Widzialem kiedys reklame tego ustrojstwa, coby nocą nie musiec sie rozgladac po poboczach, czy cos z nich nie chce wyskoczyc. Kamerka + malymonitorek i pokazuje ladnie na bialo zwierzeta czajace sie w kraakach i pijakow idacych poboczem. Ale cos nie moge namierzyc w sieci. Widzial ktos?

$tipa

malymonitorek i pokazuje ladnie na bialo zwierzeta czajace sie w kraakach

Potrzebowałbyś termowizor (thermal sight), taki jaki montuje się na broni -
http://il.youtube.com/watch?v=fwIAj5Qh0FM&feature=related

Dnia Mon, 12 Jul 2010 12:49:42 +0200, $tipa napisał(a):

Widzialem kiedys reklame tego ustrojstwa, coby nocą nie musiec sie
rozgladac po poboczach, czy cos z nich nie chce wyskoczyc. Kamerka +
malymonitorek i pokazuje ladnie na bialo zwierzeta czajace sie w
kraakach i pijakow idacych poboczem. Ale cos nie moge namierzyc w sieci.
Widzial ktos?

Hmmm ale masz na uwadze, ze sensowna kamera termowizyjna to jakies 60-70
tys. minimum?

--
Jaroslaw "jaros" Berezowski

Jaroslaw Berezowski napisa:

Hmmm ale masz na uwadze, ze sensowna kamera
termowizyjna to jakies 60-70 tys. minimum?

No właśnie. Zamontowałem sobie niedawno CarPC w aucie
i też miałem domontować termowizję. Po zobaczeniu cen
-- wymiękłem. ;)

Generalnie szkoda, ze nie stosuje się tego powszechnie
w autach. Ceny kamer by spadły, a i bezpieczeństwo by
się podniosło -- gdyby stosować to zamiast oślepiających
świateł.

--
Pozdor Myjk
http://xcarlink.pl
xCarLink *MP3* Player

W dniu 2010-07-12 12:49, $tipa pisze:

Widzialem kiedys reklame tego ustrojstwa, coby nocą nie musiec sie
rozgladac po poboczach, czy cos z nich nie chce wyskoczyc. Kamerka +
malymonitorek i pokazuje ladnie na bialo zwierzeta czajace sie w
kraakach i pijakow idacych poboczem.

Ale bierzesz pod uwagę przynajmniej kilka rzeczy:
1. jak zamierzasz dzielić uwagę pomiędzy szybę a kamerę
2. wiesz że jakiekolwiek mocniejsze światło z naprzeciwka oślepi Ci kamerę
3. wiesz że Twoje własne światła będą zakłócać obraz?
4. wiesz że dobra kamera to może nie kilkadziesiąt, ale kilkanaście tyś zł.
5. wiesz że technika bywa zawodna i nic nie zastąpi skupienia uwagi o
ostrożniejszej jazdy?

No to już wiesz dlaczego nie ma tego na Allegro :)
--
MZ

> Widzialem kiedys reklame tego ustrojstwa, coby nocą nie musiec sie
> rozgladac po poboczach, czy cos z nich nie chce wyskoczyc. Kamerka +
> malymonitorek i pokazuje ladnie na bialo zwierzeta czajace sie w
> kraakach i pijakow idacych poboczem.

a w mercu klasy S czegos takiego nie montowali ?
chyba night vision sie to nazwya i wyglada tak
http://0.tqn.com/d/cars/1/0/C/-/1/ag_07s550_nightvision.jpg

teraz chyba nowe audi A8 ma w opcji..

M

W dniu 2010-07-12 16:51, Bruneros pisze:

a w mercu klasy S czegos takiego nie montowali ?
chyba night vision sie to nazwya i wyglada tak
http://0.tqn.com/d/cars/1/0/C/-/1/ag_07s550_nightvision.jpg

teraz chyba nowe audi A8 ma w opcji..

M

no rzeczywiście, night vision jak cholera - szkoda , że widzi tylko miejsca oświetlone przez lampy... ;)
jak domniemywam jest to tylko wspomagacz wizji oparty o jakieś mocne diody IR i specjalny obiektyw odbierający takie fale...

