ja mam pytanie jak durnym trzeba być jadąc pół metra od zderzaka za autem, i jak ten przyhamuje lekko mieć jeszcze pretensję, i wyłazić z auta. Ja rozumiem że mózg odparowuje jak się wygoli łeb na łyso co poniektórym, ale to już jest przesada, dodam że autem nie jechałem jakoś specjalnie wolno, a na następne takie spotkanie to chyba trzeba sobie kupić pistolet gazowy albo wiatrowy. Szkoda że nie miałem jak spisać tablic bo świateł przednich nie było widać, byłby pozdrowienia

Użytkownik "Piter"  napisał w wiadomości

ja mam pytanie jak durnym trzeba być jadąc pół metra od zderzaka za autem, i jak ten przyhamuje lekko mieć jeszcze pretensję, i wyłazić z auta.

Dnia Wed, 4 Feb 2009 21:30:23 +0100, JKK napisał(a):

Do jednoczesnego naciśnięcia gazu i hamulca (patent ze "Zmienników")
trzeba już trochę koordynacji ;-)

Użytkownik "SOCAR"  napisał w wiadomości

Dnia Wed, 4 Feb 2009 21:30:23 +0100, JKK napisał(a):

Do jednoczesnego naciśnięcia gazu i hamulca (patent ze "Zmienników")
trzeba już trochę koordynacji ;-)

Głupie pytanie: Co się wtedy stanie ? Mi do głowy przychodzi tylko tyle że
auto zgaśnie (z manualną skrzynią biegów)

Użytkownik "JKK"  napisał w wiadomości

Oj,  kolega ma luki w edukacji filmowej ;-)
Chodzi tylko o takie naciśnięcie hamulca,
żeby się stop zapalił, a auto delikwentowi
odskakuje do przodu :-)

Quba napisać:

Kiedys tak bylo :) Teraz prawie w kazdym nowym aucie jak nacisniesz
deliktanie stop i trzymasz gaz to komputer odrazu odcina gaz :)

Użytkownik "SOCAR"  napisał w wiadomości

Dnia Wed, 4 Feb 2009 21:30:23 +0100, JKK napisał(a):

Do jednoczesnego naciśnięcia gazu i hamulca (patent ze "Zmienników")
trzeba już trochę koordynacji ;-)

Głupie pytanie: Co się wtedy stanie ? Mi do głowy przychodzi tylko tyle że
auto zgaśnie (z manualną skrzynią biegów)

Osobnik posiadający mail  napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

ja mam pytanie jak durnym trzeba być jadąc pół metra od zderzaka za
autem, i jak ten przyhamuje lekko mieć jeszcze pretensję, i wyłazić z
auta. Ja rozumiem że mózg odparowuje jak się wygoli łeb na łyso co
poniektórym, ale to już jest przesada, dodam że autem nie jechałem
jakoś specjalnie wolno, a na następne takie spotkanie to chyba trzeba
sobie kupić pistolet gazowy albo wiatrowy. Szkoda że nie miałem jak
spisać tablic bo świateł przednich nie było widać, byłby pozdrowienia

Budzik pisze:

Osobnik posiadający mail  napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

ja mam pytanie jak durnym trzeba być jadąc pół metra od zderzaka za
autem, i jak ten przyhamuje lekko mieć jeszcze pretensję, i wyłazić z
auta. Ja rozumiem że mózg odparowuje jak się wygoli łeb na łyso co
poniektórym, ale to już jest przesada, dodam że autem nie jechałem
jakoś specjalnie wolno, a na następne takie spotkanie to chyba trzeba
sobie kupić pistolet gazowy albo wiatrowy. Szkoda że nie miałem jak
spisać tablic bo świateł przednich nie było widać, byłby pozdrowienia

a to lekkie hamowanie w celu?

Osobnik posiadający mail  napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

ja mam pytanie jak durnym trzeba być jadąc pół metra od zderzaka za
autem, i jak ten przyhamuje lekko mieć jeszcze pretensję, i wyłazić
z auta. Ja rozumiem że mózg odparowuje jak się wygoli łeb na łyso co
poniektórym, ale to już jest przesada, dodam że autem nie jechałem
jakoś specjalnie wolno, a na następne takie spotkanie to chyba
trzeba sobie kupić pistolet gazowy albo wiatrowy. Szkoda że nie
miałem jak spisać tablic bo świateł przednich nie było widać, byłby
pozdrowienia

a to lekkie hamowanie w celu?

Dostosowania prędkości do warunków ruchu.

Budzik pisze:

Dostosowania prędkości do warunków ruchu.

skad wiesz, Andrzeju?
Ja domniemywam, ze skoro byłoby tak jak piszesz, to ten jadacy na zderzak spodziewałby sie takiego hamowania, a zatem nie robiłby potem awantury, ale rozumiem, ze ty wiesz cos wiecej, wiec prosze, zdradz szczegoly.

