Czy zbyt małe opony (za wąskie i za niskie) w stosunku do najmniejszych dopuszczanych przez producenta samochodu mogą być przyczyną ślizgania się?

Opony zimowe Dębica Frigo trzecią zimę, mało kilometrów, bieżnik mało co zużyty - głÄ™bokie rowki. Przy nawet delikatnym ruszaniu i skręcaniu nawet przy +10°C, ślizgają się. Przy hamowaniu nie - bo jest ABS, ale się rzadko włÄ…cza.

Dres

W dniu 2013-12-28 19:46, Dres Golf pisze:

Czy zbyt małe opony (za wąskie i za niskie) w stosunku do najmniejszych dopuszczanych przez producenta samochodu mogą być przyczyną ślizgania się?

Opony zimowe Dębica Frigo trzecią zimę, mało kilometrów, bieżnik mało co zużyty - głÄ™bokie rowki. Przy nawet delikatnym ruszaniu i skręcaniu nawet przy +10°C, ślizgają się. Przy hamowaniu nie - bo jest ABS, ale się rzadko włÄ…cza.

Teraz jest taka pogoda, że moje Uniroyal MS+ też ślizgają się jak wściekłe.
Zresztą nie tylko moje jak widzę ile aut po rowach u mnie na zakrętach śmierci.

Inna sprawa, że jak zestarzeje się guma to robi się "plastikowa" i się ślizga, dlatego utylizuję moje 6 letnie Dunlopy SP Sport mimo że bieżnik jest jeszcze spory, ale jeździ się po mokrym już tragicznie.

W dniu 2013-12-28 20:02, Irokez pisze:

W dniu 2013-12-28 19:46, Dres Golf pisze:

Czy zbyt małe opony (za wąskie i za niskie) w stosunku do
najmniejszych dopuszczanych przez producenta samochodu mogą być
przyczyną ślizgania się?

Opony zimowe Dębica Frigo trzecią zimę, mało kilometrów, bieżnik mało
co zużyty - głÄ™bokie rowki. Przy nawet delikatnym ruszaniu i skręcaniu
nawet przy +10°C, ślizgają się. Przy hamowaniu nie - bo jest ABS, ale
się rzadko włÄ…cza.

Teraz jest taka pogoda, że moje Uniroyal MS+ też ślizgają się jak wściekłe.
Zresztą nie tylko moje jak widzę ile aut po rowach u mnie na zakrętach
śmierci.

Inna sprawa, że jak zestarzeje się guma to robi się "plastikowa" i się
ślizga, dlatego utylizuję moje 6 letnie Dunlopy SP Sport mimo że bieżnik
jest jeszcze spory, ale jeździ się po mokrym już tragicznie.

.... no to jak miałbym we w miarę obiektywny sposób oszacować, czy moje kilkuletnie zimówki mają jeszcze jakikolwiek sens?
Czy może jeździć na zwykłych cały rok, czy dać się ogłupić marketingowcom i wyrzucić zupełnie dobre zimówki i kupić nowe?


--

Dziękuję. Pozdrawiam.   sqlwiel.

W dniu 2013-12-28 20:09, sqlwiel pisze:

.... no to jak miałbym we w miarę obiektywny sposób oszacować, czy moje kilkuletnie zimówki mają jeszcze jakikolwiek sens?
Czy może jeździć na zwykłych cały rok, czy dać się ogłupić marketingowcom i wyrzucić zupełnie dobre zimówki i kupić nowe?

Chcesz wierzyć tylko marketingowcom to wyrzucaj dobre.
Ja mam opony od nowości i wiem jak jeździły nowe a jak się teraz zachowują.
Jakby nic się w zachowaniu nie zmieniło to nie ruszał bym. A latem na Dunlopach miałem już tyle dziwnych ich zachowań na mokrym że wolę je wymienić na nowe.
Zimówki mam 3-ci sezon i są OK, tylko pogoda jest dla nich do dupy. Dziś 11 stopni w południe. Nie do tego zostały stworzone.

W dniu 2013-12-28 20:36, Irokez pisze:

W dniu 2013-12-28 20:09, sqlwiel pisze:

.... no to jak miałbym we w miarę obiektywny sposób oszacować, czy
moje kilkuletnie zimówki mają jeszcze jakikolwiek sens?
Czy może jeździć na zwykłych cały rok, czy dać się ogłupić
marketingowcom i wyrzucić zupełnie dobre zimówki i kupić nowe?