On Jul 12, 10:51 am, Bruneros  wrote:

> > Widzialem kiedys reklame tego ustrojstwa, coby nocą nie musiec sie
> > rozgladac po poboczach, czy cos z nich nie chce wyskoczyc. Kamerka +
> > malymonitorek i pokazuje ladnie na bialo zwierzeta czajace sie w
> > kraakach i pijakow idacych poboczem.

a w mercu klasy S czegos takiego nie montowali ?
chyba night vision sie to nazwya i wyglada takhttp://0.tqn.com/d/cars/1/0/C/-/1/ag_07s550_nightvision.jpg

teraz chyba nowe audi A8 ma w opcji..

M

Po raz pierwszy montowal to w seryjnych samochodach GM w 2000 roku w
Cadillacku DeVille polaczone z Head-Up display wyswietlajacy obraz na
przedniej szybie. Podobny system mialy rok czy dwa lata pozniej
Hummery H2. Opcja kosztowala okolo $2000 i korzystala z kamery
opracownaej przez firme Rayethon, znanego producenta broni w USA.
Generalnie zinteresowanie klientow bylo male i w 2004 roku GM
zrezygnowal z instalowania tego systemu. Oryginalny Head-Up display
zajmowal jedynie niewielki wycinek przedniej szyby ciut ponizej
normalnej linii wzroku kierowcy. Obecnie GM pracuje nad systemem,
ktory bedzie nakladal dodatkowa informacje z roznych sensorow na cala
przednia szybe w tym dodatkowego obrazu z kamery podczerwonej. Kiedys
pracowal nad czyms takim rowniez Jaguar ale te badania zarzucil
prawdopodobnie ze wzgledu na zbyt slabo rozwinieta technike
informatyczna w owym czasie.

http://media.gm.com/content/media/us/en/news/news_detail.brand_gm.html/content/Pages/news/us/en/2010/Mar/0317_hud

GM nazywa to "enhanced vision system" ale potocznie znane jest to w
swiecie informatykow jako "enhanced reality" gdzie na normalny obraz
optyczny widziany przez czlowieka nalozony zostanie dodatkowy
pokrywajacy sie z perspektywa widzenia obraz wyswietlany z calego
zestawu sensorow, informacji generalnie nie widocznej golym okiem.

JAM
http://marchel.home.comcast.net/~marchel/

JAM wrote:

GM nazywa to "enhanced vision system" ale potocznie znane jest to w
swiecie informatykow jako "enhanced reality" gdzie na normalny obraz
optyczny widziany przez czlowieka nalozony zostanie dodatkowy
pokrywajacy sie z perspektywa widzenia obraz wyswietlany z calego
zestawu sensorow, informacji generalnie nie widocznej golym okiem.

augmented reality jeśli już

http://pl.wikipedia.org/wiki/Rzeczywistość_rozszerzona

JAM
http://marchel.home.comcast.net/~marchel/

--
Arek, arekmx|gazeta.pl

JAM  napisał(a):

On Jul 12, 10:51=A0am, Bruneros  wrote:
> > > Widzialem kiedys reklame tego ustrojstwa, coby noc=B1 nie musiec sie
> > > rozgladac po poboczach, czy cos z nich nie chce wyskoczyc. Kamerka +
> > > malymonitorek i pokazuje ladnie na bialo zwierzeta czajace sie w
> > > kraakach i pijakow idacych poboczem.
>
> a w mercu klasy S czegos takiego nie montowali ?
> chyba night vision sie to nazwya i wyglada takhttp://0.tqn.com/d/cars/1/0=
/C/-/1/ag_07s550_nightvision.jpg
>
> teraz chyba nowe audi A8 ma w opcji..
>
> M

Po raz pierwszy montowal to w seryjnych samochodach GM w 2000 roku w
Cadillacku DeVille polaczone z Head-Up display wyswietlajacy obraz na
przedniej szybie. Podobny system mialy rok czy dwa lata pozniej
Hummery H2. Opcja kosztowala okolo $2000 i korzystala z kamery
opracownaej przez firme Rayethon, znanego producenta broni w USA.
Generalnie zinteresowanie klientow bylo male i w 2004 roku GM
zrezygnowal z instalowania tego systemu. Oryginalny Head-Up display
zajmowal jedynie niewielki wycinek przedniej szyby ciut ponizej
normalnej linii wzroku kierowcy. Obecnie GM pracuje nad systemem,
ktory bedzie nakladal dodatkowa informacje z roznych sensorow na cala
przednia szybe w tym dodatkowego obrazu z kamery podczerwonej. Kiedys
pracowal nad czyms takim rowniez Jaguar ale te badania zarzucil
prawdopodobnie ze wzgledu na zbyt slabo rozwinieta technike
informatyczna w owym czasie.

