Witam,
Pojechałem sobie dziś na opuszczone lotnisko z myślą że się odstresuję :). Dojechałem na miejsce, po minucie jazdy popatrzyłem na opony i stwierdziłem że najpierw kupię nowe :)
stoję więc przed dylematem jakie opony kupić do BMW e61 535d - generalnie mają się dobrze trzymać na mokrym i w miarę długo zużywać. Auto na dzień dzisiejszy ma 315KM i 620Nm więc opony zużywają się doć szybko, teraz mam chyba jakieś michałki, minimalnie wyższe (225/55/17) - fabryka zaleca 225/50/17.
Runflatów w zasadzie nie potrzebuję. Z tego co widzę Oponeo ma możliwoć wykupienia ubezpieczenia - 20zł za oponę - które pokrywa jedną szkodę (naprawa/zwrot pieniędzy jeśli rozcięta) - jeszcze jakieś firmy to oferują?
Na tą chwilę myślałem o Primacy 3, to dobry wybór?

--
Pozdrawiam
Łukasz

W dniu 2014-09-05 18:56, dddddddd pisze:

Na tą chwilę myślałem o Primacy 3, to dobry wybór?

hej

Miałem Michelin Primacy 3 225/55/R16
przejechałem na nich 40 000 km. - a jeżdzę raczej spokojnie

Wcześniejszy model Michelin Primacy 2 był lepszy - 75 000 km
auto te same styl jazdy ten sam

jedyne co mogę pochwalić dobrze trzymają do samego końca .

Teraz kupiłem Hankook Vantra 225/55/R16 C - wersja ciężarowa - auto mam załadowane

Na dziś 40 000 km. i prawie nie widać zużycia

Pozdrawiam
Robert

Opel Omega 2002 r, 2.2 benzyna + gaz , 612 000 km

RB wrote:

jedyne co mogę pochwalić dobrze trzymają do samego końca .

Rafał \"SP\" Gil wrote:

http://www.uniroyal-tyres.com/www/uniroyal_samochod_pl_pl/themes/

W dniu 2014-09-05 21:46, tᴏ pisze:

http://www.uniroyal-tyres.com/www/uniroyal_samochod_pl_pl/themes/

summertires_pl/rainexpert/rainexpert.html
Bądźmy poważni, nie do tego auta.

Rafał \"SP\" Gil wrote:

Why ? Ja może źle interpretuję, ale koleś nie pyta o mokre opony na tor
a do jazdy cywilnej.

W dniu 2014-09-05 22:58, tᴏ pisze:

Rafał \"SP\" Gil wrote:

Why ? Ja może źle interpretuję, ale koleś nie pyta o mokre opony na tor
a do jazdy cywilnej.

Przecież on ma ciężkie, >300 konne auto. A RE to, jak sam napisałeś,
średnia klasa, a ten model jest już stary. Popatrz poza tym na indeksy
prędkości. To są dobre opony to codziennej jazdy 100-konnym kompaktem, a
nie do 5er na tor.

W dniu 2014-09-06 09:16, dddddddd pisze:

żeby nie było - nie szukam opon na tor, opony mają być do jazdy
codziennej. RainExperty mam w 530d i jestem zadowolony, ale
tamten samochód jakoś dużo spokojniej rusza i jednak ma
kilkadziesiąt KM mniej

W dniu 2014-09-06 10:45, "Rafał \"SP\" Gil" pisze:

W dniu 2014-09-06 09:16, dddddddd pisze:

żeby nie było - nie szukam opon na tor, opony mają być do jazdy
codziennej. RainExperty mam w 530d i jestem zadowolony, ale
tamten samochód jakoś dużo spokojniej rusza i jednak ma
kilkadziesiąt KM mniej

No to jak się tak napinamy, jaki to nie mamy zajebisty samochód to ...

popularna wśród wyspiarzy opona, zachwalana za trzymanie na mokrym: T1R.

"Marka" zapewnia, że obsłuży każde nadwyżkowe konie na drodze ;P

Użytkownik "dddddddd"  napisał w wiadomości

W dniu 2014-09-05 22:58, tᴏ pisze:

Rafał \"SP\" Gil wrote:

Why ? Ja może źle interpretuję, ale koleś nie pyta o mokre opony na tor
a do jazdy cywilnej.

Przecież on ma ciężkie, >300 konne auto. A RE to, jak sam napisałeś,
średnia klasa, a ten model jest już stary. Popatrz poza tym na indeksy
prędkości. To są dobre opony to codziennej jazdy 100-konnym kompaktem, a
nie do 5er na tor.

żeby nie było - nie szukam opon na tor, opony mają być do jazdy codziennej. RainExperty mam w 530d i jestem zadowolony, ale tamten samochód jakoś dużo spokojniej rusza i jednak ma kilkadziesiąt KM mniej
Zadowolony byłem z Conti Sport Contact 2 (wtedy w rozmiarze chyba 16") - ale auto miało połowę mocy obecnego, dlatego też nie wiem czy by się sprawowały równie dobrze, z resztą teraz to chyba są  numerkiem 5 - nie wiem czy równie dobre.
A co do lotniska - lubię pojechać i odreagować, choć zwykle robię to w zimie lub po deszczu bo mi szkoda opon ;)

dddddddd wrote:

Zadowolony byłem z Conti Sport Contact 2 (wtedy w rozmiarze chyba 16") -
ale auto miało połowę mocy obecnego, dlatego też nie wiem czy by się
sprawowały równie dobrze, z resztą teraz to chyba są  numerkiem 5 - nie
wiem czy równie dobre.

Użytkownik "tᴏ" <tå´Ś> napisał w wiadomości

Rafał \"SP\" Gil wrote:

Why ? Ja może źle interpretuję, ale koleś nie pyta o mokre opony na tor
a do jazdy cywilnej.

Przecież on ma ciężkie, >300 konne auto. A RE to, jak sam napisałeś,
średnia klasa, a ten model jest już stary. Popatrz poza tym na indeksy
prędkości. To są dobre opony to codziennej jazdy 100-konnym kompaktem, a
nie do 5er na tor.

Hej!
Ja jeżdżÄ™ na Nexenach N6000 225/50/17 - mają dobry stosunek ceny do jakości. Jeśli szybko je zużywasz, to tym bardziej wymiana kompletu nie będzie aż tak bolesna.
Pozdrawiam
Piotr