DoQ pisze:

Budzik pisze:

Dostosowania prędkości do warunków ruchu.

skad wiesz, Andrzeju?
Ja domniemywam, ze skoro byłoby tak jak piszesz, to ten jadacy na zderzak spodziewałby sie takiego hamowania, a zatem nie robiłby potem awantury, ale rozumiem, ze ty wiesz cos wiecej, wiec prosze, zdradz szczegoly.

Nikt o zdrowym umysle nie jezdzi na zderzaku bo to NIC nie daje(przejedziesz pod nim, nad nim, przestraszysz go taka jazda czy co?), a konczy sie jedynie sraniem w portki w momencie hamowania.

Użytkownik DoQ  ...

Dostosowania prędkości do warunków ruchu.

skad wiesz, Andrzeju?

Ja domniemywam, ze skoro byłoby tak jak piszesz, to ten jadacy na
zderzak spodziewałby sie takiego hamowania, a zatem nie robiłby potem
awantury, ale rozumiem, ze ty wiesz cos wiecej, wiec prosze, zdradz
szczegoly.

Nikt o zdrowym umysle nie jezdzi na zderzaku bo to NIC nie
daje(przejedziesz pod nim, nad nim, przestraszysz go taka jazda czy
co?), a konczy sie jedynie sraniem w portki w momencie hamowania.

Budzik pisze:

a to lekkie hamowanie w celu?

Osobnik posiadający mail  napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

a to lekkie hamowanie w celu?

LOL co za pytanie.

Teraz jeszcze Plumpiego trzeba zeby stworzyl alternatywną wersje
wydarzen. tzn: zlosliwe hamowanie + poslizg łysego + przedszkole +
napewno tak było = autor wątku to kapelusznik.

"Budzik"  wrote in message

Osobnik posiadający mail  napisał(a) w poprzednim odcinku
co następuje:

ja mam pytanie jak durnym trzeba być jadąc pół metra od zderzaka za
autem, i jak ten przyhamuje lekko mieć jeszcze pretensję, i wyłazić z
auta. Ja rozumiem że mózg odparowuje jak się wygoli łeb na łyso co
poniektórym, ale to już jest przesada, dodam że autem nie jechałem
jakoś specjalnie wolno, a na następne takie spotkanie to chyba trzeba
sobie kupić pistolet gazowy albo wiatrowy. Szkoda że nie miałem jak
spisać tablic bo świateł przednich nie było widać, byłby pozdrowienia

a to lekkie hamowanie w celu?

Osobnik posiadający mail  napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

ja mam pytanie jak durnym trzeba być jadąc pół metra od zderzaka za
autem, i jak ten przyhamuje lekko mieć jeszcze pretensję, i wyłazić
z auta. Ja rozumiem że mózg odparowuje jak się wygoli łeb na łyso co
poniektórym, ale to już jest przesada, dodam że autem nie jechałem
jakoś specjalnie wolno, a na następne takie spotkanie to chyba
trzeba sobie kupić pistolet gazowy albo wiatrowy. Szkoda że nie
miałem jak spisać tablic bo świateł przednich nie było widać, byłby
pozdrowienia

a to lekkie hamowanie w celu?

Bo wydawalo mi sie, ze widzialem dzikiego chomika na drodze.
Wystarczajacy powod?

"Budzik"  wrote in message

Osobnik posiadający mail  napisał(a) w poprzednim odcinku
co następuje:

a to lekkie hamowanie w celu?

Bo wydawalo mi sie, ze widzialem dzikiego chomika na drodze.
Wystarczajacy powod?

Nie. gdybys widział dzikiego chomika, jasne jest ze wcisnałbys pedał
hamulca w podloge, a nie tylko lekko podhamowywał.

kamil pisze:

a to lekkie hamowanie w celu?

Bo wydawalo mi sie, ze widzialem dzikiego chomika na drodze.
Wystarczajacy powod?

Nie. gdybys widział dzikiego chomika, jasne jest ze wcisnałbys pedał
hamulca w podloge, a nie tylko lekko podhamowywał.

Nie bylem pewny czy to chomik, wiec wolalem zwolnic. Gdybym wcisnal go w podloge, skonczylo by sie pewnie gorzej niz pretensjami.


Przepisy mowia wyraznie o zachowaniu bezpiecznego odstepu na drodze. Pan z tylu go nie zachowal i koniec dyskusji.

"Arek (G)"  wrote in message

kamil pisze:

Przepisy mowia wyraznie o zachowaniu bezpiecznego odstepu na drodze. Pan
z tylu go nie zachowal i koniec dyskusji.

Co też wielu cwaniaków wykorzystuje. Podobno jak masz tył do remontu to
czekasz na zderzakowca, następnie zaciągasz ręczny po czym już normalnie.
Jest to jedyna forma cwaniactwa, która nie budzi moich odruchów
wymiotnych.

