Witam,

od paru dni mój Cieniasek wykonuje dziwne ruchy :( Objawy to - problemy z
zapalaniem (zaskakuje po kilkunastu sekundach, ale jak już zapali to idzie -
nie gaśnie etc.), przy zapalaniu przez kilka sekund okropnie "wyrczy" (coś
jakby była ogromna dziura w tłumiku - po parunastu sekundach zaczyna chodzić
normalnie), pojawia się biały dym (co, po konsultacji z googlami wskazuje na
przedostawanie się płynu chłodniczego do silnika), no i ubywa mi płynu w
chłodnicy, i o ile dobrze patrzę to ścianki zbiornika wyrównawczego
zapaćkane olejem powyżej lustra płynu (tak mi się wydaje że to olej).

Google mówią że najprawdopodobniej do wymiany uszczelka pod głowicą -
pytanie brzmi - czy to będzie to (a może inne sugestie), no i najważniejsze
pytanie:

ile może mnie kosztować naprawa (włącznie z kosztem płynów etc., czytałem że
trzena spuścić w przypadku wymiany uszczelki płyn z chłodnicy i olej
(przynajmniej z miski olejowej)).

Jeśli coś pokićkałem - proszę poprawcie mnie, jestem troche newbie jeżeli
chodzi o kopanie przy samochodzie.

Pozdrawiam,
lukebe.

od paru dni mój Cieniasek wykonuje dziwne ruchy :( Objawy to - problemy z
zapalaniem (zaskakuje po kilkunastu sekundach, ale jak już zapali to
idzie - nie gaśnie etc.), przy zapalaniu przez kilka sekund okropnie
"wyrczy" (coś jakby była ogromna dziura w tłumiku - po parunastu sekundach
zaczyna chodzić normalnie), pojawia się biały dym (co, po konsultacji z
googlami wskazuje na przedostawanie się płynu chłodniczego do silnika), no
i ubywa mi płynu w

chłodnicy, i o ile dobrze patrzę to ścianki zbiornika wyrównawczego
zapaćkane olejem powyżej lustra płynu (tak mi się wydaje że to olej).

Google mówią że najprawdopodobniej do wymiany uszczelka pod głowicą -
pytanie brzmi - czy to będzie to (a może inne sugestie), no i
najważniejsze pytanie:

ile może mnie kosztować naprawa (włącznie z kosztem płynów etc., czytałem
że

trzena spuścić w przypadku wymiany uszczelki płyn z chłodnicy i olej
(przynajmniej z miski olejowej)).

Jeśli coś pokićkałem - proszę poprawcie mnie, jestem troche newbie jeżeli
chodzi o kopanie przy samochodzie.

Pozdrawiam,
lukebe.

odkręć na pracującym silniku odpowietrznik i patrz czy bąbelki wychodzą
jeżeli tak to uszczelka na 100% do wymiany jeżeli nie to szukaj innej
przyczyny

AzaZeL

Janusz napisał(a):

odkręć na pracującym silniku odpowietrznik 

Znaczy się zakrętkę ze zbiornka wyrównawczego?
Sorry za lamerskie pewnie pytanie ale dopiero się uczę ;)

Janusz napisał(a):

nie opowietrznik chłodnicy, taki wężyk z korkiem wystaje koło sbiorniczka z blachy