http://media.gm.com/content/media/us/en/news/news_detail.brand_gm.html/cont=
ent/Pages/news/us/en/2010/Mar/0317_hud

GM nazywa to "enhanced vision system" ale potocznie znane jest to w
swiecie informatykow jako "enhanced reality" gdzie na normalny obraz
optyczny widziany przez czlowieka nalozony zostanie dodatkowy
pokrywajacy sie z perspektywa widzenia obraz wyswietlany z calego
zestawu sensorow, informacji generalnie nie widocznej golym okiem.

JAM
http://marchel.home.comcast.net/~marchel/

Ja jeszcze dodam od siebie że w Europejskich się to
pojawiło w 2 wersjach (okolica 2005):

-Mercedes S w220 2005 jako kamera IR + mocne reflektory IR
nie wiem co to była za kamera, ale mogła być zwykła bo IR łapie
wszystko.

-BMW E65 FL ~2005 i tu była kamera termiczna, bez doświetlania.


Ile to teraz kosztuje nie mam pojęcia ~2..4k PLN z rozbitego ?

Renault niestety tego w Vel Satisa nie wstawił a szkoda :(
bo radary były.


pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

W dniu 2010-07-12 15:55, MZ pisze:

1. jak zamierzasz dzielić uwagę pomiędzy szybę a kamerę
5. wiesz że technika bywa zawodna i nic nie zastąpi skupienia uwagi o
ostrożniejszej jazdy?

dokładnie o to samo miałem spytać...
z początku pomyślałem , że chce jeździć w jakiś goglach z nocną wizją :) a wystarczy po prostu uważać i dostosować prędkość do warunków jazdy, a nie zap.... na oślep...

Olek pisze:

W dniu 2010-07-12 15:55, MZ pisze:

1. jak zamierzasz dzielić uwagę pomiędzy szybę a kamerę
5. wiesz że technika bywa zawodna i nic nie zastąpi skupienia uwagi o
ostrożniejszej jazdy?

dokładnie o to samo miałem spytać...
z początku pomyślałem , że chce jeździć w jakiś goglach z nocną wizją :)
a wystarczy po prostu uważać i dostosować prędkość do warunków jazdy, a
nie zap.... na oślep...

monitor + kamera z doświetlaczem IR. tyle ze sprawdzi sie to w czasie
cofania i być moze w czasie mgły. Podczas normalnej jazdy swiatła
reflektorów oślepią kamere, a zasieg IR jest zbyt mały. Gdzieś tam
widziałem oświetlacze do 70m, ale to raczej miedzy bajki mozna włożyć.
25m - to tak realnie.

ToMasz

On Jul 12, 1:58 pm, ToMasz  wrote:

monitor + kamera z doświetlaczem IR. tyle ze sprawdzi sie to w czasie
cofania i być moze w czasie mgły. Podczas normalnej jazdy swiatła
reflektorów oślepią kamere, a zasieg IR jest zbyt mały. Gdzieś tam
widziałem oświetlacze do 70m, ale to raczej miedzy bajki mozna włożyć.
25m - to tak realnie.

ToMasz

Systemy aktywne wykorzystuja oswietlenie z samochodu. Systemy pasywne,
a takie mial GM, Audi, BMW i Honda wykorzystuja IR emitowane przez
obiekty wiec zasieg maja raczej tak po horyzont zwlaszcza gdy chodzi o
cieplkrwiste obiekty zywe i pojazdy napedzane silnikami cieplnymi :-)
Rzeczewisty ze wzgledu na gorsza rozdzielczosc kamery zapewne ~300 m.