"kamil"  wrote in message

przyszlosci nagle na droge wyskoczylo - mam swiete prawo zachamowac i nic
do

Użytkownik   ...

alternatywa ? wyprzedzamy prawym tylko 50 euro i 3 punkty

Budzik pisze:

Użytkownik   ...

alternatywa ? wyprzedzamy prawym tylko 50 euro i 3 punkty

a u nas nie ma przepisu ze jak sa dwa pasy ale ruch w przeciwnych kierunkach jest oddzielony pasem zieleni czy berierkami to mozna wyprzedzac prawa strona?

Użytkownik "Arek (G)"  napisał w wiadomości

Budzik pisze:

Użytkownik   ...

alternatywa ? wyprzedzamy prawym tylko 50 euro i 3 punkty

a u nas nie ma przepisu ze jak sa dwa pasy ale ruch w przeciwnych kierunkach jest oddzielony pasem zieleni czy berierkami to mozna wyprzedzac prawa strona?

Chyba tylko w terenie zabudowanym.

Osobnik posiadający mail  napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

alternatywa ? wyprzedzamy prawym tylko 50 euro i 3 punkty

a u nas nie ma przepisu ze jak sa dwa pasy ale ruch w przeciwnych
kierunkach jest oddzielony pasem zieleni czy berierkami to mozna
wyprzedzac prawa strona?

Chyba tylko w terenie zabudowanym.

Dnia Sat, 7 Feb 2009 17:06:23 +0000 (UTC), Budzik powiedział:

alternatywa ? wyprzedzamy prawym tylko 50 euro i 3 punkty

a u nas nie ma przepisu ze jak sa dwa pasy ale ruch w przeciwnych
kierunkach jest oddzielony pasem zieleni czy berierkami to mozna
wyprzedzac prawa strona?

Chyba tylko w terenie zabudowanym.

no jak by było tylko w zabudowanym, to bym nie pisał.
Ale ZTCP to jest tak, ze jak jest barierka to nawet poza mozna wyprzedzac z
prawej przy tylko dwóch pasach.

 pisze:

jak wyprzedzić (tanio) kapelusznika na autobahnie (przemyślenia z
forum)

sytuacja wyjściowa
autostrada, kapelusz 140 km/h na lewym, my lecimy 180 km/h; co robić ?

Piter wrote:

ja mam pytanie jak durnym trzeba być jadąc pół metra od zderzaka za autem, i jak ten przyhamuje lekko mieć jeszcze pretensję, i wyłazić z auta.

 pisze:

zajebisty pomysł, przetestuje jak będę wiózł z tylu teściową, jej
samochodem :-)))

 pisze:

zajebisty pomysł, przetestuje jak będę wiózł z tylu teściową, jej
samochodem :-)))

Użytkownik "Piter"  napisał w wiadomości

ja mam pytanie jak durnym trzeba być jadąc pół metra od zderzaka za autem, i jak ten przyhamuje lekko mieć jeszcze pretensję, i wyłazić z auta. Ja rozumiem że mózg odparowuje jak się wygoli łeb na łyso co poniektórym, ale to już jest przesada, dodam że autem nie jechałem jakoś specjalnie wolno, a na następne takie spotkanie to chyba trzeba sobie kupić pistolet gazowy albo wiatrowy. Szkoda że nie miałem jak spisać tablic bo świateł przednich nie było widać, byłby pozdrowienia

"Wiesiaczek"  wrote in message

Użytkownik "Piter"  napisał w wiadomości

ja mam pytanie jak durnym trzeba być jadąc pół metra od zderzaka za
autem, i jak ten przyhamuje lekko mieć jeszcze pretensję, i wyłazić z
auta. Ja rozumiem że mózg odparowuje jak się wygoli łeb na łyso co
poniektórym, ale to już jest przesada, dodam że autem nie jechałem jakoś
specjalnie wolno, a na następne takie spotkanie to chyba trzeba sobie
kupić pistolet gazowy albo wiatrowy. Szkoda że nie miałem jak spisać
tablic bo świateł przednich nie było widać, byłby pozdrowienia

To się działo na pasie lewym czy prawym?

kamil wrote:

Co za roznica? Na obydwu obowiazuje ograniczenie predkosci i chec prucia 150km/h nie usprawiedliwia kretynskich zachowan na drodze.

"Mikolaj Rydzewski"  wrote in message

kamil wrote:

Co za roznica? Na obydwu obowiazuje ograniczenie predkosci i chec prucia
150km/h nie usprawiedliwia kretynskich zachowan na drodze.

Pogadamy jak bedziesz musial zdazyc z rodzaca zona do szpitala (badz w
innym naglym wypadku).

