ja widze i poniekad rozumiem ze wszystkie firmy zaczynaja
dazyc do abonamentow, zupelnie niezaleznie od tego jaka
usluge czy produkt oferuja, ale to juz moim zdaniem lekka przesada

"BMW rozważa wprowadzenie aplikacji do pobrania, które mogłyby
aktualizować funkcje dostępne w samochodzie. Oczywiście oznacza to, że
wszystkie potrzebne urządzenia byłyby montowane w samochodach domyślnie,
a oprogramowanie służyłoby jedynie do ich aktywacji. Przykładowo fotele
miałyby wszystko co potrzebne do ich podgrzewania, ale włączenie tej
funkcji wymagałoby zakupu aplikacji."


http://di.com.pl/news/49372,0,Producenci_samochodow_chca_wypozyczac_ich_funkcje_Nowy_wlasciciel_zaplaci_ponownie-Marcin_Maj.html

--
http://db.org.pl/

"m4rkiz"  wrote in message

ja widze i poniekad rozumiem ze wszystkie firmy zaczynaja
dazyc do abonamentow, zupelnie niezaleznie od tego jaka
usluge czy produkt oferuja, ale to juz moim zdaniem lekka przesada
"BMW rozważa wprowadzenie aplikacji do pobrania, które mogłyby
aktualizować funkcje dostępne w samochodzie. Oczywiście oznacza to, że
wszystkie potrzebne urządzenia byłyby montowane w samochodach domyślnie,
a oprogramowanie służyłoby jedynie do ich aktywacji. Przykładowo fotele
miałyby wszystko co potrzebne do ich podgrzewania, ale włączenie tej
funkcji wymagałoby zakupu aplikacji."

W dniu 2014-01-22 11:58, X-Man pisze:

"m4rkiz"  wrote in message

ja widze i poniekad rozumiem ze wszystkie firmy zaczynaja
dazyc do abonamentow, zupelnie niezaleznie od tego jaka
usluge czy produkt oferuja, ale to juz moim zdaniem lekka przesada
"BMW rozważa wprowadzenie aplikacji do pobrania, które mogłyby
aktualizować funkcje dostępne w samochodzie. Oczywiście oznacza to, że
wszystkie potrzebne urządzenia byłyby montowane w samochodach domyślnie,
a oprogramowanie służyłoby jedynie do ich aktywacji. Przykładowo fotele
miałyby wszystko co potrzebne do ich podgrzewania, ale włączenie tej
funkcji wymagałoby zakupu aplikacji."

nie sądzę żeby im się to opłaciło zaraz by się poszerzyła oferta cofaczy
licznikow... o aktywację grzania foteli itp...

Jeżeli to wprowadzą w takiej formie jak opisana to przyznają wprost "ten  dodatek nie jest tak naprawdę wart tyle ile za niego chcemy". Skoro  wszystkie elementy będą w podstawowym modelu a dopłata będzie tylko za  włączenie opcji w oprogramowaniu to znaczy, że koszt danego dodatku wynosi  0 (zero). Na dłuższą metę więc cena włączenia też będzie dążyć do zera  (skoro fizyczne elementy są na tyle tanie, że opłaca się je montować nawet  klientom którzy za nie nie zapłacili). Zysk niewielki a ryzyko wkurzenia  potencjalnych klientów wysokie.

--
SW3
-- --
Państwo to wielka fikcja, dzięki której każdy usiłuje żyć kosztem innych.  /Bastiat

Dnia Wed, 22 Jan 2014 12:05:57 +0100, SW3 napisał(a):

Jeżeli to wprowadzą w takiej formie jak opisana to przyznają wprost "ten 
dodatek nie jest tak naprawdę wart tyle ile za niego chcemy"

W dniu 22.01.2014 o 20:29 mlodz  pisze:

Płacisz za komfort; sam decydujesz czy ten dodatek jest dla ciebie tyle
wart. Powtórzę: dla ciebie.