JAM
http://marchel.home.comcast.net/~marchel/

On 2010-07-12 19:58, ToMasz wrote:

monitor + kamera z doświetlaczem IR. tyle ze sprawdzi sie to w czasie
cofania i być moze w czasie mgły. Podczas normalnej jazdy swiatła
reflektorów oślepią kamere, a zasieg IR jest zbyt mały. Gdzieś tam
widziałem oświetlacze do 70m, ale to raczej miedzy bajki mozna włożyć.
25m - to tak realnie.

a nie wystarczy zastosować kilkanaście mocnych diod IR?

On Mon, 12 Jul 2010 17:44:02 +0200,  Olek wrote:

W dniu 2010-07-12 15:55, MZ pisze:

1. jak zamierzasz dzielić uwagę pomiędzy szybę a kamerę
5. wiesz że technika bywa zawodna i nic nie zastąpi skupienia uwagi o
ostrożniejszej jazdy?

dokładnie o to samo miałem spytać...
z początku pomyślałem , że chce jeździć w jakiś goglach z nocną wizją :)
a wystarczy po prostu uważać i dostosować prędkość do warunków jazdy, a
nie zap.... na oślep...

Tylko jak wolno nalezy jechac ?

http://policyjni.gazeta.pl/Policyjni/1,91152,8124248,Samochod_przejechal_po_23_latku__ktory_lezal_na_drodze.html

J.

MZ napisa:

1. jak zamierzasz dzielić uwagę pomiędzy szybę a kamerę

Bez przesady, kąt widzenia człowieka jest spory.
Na tym nie trzeba skupiać wcale uwagi.

2. wiesz że jakiekolwiek mocniejsze światło
z naprzeciwka oślepi Ci kamerę

Jak wyjaśnisz to?
http://www.carcomputer.pl/nvn/images/nightview1b.jpg

Ten patent robił człowiek z "mojego" klubu
motoryzacyjnego w sprzężeniu ze swoim CarPC.
To nie jest fix-fotomontaż.

3. wiesz że Twoje własne światła będą zakłócać obraz? 

J.w.

4. wiesz że dobra kamera to może nie kilkadziesiąt,
ale kilkanaście tyś zł. 

True.

5. wiesz że technika bywa zawodna i nic nie
zastąpi skupienia uwagi o ostrożniejszej jazdy?

Najlepiej wcale nie jeździć w nocy ;)

--
Pozdor Myjk
http://xcarlink.pl
xCarLink *MP3* Player

W dniu 2010-07-13 09:28, Myjk pisze:

MZ napisa:

1. jak zamierzasz dzielić uwagę pomiędzy szybę a kamerę

Bez przesady, kąt widzenia człowieka jest spory.
Na tym nie trzeba skupiać wcale uwagi.

Hmm..no nie wiem. Nawet przy nawigacji czasami człowiek się rozprasza, a
jednak żeby taki monitorek miał sens to wypadałoby śledzić doć uważnie
to co pokazuje. Head-Up display wymieniony przez jednego z
odpowiadających już bardziej się sprawdzi, ale ... patrz odpowiedź obok.

2. wiesz że jakiekolwiek mocniejsze światło
z naprzeciwka oślepi Ci kamerę

Jak wyjaśnisz to?
http://www.carcomputer.pl/nvn/images/nightview1b.jpg

Wygląda nieźle, ale popraw mnie - auto z kamerą jedzie bez świateł?

3. wiesz że Twoje własne światła będą zakłócać obraz? 

J.w.

j.w. :)

5. wiesz że technika bywa zawodna i nic nie
zastąpi skupienia uwagi o ostrożniejszej jazdy?

Najlepiej wcale nie jeździć w nocy ;)

Nooo, jeśli ktoś się nie czuje na siłach to nie powinien:) Ale tak serio
to dobre żarówki (niekoniecznie mocniejsze żarówki, ale z odpowiednią
barwą światła, ja używam Phipilsów +30%) i skupiony kierowca jednak
chyba skuteczniej i bezpieczniej rozwiązuje problem.
Idąc w tym kierunku dochodzimy do kwestii: po co w aucie kierowca, skoro
coraz doskonalsza elektronika zwalnia z myślenia i umiejętności. Żeby
daleko nie szukać - obecnie emitowana reklama grupy VW - lan assist,
park assist, drive assist. Ja rozumiem, że to może i wygodne, i pewnie
przez pierwsze 3-4 lata się nie psuje (akurat jak jest gwarancja) ale
szczerze mówiąc to mnie ciarki przechodzą na myśl, jak się zachowa auto
mające takie wyposażenie i 8,9 czy 11 lat. Ĺťeby nie być gołosłownym -
raz mi się udało przeżyć awarię ABSu podczas wyprzedzania (zgłupiał i
zaczął hamować w połowie manewru), nikomu nie życzę i powtarzać nie
chcę. No i "kultowy" filmik z testów Volvo...:)