Wariaci drogowi wariatami, ale samozwanczy szeryfowie wiecej szkodza niz
dobrego czynia.

Użytkownik "kamil"  napisał w wiadomości

Wariaci drogowi wariatami, ale samozwanczy szeryfowie wiecej szkodza niz dobrego czynia.

Zagdzam sie i nie lubie takich czepiaczy zderzakowych, ale pas ruchu nie ma tu wiele do rzeczy..

Otóż mylisz się, obywatelskim obowiazkiem jest zapobieżenie przestępstwu, w tym drogowemu.
JaC


-- -- -

Prędkość nie ma tu nic do rzeczy, nie Ty jesteś do jej pomiaru upoważniony.

  666 wrote:

Otóż mylisz się, obywatelskim obowiazkiem jest zapobieżenie przestępstwu, w tym drogowemu.

Wiesiaczek pisze:

Użytkownik "kamil"  napisał w wiadomości

Wariaci drogowi wariatami, ale samozwanczy szeryfowie wiecej szkodza niz dobrego czynia.

Zagdzam sie i nie lubie takich czepiaczy zderzakowych, ale pas ruchu nie ma tu wiele do rzeczy..

Chyba źle zrozumiałeś:
Mowa o szeryfach blokujących lewy pas, i ten właśnie pas ma tu podstawowe znaczenie.
Jak będziesz jechał prawym prawdopodobnie nikt nie będzie jechał za Tobą "na zderzaku".
Jeśli jedziesz lewym i ktoś jedzie Ci "na zderzaku" to oznacza, że blokujesz ten pas i powinieneś zjechać na prawy.
Prędkość nie ma tu nic do rzeczy, nie Ty jesteś do jej pomiaru upoważniony.

Użytkownik "badzio"  napisał w wiadomości On 5 Lut, 12:43, "Wiesiaczek"  wrote:

Jeśli jedziesz lewym i ktoś jedzie Ci "na zderzaku" to oznacza, że blokujesz
ten pas i powinieneś zjechać na prawy.
Prędkość nie ma tu nic do rzeczy, nie Ty jesteś do jej pomiaru upoważniony.

Pisk opon za mną zdecydowanie mnie wtedy rozluźnia :)

On 2009-02-05 20:44:18 +0100, "Piotrek"  said:

jak sie jest wiesniakiem to nic dziwnego ze cie bawia zabawy plebsu :)
reprezentujesz niska kulture osobista, prymitywizm itd itp, ale zeby sie tym
publicznie chwalic....... no coz jak to mowia albo odwazny albo glupi, cos
mi mowi ze jednak to drugie :)

Użytkownik "red"  napisał w wiadomości

On 2009-02-05 20:44:18 +0100, "Piotrek"  said:

jak sie jest wiesniakiem to nic dziwnego ze cie bawia zabawy plebsu :)
reprezentujesz niska kulture osobista, prymitywizm itd itp, ale zeby sie tym
publicznie chwalic....... no coz jak to mowia albo odwazny albo glupi, cos
mi mowi ze jednak to drugie :)

A bo to pierwszy raz? Nie raz wcześniej do tego się przyznawał, że takie i inne podobne zachowania na drodze go bawią. Więc albo się popisuje, albo jest po prostu kretynem.

On 2009-02-05 23:36:01 +0100, "Wiesiaczek"  said:

Sam jesteś kretynem, bo mi wyciągasz jakieś śmieci z KF-a.
Chyba będe musiał jeszcze skrócić listę dyskutantów ...

Użytkownik "red"  napisał w wiadomości

On 2009-02-05 23:36:01 +0100, "Wiesiaczek"  said:

Sam jesteś kretynem, bo mi wyciągasz jakieś śmieci z KF-a.
Chyba będe musiał jeszcze skrócić listę dyskutantów ...

Jak jesteś zbyt mało rozumny to skróć, bo widać, że nie ogarniasz tylu dyskutantów i piszesz swoje wynurzenia o swoim buractwie, na dodatek nie na temat.

On 2009-02-06 07:07:36 +0100, "Wiesiaczek"  said:

Skracam, PLONK!

Wiesiaczek pisze:

Skracam, PLONK!

Dorzuc mnie do swojego KF-a prosze.

Piotrek pisze:

Dorzuc mnie do swojego KF-a prosze.

to po co komentujesz cos co ja napisalem, a jednoczesnie chcesz zebym cie wrzucil do KFa i nie czytal twoich zalosnych wypocin :) zdecyduj sie, albo mnie ignorujesz albo odpisujesz na moje posty :)
oj dziecko dziecko, cos ci sie pomieszalo :)
za duzo wolnego w ferie masz czy co?

Użytkownik "JC"  napisał w wiadomości

Wiesiaczek pisze:

Skracam, PLONK!

