda.
I tym bardziej nie oznacza że tak jest.

Dwa - a skąd wiesz że są aktywne?

Bo słyszę i widzę, chociażby.

Co słyszysz i widzisz?
Masz antyradar?

A dlatego że z nich nie wiesz nic o aktywnych FR.
A informacje o budkach są niewarte funta kłaków.

Zaraz, zaraz. Czy ja mam unikać fotek czy prowadzić badania
aktywności FR?

Rób sobie co chcesz.
Jak ktoś pyta o AR to zapewne chce i unikać fotek i zbyt wolnej jazdy.

Jak zwykle wycinam wszystko do czego się nie odnoszę.
Na tym polega poprawne cytowanie, gdybyś tego też nie wiedział.

Zgoda. Tylko, że wycinasz rzeczy mniej wygodne z twojego punktu
widzenia w tej dyskusji.

Nie mniej wygodne, tylko takie z którymi nie dyskutuję - czego tu nie
rozumiesz?
Jak napiszesz prawdę i bzdurę, to z prawdą nie będę dyskutował, więc
zostanie wycięta, a zostawię bzdurę o której trzeba napisać i do
ktyórej się odniosę.

A czepiasz się tak naprawdę szczegółów.

Odpowiedziałeś na niezadane pytanie, a totalnie nie odpowiedziałeś
na pytanie zadane.
Jednym słowem - śmiecisz.

Jeśli sądzisz, że przedstawienie innej alternatywy w rozwiązywaniu
pewnego problemu nie jest de facto udzieleniem odpowiedzi (rady)...

Jeśłiby gość chciał alternatyw to by o nie pytał.
Na tej samej zasadzie jak ktoś będzie prosił o stwierdzenie że lepiej
się jeździ na rowerze, to nie zapyta "jaki samochód".
Paniał?

Cavallino  popełnił(a):

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości
news:

Antyfotoradar będzie ciebie informował o wszystkim co wyda mu się
sygnałem,
na który został "uczulony". Reszta w tym co wyciąłeś - w skrócie:
antyradar
nie będzie skuteczny (nawet w powiązaniu z tabliczkami).

IMHO bedzie bardzo skuteczny - jesli potrafi rozroznic tabliczke
pusta od pelnej. A ma na to spore szanse.

Dokładnie o to chodzi.

A widok tabliczki zadziała za każdym razem - SKUTECZNIE eliminując
ryzyko dodatkowej fotki auta.

Ty chyba dawno nie jechales 8-ka. Rada mniej wiecej tak samo dobra
jak przepisowa jazda - ta jest jeszcze bardziej skuteczna :-)

I całkowicie wyklucza sens udziału w tym wątku. ;-)
Chyba że ktoś się chce powymądrzać jak nasz przedpiszca.

polecam Vallentine ONE - cholernie czuly i skuteczny, przez ta czulosc nieco
upierdliwy... ale zdecydowanie polecam (przetestowane!)

aktualnie testuje ESCORT PASSPORT 9500i z GPS'em i pierwsze testy sa
bardziej niz zadowalajace (przede wszystkim duzo bardziej selektywny od
Vallentine, czulosc chyba niestety minimalne mniejsza) ale wolalbym sie
wypowedziec na jego temat dopiero tak za miesiac

nie polecam tanich antyradarow za kilkaset zlotych- wyrzucone pieniadze, tez
przetestowane

tomasz

aktualnie testuje ESCORT PASSPORT 9500i z GPS'em i pierwsze
testy sa bardziej niz zadowalajace (przede wszystkim duzo
bardziej selektywny od Vallentine, czulosc chyba niestety
minimalne mniejsza) ale wolalbym sie wypowedziec na jego temat
dopiero tak za miesiac

To nie zapomij skrobnac kilka slow w tym temacie - zawsze to warto
wiedziec, czy cos sie sprawdza "w boju".

jeszcze jak sobie radzi z przenosnymi antyradarami

Witam

Jaki model antyradaru będzie skuteczny w walce z fotoradarami, np. takimi
jakie ustawiane sa na trasie nr8?
Przosze o podpowiedz,

Pozdrawiam,

Witam

Jaki model antyradaru bedzie skuteczny w walce z fotoradarami,
np. takimi jakie ustawiane sa na trasie nr8?
Przosze o podpowiedz,

Pozdrawiam,

Skuteczna bedzie tylko jazda zgodna z przepisami kodeksu
drogowego.

Gostek pisze:

Witam

Jaki model antyradaru będzie skuteczny w walce z fotoradarami, np. takimi jakie ustawiane sa na trasie nr8?

