moja żona chce mieć własne auto
wymagania

1. używane
2. mały rozmiar, tak aby zmieścić się do garażu i nie zahaczać o słupy
na parkingu
2. kolor bakłażanowy
3. mała utrata wartości po 3 latach (preferowana cena do 40 tys.)
4. małe spalanie, codziennie przejedzie po mieście ok. 25 km.
6. klima
7. preferowany automat
8. w dzień parkowanie na parkingu publicznym
9. fajnie byłoby gdyby efektownie wyglądało
10. mała usterkowość i nie trzeszczące wnętrze


macie pomysły? mi wychodzi BMW1 i Mini.
ale podobno w mini nie widać świateł na skrzyżowaniach - jeszcze nie
sprawdzałem :)


--
plusz

Użytkownik plusz napisał:

moja żona chce mieć własne auto
wymagania

1. używane
2. mały rozmiar, tak aby zmieścić się do garażu i nie zahaczać o słupy
na parkingu

2. kolor bakłażanowy

3. mała utrata wartości po 3 latach (preferowana cena do 40 tys.)
4. małe spalanie, codziennie przejedzie po mieście ok. 25 km.

6. klima
7. preferowany automat
8. w dzień parkowanie na parkingu publicznym

9. fajnie byłoby gdyby efektownie wyglądało

10. mała usterkowość i nie trzeszczące wnętrze

macie pomysły? mi wychodzi BMW1 i Mini.

ale podobno w mini nie widać świateł na skrzyżowaniach - jeszcze nie
sprawdzałem :)

On 6 Kwi, 12:28, Gabriel'Varius'
 wrote:

Maly rozmiar tego nie gwarantuje :-)

Audi A2? A moze lepiej kupic z pierwszych rak dobrze wyposazone
Clio/Grande Punto lub jakiegos kompakta (jesli sa auta z 2009r to nawet
w cenie 40kpln kupisz nowke jseli chodzi o segment B)?

Dnia Tue, 6 Apr 2010 03:41:35 -0700 (PDT), plusz napisał(a):

nówka nie spełnia jednego wymagania - niska utrata wartości.
chcę kupić takie auto, na którym po 3 latach nie stracę więcej niż 3-4
tys zł.
więc pewnie im starsze auto tym bliżej tego warunku

On 6 Kwi, 12:44, Waldek Godel  wrote:

Tak, masz racj . My l , e najbli szy temu warunkowi b dzie jaki
pe noletni Peugeot 205 albo co podobnego.

Dnia Tue, 6 Apr 2010 03:48:12 -0700 (PDT), plusz napisał(a):

nie spełnia pozostałych kilku warunków - gdyby to było łatwe, to nie
pytałbym na grupie tylko po prostu kupił :)

On Tue, 06 Apr 2010 12:48:12 +0200, plusz   wrote:

Tak, masz racj . My l , e najbli szy temu warunkowi b dzie jaki
pe noletni Peugeot 205 albo co podobnego.

nie spełnia pozostałych kilku warunków - gdyby to było łatwe, to nie
pytałbym na grupie tylko po prostu kupił :)
wydaje mi się, że mercedes SLK z 2001 roku poza kolorem bakłażanowym
spełnia wszystkie wymogi

chcę kupić takie auto, na którym po 3 latach nie stracę więcej niż 3-4
tys zł.

Użytkownik "Pan Piskorz"  napisał w wiadomości

chcę kupić takie auto, na którym po 3 latach nie stracę więcej niż 3-4
tys zł.

Więc musisz kupić kompletny złom w cenie 6-8 tys.

Pan Piskorz pisze:

chcę kupić takie auto, na którym po 3 latach nie stracę więcej niż 3-4
tys zł.

Więc musisz kupić kompletny złom w cenie 6-8 tys.
P.

Dnia Tue, 6 Apr 2010 03:41:35 -0700 (PDT), plusz napisał(a):

nówka nie spełnia jednego wymagania - niska utrata wartości.
chcę kupić takie auto, na którym po 3 latach nie stracę więcej niż 3-4
tys zł.