Dorzuc mnie do swojego KF-a prosze.
--    Konrad

Użytkownik "JC"  napisał w wiadomości

Wiesiaczek pisze:

Skracam, PLONK!

Dorzuc mnie do swojego KF-a prosze.

Wiesiaczek pisze:

Użytkownik "JC"  napisał w wiadomości

Wiesiaczek pisze:

Skracam, PLONK!

Dorzuc mnie do swojego KF-a prosze.

i wzajemnie, bo zdarzają się tu przypadki kretynów, którzy po splonkowaniu próbują jeszcze coś odpowiadać.

kamil wrote:

Zdazylem do szpitala bez problemow i wole miec uswiniona tapicerke, niz rodzaca zone z glowa rozbita o latarnie.

Uzytkownik "badzio"  napisal w wiadomosci news:

Moj postulat - lamiesz przepisy, pogodz sie z tym ze inni nie beda Ci
tego ulatwiac.

Widzisz burackie zachowanie na drodze (blokowanie
lewego pasa), nie odpowiadaj takim samym buractwem (jazda na zderzaku,
hamowaniu tuz przed kapeluszem zaraz po udanym wyprzedzeniu).

Uzytkownik "badzio"  napisal w wiadomosci On 5 Lut, 13:31, "Cavallino"  wrote:

A to niby dlaczego?
Mój postulat jest odwrotny - daj kapelusznikowi odczuc ze zle robi (jak
tylko masz czas).

Odpowiadanie buractwem na buractwo niczego nie zalatwi.

Pomine drobny
szczegol ze blokowanie lewego pasa jest mniej grozne dla innych
uzytkownikow niz nagle hamowanie przed kims.

Cavallino wrote:

A to niby dlaczego?
Mój postulat jest odwrotny - daj kapelusznikowi odczuc ze zle robi (jak
tylko masz czas).

Odpowiadanie buractwem na buractwo niczego nie zalatwi.

Mylisz sie, to poblazanie buractwu tym bardziej nic nie zalatwi.

Użytkownik "Sebastian Kaliszewski"  napisał w wiadomości

Cavallino wrote:

A to niby dlaczego?
Mój postulat jest odwrotny - daj kapelusznikowi odczuc ze zle robi (jak
tylko masz czas).

Odpowiadanie buractwem na buractwo niczego nie zalatwi.

Mylisz sie, to poblazanie buractwu tym bardziej nic nie zalatwi.

Ale dodając buracką odpowiedź na burackie działanie tylko buractwo mnożysz.

Anonim badzio napisal:

Ty podobnej
klasy argumentu uzywasz do usprawiedliwienia buractwa (czyli jazdy na
zderzaku i poganiania innych) i lamania przepisow (predkosc).

Ale
kontynuujmy watek - jedzie przed Toba kapelusz, Ty siedzisz mu na
zderzaku,

on tuz przed skrzyzowaniem (przy ktorym miesci sie
przedszkole) zjezdza na prawy pas i w tym momencie przez skrzyzowanie
przebiega dziecko.

Moj postulat - lamiesz przepisy, pogodz sie z tym ze inni nie beda Ci
tego ulatwiac. Widzisz burackie zachowanie na drodze (blokowanie
lewego pasa), nie odpowiadaj takim samym buractwem (jazda na zderzaku,

Mikolaj Rydzewski pisze:

kamil wrote:

Co za roznica? Na obydwu obowiazuje ograniczenie predkosci i chec prucia 150km/h nie usprawiedliwia kretynskich zachowan na drodze.

Pogadamy jak bedziesz musial zdazyc z rodzaca zona do szpitala (badz w innym naglym wypadku).

- jesli przy 70km/h jedzie za nami delikwent w odleglosci np. 150cm,
to:
- dotykamy hamulca tak, zeby zapalily sie swiatla stop,
- trzymamy w ten sposob kilka sekund, by uspic czujnosc "zderzakowca"
- bez puszczania dociskamy hamulec do deski

-- -- -- -- -- -- -- -- -
no później wezwać policję i karetkę, bo uderzenie z tyłu i coś mi strzyka w kręgosłupie szyjnym, z tydzień w szpitalu, sesja w plecy, więc rok pracy w plecy i domagać się odszkodowania za ten utracony rok pracy

Piter pisze:

ja mam pytanie jak durnym trzeba być jadąc pół metra od zderzaka za autem, i jak ten przyhamuje lekko mieć jeszcze pretensję, i wyłazić z auta. Ja rozumiem że mózg odparowuje jak się wygoli łeb na łyso co poniektórym, ale to już jest przesada, dodam że autem nie jechałem jakoś specjalnie wolno, a na następne takie spotkanie to chyba trzeba sobie kupić pistolet gazowy albo wiatrowy. Szkoda że nie miałem jak spisać tablic bo świateł przednich nie było widać, byłby pozdrowienia