Użytkownik "m4rkiz"  napisał w wiadomości

ja widze i poniekad rozumiem ze wszystkie firmy zaczynaja
dazyc do abonamentow, zupelnie niezaleznie od tego jaka
usluge czy produkt oferuja, ale to juz moim zdaniem lekka przesada

"BMW rozważa wprowadzenie aplikacji do pobrania, które mogłyby
aktualizować funkcje dostępne w samochodzie. Oczywiście oznacza to, że
wszystkie potrzebne urządzenia byłyby montowane w samochodach domyślnie,
a oprogramowanie służyłoby jedynie do ich aktywacji. Przykładowo fotele
miałyby wszystko co potrzebne do ich podgrzewania, ale włączenie tej
funkcji wymagałoby zakupu aplikacji."

Użytkownik "J.F"  napisał w wiadomości grup

Nie wiem jak sa zorganizowane fabryki samochodow, ale podziwiam. Jesli oni montuja taka roznorodnosc modeli, to przeciez ktos musi przygotowac fotele do montazu we wlasciwej kolejnosci, aby ich nie pomylic miedzy kolejnymi sztukami.
I tu byc moze koszt tego przygotowania zaczyna byc podobny do kosztu gadzetu.

Użytkownik "m4rkiz"  napisał w wiadomości

ja widze i poniekad rozumiem ze wszystkie firmy zaczynaja
dazyc do abonamentow, zupelnie niezaleznie od tego jaka
usluge czy produkt oferuja, ale to juz moim zdaniem lekka przesada

"BMW rozważa wprowadzenie aplikacji do pobrania, które mogłyby
aktualizować funkcje dostępne w samochodzie. Oczywiście oznacza to, że
wszystkie potrzebne urządzenia byłyby montowane w samochodach domyślnie,
a oprogramowanie służyłoby jedynie do ich aktywacji. Przykładowo fotele
miałyby wszystko co potrzebne do ich podgrzewania, ale włączenie tej
funkcji wymagałoby zakupu aplikacji."

W dniu 22.01.2014 o 13:28 Wiwo  pisze:

Od dawna w wielu autach instalacje elektryczne są robione na wyrost,  tzn. całe okablowanie pod gadżety jest gotowe fabrycznie i wystarczy je  podłączyć, aktywować funkcję kompem i ma działać.

Użytkownik "SW3"  napisał w wiadomości W dniu 22.01.2014 o 13:28 Wiwo  pisze:

Od dawna w wielu autach instalacje elektryczne są robione na wyrost,  tzn. całe okablowanie pod gadżety jest gotowe fabrycznie i wystarczy je podłączyć, aktywować funkcję kompem i ma działać.

On 2014-01-22, tck  wrote:

inna kwestia z kosztem i czasem konfiguracji wyposazenia pod konkretnego
klienta- chce zaplacic za to i za to to mu to wlaczamy i ma samochod od
reki, a nie czeka az stosowny zostanie zmontowany

Dnia 2014-01-22 15:12, Użytkownik AZ napisał:

inna kwestia z kosztem i czasem konfiguracji wyposazenia pod konkretnego klienta- chce zaplacic za to i za to to mu to wlaczamy i ma samochod od reki, a nie czeka az stosowny zostanie zmontowany

No tylko kto za to zaplaci ;-)

Użytkownik "RadoslawF"  napisał w wiadomości grup
Dnia 2014-01-22 15:12, Użytkownik AZ napisał:

inna kwestia z kosztem i czasem konfiguracji wyposazenia pod konkretnego klienta- chce zaplacic za to i za to to mu to wlaczamy i ma samochod od reki, a nie czeka az stosowny zostanie zmontowany

No tylko kto za to zaplaci ;-)

Każdy klient zapłaci, bo wejdzie to w cenę modelu podstawowego.

Dnia 2014-01-22 17:40, Użytkownik J.F napisał:

inna kwestia z kosztem i czasem konfiguracji wyposazenia pod konkretnego klienta- chce zaplacic za to i za to to mu to wlaczamy i ma samochod od reki, a nie czeka az stosowny zostanie zmontowany

No tylko kto za to zaplaci ;-)

Każdy klient zapłaci, bo wejdzie to w cenę modelu podstawowego.