On 6 Kwi, 13:22, Borys Pogoreło  wrote:

 Ja zaś tradycyjnie rzucę coś ze stajni AR ;) 147 spełnia te wymagania poza
utratą wartości (i pewnie kolorem bakłażanowym). Żonie powinno się podobać,
zwłaszcza nowszy model po FL.

Dnia Tue, 6 Apr 2010 05:14:51 -0700 (PDT), plusz napisał(a):

 Ja zaś tradycyjnie rzucę coś ze stajni AR ;) 147 spełnia te wymagania poza
utratą wartości (i pewnie kolorem bakłażanowym). Żonie powinno się podobać,
zwłaszcza nowszy model po FL.

a AR to nie jest bardzo awaryjne auto?

myślałem też o MiTO - wygląda ładnie

On 6 Kwi, 14:23, Borys Pogoreło  wrote:

 Tak bardzo, że do każdego egzemplarza dodają w komplecie lawetę i Passata
jako auto zastępcze.

Dnia Tue, 6 Apr 2010 05:49:20 -0700 (PDT), plusz napisał(a):

 Tak bardzo, że do każdego egzemplarza dodają w komplecie lawetę i Passata
jako auto zastępcze.

pewnie nowego passata, bo te B5, to chyba nie były szczególnie udane

Nie jestem fanem VW - mam za dużo znajomych w USA i znam ich ocenę
tych aut. Nigdy nie jeździłem, więc nie wypowiadam żadnej skrajnej
opinii.

Uważam, że statystycznie rzecz ujmując, fiat i alfa są jednymi z
najbardziej awaryjnych - nawet w ostatnich latach.

Użytkownik "Borys Pogoreło"  napisał w wiadomości

Dnia Tue, 6 Apr 2010 05:49:20 -0700 (PDT), plusz napisał(a):

Tak bardzo, że do każdego egzemplarza dodają w komplecie lawetę i Passata
jako auto zastępcze.

pewnie nowego passata, bo te B5, to chyba nie były szczególnie udane

Jeśli B5 nie były udane, to B6 są katastrofą...

Użytkownik "Jurand"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Borys Pogoreło"  napisał w wiadomości

Jeśli B5 nie były udane, to B6 są katastrofą...

Kłóciłbym się. Unikać należy 2.0 TDI z roczników 2004-2005 i tyle.
Jurand.

Użytkownik "Przembo"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Jurand"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Borys Pogoreło"  napisał w wiadomości

Jeśli B5 nie były udane, to B6 są katastrofą...

Kłóciłbym się. Unikać należy 2.0 TDI z roczników 2004-2005 i tyle.
Jurand.

Masz tu na myśli głowice czy osławioną zębatke?

W "awaryjnym" B5 po 150-200kkm wymienia się zawieszenie przednie za 2kpln i jest raczej spokój.

W B6 z roczników jak wyżej na chwile obecna najprościej wymienić silnik na wolny od "wady"... katastrofa w przypadku B6 to był i tak eufemizm.

Użytkownik "Jurand"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Przembo"  napisał w wiadomości

Masz tu na myśli głowice czy osławioną zębatke?

Zębatkę. Problemu z głowicami w rocznikach >2005 jeszcze nie miałem.

W "awaryjnym" B5 po 150-200kkm wymienia się zawieszenie przednie za
2kpln  i jest raczej spokój.

"Raczej" - dobrze napisałeś. Warunek - wymieniasz albo na oryginały
(wtedy  2kpln wydajesz na jedno koło), albo na bardzo dobre zamienniki.
W innych  przypadkach wahacze lecą co 30-50 tysięcy km.

Dnia Tue, 6 Apr 2010 15:12:23 +0200, Jurand na pl.misc.samochody
napisał(a):

Jeśli B5 nie były udane, to B6 są katastrofą...

Kłóciłbym się. Unikać należy 2.0 TDI z roczników 2004-2005 i tyle.

