Grupy dyskusyjne » lamerskich pytan ciag dalszy - poczatkujacy driver

lamerskich pytan ciag dalszy - poczatkujacy driver

1	Data: Listopad 18 2006 20:09:00
Temat: lamerskich pytan ciag dalszy - poczatkujacy driver
Autor: misiek
chodzi o to, ze mocno zamulam na starcie... nie umiem tez sprawnie zmieniac biegow - w krotkim czasie... mam wrazenie ze zmiana biegow trwa wiecznosc w moim wykonaniu ale nie chce tez dorznac skrzyni .... Macie jakies sugestie dla kogos takiego jak ja ? - kto chce ruszyc sprawnie spod swiatel - ruszyc czasem z piskiem [wiem ze z piskiem o dresy ruszaja ;) ] itp itd... bo jak na razie - to z tych konikow, co mam pod maska nie umiem za bardzo korzystac .. Czy to kwestia tylko wyczucia sprzegla - czy moze dawac w palnik gazem bardziej ... Czy odpuszczac sprzeglo w tym samym momencie w ktorym dodaje gazu ? .. i w jakim stopniu... z checia sie poducze i troche wstyd mi sie przyznac do braku umiejetnosci - ale co tam gorzej by bylo - gdybym trwal w bledzie i nie chcial sie rozwinac ... Bylbym wdzieczny za jakies sugestie bardziej doswiadcznych driverow Z gory wielkie dzieki ... pozdro. -- Ascona GT 2.0 NE `86 - hachbackGIF89a
2	Data: Listopad 18 2006 20:21:57
Temat: Re: lamerskich pytan ciag dalszy - poczatkujacy driver
Autor: Sanctum Officium
"misiek" wrote in message chodzi o to, ze mocno zamulam na starcie... nie umiem tez sprawnie zmieniac biegow - w krotkim czasie... mam wrazenie ze zmiana biegow trwa wiecznosc w moim wykonaniu ale nie chce tez dorznac skrzyni .... Macie jakies sugestie dla kogos takiego jak ja ? - kto chce ruszyc sprawnie spod swiatel - ruszyc czasem z piskiem [wiem ze z piskiem o dresy ruszaja ;) ] itp itd... bo jak na razie - to z tych konikow, co mam pod maska nie umiem za bardzo korzystac .. Czy to kwestia tylko wyczucia sprzegla - czy moze dawac w palnik gazem bardziej ... Czy odpuszczac sprzeglo w tym samym momencie w ktorym dodaje gazu ? .. i w jakim stopniu... z checia sie poducze i troche wstyd mi sie przyznac do braku umiejetnosci - ale co tam gorzej by bylo - gdybym trwal w bledzie i nie chcial sie rozwinac ... Bylbym wdzieczny za jakies sugestie bardziej doswiadcznych driverow Z gory wielkie dzieki ... Nie uczyli Cię tego na kursie? MK
3	Data: Listopad 18 2006 20:31:32
Temat: Re: lamerskich pytan ciag dalszy - poczatkujacy driver
Autor: misiek
Użytkownik "Sanctum Officium" napisał w wiadomości "misiek" wrote in message > chodzi o to, ze mocno zamulam na starcie... nie umiem tez sprawnie zmieniac Nie uczyli Cię tego na kursie? oczywiscie - zawracania na recznym tez uczyli - dlatego pytam ;)
4	Data: Listopad 15 2006 20:37:26
Temat: Re: lamerskich pytan ciag dalszy - poczatkujacy driver
Autor: V-Tec
misiek napisał(a): chodzi o to, ze mocno zamulam na starcie... nie umiem tez sprawnie zmieniac biegow - w krotkim czasie... mam wrazenie ze zmiana biegow trwa wiecznosc w moim wykonaniu a jak zrobiłeś prawo jazdy bez umiejętności płynnego ruszania i zmiany biegów? No nic. Ruszanie: wciskasz sprzęgło, wrzucasz jedynkę, teraz jednocześnie normalnym tempem puszczasz sprzęgło do momentu gdy zaczyna "brać" (~2-3cm) oraz wciskasz nieco gaz - wybierasz luz sprzęgła, a silnik nabiera nieco obrotów. Teraz następuje moment pracy sprzęgła - ok. 1cm - _delikatnie_ je popuszczasz, gaz cały czas w tej samej pozycji. Gdy czujesz, że sprzęgło zakończyło pracę, wysprzęglasz do końca (~2-3cm) normalnym tempem oraz jednocześnie dodajesz gaz np. do 1/3 albo 1/2. Zmiana biegu: pedały gazu i sprzęgła powinny pracować jak waga szalkowa (jeden na dół to drugi do góry i vice versa). Jednocześnie zdecydowanie: wciskasz sprzęgło, puszczasz gaz. Gdy sprzęgło wciśnięte - ręka powinna już być na drążku w tym momencie - zmieniasz bieg. Po zmianie spokojnym ruchem puszczasz sprzęgło i dodajesz gaz do ~1/3 - 1/2. Płynne wykonywanie w/w czynności przyjdzie z czasem. Na początku będą małe żabki i przegazownia - każdy to przechodził. -- Pozdr, W.