Ale klient sie moze odwrocic od modelu poodstawowego jak za drogi.
Albo docenic samochod, w ktorym moze placic na raty, w miare potrzeb.

Użytkownik "SW3"  napisał w wiadomości grup
W dniu 22.01.2014 o 13:28 Wiwo  pisze:

Od dawna w wielu autach instalacje elektryczne są robione na wyrost,  tzn. całe okablowanie pod gadżety jest gotowe fabrycznie i wystarczy je  podłączyć, aktywować funkcję kompem i ma działać.

Ale przyznasz chyba, że co innego dać trochę kabli na wyrost ale nie montować danego urządzenia a co innego zamontować i podłączyć wszystkie  elementy a jedynie wyłączyć je programowo.

W dniu 2014-01-22 14:30, SW3 pisze:

Ale przyznasz chyba, że co innego dać trochę kabli na wyrost ale nie
montować danego urządzenia a co innego zamontować i podłączyć wszystkie
elementy a jedynie wyłączyć je programowo.

Użytkownik "sqlwiel"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Weźcie choćby przykład ile kosztuje opcja "nawigacja" w salonie, a ile kosztuje ta nawigacja jako osobne, nie-brandowe urządzenie. Proporcje chyba jak 10:1.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości
Użytkownik "sqlwiel"  napisał w wiadomości grup

Weźcie choćby przykład ile kosztuje opcja "nawigacja" w salonie, a ile kosztuje ta nawigacja jako osobne, nie-brandowe urządzenie. Proporcje chyba jak 10:1.

Zależy gdzie.
W bardziej normalnych autach tak 1:4.

Użytkownik "J.F"  napisał w wiadomości grup

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości
Użytkownik "sqlwiel"  napisał w wiadomości grup

Weźcie choćby przykład ile kosztuje opcja "nawigacja" w salonie, a ile kosztuje ta nawigacja jako osobne, nie-brandowe urządzenie. Proporcje chyba jak 10:1.

Zależy gdzie.
W bardziej normalnych autach tak 1:4.

A w ktorych i jaka ?

Normalnie to trudno porownywac, bo nawigacja w samochodzie to specjalizowane urzadzenie, mocno z tym samochodem zintegrowane,

W dniu 2014-01-22 18:36, Cavallino pisze:

A na przykład Dacia Nav.
Realny koszt około 2000, podobne urządzenie 2 DIN 500-1000 na allegro.
Tyle że bez programu nawigacyjnego, wartego z mapami kolejne 500 zł, więc
faktycznie to nawet nie dwa razy drożej.

Użytkownik "Maciek"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-01-22 18:36, Cavallino pisze:

A na przykład Dacia Nav.
Realny koszt około 2000, podobne urządzenie 2 DIN 500-1000 na allegro.
Tyle że bez programu nawigacyjnego, wartego z mapami kolejne 500 zł, więc
faktycznie to nawet nie dwa razy drożej.

Porównaj to do nawigacji na szybę za 200 zł i będzie dobrze :-)

Dnia pięknego Wed, 22 Jan 2014 18:30:46 +0100 osobnik zwany J.F napisał:

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości Użytkownik "sqlwiel"
 napisał w wiadomości grup

Weźcie choćby przykład ile kosztuje opcja "nawigacja" w salonie, a ile
kosztuje ta nawigacja jako osobne, nie-brandowe urządzenie. Proporcje
chyba jak 10:1.

Zależy gdzie.
W bardziej normalnych autach tak 1:4.

A w ktorych i jaka ?

Normalnie to trudno porownywac, bo nawigacja w samochodzie to
specjalizowane urzadzenie, mocno z tym samochodem zintegrowane, wiec
raczej nie do nabycia luzem, w normalnym handlu. I czesto rozbudowane,
przez co trudno je porownywac z towarami z Biedronki. Choc ta rozbudowa
to obecnie zupelnie niepotrzebna.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Użytkownik "sqlwiel"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Weźcie choćby przykład ile kosztuje opcja "nawigacja" w salonie, a ile kosztuje ta nawigacja jako osobne, nie-brandowe urządzenie. Proporcje chyba jak 10:1.

