Witajcie
czy ktos się orientuje, jak wygląda/dziala interfejs diagnostyczny do
poloneza 1.6 MPI (GSI).
Wygoglałem, że taki sam jak do jednopunktowego GLI (w najprostrzej wersji
spinacz biurowy, w ciut bardziej zaawansowanej 3 oporniki + stary laptop)
Mam taki zrobiony na GLI Abimex działa miodzio (obie wersje "inerfejsu") ale
na ten moment się ciutke boję to podpinać wszakże elektronika jest "ciutke"
inna ...

A tymczasem w GLI check engne zxapala mi sie czasem, a w GSI czasem gasnie
.....


pozdrawiam

pitpull

pitpull wrote:

Witajcie
czy ktos się orientuje, jak wygląda/dziala interfejs diagnostyczny do
poloneza 1.6 MPI (GSI).
Wygoglałem, że taki sam jak do jednopunktowego GLI (w najprostrzej
wersji spinacz biurowy, w ciut bardziej zaawansowanej 3 oporniki +
stary laptop) Mam taki zrobiony na GLI Abimex działa miodzio (obie
wersje "inerfejsu") ale na ten moment się ciutke boję to podpinać
wszakże elektronika jest "ciutke" inna ...

A tymczasem w GLI check engne zxapala mi sie czasem, a w GSI czasem
gasnie ....

No dobra - sam sobie odpowiem. Może ktoś skorzysta
W najprostrzym wydaniu interfejs diagnostyczny do poloneza 1.6 GSI (wtrysk
wielopunktowy) to spinacz biurowy.
Mostkujemy styki A B we wtyczce diagnostycznej właczamy zapłon
(_nie_wolno_uruchamiać_silnika_) i liczymy mrygnięcia kontrolki check
engine. Jak troszke pogoglujemy znajdziemy rozpiske kodów (ciutke inne do
poloneza GLI abimex). Ewentualnie szukamy kodów do nubiry.

pozdrawiam

pitpull