Czesc,

jako, ze na pl.rec.samochody.seat malo cos ludzi ma chce cokolwiek
napisac, to szukam tu pomocy.


-- -- post z grupy pl.rec.samochody.seat -- --

Cordoba 2002 1.6

no to wiec tak, byla operacja, wycieto co trzeba, ale pacjent nadal
chory.

A tak na normalnie, to zostalo sprawdzone cisnienie oleju i ma 0,5
bara (zakres czujnika 0.2-0.6) wiec chyba dobre. Zostal wymieniony
czujnik oleju (wykrecono oryginal Audi i wkrecono nowy taki sam),
sprawdzono poziom oleju (miedzy znacznikami w gornych stanach). I
nadal piszczy po wlaczeniu po 5-10 sek (obroty ok 1000) lub jak stoi
na swiatlach (obroty 1000).

Wiec co mu dalej dolega? Czy cos w komputerze trzeba zresetowac?

Ile kosztuje podlaczenie komputera do samochodu w ASO?

Kto w Zielonej Gorze oprocz ASO ma taki sprzet aby zobaczyc co
"piszczy" w komputerze?

A czy ta lampka oleju to jest sterowana z komputera, czy cos z boku?

czesc,

troche sie juz wyjasnilo. Otoz wszystko wskazuje na to, ze  to problem
pomiedzy czujnikiem cisnienia oleju a licznikiem/zegarami. Czujnik juz
byl wczesniej wymieniony, wiec chyba to nie on. Natomiast zauwazylem,
ze sygnalizacja problemu zapaleniem lampki i piskiem pojawia sie takze
przed uruchomieniem silnika, czyli po wlaczeniu stacyjki. Juz kilka
razy tak sie stalo. A skoro silinik jeszcze nie pracuje wiec i nie
pracuje pompa, wiec i pomiar cisnienia jest bezzasadny. Z czego
wynika, ze zglaszanie problemu jest oszustwem ukladu. Co wg mnie
wskazuje na nieprawidlosc kabelk/styku czujnika lub jakies uszkodzenie
czescie elektronicznej w zegarach.

Czy ew. naprawa zegarow jest mozliwa i gdzie? Ktos przerabial podobny
temat?

--
ThinkXtra

dziwne, bo przestalo tak sie dziwnie zachowywac, po tym, jak auto
przeszlo przeglad instalacji gazowej (filtry, regulacja). Juz kilka
dni i ani razu (kazdych mozliwych warunkach) sie kontrolka nie
zapalila.

Ktos mi moze to cudo wytlumaczyc???

--
ThinkXtra