"Raczej" - dobrze napisałeś. Warunek - wymieniasz albo na oryginały
(wtedy 2kpln wydajesz na jedno koło), albo na bardzo dobre zamienniki.
W innych przypadkach wahacze lecą co 30-50 tysięcy km.

Dnia Tue, 6 Apr 2010 05:14:51 -0700 (PDT), plusz napisał(a):

myślałem też o MiTO - wygląda ładnie

On 6 Kwi, 13:22, Borys Pogoreło  wrote:

 Ja zaś tradycyjnie rzucę coś ze stajni AR ;) 147 spełnia te wymagania poza
utratą wartości (i pewnie kolorem bakłażanowym). Żonie powinno się podobać,
zwłaszcza nowszy model po FL.

plusz pisze:

On 6 Kwi, 13:22, Borys Pogoreło  wrote:

 Ja zaś tradycyjnie rzucę coś ze stajni AR ;) 147 spełnia te wymagania poza
utratą wartości (i pewnie kolorem bakłażanowym). Żonie powinno się podobać,
zwłaszcza nowszy model po FL.

alfa jest jednak za duża
wydaje mi się, że mój wybór zbliża się do Fiesty lub Clio (wg różnych
opinii Yaris i Corsa są gorzej wykonane),

Clio jeździłem przez 3 lata kiedyś i byłem bardzo zadowolony

On 6 Kwi, 14:58, "Marcin \"Kenickie\" Mydlak"
wrote:

Twingo! To nowe oczywiście.

plusz pisze:

On 6 Kwi, 14:58, "Marcin \"Kenickie\" Mydlak" wrote:

Twingo! To nowe oczywiście.

chyba właśnie poczekam na renault wind :) to takie twingo, ale z
dachem otwieranym w 12 sekund :)

On 6 Kwi, 17:58, Gabriel'Varius'  wrote:

Hmmm, Twingo Wind to ma moja zona od okolo 1,5 miesiaca i posiada dach
:-) To odmiana Twingo z klima i duperelami :-) Jak chesz to mam do
sprzedania zabe z 2000 roku.

plusz wrote:

wydaje mi się, że stare porsche i mercedesy mogą spełniać to wymaganie -
ale szukam porad na grupie

Użytkownik "plusz"  napisał w wiadomości On 6 Kwi, 12:28, Gabriel'Varius'
 wrote:

Audi A2? A moze lepiej kupic z pierwszych rak dobrze wyposazone
Clio/Grande Punto lub jakiegos kompakta (jesli sa auta z 2009r to nawet
w cenie 40kpln kupisz nowke jseli chodzi o segment B)?

nówka nie spełnia jednego wymagania - niska utrata wartości.
chcę kupić takie auto, na którym po 3 latach nie stracę więcej niż 3-4
tys zł.

więc pewnie im starsze auto tym bliżej tego warunku

wydaje mi się, że stare porsche i mercedesy mogą spełniać to wymaganie
- ale szukam porad na grupie

Użytkownik plusz  ...

moja żona chce mieć własne auto
wymagania

1. używane
2. mały rozmiar, tak aby zmieścić się do garażu i nie zahaczać o słupy
na parkingu
2. kolor bakłażanowy
3. mała utrata wartości po 3 latach (preferowana cena do 40 tys.)
4. małe spalanie, codziennie przejedzie po mieście ok. 25 km.
6. klima
7. preferowany automat
8. w dzień parkowanie na parkingu publicznym
9. fajnie byłoby gdyby efektownie wyglądało
10. mała usterkowość i nie trzeszczące wnętrze


macie pomysły? mi wychodzi BMW1 i Mini.
ale podobno w mini nie widać świateł na skrzyżowaniach - jeszcze nie
sprawdzałem :)

macie pomysły? mi wychodzi BMW1 i Mini.
ale podobno w mini nie widać świateł na skrzyżowaniach - jeszcze nie
sprawdzałem :)

nano, ale on nie ma klimy...
Za to nadrabia "efektownym" wygladem... :-P

Użytkownik Gabriel'Varius'  ...

