Witam
Od wczoraj, po nocce i dluzszym postoju - ok 8 godz., przy odpalaniu auta
zaczyna pikac mi alarm. Domyslam sie ze to z powodu zbyt niskiego pradu
rozruchowego. Zakladam (nie mialem jak sprawdzic bo bylo ciemno), ze sa
pewne ubytki elektrolitu w aku i chce dolac tam wody. Czy po takim zabiegu
konieczne jest doladowywanie akumalatora czy moge "doladowywac" go poprzez
normalna eksploatacje? Albo pytajac jeszcze inaczej czy przy opisanych
objawach jest szansa, ze zdjecie korkow aku i dolanie wody dest. do poziomu
max i zalozenie korkow zalatwi ten problem. Co do stanu aku to wiem na
pewno, ze ma ok 50k km za soba i od 2 lat nawet nie lookalem jaki jest
poziom plynow w nim. Ewentualnie czy istnieje jakas prosta metoda na
zdiagnozowanie czy zaczynaja sie problemy z aku czy z elektryka? Z gory
dzieku za info.
Pozdrawiam

Użytkownik ":)"  napisał w wiadomości

Witam
Od wczoraj, po nocce i dluzszym postoju - ok 8 godz., przy odpalaniu auta
zaczyna pikac mi alarm. Domyslam sie ze to z powodu zbyt niskiego pradu
rozruchowego. Zakladam (nie mialem jak sprawdzic bo bylo ciemno), ze sa
pewne ubytki elektrolitu w aku i chce dolac tam wody. Czy po takim zabiegu
konieczne jest doladowywanie akumalatora czy moge "doladowywac" go poprzez
normalna eksploatacje? Albo pytajac jeszcze inaczej czy przy opisanych
objawach jest szansa, ze zdjecie korkow aku i dolanie wody dest. do
poziomu max i zalozenie korkow zalatwi ten problem. Co do stanu aku to
wiem na pewno, ze ma ok 50k km za soba i od 2 lat nawet nie lookalem jaki
jest poziom plynow w nim. Ewentualnie czy istnieje jakas prosta metoda na
zdiagnozowanie czy zaczynaja sie problemy z aku czy z elektryka? Z gory
dzieku za info.

na początek oczyść bolce i dokręć klemy na aku
co do dolania wody, to może to się okazać niemożliwe przy współczesnych aku
bywa ze nie ma korków, a klapka jest przyklejona

"Robert Wicik"  wrote in message

na początek oczyść bolce i dokręć klemy na aku
co do dolania wody, to może to się okazać niemożliwe przy współczesnych
aku
bywa ze nie ma korków, a klapka jest przyklejona

Po wstepnych ogledzinach stwierdzilem, ze korki sa i to nawet 6 :) i do tego
bardzo latwo dostepne. Nie dalem rady tylko sprawdzic ile jest plynow w nim.
Temat z bolcami i klemami tez zrobie.

Użytkownik ":)"  napisał w wiadomości

"Robert Wicik"  wrote in message

na początek oczyść bolce i dokręć klemy na aku
co do dolania wody, to może to się okazać niemożliwe przy współczesnych
aku
bywa ze nie ma korków, a klapka jest przyklejona

Po wstepnych ogledzinach stwierdzilem, ze korki sa i to nawet 6 :) i do
tego bardzo latwo dostepne. Nie dalem rady tylko sprawdzic ile jest plynow
w nim. Temat z bolcami i klemami tez zrobie.

warto tez zmierzyć napięcie bez włączonego silnika i potem na biegu jałowym
i pod obciążeniem, aby spr. ładowanie