5	Data: Listopad 18 2006 20:43:48
Temat: Re: lamerskich pytan ciag dalszy - poczatkujacy driver
Autor: misiek
Użytkownik "V-Tec" napisał w wiadomości misiek napisał(a): > chodzi o to, ze mocno zamulam na starcie... nie umiem tez sprawnie zmieniac > biegow - w krotkim czasie... mam wrazenie ze zmiana biegow trwa wiecznosc w > moim wykonaniu a jak zrobiłeś prawo jazdy bez umiejętności płynnego ruszania i zmiany biegów? No nic. dzieki za opis.... prawko robilm w sumie 3 latat temu - zdalem za pierwszym razem - wtedy lepiej mi to szlo jakos - moze dlatego ze jezdilem nowiutka corsa ... popelniam blad o najpierw dodaje za duzo gazu a potem puszczam sprzeglo - czyli tak jak piszesz , lepiej z polsprzeglem ... dzieki za wszystkie sugestie. pozdro
6	Data: Listopad 18 2006 21:49:02
Temat: Re: lamerskich pytan ciag dalszy - poczatkujacy driver
Autor: V-Tec
misiek napisał(a): [..] dzieki za opis.... nie ma za co prawko robilm w sumie 3 latat temu - zdalem za pierwszym razem - wtedy lepiej mi to szlo jakos - moze dlatego ze jezdilem nowiutka corsa ... popelniam blad o najpierw dodaje za duzo gazu a potem puszczam sprzeglo - czyli tak jak piszesz , lepiej z polsprzeglem ... półsprzęgło tylko podczas ruszania, potem przy zmianach 1-2, 2-3, itd. bez półsprzęgła. Musisz wyczuć sprzęgło, czyli kiedy zaczyna brać podczas puszczania pedału oraz gaz, ile należy go dodać aby silnik miał np. około 1200 obr./min. -- pozdr, W.
7	Data: Listopad 18 2006 20:56:52
Temat: Re: lamerskich pytan ciag dalszy - poczatkujacy driver
Autor: Tomi
Użytkownik "misiek" napisał: chodzi o to, ze mocno zamulam na starcie... nie umiem tez sprawnie zmieniac biegow - w krotkim czasie... mam wrazenie ze zmiana biegow trwa wiecznosc w moim wykonaniu ale nie chce tez dorznac skrzyni .... Macie jakies sugestie dla kogos takiego jak ja ? - kto chce ruszyc sprawnie spod swiatel - ruszyc czasem z piskiem Wiele zależy od samochodu, którym jeździsz. Niektóre samochody musisz mocniej potraktować gazem na starcie, aby nie zdławić silnika... ale nie na tyle mocno, aby stać w kłębach dymu. Idealnym kompromisem jest, gdy ruszysz na granicy poślizgu i nie zdławisz motoru. Generalnie nie ma "złotych" zasad, każdy silnik ma inną charakterystykę. Pamętam, że gdy przesiadłem się z wolnossącego, benzynowego silnika, który trzeba wysoko kręcić do 2.0 turbo z torsenem (200 HP), miałem problem aby szybko ruszyć. Niewiele przesadziłem z gazem i zostawałem na światłach buksując kołami :(. -- Pozdrawiam. TOMI.