macie pomysły? mi wychodzi BMW1 i Mini.
ale podobno w mini nie widać świateł na skrzyżowaniach - jeszcze nie
sprawdzałem :)

nano, ale on nie ma klimy...
Za to nadrabia "efektownym" wygladem... :-P

I ladnie sie pali/plonie :-)

Budzik pisze:

Użytkownik Gabriel'Varius'  ...

macie pomysły? mi wychodzi BMW1 i Mini.
ale podobno w mini nie widać świateł na skrzyżowaniach - jeszcze nie
sprawdzałem :)

nano, ale on nie ma klimy...
Za to nadrabia "efektownym" wygladem... :-P

I ladnie sie pali/plonie :-)

nie znam, nie wiem - o co chodzi?

Gabriel'Varius' pisze:

Moze to cos rozjasni :-)
http://www.autokrata.pl/artykul/gorca-tata-nano-8241
http://motoryzacja.interia.pl/samochody/producenci/news/wyjechal-z-salonu-i-splonal,1456755 http://trendz.pl/tata-plonie
http://www.v10.pl/Tata,Nano,najtansze,auto,swiata,po,raz,kolejny,w,plomieniach,40564.html http://www.sfora.biz/Tata-Nano-plona-jak-pochodnie-a18492 itd. itp......

Użytkownik LEPEK napisał:

Gabriel'Varius' pisze:

Moze to cos rozjasni :-)
http://www.autokrata.pl/artykul/gorca-tata-nano-8241
http://motoryzacja.interia.pl/samochody/producenci/news/wyjechal-z-salonu-i-splonal,1456755 http://trendz.pl/tata-plonie
http://www.v10.pl/Tata,Nano,najtansze,auto,swiata,po,raz,kolejny,w,plomieniach,40564.html http://www.sfora.biz/Tata-Nano-plona-jak-pochodnie-a18492 itd. itp......

No ale to jest opis cały czas tego jednego przypadku agenta ubezpieczeniowego, plus jakieś podobno trzy inne wcześniejsze.
Nie mówię, że to dobrze, ani że to dobry samochód. Ale pamiętacie ile to zdaje się Peugeot'ów spłonęło w samej Polsce?

On 7 Kwi, 09:20, Gabriel'Varius'
 wrote:

Masz racje, ale te nano nawet z salonu do domu wlasciciela nie
dojezdzaja - kiepska instalacja el.

Użytkownik plusz  ...

Masz racje, ale te nano nawet z salonu do domu wlasciciela nie
dojezdzaja - kiepska instalacja el.

ciekawe jak wyjaśnisz fakt, że w Indiach większość auto to Tata i
jakoś jeżdżą.
a tam jest znacznie, znacznie, znacznie więcej ludzi niż w Polsce i
pewnie aut jest też więcej :)

Użytkownik LEPEK  ...

Moze to cos rozjasni :-)
http://www.autokrata.pl/artykul/gorca-tata-nano-8241
http://motoryzacja.interia.pl/samochody/producenci/news/wyjechal-z-sal
onu-i-splonal,1456755

http://trendz.pl/tata-plonie
http://www.v10.pl/Tata,Nano,najtansze,auto,swiata,po,raz,kolejny,w,plo
mieniach,40564.html

http://www.sfora.biz/Tata-Nano-plona-jak-pochodnie-a18492 itd.
itp......

No ale to jest opis cały czas tego jednego przypadku agenta
ubezpieczeniowego, plus jakieś podobno trzy inne wcześniejsze.
Nie mówię, że to dobrze, ani że to dobry samochód. Ale pamiętacie ile
to zdaje się Peugeot'ów spłonęło w samej Polsce?

Użytkownik "plusz"  napisał w wiadomości 3. mała utrata wartości po 3 latach (preferowana cena do 40 tys.)

Jakie auta tracą 7% wartości po 3 latach ?
Musisz poczekac na hiperinflację

Użytkownik m  ...

3. mała utrata wartości po 3 latach (preferowana cena do 40 tys.)

Jakie auta tracą 7% wartości po 3 latach ?
Musisz poczekac na hiperinflację

a klasa