Grupy dyskusyjne » jeszcze raz 406 - problem

jeszcze raz 406 - problem

1	Data: Wrzesien 06 2009 10:21:03
Temat: jeszcze raz 406 - problem
Autor: Viking
nikt sie nie zainteresowal wczesniej ale sprobuje jeszcze raz, dodajac pare obserwacji otoz problem tkwi w peugeocie 406 HDi 110 kucy 2l, konkretnie w obrotach otoz jak odpale lwa wsjo ok, obroty ok 800, spokojnie pracuje i jest milo, po minucie jazdy zaczynaja sie cuda, na luzie obroty losowo wskakuja na 1000, 1200, 1400, 1600, 1800 i tak do 2200, co ciekawe wysprzeglenie auta powoduje ich spadek do wartosci pomiedzy 1000-1400, wyhamowanie tak samo, puszczenie sprzegla czy hamulca i obroty wskakuja znowu na gorna polke, caly czas mowie o biegu jalowym... przy wrzuconych biegach auto praktycznie samo jedzie, bez dotykania gazu, zmieniajac biegi samochod przyspiesza do 50 na 3jce, do 70 na 4rce i do 90 na 5tce jakies pomysly co to moze byc? -- Pozdrawiam V.I.K.I.N.G.: Vigilant Individual Keen on Infiltration and Nocturnal Gratification ICQ: 50985493 GG: 14408
2	Data: Wrzesien 06 2009 12:09:52
Temat: Re: jeszcze raz 406 - problem
Autor: Waldek Godel
Dnia Sun, 6 Sep 2009 10:21:03 +0100, Viking napisał(a): przy wrzuconych biegach auto praktycznie samo jedzie, bez dotykania gazu, zmieniajac biegi samochod przyspiesza do 50 na 3jce, do 70 na 4rce i do 90 na 5tce jakies pomysly co to moze byc? Poruszaj potencjometrem na końcu linki gazu i zobacz co się będzie działo -- Pozdrowienia, Waldek Godel awago.maupa.orangegsm.info \| Chinski inzynier popelnil samobojstwo po zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"
3	Data: Wrzesien 06 2009 10:47:26
Temat: Re: jeszcze raz 406 - problem
Autor: Viking
"Waldek Godel" wrote in message Poruszaj potencjometrem na końcu linki gazu i zobacz co się będzie działo potencjometrem powiadasz? a gdzie na lince gazu potencjometr? -- Pozdrawiam V.I.K.I.N.G.: Vigilant Individual Keen on Infiltration and Nocturnal Gratification ICQ: 50985493 GG: 14408
4	Data: Wrzesien 06 2009 12:38:11
Temat: Re: jeszcze raz 406 - problem
Autor: Waldek Godel
Dnia Sun, 6 Sep 2009 10:47:26 +0100, Viking napisał(a): Poruszaj potencjometrem na końcu linki gazu i zobacz co się będzie działo potencjometrem powiadasz? a gdzie na lince gazu potencjometr? skup się: NA KOŃCU -- Pozdrowienia, Waldek Godel awago.maupa.orangegsm.info \| Chinski inzynier popelnil samobojstwo po zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"
5	Data: Wrzesien 06 2009 22:11:26
Temat: Re: jeszcze raz 406 - problem
Autor: Czarek Daniluk
Użytkownik Waldek Godel napisał: Dnia Sun, 6 Sep 2009 10:47:26 +0100, Viking napisał(a): Poruszaj potencjometrem na końcu linki gazu i zobacz co się będzie działo potencjometrem powiadasz? a gdzie na lince gazu potencjometr? skup się: NA KOŃCU Pod maską, a nie przy pedale gazu :) Wot francuska myśl technologiczna - wymyślili se elektroniczny gaz, i zamiast potencjometr dać przy pedale jak by się na chłopski rozum dało - to dali pod maską i puścili do niego linkę ;) Pozdrawiam !!
6	Data: Wrzesien 06 2009 21:37:14
Temat: Re: jeszcze raz 406 - problem
Autor: Waldek Godel
Dnia Sun, 06 Sep 2009 22:11:26 +0200, Czarek Daniluk napisał(a): Pod maską, a nie przy pedale gazu :) Wot francuska myśl technologiczna - wymyślili se elektroniczny gaz, i zamiast potencjometr dać przy pedale jak by się na chłopski rozum dało - to dali pod maską i puścili do niego linkę ;) Może po prostu dzięki temu moduł pedałów jest zunifikowany do różnych wersji. Oprócz tego jak zobaczysz, ten moduł nie jest taki mały i może po prostu nie było dla niego miejsca tam. -- Pozdrowienia, Waldek Godel awago.maupa.orangegsm.info \| Chinski inzynier popelnil samobojstwo po zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"
7	Data: Wrzesien 07 2009 07:45:41
Temat: Re: jeszcze raz 406 - problem
Autor: J.F.