8	Data: Listopad 18 2006 15:12:59
Temat: Re: lamerskich pytan ciag dalszy - poczatkujacy driver
Autor: Pete
"Tomi" do 2.0 turbo z torsenem (200 HP), miałem problem aby szybko ruszyć. Niewiele przesadziłem z gazem i zostawałem na światłach buksując kołami :(. Torsen buksuje kołami? Co to jest za auto? A4? Żeby w nim buksować kołami, to trzeba albo stać na wodzie albo na śniegu. Pozdr. Pete
9	Data: Listopad 18 2006 21:29:15
Temat: Re: lamerskich pytan ciag dalszy - poczatkujacy driver
Autor: DjK
Użytkownik "Pete" napisał w wiadomości Torsen buksuje kołami? Co to jest za auto? A4? Żeby w nim buksować kołami, to trzeba albo stać na wodzie albo na śniegu. Moze był uszkoszony ;) Zdrowy torsen czy inne stałe 4x4 baaardzo ciężko zmusić do buksowania na suchym. Wiem z autopsji. DjK
10	Data: Listopad 19 2006 08:11:59
Temat: Re: lamerskich pytan ciag dalszy - poczatkujacy driver
Autor: Tomi
Użytkownik "DjK" napisał: Użytkownik "Pete" napisał: Torsen buksuje kołami? Co to jest za auto? A4? Żeby w nim buksować kołami, to trzeba albo stać na wodzie albo na śniegu. Moze był uszkoszony ;) Zdrowy torsen czy inne stałe 4x4 baaardzo ciężko zmusić do buksowania na suchym. Wiem z autopsji. Torsen występuje nie tylko między osiami. W niektórych samochodach przednionapędowych występuje na jednej osi. Samochodem 4x4 raczej trudno stać w miejscu i buksować kołami :) -- Pozdrawiam. TOMI.
11	Data: Listopad 19 2006 12:34:02
Temat: Re: lamerskich pytan ciag dalszy - poczatkujacy driver
Autor: Przemek V
Tomi napisał(a): Użytkownik "DjK" napisał: Użytkownik "Pete" napisał: Torsen buksuje kołami? Co to jest za auto? A4? Żeby w nim buksować kołami, to trzeba albo stać na wodzie albo na śniegu. Moze był uszkoszony ;) Zdrowy torsen czy inne stałe 4x4 baaardzo ciężko zmusić do buksowania na suchym. Wiem z autopsji. Torsen występuje nie tylko między osiami. W niektórych samochodach przednionapędowych występuje na jednej osi. A w tylnonapędówkach (niektóre MX-5) na ... tylnej. I pięknie buksuje ;-).
12	Data: Listopad 18 2006 21:53:22
Temat: Re: lamerskich pytan ciag dalszy - poczatkujacy driver
Autor: V-Tec
Tomi napisał(a): [..] Wiele zależy od samochodu, którym jeździsz. Niektóre samochody musisz mocniej potraktować gazem na starcie, aby nie zdławić silnika... ale nie na tyle mocno, aby stać w kłębach dymu. Idealnym kompromisem jest, gdy ruszysz na granicy poślizgu i nie zdławisz motoru. To w przypadku gdy chcemy maksymalnie dynamicznie ruszyć. Na co dzień raczej rzadko się zdarza, a szkoda niepotrzebnie przeciążąć układ napędowy takimi startami. -- Pozdr, W.