Zależy gdzie.
W bardziej normalnych autach tak 1:4.

Yogi(n) wrote:

Ta fabryczna rzeczywiście jest zintegrowana z samochodem, pokazuje
wiele opcji i parametrów, dla odczytania których trzeba sie wpinać do
OBD2, ale (przynajmniej jeszcze w 2011 kiedy się tym interesowałem)
mapy Polski były z 2007, aaktualizaja koeljny tysiać zeta. Dodatkowe
11 kafli za taką opcję to lekka przesada ;-)
Teraz można kupić używkę za ok. 2 kafle, a na ebayu zdarzają się od
600 USD.

W dniu 2014-01-23 07:01, cef pisze:

Yogi(n) wrote:

Ta fabryczna rzeczywiście jest zintegrowana z samochodem, pokazuje
wiele opcji i parametrów, dla odczytania których trzeba sie wpinać do
OBD2, ale (przynajmniej jeszcze w 2011 kiedy się tym interesowałem)
mapy Polski były z 2007, aaktualizaja koeljny tysiać zeta. Dodatkowe
11 kafli za taką opcję to lekka przesada ;-)
Teraz można kupić używkę za ok. 2 kafle, a na ebayu zdarzają się od
600 USD.

Czy tu tylko gadżeciarze piszą, czy może ja nie wiem co tracę?
Jakie niesamowite opcje ma nawigacja za dwa kafle?

Dnia Thu, 23 Jan 2014 07:01:47 +0100, cef napisał(a):

Yogi(n) wrote:

Ta fabryczna rzeczywiście jest zintegrowana z samochodem, pokazuje
wiele opcji i parametrów, dla odczytania których trzeba sie wpinać do
OBD2, ale (przynajmniej jeszcze w 2011 kiedy się tym interesowałem)
mapy Polski były z 2007, aaktualizaja koeljny tysiać zeta. Dodatkowe
11 kafli za taką opcję to lekka przesada ;-)
Teraz można kupić używkę za ok. 2 kafle, a na ebayu zdarzają się od
600 USD.

Czy tu tylko gadżeciarze piszą, czy może ja nie wiem co tracę?
Jakie niesamowite opcje ma nawigacja za dwa kafle?

Ta fabryczna rzeczywiście jest zintegrowana z samochodem, pokazuje
wiele opcji i parametrów, dla odczytania których trzeba sie wpinać do
OBD2, ale (przynajmniej jeszcze w 2011 kiedy się tym interesowałem)
mapy Polski były z 2007, aaktualizaja koeljny tysiać zeta. Dodatkowe
11 kafli za taką opcję to lekka przesada ;-)
Teraz można kupić używkę za ok. 2 kafle, a na ebayu zdarzają się od
600 USD.

Czy tu tylko gadżeciarze piszą, czy może ja nie wiem co tracę?
Jakie niesamowite opcje ma nawigacja za dwa kafle?

BaX wrote:

Czy tu tylko gadżeciarze piszą, czy może ja nie wiem co tracę?
Jakie niesamowite opcje ma nawigacja za dwa kafle?

Np. w BMW wyświetlacz navi jest jednocześnie centrum zarządzania
autem, od ustawień komfortu, navi, ogrzewania, kamer cofania,
obrysowych etc.etc po TV, internet i w końcu NAVI.

tego waży kilkadziesiąt kg.

Użytkownik "cef"  napisał w wiadomości

BaX wrote:

Czy tu tylko gadżeciarze piszą, czy może ja nie wiem co tracę?
Jakie niesamowite opcje ma nawigacja za dwa kafle?

Np. w BMW wyświetlacz navi jest jednocześnie centrum zarządzania
autem, od ustawień komfortu, navi, ogrzewania, kamer cofania,
obrysowych etc.etc po TV, internet i w końcu NAVI.

Czyli nie ma opcji "bez", albo jest jak to już pisano,
pakiet tych dupereli.

Samo okablowanie

tego waży kilkadziesiąt kg.