On Sun, 06 Sep 2009 22:11:26 +0200, Czarek Daniluk wrote: Wot francuska myśl technologiczna - wymyślili se elektroniczny gaz, i zamiast potencjometr dać przy pedale jak by się na chłopski rozum dało - to dali pod maską i puścili do niego linkę ;) Mechanik bedzie wdzieczny ze do przegazowania auta przy regulacji silnika nie trzeba wolac kolegi, drugi raz ze potencjometr wymienia sie latwo i przyjemnie .. J.
8	Data: Wrzesien 07 2009 09:48:23
Temat: Re: jeszcze raz 406 - problem
Autor: Jakub Witkowski
Czarek Daniluk pisze: Użytkownik Waldek Godel napisał: Dnia Sun, 6 Sep 2009 10:47:26 +0100, Viking napisał(a): Poruszaj potencjometrem na końcu linki gazu i zobacz co się będzie działo potencjometrem powiadasz? a gdzie na lince gazu potencjometr? skup się: NA KOŃCU Pod maską, a nie przy pedale gazu :) Wot francuska myśl technologiczna - wymyślili se elektroniczny gaz, i zamiast potencjometr dać przy pedale jak by się na chłopski rozum dało - to dali pod maską i puścili do niego linkę ;) Mnie skrzypi pedał sprzęgła. I tak od pół roku, bo żeby nasmarować ośkę, musiałbym chyba wymontować cały podzespół. I to pracując w pozycji, którą trudno określić jako komfortową. Więc może potencjometr montowany przy silniku zamiast przy pedałach to nie taka zła myśl. -- Jakub Witkowski \| Prezentowane opinie mogą być niepoważne, z domeny \| nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części gts /kropka/ pl \| lub całości poglądom ich Autora.
9	Data: Wrzesien 06 2009 14:20:12
Temat: Re: jeszcze raz 406 - problem
Autor: Wojciech Smagowicz [ZIWK]
Viking pisze: "Waldek Godel" wrote in message Poruszaj potencjometrem na końcu linki gazu i zobacz co się będzie działo potencjometrem powiadasz? a gdzie na lince gazu potencjometr? Coś masz tutaj http://chomikuj.pl/ZIWK/Citroen/HDi/HDI-lusnia.pdf -- Wojciech Smagowicz http://www.ebaja.pl zabawki, które Twoje dziecko pokocha
10	Data: Wrzesien 06 2009 13:22:29
Temat: Re: jeszcze raz 406 - problem
Autor: Wojciech Smagowicz [ZIWK]
Viking pisze: nikt sie nie zainteresowal wczesniej ale sprobuje jeszcze raz, dodajac pare obserwacji otoz problem tkwi w peugeocie 406 HDi 110 kucy 2l, konkretnie w obrotach otoz jak odpale lwa wsjo ok, obroty ok 800, spokojnie pracuje i jest milo, po minucie jazdy zaczynaja sie cuda, na luzie obroty losowo wskakuja na 1000, 1200, 1400, 1600, 1800 i tak do 2200, co ciekawe wysprzeglenie auta powoduje ich spadek do wartosci pomiedzy 1000-1400, wyhamowanie tak samo, puszczenie sprzegla czy hamulca i obroty wskakuja znowu na gorna polke, caly czas mowie o biegu jalowym... przy wrzuconych biegach auto praktycznie samo jedzie, bez dotykania gazu, zmieniajac biegi samochod przyspiesza do 50 na 3jce, do 70 na 4rce i do 90 na 5tce jakies pomysly co to moze byc? Hmmm Pytania pomocnicze: Gdy auto stoi dłużej na luzie (po odpaleniu, przed jazdą) Obroty zostają na poziomie 800, czy po chwili wariują? Przed ruszeniem i dotknięciem pedału hamulca oraz sprzęgła - po zrobieniu przegazówki - wracają do normy (800), czy zaczynają szaleć? Po ustawieniu na pochyłości, uruchomieniu silnika i zwolnieniu ręcznego - BEZ ruszania pedału gazu i sprzęgła, ciągle na luzie - czy obroty wynoszą 800 czy rosną do 900-1000 (przy prędkości ok 5km/h) czy zaczynają szaleć? Czy wariowanie wywołuje naciskanie pedału sprzęgła niezależnie od biegu)? -- Wojciech Smagowicz http://www.ebaja.pl zabawki, które Twoje dziecko pokocha
11	Data: Wrzesien 06 2009 10:45:52
Temat: Re: jeszcze raz 406 - problem
Autor: Viking