13	Data: Listopad 19 2006 00:11:13
Temat: Re: lamerskich pytan ciag dalszy - poczatkujacy driver
Autor: FriendOnet
Użytkownik "misiek" napisał w wiadomości chodzi o to, ze mocno zamulam na starcie... nie umiem tez sprawnie zmieniac biegow - w krotkim czasie... mam wrazenie ze zmiana biegow trwa wiecznosc w moim wykonaniu ale nie chce tez dorznac skrzyni .... Macie jakies sugestie dla kogos takiego jak ja ? - kto chce ruszyc sprawnie spod swiatel - ruszyc czasem z piskiem [wiem ze z piskiem o dresy ruszaja ;) ] itp itd... bo jak na razie - to z tych konikow, co mam pod maska nie umiem za bardzo korzystac .. Czy to kwestia tylko wyczucia sprzegla - czy moze dawac w palnik gazem bardziej ... Czy odpuszczac sprzeglo w tym samym momencie w ktorym dodaje gazu ? .. i w jakim stopniu... z checia sie poducze i troche wstyd mi sie przyznac do braku umiejetnosci - ale co tam gorzej by bylo - gdybym trwal w bledzie i nie chcial sie rozwinac ... Bylbym wdzieczny za jakies sugestie bardziej doswiadcznych driverow Z gory wielkie dzieki ... pozdro. Ale jakim autem? Ja jeżdze dwoma/trzema (automat się nie liczy). Maleńki silniczek, najpierw gazuuuuu i płynnie w tym samym czasie puszczam sprzęgło. Czyli sprzęgło póżniej niż dodanie gazu. Duży silniczek ;) pomału puszczam sprzęgło i pomału duszę gaz, jednocześnie w obu pedałach robisz ruch z /\ na \/. Generalnie szybko poczyjesz o ssso sie rochodzi, jeden pedał dusisz a drugi odpuszczasz zaczynając jednocześnie żeby się minęły w połowie drogi. Nie przejmuj się, jak sie przesiadam w ten mały to też mi zgaśnie bo się wczułem w ten duży. Automata z ASR to inna bajka, nie zgaśnie ;) i nie piszczy.
14	Data: Listopad 19 2006 12:00:18
Temat: Re: lamerskich pytan ciag dalszy - poczatkujacy driver
Autor: Bartosz Augustyniak
Użytkownik "FriendOnet" napisał w wiadomości Użytkownik "misiek" napisał w wiadomości chodzi o to, ze mocno zamulam na starcie... nie umiem tez sprawnie zmieniac biegow - w krotkim czasie... mam wrazenie ze zmiana biegow trwa wiecznosc w moim wykonaniu ale nie chce tez dorznac skrzyni .... Macie jakies sugestie dla kogos takiego jak ja ? - kto chce ruszyc sprawnie spod swiatel - ruszyc czasem z piskiem [wiem ze z piskiem o dresy ruszaja ;) ] itp itd... bo jak na razie - to z tych konikow, co mam pod maska nie umiem za bardzo korzystac .. Czy to kwestia tylko wyczucia sprzegla - czy moze dawac w palnik gazem bardziej ... Czy odpuszczac sprzeglo w tym samym momencie w ktorym dodaje gazu ? .. i w jakim stopniu... Automata z ASR to inna bajka, nie zgaśnie To jakiś nowy model ASR ;) i nie piszczy. Też sie daje zmusić.Przynajmniej w obu autach z ESP/ASR jakiemi jeździłem. Jak mocno się da w palnik to pozwoli zapiszczeć, W mondeoi daje sie też po porstu ESP wyłączyć -- Z powazaniem Bartosz Augustyniak, Łódź C5 2.0 HDi 110 KM '03 143 kkm C5 2.0 HDi 110 KM '01 143 kkm Kiedys: Xantia 1,9TD'94 w rodzinie Xantia 1.8i '93 zagazowna
15	Data: Listopad 19 2006 00:33:56
Temat: Re: lamerskich pytan ciag dalszy - poczatkujacy driver
Autor: Marek Wegner
Witam, Użytkownik "misiek" napisał w wiadomości no wlasnie, proste slowo "witam". albo chociazby "czesc"? -- M.W.
16	Data: Listopad 19 2006 01:10:40
Temat: Re: lamerskich pytan ciag dalszy - poczatkujacy driver
Autor: Marek Wegner
Witam, Użytkownik "Marek Wegner" napisał w wiadomości Witam, Użytkownik "misiek" napisał w wiadomości no wlasnie, proste slowo "witam". albo chociazby "czesc"? Ale jam glupi, nigdy tego nie odczytam, juz zasilam KF:-) -- M.W.
17	Data: Listopad 19 2006 13:05:29
Temat: Re: lamerskich pytan ciag dalszy - poczatkujacy driver
Autor: Jurand
"Marek Wegner" wrote in message Witam, Użytkownik "Marek Wegner" napisał w wiadomości Witam, Użytkownik "misiek" napisał w wiadomości no wlasnie, proste slowo "witam". albo chociazby "czesc"? Ale jam glupi, nigdy tego nie odczytam, juz zasilam KF:-) Dzień dobry Panie MArku, czy teraz lepiej? Jurand.