Chcesz wierzyć tylko marketingowcom to wyrzucaj dobre.
Ja mam opony od nowości i wiem jak jeździły nowe a jak się teraz zachowują.

Ja też i jak opony robią się 'śliskie' to czas na wymianę.

Użytkownik "sqlwiel"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2013-12-28 20:02, Irokez pisze:

W dniu 2013-12-28 19:46, Dres Golf pisze:

Czy zbyt małe opony (za wąskie i za niskie) w stosunku do
najmniejszych dopuszczanych przez producenta samochodu mogą być
przyczyną ślizgania się?

Opony zimowe Dębica Frigo trzecią zimę, mało kilometrów, bieżnik mało
co zużyty - głÄ™bokie rowki. Przy nawet delikatnym ruszaniu i skręcaniu
nawet przy +10°C, ślizgają się. Przy hamowaniu nie - bo jest ABS, ale
się rzadko włÄ…cza.

Teraz jest taka pogoda, że moje Uniroyal MS+ też ślizgają się jak wściekłe.
Zresztą nie tylko moje jak widzę ile aut po rowach u mnie na zakrętach
śmierci.

Inna sprawa, że jak zestarzeje się guma to robi się "plastikowa" i się
ślizga, dlatego utylizuję moje 6 letnie Dunlopy SP Sport mimo że bieżnik
jest jeszcze spory, ale jeździ się po mokrym już tragicznie.

... no to jak miałbym we w miarę obiektywny sposób oszacować, czy moje kilkuletnie zimówki mają jeszcze jakikolwiek sens?

Na taką pogodę - nie bardzo.
Wielosezonówki poradzą sobie lepiej.

Dnia Sat, 28 Dec 2013 20:50:54 +0100, Cavallino napisał(a):

... no to jak miałbym we w miarę obiektywny sposób oszacować, czy moje
kilkuletnie zimówki mają jeszcze jakikolwiek sens?

Na taką pogodę - nie bardzo.
Wielosezonówki poradzą sobie lepiej.

Ktoś tu sugerował obowiązek zimówek od 1 listopada... :)

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

W dniu 2013-12-28 20:02, Irokez pisze:

Teraz jest taka pogoda, że moje Uniroyal MS+ też ślizgają się jak wściekłe.
Zresztą nie tylko moje jak widzę ile aut po rowach u mnie na zakrętach
śmierci.

Taka pogoda, na drogach zalega syf, a wciaz jest mokro/wilgotno. Porzadny deszcz by to splukal. Albo mróz przymroził. :)

--
Pozdrawiam
MarcinJM        gg: 978510
kompleksowe remonty youngtimer'ów, nadwozi rajdówek
przeróbki typu "panie, tego sie nie da zrobic"

W dniu 2013-12-29 16:02, MarcinJM pisze:

Taka pogoda, na drogach zalega syf, a wciaz jest mokro/wilgotno.
Porzadny deszcz by to splukal. Albo mróz przymroził. :)

A ja już zacząłem zastanawiać się nad sprzęgłem.
Faktycznie jak temperatura wzrosła zmniejszył mi się kontakt z podłożem Normalnie jakby w maju przy 20 stopniach :-)
(Też 3 letnie zimówki z wysokim bieżnikiem)

z

Dnia Sat, 28 Dec 2013 19:46:38 +0100, Dres Golf napisał(a):

Czy zbyt małe opony (za wąskie i za niskie) w stosunku do najmniejszych
dopuszczanych przez producenta samochodu mogą być przyczyną ślizgania się?

Raczej nie.

J.

W dniu 2013-12-28 19:46, Dres Golf pisze:

Czy zbyt małe opony (za wąskie i za niskie) w stosunku do najmniejszych
dopuszczanych przez producenta samochodu mogą być przyczyną ślizgania się?

Nie wiem co znaczy "za wąskie i za niskie", ale raczej nie.

Opony zimowe Dębica Frigo trzecią zimę, mało kilometrów, bieżnik mało co
zużyty - głÄ™bokie rowki. Przy nawet delikatnym ruszaniu i skręcaniu
nawet przy +10°C, ślizgają się. Przy hamowaniu nie - bo jest ABS, ale
się rzadko włÄ…cza.

Ciężko stwierdzić, ale czas taki, że poślizgać się można. Ja tam
kupują nowe, jak te które są robią się śliskie.

W dniu 2013-12-28 20:37, Artur Maśląg pisze:

W dniu 2013-12-28 19:46, Dres Golf pisze:

Czy zbyt małe opony (za wąskie i za niskie) w stosunku do najmniejszych
dopuszczanych przez producenta samochodu mogą być przyczyną ślizgania
się?