--
MZ

MZ napisa:

Hmm..no nie wiem. Nawet przy nawigacji czasami człowiek się
rozprasza, a jednak żeby taki monitorek miał sens to wypadałoby
śledzić doć uważnie to co pokazuje. Head-Up display wymieniony
przez jednego z odpowiadających już bardziej się sprawdzi, ale ...
patrz odpowiedź obok.

Ja mam u siebie monitor 7", na wysokości deski rozdzielczej
-- zupełnie inaczej niż kolega ze strony c...pc.pl
także kątem oka widzę praktycznie wysztko.

W przypadku termowizji jest o tyle łatwiej,
że jest duży kontrast, a ustawieniem monitora
można go jeszcze zwiększyć.

> Jak wyjaśnisz to?
> http://www.carcomputer.pl/nvn/images/nightview1b.jpg
Wygląda nieźle, ale popraw mnie - auto z kamerą
jedzie bez świateł?

Wg mnie ze światłami, tylko fotka jest tak zrobiona,
żeby nie przepalić monitora. Tutaj trochę podkręciłem
i świeci na pobocze: http://emide.pl/mazda6/nv.jpg
Zresztą, pojazd z naprzeciwka z pewnością ma światła
mijania i niee oślepia kamery...

Nooo, jeśli ktoś się nie czuje na siłach to nie powinien:)

Ja szczerze mówiąc nie lubię jeździć w nocy,
właśnie ze względu na olewczoć innych kierowców,
którzy "dają" światłami po oczach jadących z naprzeciwka.

Od kiedy pojawiły się zenony, to już w ogóle zgroza.

Żeby daleko nie szukać - obecnie emitowana reklama grupy VW
- lan assist, park assist, drive assist. Ja rozumiem, że to
może i wygodne, i pewnie przez pierwsze 3-4 lata się nie psuje
(akurat jak jest gwarancja) ale szczerze mówiąc to mnie ciarki
przechodzą na myśl, jak się zachowa auto mające takie
wyposażenie i 8,9 czy 11 lat.

Z tym się akurat zgadzam -- ale to są akurat urządzenia które
mogą uśpić czujnoć kierowców (zwłaszcza lane asist i drive
asist.
Taka kamera będzie wspomagaczem, bo nie da się tylko na niej jechać.

Z drugiej strony fajnie by było mieć na całej szybie taką
termowizję,
w zamian za całkowite wyeliminowanie drogowych świateł, a
ograniczenie
świateł mijania i sprowadzenie ich do funkcji świateł pozycyjnych.
Ale, to podejrzewam, bardzo daleka przyszłoć. ;)

Ĺťeby nie być gołosłownym - raz mi się udało przeżyć awarię

ABSu

podczas wyprzedzania (zgłupiał i zaczął hamować w połowie

manewru),

nikomu nie życzę i powtarzać nie chcę. No i "kultowy" filmik
z testów Volvo...:)

 
Jednak w większości przypadków pomagają te systemy...

--
Pozdor Myjk
http://xcarlink.pl
xCarLink *MP3* Player

Dnia Tue, 13 Jul 2010 09:48:41 +0200, MZ napisał(a):

http://www.carcomputer.pl/nvn/images/nightview1b.jpg

Wygląda nieźle, ale popraw mnie - auto z kamerą jedzie bez świateł?

3. wiesz że Twoje własne światła będą zakłócać obraz?

J.w.

j.w. :)

Kamerze termowizyjnej to nie przeszkadza.

--
Jaroslaw "jaros" Berezowski

On 2010-07-12 15:55, MZ wrote:

2. wiesz że jakiekolwiek mocniejsze światło z naprzeciwka oślepi Ci kamerę

Mylisz chyba termowizje z noktowizorem.

Poza tym, sa tez noktowizory odporne na oslepianie.


--

memento lorem ipsum