Straszne badziewie. Nie mają jakiejś komunikacji
bezprzewodowej?

BaX wrote:

Samo okablowanie

tego waży kilkadziesiąt kg.

Straszne badziewie. Nie mają jakiejś komunikacji
bezprzewodowej?

Badziewie to bezprzewodówka.

Dnia 2014-01-23 16:54, Użytkownik cef napisał:

Samo okablowanie

tego waży kilkadziesiąt kg.

Straszne badziewie. Nie mają jakiejś komunikacji
bezprzewodowej?

Badziewie to bezprzewodówka.

Źle działa? Są jakieś zwisy?
Bo 80 kg kabla to spory ładunek.

Straszne badziewie. Nie mają jakiejś komunikacji
bezprzewodowej?

Badziewie to bezprzewodówka.

Źle działa? Są jakieś zwisy?
Bo 80 kg kabla to spory ładunek.

Przesłanie 12 voltów do światełek metodą bezprzewodową ważyło
by z 280kg, badziewie i tyle, przesłanie informacji siecią
poza tym że kosztuje drożej i trwa dłużej czyli też badziewie.

Dnia 2014-01-23 17:17, Użytkownik cef napisał:

Straszne badziewie. Nie mają jakiejś komunikacji
bezprzewodowej?

Badziewie to bezprzewodówka.

Źle działa? Są jakieś zwisy?
Bo 80 kg kabla to spory ładunek.

Przesłanie 12 voltów do światełek metodą bezprzewodową ważyło
by z 280kg, badziewie i tyle, przesłanie informacji siecią
poza tym że kosztuje drożej i trwa dłużej czyli też badziewie.

Ja myślałem raczej o sterowaniu, bo zasilanie i tak jest.
Mowa była o zarządzaniu, ustawieniach itp a nie o zasilaniu.

Użytkownik "cef"  napisał w wiadomości
BaX wrote:

Np. w BMW wyświetlacz navi jest jednocześnie centrum zarządzania
autem, od ustawień komfortu, navi, ogrzewania, kamer cofania,
obrysowych etc.etc po TV, internet i w końcu NAVI.

Czyli nie ma opcji "bez", albo jest jak to już pisano,
pakiet tych dupereli.

Samo okablowanie  tego waży kilkadziesiąt kg.

Straszne badziewie. Nie mają jakiejś komunikacji
bezprzewodowej?

Użytkownik "SW3"  napisał w wiadomości W dniu 22.01.2014 o 13:28 Wiwo  pisze:

Od dawna w wielu autach instalacje elektryczne są robione na wyrost,  tzn. całe okablowanie pod gadżety jest gotowe fabrycznie i wystarczy je podłączyć, aktywować funkcję kompem i ma działać.

Ale przyznasz chyba, że co innego dać trochę kabli na wyrost ale nie montować danego urządzenia a co innego zamontować i podłączyć wszystkie elementy a jedynie wyłączyć je programowo.

W dniu 2014-01-23 12:13, Wiwo pisze:

W dzisiejszych czasach model płacenia za to z czego korzystasz wkrada
się do wszystkich dziedzin życia, ludzie zaczęli to akceptować, więc
producenci samochodów też chcą ugryźć kawałek tego tortu.

W dniu 23.01.2014 12:13, Wiwo pisze:

Wg Ciebie dlaczego producenci praktycznie nie pozwalają obecnie dokupić
pojedynczego elementu wyposażenia, tylko każą kupować pakiety?
Z co najmniej dwóch powodów: po pierwsze mogą brać więcej kasy za
dodatki, z drugiej strony minimalizują koszty produkcji, bo na linii
ustawiają że danego dnia schodzi konkretne wyposażenie dzięki czemu
szybciej i łatwiej montuje się im samochód.