Nie wiem co znaczy "za wąskie i za niskie", ale raczej nie.

Opony zimowe Dębica Frigo trzecią zimę, mało kilometrów, bieżnik mało co
zużyty - głÄ™bokie rowki. Przy nawet delikatnym ruszaniu i skręcaniu
nawet przy +10°C, ślizgają się. Przy hamowaniu nie - bo jest ABS, ale
się rzadko włÄ…cza.

Ciężko stwierdzić, ale czas taki, że poślizgać się można. Ja tam
kupują nowe, jak te które są robią się śliskie.

Jak np minimalny rozmiar to 195/65/15 a dasz tam 155/55/15 to jasne że będą się ślizgać :) Załóż dojazdówkę i zobacz czy jest różnica w przyczepności :D

--
Pozdrawiam
Lewis

Dnia Sat, 28 Dec 2013 23:11:43 +0100, Lewis napisał(a):

W dniu 2013-12-28 20:37, Artur Maśląg pisze:

W dniu 2013-12-28 19:46, Dres Golf pisze:

Czy zbyt małe opony (za wąskie i za niskie) w stosunku do najmniejszych
dopuszczanych przez producenta samochodu mogą być przyczyną ślizgania
się?

Nie wiem co znaczy "za wąskie i za niskie", ale raczej nie.

Opony zimowe Dębica Frigo trzecią zimę, mało kilometrów, bieżnik mało co
zużyty - głębokie rowki. Przy nawet delikatnym ruszaniu i skręcaniu
nawet przy +10°C, ślizgają się. Przy hamowaniu nie - bo jest ABS, ale
się rzadko włącza.

Ciężko stwierdzić, ale czas taki, że poślizgać się można. Ja tam
kupują nowe, jak te które są robią się śliskie.

Jak np minimalny rozmiar to 195/65/15 a dasz tam 155/55/15 to jasne że
będą się ślizgać :)

Zamiast 215/40R17 założyłem zimowe 175/65R15 i nie ślizgają się szczególnie
bardziej niż zimowe w seryjnym rozmiarze.
Bujają się tylko na wysokim profilu.

Co do trzyletnich Frigo to też mam jakieś takie wrażenie że one dobre sa
tylko jak są nowe.
Nie wiem czy to trzy lata, ale jak moje miały już 6-7mm (i też chyba trzy
lata) to jechały dużo gorzej niż nowe.

"Tomasz Pyra"  wrote in message

Co do trzyletnich Frigo to też mam jakieś takie wrażenie że one dobre sa
tylko jak są nowe.
Nie wiem czy to trzy lata, ale jak moje miały już 6-7mm (i też chyba trzy
lata) to jechały dużo gorzej niż nowe.

Dokładnie takie same miałem doświadczenia z Frigo. Na Goodyearach takich efektów nie było (na tym samym aucie).

--
Axel

W dniu 2013-12-28 23:11, Lewis pisze:

W dniu 2013-12-28 20:37, Artur Maśląg pisze:

W dniu 2013-12-28 19:46, Dres Golf pisze:

Czy zbyt małe opony (za wąskie i za niskie) w stosunku do najmniejszych
dopuszczanych przez producenta samochodu mogą być przyczyną ślizgania
się?

Nie wiem co znaczy "za wąskie i za niskie", ale raczej nie.

Opony zimowe Dębica Frigo trzecią zimę, mało kilometrów, bieżnik mało co
zużyty - głębokie rowki. Przy nawet delikatnym ruszaniu i skręcaniu
nawet przy +10°C, ślizgają się. Przy hamowaniu nie - bo jest ABS, ale
się rzadko włącza.

Ciężko stwierdzić, ale czas taki, że poślizgać się można. Ja tam
kupują nowe, jak te które są robią się śliskie.

Jak np minimalny rozmiar to 195/65/15 a dasz tam 155/55/15 to jasne że
będą się ślizgać :)

Czy ja wiem - podejrzewam, że przy normalnej jeździe nie będzie
dużej różnicy z tym ślizganiem. Co innego jak opona robi się śliska,
a to czymś przy tym samym rozmiarze czuć bardzo.

Załóż dojazdówkę i zobacz czy jest różnica w
przyczepności :D

Jasne, najlepiej na lód od razu ;)

On 2013-12-28 19:46, Dres Golf wrote:

Czy zbyt małe opony (za wąskie i za niskie) w stosunku do najmniejszych
dopuszczanych przez producenta samochodu mogą być przyczyną ślizgania się?