"Wojciech Smagowicz [ZIWK]" wrote in message Hmmm Pytania pomocnicze: Gdy auto stoi dłużej na luzie (po odpaleniu, przed jazdą) Obroty zostają na poziomie 800, czy po chwili wariują? sprawdze Przed ruszeniem i dotknięciem pedału hamulca oraz sprzęgła - po zrobieniu przegazówki - wracają do normy (800), czy zaczynają szaleć? sprawdze, jednak kiedy juz szaleje i przegazuje nie ma to zadnego wplywu, nic nie pomaga anie nie pogarsza sytuacji Po ustawieniu na pochyłości, uruchomieniu silnika i zwolnieniu ręcznego - BEZ ruszania pedału gazu i sprzęgła, ciągle na luzie - czy obroty wynoszą 800 czy rosną do 900-1000 (przy prędkości ok 5km/h) czy zaczynają szaleć? sprawdze Czy wariowanie wywołuje naciskanie pedału sprzęgła niezależnie od biegu)? wariowanie nie wywoluje pedla sprzegla (tzn chyba nie) nie umiem okreslic powodu dlaczego auto tak sie zachowuje, czy wycisnieciesprzegla, czy gazu czy pochylosc czy co bo to jest nieregularne, znienacka, niekontrolowane, jedyne co wiem to jak na luzie wysprzegle obroty spadaja. ale nie do wartosci ktora powinna byc na luzie czyli ok 800 a do wartosci z przedzialu 1000-1400 i tez nie wiem od czego to zalezy natomiast jak wygasze i odpale pojaz wszystko jest ok zadna kontrolka nawet nie mrugnela do tej pory, czekam jeszcze az wysusze zbiornik zeby zobaczyc o ile wzroslo zuycie paliwa, ale z tego co widze narazie bedzie to minimalny wzrost o ile wogole... -- Pozdrawiam V.I.K.I.N.G.: Vigilant Individual Keen on Infiltration and Nocturnal Gratification ICQ: 50985493 GG: 14408
12	Data: Wrzesien 06 2009 16:22:40
Temat: Re: jeszcze raz 406 - problem
Autor: Michał "HoMMeR" Paszek
Wojciech Smagowicz [ZIWK] pisze: Po ustawieniu na pochyłości, uruchomieniu silnika i zwolnieniu ręcznego - BEZ ruszania pedału gazu i sprzęgła, ciągle na luzie - czy obroty wynoszą 800 czy rosną do 900-1000 (przy prędkości ok 5km/h) czy zaczynają szaleć? Czy wariowanie wywołuje naciskanie pedału sprzęgła niezależnie od biegu)? Czekaj, czy dobrze rozumuje (z tego co na Chomiku i tego co tu piszesz), ze w HDI po wcisnieciu sprzegla/wrzuceniu na luz ale podczas toczenia, obroty powinny utrzymywac sie na poziomie wiekszym niz "na luzie", na postoju? VIDE - porownywanie obrotow silnika z czujnika walu i predkosci pojazdu? -- Michał "HoMMeR" Paszek hydrokomfort by Citroen BX 14TGE Trafic 1.9dCi serwis Perkins
13	Data: Wrzesien 06 2009 17:20:42
Temat: Re: jeszcze raz 406 - problem
Autor: CeSaR
Czekaj, czy dobrze rozumuje (z tego co na Chomiku i tego co tu piszesz), ze w HDI po wcisnieciu sprzegla/wrzuceniu na luz ale podczas toczenia, obroty powinny utrzymywac sie na poziomie wiekszym niz "na luzie", na postoju? VIDE - porownywanie obrotow silnika z czujnika walu i predkosci pojazdu? W mojej Omedze (benzyna) tak jest. Obroty neutralne podczas jazdy nigdy nie spadają do takiego poziomu, jak po zatrzymaniu się. To podobno coś dla ekologii :-) C
14	Data: Wrzesien 06 2009 17:39:16
Temat: Re: jeszcze raz 406 - problem
Autor: Wojciech Smagowicz [ZIWK]
Michał "HoMMeR" Paszek pisze: Wojciech Smagowicz [ZIWK] pisze: Po ustawieniu na pochyłości, uruchomieniu silnika i zwolnieniu ręcznego - BEZ ruszania pedału gazu i sprzęgła, ciągle na luzie - czy obroty wynoszą 800 czy rosną do 900-1000 (przy prędkości ok 5km/h) czy zaczynają szaleć? Czy wariowanie wywołuje naciskanie pedału sprzęgła niezależnie od biegu)? Czekaj, czy dobrze rozumuje (z tego co na Chomiku i tego co tu piszesz), ze w HDI po wcisnieciu sprzegla/wrzuceniu na luz ale podczas toczenia, obroty powinny utrzymywac sie na poziomie wiekszym niz "na luzie", na postoju? VIDE - porownywanie obrotow silnika z czujnika walu i predkosci pojazdu? Niewielki wzrost jest wbudowany w ECU. Jak tylko się toczy to obroty wzrastają do ok. 850 a po osiągnięciu ok. 4-5 km/h wzrastają do 900. Sprawdzone dla DW10AETD4. -- Wojciech Smagowicz http://www.ebaja.pl zabawki, które Twoje dziecko pokocha