18	Data: Listopad 19 2006 08:07:35
Temat: Re: lamerskich pytan ciag dalszy - poczatkujacy driver
Autor: Piotr Zawadzki
Marek Wegner wrote: no wlasnie, proste slowo "witam". albo chociazby "czesc"? Kompleksy leczysz? -- Pozdrawiam PWZ
19	Data: Listopad 19 2006 18:16:15
Temat: Re: [OT] lamerskich pytan ciag dalszy - poczatkujacy driver
Autor: 'Tom N'
Marek Wegner w Witam, [1] Użytkownik "misiek" napisał w wiadomości ^ ^ ^ Te podkreślone literki nie należą do zestawu US-ASCII, który deklarujesz w nagłówkach no wlasnie, proste slowo "witam". albo chociazby "czesc"? [1] -- usuwać trzeba... po przecinku nie stawiamy wielkiej litery... -- Tomasz Nycz [priv-- >>X-Email]
20	Data: Listopad 19 2006 14:35:55
Temat: Re: lamerskich pytan ciag dalszy - poczatkujacy driver
Autor: Esen
misiek wrote: [...] Bylbym wdzieczny za jakies sugestie bardziej doswiadcznych driverow Z gory wielkie dzieki ... Taki trochę przewrotny, nie do końca poważny pomysł: Zdemontuj sobie tłumik i przystąp do ćwiczeń. Niedawno zdarzyło mi się wracać do domu spory kawałek z urywającym się tłumikiem. Nabrałem niesamowitej precyzji w płynnym ruszaniu i zmienianiu biegów. Ryk prawie nietłumionego silnika mobilizował mnie do skupiania się nad tym. -- Sławek
21	Data: Listopad 19 2006 17:25:40
Temat: Re: lamerskich pytan ciag dalszy - poczatkujacy driver
Autor: Sanctum Officium
"Esen" wrote in message misiek wrote: [...] > Bylbym wdzieczny za jakies sugestie bardziej doswiadcznych driverow Z > gory wielkie dzieki ... > Taki trochę przewrotny, nie do końca poważny pomysł: Zdemontuj sobie tłumik i przystąp do ćwiczeń. Niedawno zdarzyło mi się wracać do domu spory kawałek z urywającym się tłumikiem. Nabrałem niesamowitej precyzji w płynnym ruszaniu i zmienianiu biegów. Ryk prawie nietłumionego silnika mobilizował mnie do skupiania się nad tym. A mnie nie. Kiedyś urwał mi się tłumik i zacząłem się bawić lepszymi osiągami, jakie miał nietłumiony slinik. Aż mi dowód rejestracyjny zabrali (zresztą całkowicie słusznie). MK
22	Data: Listopad 19 2006 19:20:16
Temat: Re: lamerskich pytan ciag dalszy - poczatkujacy driver
Autor: Telemach
A mnie nie. Kiedyś urwał mi się tłumik i zacząłem się bawić lepszymi osiągami, jakie miał nietłumiony slinik. w terenie zabudowanym ? - Telemach - -- Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
23	Data: Listopad 19 2006 22:58:54
Temat: Re: lamerskich pytan ciag dalszy - poczatkujacy driver
Autor: Sanctum Officium
"Telemach" wrote in message > A mnie nie. Kiedyś urwał mi się tłumik i zacząłem się bawić lepszymi > osiągami, jakie miał nietłumiony slinik. w terenie zabudowanym ? Niestety tak. MK
24	Data: Listopad 20 2006 11:54:18
Temat: Re: lamerskich pytan ciag dalszy - poczatkujacy driver
Autor: blackbird
Macie jakies sugestie dla kogos takiego jak ja ? - kto chce ruszyc sprawnie spod swiatel - ruszyc czasem z piskiem [wiem ze z piskiem o dresy ruszaja ;) ] itp itd... To akurat najmniejszy problem, gaz wciskasz do polowy, w okolicach 2-3 tys obrotow z wyczuciem ale zdecydowanie puszczasz sprzeglo, z chwila gdy zacznie ruszac dla efektu wciskasz gaz w podloge jednoczesnie byle jak (nie potrzeba wyczucia) puszczasz sprzeglo dociskajac gaz w podloge. Pytanie tylko po co?