Witam,
z  elektryką zawsze mi źle szło, ale teraz mam mega zagwozdkę, żarzy mi się kontrolka ładowania, jak hamuje to mocniej się żarzy, a jak włączam długie lub wielkie halogeny to prawie nie zmienia sie poziom żarzenia, przy kierunkowskazach kontrolka miga odwrotnie do kontrolki kierunku, a jak używam klaksonu to mi obroty (tylko na obrotomierzu) podskakują na maxa do 7k. zwarcie?! tylko gdzie zacząć poszukiwania. aha, ładowanie w normie.
--
Pozdrawiam
Krzysztof Golik - fasola
VW 1303 '73

Polecam najpierw odwiedzić stronę np. www.thesamba.com wejść w artykuły
techniczne i znaleźć diagramy elektryczne z twojego rocznika i kabelek po
kabelu przejrzeć o co kaman...........


Użytkownik "fasola"  napisał w wiadomości

Witam,
z  elektryką zawsze mi źle szło, ale teraz mam mega zagwozdkę, żarzy mi
się kontrolka ładowania, jak hamuje to mocniej się żarzy, a jak włączam
długie lub wielkie halogeny to prawie nie zmienia sie poziom żarzenia,
przy kierunkowskazach kontrolka miga odwrotnie do kontrolki kierunku, a
jak używam klaksonu to mi obroty (tylko na obrotomierzu) podskakują na
maxa do 7k. zwarcie?! tylko gdzie zacząć poszukiwania. aha, ładowanie w
normie.
--
Pozdrawiam
Krzysztof Golik - fasola
VW 1303 '73

On 21 Lip, 17:24, "Mysza, Szczurek i T2-ie :\)"
wrote:

Polecam najpierw odwiedzić stronę np.www.thesamba.comwejść w artykuły
techniczne i znaleźć diagramy elektryczne z twojego rocznika i kabelek po
kabelu przejrzeć o co kaman...........

kendy pisze:

powodzenia...masz pomysly Szczurek

Fasola - mam ten sam problem. Podejrzewam ze gdzies masa spierd....

Jak dojde co to dam Ci znac zebys nie musial niepotrzebnie walczyc.

On 21 Lip, 09:36, fasola  wrote:

Witam,
z  elektryką zawsze mi źle szło, ale teraz mam mega zagwozdkę, żarzy mi
się kontrolka ładowania, jak hamuje to mocniej się żarzy, a jak włączam
długie lub wielkie halogeny to prawie nie zmienia sie poziom żarzenia,
przy kierunkowskazach kontrolka miga odwrotnie do kontrolki kierunku, a
jak używam klaksonu to mi obroty (tylko na obrotomierzu) podskakują na
maxa do 7k. zwarcie?! tylko gdzie zacząć poszukiwania. aha, ładowanie w
normie.
--
Pozdrawiam
Krzysztof Golik - fasola
VW 1303 '73

Postawka Jakub pisze:

U mnie rozwiązaniem było dokręcenie śrubki mocującej konektor do
obudowy alternatora (prądnicy?).

i ch..

Nie wiem kompletnie co jest grane. Najlepszy numer jest taki:
1. wypinam kabelki tylnej lampy (dowolnej)
2. wlaczam stacyjnke
3. na kablu od pozycyjnych mam 3,5 a na stopie okolo 8,5 (czyli w
sumie kolo 12V)
4. wpinam zarowke - napiecie znikaja

Czary :)
Najlepsze ze kontrolka jarzy sie przy wcisnieciu stop oraz wtedy gdy
wlacze swiatla (ale drogowe nie pozycyjne)

Kompletny cyrk i nie wiem od ktorej strony to ugryzc, moze ktos to
przerabial

k.

teraz do problemów z kontrolką doszedł uciekający prąd :( 3 dni bez jeżdżenia i akumulator wyzerowany! co robić?

--
Pozdrawiam
Krzysztof Golik - fasola
VW 1303 '73 - wiśniowy jak śliwka

teraz do problemów z kontrolką doszedł uciekający prąd :( 3 dni bez
jeżdżenia i akumulator wyzerowany! co robić?

Bogdan pisze:

podlaczyc miernik (amperomierz) 

fasola wrote:

Bogdan pisze:

podlaczyc miernik (amperomierz)

hej, tylko mi jeszcze powiedz gdzie ja mam ten miernik podlaczyc? pod aku?

Witam,
z  elektryką zawsze mi źle szło, ale teraz mam mega zagwozdkę, żarzy mi
się kontrolka ładowania, jak hamuje to mocniej się żarzy, a jak włączam
długie lub wielkie halogeny to prawie nie zmienia sie poziom żarzenia,
przy kierunkowskazach kontrolka miga odwrotnie do kontrolki kierunku, a
jak używam klaksonu to mi obroty (tylko na obrotomierzu) podskakują na
maxa do 7k. zwarcie?! tylko gdzie zacząć poszukiwania. aha, ładowanie w
normie.
--
Pozdrawiam
Krzysztof Golik - fasola
VW 1303 '73