15	Data: Wrzesien 06 2009 16:41:54
Temat: Re: jeszcze raz 406 - problem
Autor: Viking
"Wojciech Smagowicz [ZIWK]" wrote in message Niewielki wzrost jest wbudowany w ECU. Jak tylko się toczy to obroty wzrastają do ok. 850 a po osiągnięciu ok. 4-5 km/h wzrastają do 900. no u mnie wyglada to na 1000, wtedy jest "normlanie" ale nie 2200 prawda?:) -- Pozdrawiam V.I.K.I.N.G.: Vigilant Individual Keen on Infiltration and Nocturnal Gratification ICQ: 50985493 GG: 14408
16	Data: Wrzesien 06 2009 20:32:30
Temat: Re: jeszcze raz 406 - problem
Autor: Michał "HoMMeR" Paszek
Wojciech Smagowicz [ZIWK] pisze: Michał "HoMMeR" Paszek pisze: Wojciech Smagowicz [ZIWK] pisze: Po ustawieniu na pochyłości, uruchomieniu silnika i zwolnieniu ręcznego - BEZ ruszania pedału gazu i sprzęgła, ciągle na luzie - czy obroty wynoszą 800 czy rosną do 900-1000 (przy prędkości ok 5km/h) czy zaczynają szaleć? Czy wariowanie wywołuje naciskanie pedału sprzęgła niezależnie od biegu)? Czekaj, czy dobrze rozumuje (z tego co na Chomiku i tego co tu piszesz), ze w HDI po wcisnieciu sprzegla/wrzuceniu na luz ale podczas toczenia, obroty powinny utrzymywac sie na poziomie wiekszym niz "na luzie", na postoju? VIDE - porownywanie obrotow silnika z czujnika walu i predkosci pojazdu? Niewielki wzrost jest wbudowany w ECU. Jak tylko się toczy to obroty wzrastają do ok. 850 a po osiągnięciu ok. 4-5 km/h wzrastają do 900. Sprawdzone dla DW10AETD4. Czyli podstawa do obalenia mitu jazdy na luzie z gorki - tak? Ale to temat calkowicie poboczny - dla mnie to oczywiste (spor pomiedzy jazda na biegu/luzie). Z ciekawosci sprawdze jutro w Traficu jak to jest rozwiazane w dCi Renault. -- Michał "HoMMeR" Paszek hydrokomfort by Citroen BX 14TGE Trafic 1.9dCi serwis Perkins
17	Data: Wrzesien 06 2009 13:21:44
Temat: Re: jeszcze raz 406 - problem
Autor: Paul
Viking pisze: przy wrzuconych biegach auto praktycznie samo jedzie, bez dotykania gazu, zmieniajac biegi samochod przyspiesza do 50 na 3jce, do 70 na 4rce i do 90 na 5tce no to masz tempomat za free - w mieĹcie wrzucasz 3, na trasie 5 i nie musisz pilnowaÄ pedału gazu.
18	Data: Wrzesien 06 2009 10:41:40
Temat: Re: jeszcze raz 406 - problem
Autor: Viking
"Paul" wrote in message no to masz tempomat za free - w mieĹcie wrzucasz 3, na trasie 5 i nie musisz pilnowaÄ pedału gazu. dokaldnie tak to dziala, ani pol mili szybciej nie leci niz przepisowe 30/50/70 -- Pozdrawiam V.I.K.I.N.G.: Vigilant Individual Keen on Infiltration and Nocturnal Gratification ICQ: 50985493 GG: 14408
19	Data: Wrzesien 06 2009 14:22:21
Temat: Re: jeszcze raz 406 - problem
Autor: Wojciech Smagowicz [ZIWK]
Viking pisze: "Paul" wrote in message no to masz tempomat za free - w mieście wrzucasz 3, na trasie 5 i nie musisz pilnować pedału gazu. dokaldnie tak to dziala, ani pol mili szybciej nie leci niz przepisowe 30/50/70 A czy twój lewek nie ma na pokładzie tempomatu?, który się losowo włącza? Podaj VIN-a na priv to sprawdzę (czasem człowiek nie wie co ma). -- Wojciech Smagowicz http://www.ebaja.pl zabawki, które Twoje dziecko pokocha
20	Data: Wrzesien 06 2009 20:56:28
Temat: Re: jeszcze raz 406 - problem
Autor: Marek
Sprawdz czujnik temperatury silnika - u mnie w seacie padniety wywolywal podobne objawy, z tym ze oboty az tak wysoko nie szly.... Pozdrawiam -- Marek [Plock] Seat Toledo 1,9 TDi