Hello Piter !:

ja mam pytanie jak durnym trzeba być jadąc pół metra od zderzaka za autem, i jak ten przyhamuje lekko mieć jeszcze pretensję, i wyłazić z auta. Ja rozumiem że mózg odparowuje jak się wygoli łeb na łyso co poniektórym, ale to już jest przesada, dodam że autem nie jechałem jakoś specjalnie wolno, a na następne takie spotkanie to chyba trzeba sobie kupić pistolet gazowy albo wiatrowy. Szkoda że nie miałem jak spisać tablic bo świateł przednich nie było widać, byłby pozdrowienia

Grzegorz pisze:

Hello Piter !:

ja mam pytanie jak durnym trzeba być jadąc pół metra od zderzaka za autem, i jak ten przyhamuje lekko mieć jeszcze pretensję, i wyłazić z auta. Ja rozumiem że mózg odparowuje jak się wygoli łeb na łyso co poniektórym, ale to już jest przesada, dodam że autem nie jechałem jakoś specjalnie wolno, a na następne takie spotkanie to chyba trzeba sobie kupić pistolet gazowy albo wiatrowy. Szkoda że nie miałem jak spisać tablic bo świateł przednich nie było widać, byłby pozdrowienia

A nie lepiej jechać tak szybko, aby ten z tyłu nie wk... się ????

Hello Arek (G) !:

Grzegorz pisze:

Hello Piter !:

ja mam pytanie jak durnym trzeba być jadąc pół metra od zderzaka za autem, i jak ten przyhamuje lekko mieć jeszcze pretensję, i wyłazić z auta. Ja rozumiem że mózg odparowuje jak się wygoli łeb na łyso co poniektórym, ale to już jest przesada, dodam że autem nie jechałem jakoś specjalnie wolno, a na następne takie spotkanie to chyba trzeba sobie kupić pistolet gazowy albo wiatrowy. Szkoda że nie miałem jak spisać tablic bo świateł przednich nie było widać, byłby pozdrowienia

A nie lepiej jechać tak szybko, aby ten z tyłu nie wk... się ????

A jaka jest granica? 120, 150 czy może 200? .... w terenie zabudowanym.

A jaka jest granica? 120, 150 czy może 200? .... w terenie zabudowanym.

Na którym pasie ?????

Aha - przy 50 kmh większość liczników pokazuje od 55 do nawet 60. Włącz sobie nawigację, ona mierzy dużo dokładniej.

A jak ci na zderzaku siadł, to go puść przy najbliższej okazji. Zgodnie z zasadą jedź i daj jechać innym. Chyba że w prewencji pracujesz - to daj gościowi mandat.

Użytkownik "Piter"  napisał w wiadomości

A jaka jest granica? 120, 150 czy może 200? .... w terenie zabudowanym.

Na którym pasie ?????

czyli co 200 można jechać na lewym pasie?

On Thu, 5 Feb 2009 19:55:53 +0100,  Cavallino wrote:

Użytkownik "Piter"  napisał w wiadomości

A jaka jest granica? 120, 150 czy może 200? .... w terenie zabudowanym.

Na którym pasie ?????

czyli co 200 można jechać na lewym pasie?

Mozna jechać na prawym.
Niezależnie od prędkości.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Mozna jechać na prawym.
Niezależnie od prędkości.

Nieprawda - 200 w Polsce nie mozna jechac na prawym pasie.


Na lewym tez nie.

Dnia Thu, 05 Feb 2009 21:29:24 +0100, Cavallino napisał(a):

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Mozna jechać na prawym.
Niezależnie od prędkości.

Nieprawda - 200 w Polsce nie mozna jechac na prawym pasie.


Na lewym tez nie.

A ja nie pisałem że 200.
Pisałem o jeździe w ogóle.
Naukę czytania ze zrozumieniem polecam.

Użytkownik "Jaroslaw Berezowski"  napisał w wiadomości news:

A jak inaczej mozna zrozumiec "niezaleznie od predkosci" niz "kazda
predkosc sie lapie od zasade"? :P

Cavallino pisze:

Użytkownik "Jaroslaw Berezowski"  napisał w wiadomości news:

A jak inaczej mozna zrozumiec "niezaleznie od predkosci" niz "kazda
predkosc sie lapie od zasade"? :P

Tak, że z każdą prędkością należy jechać prawym pasem.
Wtedy nie ma się problemu czy przeszkadza się innym, czy też nie.

Użytkownik "Arek (G)"  napisał w wiadomości news:

A jak inaczej mozna zrozumiec "niezaleznie od predkosci" niz "kazda
predkosc sie lapie od zasade"? :P

Tak, że z każdą prędkością należy jechać prawym pasem.
Wtedy nie ma się problemu czy przeszkadza się innym, czy też nie.