W zasadzie żaden.
Fabryczne antyradary dzielą się na te ze zbyt małą czułością żeby wykryć
FR z rozsądnej odległości i na te zbyt dużą czułością żeby się dało z nich
zrobić użytek (co chwilę fałszywe alarmy).

tomek pisze:

- rada ze zwolneiniem przed kazdym fotoradarem jest trafiona ale jak jedziesz kilkaset kilometrow dziennie to taka jazda jest bardzo mezczaca, a i tak czasem zdarzy sie cos przegapic...

nie jezdze szybko, zwalniam przed kazdym skrzyzowaniem ale i tak uwazam antyradar za rzecz bardzo przydatna i paradoskalnie poprawiajaca bezpieczenstwo poniewaz nie hamuje nerwowo ile razy zaowaze cos dziwnego przy drodze i niepotrzebnie sie nie stresuje ;-)

On Sat, 22 Sep 2007 21:00:23 +0200,  Tomasz Pyra wrote:

tomek pisze:

- rada ze zwolneiniem przed kazdym fotoradarem jest trafiona ale jak
jedziesz kilkaset kilometrow dziennie to taka jazda jest bardzo mezczaca, a
i tak czasem zdarzy sie cos przegapic...

Ale z kolei hamowanie przy każdym fałszywym alarmie jest chyba jeszcze
bardziej upierdliwe.

paradoskalnie poprawiajaca bezpieczenstwo poniewaz nie hamuje nerwowo ile
razy zaowaze cos dziwnego przy drodze i niepotrzebnie sie nie stresuje ;-)

Dużo lepsze jest pod tym względem CB, bo nie dość że nie masz fałszywych
alarmów, to o tych prawdziwych wiesz z takim wyprzedzeniem, że nie ma
mowy o gwałtownym hamowaniu.

Ale z kolei hamowanie przy każdym fałszywym alarmie jest chyba jeszcze
bardziej upierdliwe.

Jak masz budke a przed nia stosowna tablice, i takie budki co pare km,
to chyba jednak przydatny by byl.

Dużo lepsze jest pod tym względem CB, bo nie dość że nie masz fałszywych
alarmów, to o tych prawdziwych wiesz z takim wyprzedzeniem, że nie ma
mowy o gwałtownym hamowaniu.

Tylko ze raczej nie powie ktora budka pelna.

J.F. pisze:

Tylko ze raczej nie powie ktora budka pelna.

Ci którzy mają i CB i antyradar po wjechaniu w samą wiązkę emitowaną przez
radar się dowiedzą, puszczą w eter, a taka wiadomość przekazywana jeden
drugiemu, "unosi" się nad miejscem zainstalowania fotoradaru jeszcze przez
długi czas. ;)

On Sat, 22 Sep 2007 21:39:49 +0200,  Tomasz Pyra wrote:

J.F. pisze:

Tylko ze raczej nie powie ktora budka pelna.

Ci którzy mają i CB i antyradar po wjechaniu w samą wiązkę emitowaną
przez radar się dowiedzą, puszczą w eter, a taka wiadomość przekazywana
jeden drugiemu, "unosi" się nad miejscem zainstalowania fotoradaru
jeszcze przez długi czas. ;)

Dnia 2007-09-22 18:25,  *tomek* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

W zasadzie żaden.
Fabryczne antyradary dzielą się na te ze zbyt małą czułością żeby wykryć FR z rozsądnej odległości i na te zbyt dużą czułością żeby się dało z nich zrobić użytek (co chwilę fałszywe alarmy).

no i w zasadzie masz racje :-) ale...
- akurat fotoradary stacjonarne "sieja" na duza odleglosc i bardzo latwo je wykryc (w odroznieniu od tych przenosnych, ktore faktycznie pod tym wzgledem sa dosc "upierdliwe")

To jakiś mit, bo do skrzynek wkładają właśnie te przenośne - dotyczy to na
100% Zuradów (Fotorapid C i zwykły chyba też - widziałem jak wkładają w
jakimś programie TV), czyli najpopularniejszych w tej chwili urządzeń i
gołębników w PL.

Dnia 2007-09-24 18:14,  *tomek* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

mit moze wynikac z tego, ze jak stoi przy drodze to jest nisko nad ziemnia i ustawiony pod katem do osi jezdni, a budy stoja wysoko i sieja na zdecydowanie wieksza odleglosc :-) doswiadczenie uczy, ze te przenosne przy drodze zazwyczaj duzo trudniej wykryc

Gostek wrote:

Witam

Jaki model antyradaru będzie skuteczny w walce z fotoradarami, np. takimi jakie ustawiane sa na trasie nr8?
Przosze o podpowiedz,

Pozdrawiam,