Użytkownik "anacron"  napisał w wiadomości

W i30 jak klient chce dołożyć tą fabryczną kamerę cofania wysuwającą się
spod znaczka to koszt całości to ponad 20'000 zł. Do wymiany m.in.
wiązka cała. Więc jednak nie zawsze tak jest, że pakują wszystko.

m4rkiz wrote:

ja widze i poniekad rozumiem ze wszystkie firmy zaczynaja
dazyc do abonamentow, zupelnie niezaleznie od tego jaka
usluge czy produkt oferuja, ale to juz moim zdaniem lekka przesada

"BMW rozważa wprowadzenie aplikacji do pobrania, które mogłyby
aktualizować funkcje dostępne w samochodzie. Oczywiście oznacza to, że
wszystkie potrzebne urządzenia byłyby montowane w samochodach domyślnie,
a oprogramowanie służyłoby jedynie do ich aktywacji. Przykładowo fotele
miałyby wszystko co potrzebne do ich podgrzewania, ale włączenie tej
funkcji wymagałoby zakupu aplikacji."

On Wed, 22 Jan 2014,  wrote:

m4rkiz wrote:

ja widze i poniekad rozumiem ze wszystkie firmy zaczynaja
dazyc do abonamentow, zupelnie niezaleznie od tego jaka
usluge czy produkt oferuja, ale to juz moim zdaniem lekka przesada

"BMW rozważa wprowadzenie aplikacji do pobrania, które mogłyby
aktualizować funkcje dostępne w samochodzie. Oczywiście oznacza to, że
wszystkie potrzebne urządzenia byłyby montowane w samochodach domyślnie,
a oprogramowanie służyłoby jedynie do ich aktywacji. Przykładowo fotele
miałyby wszystko co potrzebne do ich podgrzewania, ale włączenie tej
funkcji wymagałoby zakupu aplikacji."

Potem z netu zasysasz cracka i masz full wypas auto ;-)

W dniu 2014-01-22 21:34,  pisze:

m4rkiz wrote:

miałyby wszystko co potrzebne do ich podgrzewania, ale włączenie tej
funkcji wymagałoby zakupu aplikacji."

Potem z netu zasysasz cracka i masz full wypas auto ;-)

W dniu 2014-01-22 21:34,  pisze:

Potem z netu zasysasz cracka i masz full wypas auto ;-)

On 2014-01-23, Maciek  wrote:

W dniu 2014-01-22 21:34,  pisze:

Potem z netu zasysasz cracka i masz full wypas auto ;-)

Odpowiedzią będzie koniecznoć okresowej autoryzacji integralności
oprogramowania samochodu przez internet, pod rygorem aktywacji systemu
autodestrukcji ;-)

W dniu 2014-01-23 11:48, AZ pisze:

On 2014-01-23,   wrote:

W dniu 2014-01-22 21:34,  pisze:

Potem z netu zasysasz cracka i masz full wypas auto ;-)

Odpowiedzią będzie koniecznoć okresowej autoryzacji integralności
oprogramowania samochodu przez internet, pod rygorem aktywacji systemu
autodestrukcji ;-)

Albo jak w Windowsach. Wsiadasz rano a tutaj - oprogramowanie samochodu
wymaga aktywacji i do wyboru:
- aktywuj przez internet
- aktywuj przez telefon
- zrobie to pozniej, wysiadz i zamknij samochod

;-)

W dniu 2014-01-22 11:52, m4rkiz pisze:

ja widze i poniekad rozumiem ze wszystkie firmy zaczynaja
dazyc do abonamentow, zupelnie niezaleznie od tego jaka
usluge czy produkt oferuja, ale to juz moim zdaniem lekka przesada

"BMW rozważa wprowadzenie aplikacji do pobrania, które mogłyby
aktualizować funkcje dostępne w samochodzie. Oczywiście oznacza to, że
wszystkie potrzebne urządzenia byłyby montowane w samochodach domyślnie,
a oprogramowanie służyłoby jedynie do ich aktywacji. Przykładowo fotele
miałyby wszystko co potrzebne do ich podgrzewania, ale włączenie tej
funkcji wymagałoby zakupu aplikacji."


http://di.com.pl/news/49372,0,Producenci_samochodow_chca_wypozyczac_ich_funkcje_Nowy_wlasciciel_zaplaci_ponownie-Marcin_Maj.html