A jak to technicznie sobie wyobrażasz. A druga sprawa komu można przeszkodzić na lewym skoro wszyscy powinni jechać na prawym?

Hello Cavallino !:

Użytkownik "Arek (G)"  napisał w wiadomości news:

A jak inaczej mozna zrozumiec "niezaleznie od predkosci" niz "kazda
predkosc sie lapie od zasade"? :P

Tak, że z każdą prędkością należy jechać prawym pasem.
Wtedy nie ma się problemu czy przeszkadza się innym, czy też nie.

A jak to technicznie sobie wyobrażasz. A druga sprawa komu można przeszkodzić na lewym skoro wszyscy powinni jechać na prawym?

Jechać prawym, wyprzedzać lewym.
Proste jak konstrukcja cepa.

Tylko niektórym Polakom ogromne kłopoty sprawia zrozumienie tej prostej czynności, żadna inna nacja takich problemów nie miewa.

Dnia Fri, 6 Feb 2009 12:36:16 +0100, Cavallino napisał(a):

Jechać prawym, wyprzedzać lewym.
Proste jak konstrukcja cepa.
Tylko niektórym Polakom ogromne kłopoty sprawia zrozumienie tej prostej
czynności, żadna inna nacja takich problemów nie miewa.

Grzegorz pisze:

A nie lepiej jechać tak szybko, aby ten z tyłu nie wk... się ????

A jaka jest granica? 120, 150 czy może 200? .... w terenie zabudowanym.

Na którym pasie ?????

Aha - przy 50 kmh większość liczników pokazuje od 55 do nawet 60. Włącz sobie nawigację, ona mierzy dużo dokładniej.

Grzegorz pisze:
(...)

Aha - przy 50 kmh większość liczników pokazuje od 55 do nawet 60. Włącz sobie nawigację, ona mierzy dużo dokładniej.

Hello Artur Maślag !:

Grzegorz pisze:
(...)

Aha - przy 50 kmh większość liczników pokazuje od 55 do nawet 60. Włącz sobie nawigację, ona mierzy dużo dokładniej.

Nawigacja mierzy dokładnie prędkość? Żart okrutny :)

On Thu, 05 Feb 2009 21:03:48 +0100,  Grzegorz wrote:

Hello Artur Maślag !:

Grzegorz pisze:
(...)

Aha - przy 50 kmh większość liczników pokazuje od 55 do nawet 60.
Włącz sobie nawigację, ona mierzy dużo dokładniej.

Nawigacja mierzy dokładnie prędkość? Żart okrutny :)

Ano mierzy dokładnie. Błąd jesz rzędu 1% - to pomiar dopplerowski.
Poczytaj, jak to działa i wtedy napisz.

Hello J.F. !:

Aha - przy 50 kmh większość liczników pokazuje od 55 do nawet 60. Włącz sobie nawigację, ona mierzy dużo dokładniej.

Nawigacja mierzy dokładnie prędkość? Żart okrutny :)

Ano mierzy dokładnie. Błąd jesz rzędu 1% - to pomiar dopplerowski. Poczytaj, jak to działa i wtedy napisz.

Czy dziala przez Dopplera - zagadka to spora.

On Fri, 06 Feb 2009 07:29:00 +0100,  Grzegorz wrote:

Hello J.F. !:

Ano mierzy dokładnie. Błąd jesz rzędu 1% - to pomiar dopplerowski.
Poczytaj, jak to działa i wtedy napisz.

Czy dziala przez Dopplera - zagadka to spora.

Inaczej nie ma szans na wyliczenie prędkości na podstawie danych o tak
małej częstotliwości - poczytaj o zasadzie działania GPS.

A informacja o dopplerze - bezpośrednio od producenta chipsetu SirfSTAR.
Tak się składa, że miałem z tym kiedyś kłopot i trochę z paroma ich
fachowcami korespondowałem.

Aha - i nawet w czasach SA prędkość była wskazywana bardzo dokładnie ....

Hello J.F. !:

On Fri, 06 Feb 2009 07:29:00 +0100,  Grzegorz wrote:

Hello J.F. !:

Ano mierzy dokładnie. Błąd jesz rzędu 1% - to pomiar dopplerowski. Poczytaj, jak to działa i wtedy napisz.

Czy dziala przez Dopplera - zagadka to spora.

Inaczej nie ma szans na wyliczenie prędkości na podstawie danych o tak małej częstotliwości - poczytaj o zasadzie działania GPS.

Zna pozycje na biezaco - zaden problem policzyc z tego predkosc.

A informacja o dopplerze - bezpośrednio od producenta chipsetu SirfSTAR. Tak się składa, że miałem z tym kiedyś kłopot i trochę z paroma ich fachowcami korespondowałem.

Byc moze, ale nie jest to jedyny chipset na rynku.

Aha - i nawet w czasach SA prędkość była wskazywana bardzo dokładnie ....

SA byla wolnozmienna.

No wlasnie .. jak sobie stales w miejscu, a pozycja wedrowala, to co
pokazywala predkosc ?

[Obecnie sie nie liczy - czesc ma "tryb samochodowy" i malych
przemieszczen nie pokazuje].

Głupoty gadasz.
Nawigacja w ogole nie mierzy prędkości.
Nawigacja mierzy pozycje z jakąś tam dokładnością.
Predkość odbiornik wylicza dopiero z różnicy kolejnych pozycji.
A tu bywają różne algorytmy.
JaC


-- -- -

Ano mierzy dokładnie.

Hello  666 !:

Głupoty gadasz.
Nawigacja w ogole nie mierzy prędkości.
Nawigacja mierzy pozycje z jakąś tam dokładnością.
Predkość odbiornik wylicza dopiero z różnicy kolejnych pozycji.

Grzegorz pisze:

Hello Artur Maślag !:

Grzegorz pisze:
(...)

Aha - przy 50 kmh większość liczników pokazuje od 55 do nawet 60. Włącz sobie nawigację, ona mierzy dużo dokładniej.

Nawigacja mierzy dokładnie prędkość? Żart okrutny :)

Ano mierzy dokładnie. Błąd jesz rzędu 1% - to pomiar dopplerowski. 

Poczytaj, jak to działa i wtedy napisz.

Dnia 2009-02-06 08:04,  *Artur 'futrzak' Maśląg* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Aha - przy 50 kmh większość liczników pokazuje od 55 do nawet 60. Włącz sobie nawigację, ona mierzy dużo dokładniej.

Nawigacja mierzy dokładnie prędkość? Żart okrutny :)

Ano mierzy dokładnie. Błąd jesz rzędu 1% - to pomiar dopplerowski. 

Od błędzie dopplerowskim to ja nawet przez grzeczność nie wspominam.

Poczytaj, jak to działa i wtedy napisz.

Ja wiem jak to działa i dlatego to napisałem.

Mirek Ptak pisze:
(...)

Od błędzie dopplerowskim to ja nawet przez grzeczność nie wspominam.

I słusznie :)

http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/15519597
http://www.aprs.net/vm/gps_cs.htm

W praktyce błąd pomiaru GPS mieści się w okolicach 0,7 km/h (na dodatek jak dobrze zrozumiałem - w całym zakresie prędkości mierzonych przez współczesne odbiorniki GPS) - owszem nie jest to "dokładnie", ale chyba wystarczająco dokładnie, prawda?

Dnia 2009-02-06 23:04,  *Artur 'futrzak' Maśląg* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Mirek Ptak pisze:
(...)

Od błędzie dopplerowskim to ja nawet przez grzeczność nie wspominam.

I słusznie :)

Nic w tym dziwnego, skoro wiem jak to działa.

http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/15519597
http://www.aprs.net/vm/gps_cs.htm

A co w tym odkrywczego?

W praktyce błąd pomiaru GPS mieści się w okolicach 0,7 km/h (na dodatek jak dobrze zrozumiałem - w całym zakresie prędkości mierzonych przez współczesne odbiorniki GPS) - owszem nie jest to "dokładnie", ale chyba wystarczająco dokładnie, prawda?

Widzisz, nieprawda. Praktyczny błąd pomiaru prędkości GPS może być
sporo wyższy (nawet o rząd wielkości, bądź więcej). Nie wynika to
z zasady pomiaru (choć z drugiej strony - jak najbardziej), tylko
z warunków w jakich jest dokonywany. To co widać na wyświetlaczu,
to wynik pracy algorytmu, a nie bezpośredni odczyt prędkości.
Tak też z teorii oraz praktyki pozostanę przy stwierdzeniu, że
prędkość chwilową podawaną przez nawigację należy traktować jako
orientacyjną. Co do liczników prędkości - w różnych samochodach

Dnia Thu, 05 Feb 2009 20:06:55 +0100, Artur Maślag napisał(a):

Aha - przy 50 kmh większość liczników pokazuje od 55 do nawet 60. Włącz
sobie nawigację, ona mierzy dużo dokładniej.

Nawigacja mierzy dokładnie prędkość? Żart okrutny :)

Użytkownik "Piter"  napisał w wiadomości

ja mam pytanie jak durnym trzeba być jadąc pół metra od zderzaka za autem, i jak ten przyhamuje lekko mieć jeszcze pretensję, i wyłazić z auta. Ja rozumiem że mózg odparowuje jak się wygoli łeb na łyso co poniektórym, ale to już jest przesada, dodam że autem nie jechałem jakoś specjalnie wolno, a na następne takie spotkanie to chyba trzeba sobie kupić pistolet gazowy albo wiatrowy. Szkoda że nie miałem jak spisać tablic bo świateł przednich nie było widać, byłby pozdrowienia