Opony zimowe Dębica Frigo trzecią zimę, mało kilometrów, bieżnik mało co
zużyty - głÄ™bokie rowki. Przy nawet delikatnym ruszaniu i skręcaniu
nawet przy +10°C, ślizgają się. Przy hamowaniu nie - bo jest ABS, ale
się rzadko włÄ…cza.

Dres

Właśnie u mnie na zimowych Dunlopach to samo - wydaje mi się
że są za śliskie, tylko na mokrym niezależnie od temperatury.

za to na prawdziwym lodo/śniegu i śniegu były ok.
nawalają tylko na mokrym asfalcie.

wpadłem na pomysł że je trochę przypale (zedrę trochę) i nic
nie zmieniło, ani na lepsze ani na gorsze.

Dres Golf wrote:

Czy zbyt małe opony (za wąskie i za niskie) w stosunku do najmniejszych
dopuszczanych przez producenta samochodu mogą być przyczyną ślizgania
się?

Małe...

Opony zimowe Dębica Frigo trzecią zimę, mało kilometrów, bieżnik mało co
zużyty - głÄ™bokie rowki. Przy nawet delikatnym ruszaniu i skręcaniu
nawet przy +10°C, ślizgają się. Przy hamowaniu nie - bo jest ABS, ale
się rzadko włÄ…cza.

....i w dodatku chujowe.

Więc czemu się dziwisz?

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

W dniu 2013-12-29 11:05, tᴏ pisze:

...i w dodatku chujowe.

Więc czemu się dziwisz?

Nie zganiaj na opony. To drogi się zepsuły.
+ 5 stopni i zero opadów. Taka sytuacja :-)

z

PS. Niech ktoś napisze jak się jeździ na letnich czy wielosezonowych. Czy też się zrobiło ślisko? :-)

W dniu sobota, 28 grudnia 2013 19:46:38 UTC+1 użytkownik Dres Golf napisał:
 

Opony zimowe Dębica Frigo

Frigo - one tak mają. Dla mnie, nadają się tylko na śnieg. Na mokrym, zwłaszcza w tych temperaturach, są do bani. Jeździłem kiedyś autem z tymi oponami zimą i na śniegu było świetnie, wjeżdżałem w zaspę i wyjeżdżałem bez problemu. Miałem okazję jeździć tym samym autem, z tymi samymi oponami latem - no i był dramat, każdy zakręt brany odrobinę szybciej powodował pisk opon lub uślizgi, w deszczu jeszcze gorzej...

W dniu 2013-12-30 13:53, Przemek pisze:

W dniu sobota, 28 grudnia 2013 19:46:38 UTC+1 użytkownik Dres Golf napisał:

Opony zimowe Dębica Frigo

Frigo - one tak mają. Dla mnie, nadają się tylko na śnieg. Na mokrym, zwłaszcza
w tych temperaturach, są do bani.

Taka pora, że teraz wiele opon tak reaguje.

Jeździłem kiedyś autem z tymi oponami zimą
i na śniegu było świetnie, wjeżdżałem w zaspę i wyjeżdżałem bez problemu.
Miałem okazję jeździć tym samym autem, z tymi samymi oponami latem - no i był dramat,
każdy zakręt brany odrobinę szybciej powodował pisk opon lub uślizgi, w deszczu jeszcze gorzej...

To widocznie miałeś jakieś inne Frigo - letnią porą (poszły na
wykończenie, ale paść nie chciały) sprawowały się całkiem zacnie w
różnych warunkach i do tego na różnych drogach (kompakt, dodatkowo
urlop parę kkm, 4 osoby + 4 rowery). No, ale ja od zimowych budżetówek
nie wymagałem super sprawności w upałach, z jazdą po bandzie.

W dniu 28.12.2013 19:46, Dres Golf pisze:

Czy zbyt małe opony (za wąskie i za niskie) w stosunku do najmniejszych
dopuszczanych przez producenta samochodu mogą być przyczyną ślizgania się?

Opony zimowe Dębica Frigo trzecią zimę, mało kilometrów, bieżnik mało co
zużyty - głÄ™bokie rowki. Przy nawet delikatnym ruszaniu i skręcaniu
nawet przy +10°C, ślizgają się. Przy hamowaniu nie - bo jest ABS, ale
się rzadko włÄ…cza.

Pogoda nie dla zimówek raczej.


--
anacron
Przeczytaj http://damskomesko.pl/2013/08/ja-nie-bede-gotowana-zaba/
Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza