Witam grupe
Pacjent: Volvo s40 T4 2.0T benzyna 2001 rok
Dzis wieczorem po odpaleniu chodzil nierowno i po chwili zaczela migac kontrolka silnika, zgasilem zapalilem jeszcze raz i dalej to samo, po jakis 15 sekundach zaczal pracowac normalnie, a kontrolka sie zapalila na stale (to normalne - katalizator mam wyrezany).

Powiedzcie co to moglo byc? Osobiscie strzelam ze jeden cylinder z jakiegos powodu nie palil. Moge olac jesli to nie bedzie sie powtarzac? Czy raczej udac sie bezzwlocznie do mechanika w celu podlaczenia kompa i sprawdzenia czy jakis nowy blad oprocz katalizatora sie nie pojawil?
pozdrawiam

W dniu 2012-02-14 22:18, furi pisze:

Witam grupe
Pacjent: Volvo s40 T4 2.0T benzyna 2001 rok
Dzis wieczorem po odpaleniu chodzil nierowno i po chwili zaczela migac
kontrolka silnika, zgasilem zapalilem jeszcze raz i dalej to samo, po
jakis 15 sekundach zaczal pracowac normalnie, a kontrolka sie zapalila
na stale (to normalne - katalizator mam wyrezany).

Powiedzcie co to moglo byc? Osobiscie strzelam ze jeden cylinder z
jakiegos powodu nie palil. Moge olac jesli to nie bedzie sie powtarzac?
Czy raczej udac sie bezzwlocznie do mechanika w celu podlaczenia kompa i
sprawdzenia czy jakis nowy blad oprocz katalizatora sie nie pojawil?
pozdrawiam

Pojedź odczytaj, problem albo z zapłonem albo z paliwem.

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

W dniu 2012-02-14 22:18, furi pisze:

Witam grupe
Pacjent: Volvo s40 T4 2.0T benzyna 2001 rok
Dzis wieczorem po odpaleniu chodzil nierowno i po chwili zaczela migac
kontrolka silnika, zgasilem zapalilem jeszcze raz i dalej to samo, po
jakis 15 sekundach zaczal pracowac normalnie, a kontrolka sie zapalila
na stale (to normalne - katalizator mam wyrezany).

Obejrzyj sobie kable WN. Może jakieś zwierzątko pomieszkuje Ci pod maską
i postanowiło je zeżreć. Ewentualnie popękały i woda się dostała.


--
pozdrawiam
Tristen

Witam grupe
Pacjent: Volvo s40 T4 2.0T benzyna 2001 rok
Dzis wieczorem po odpaleniu chodzil nierowno i po chwili zaczela migac kontrolka silnika, zgasilem zapalilem jeszcze raz i dalej to samo, po jakis 15 sekundach zaczal pracowac normalnie, a kontrolka sie zapalila na stale (to normalne - katalizator mam wyrezany).

Problem z zaplonem.
Sprawdz w pierwszej kolejnosci kable, swiece, cewki.
Nie wiem jak tam, ale po zakonczeniu  "naprawy" blad byc moze bedziesz musial skasowac.

sz.

furi nabazgrał(a):

Witam grupe
Pacjent: Volvo s40 T4 2.0T benzyna 2001 rok
Dzis wieczorem po odpaleniu chodzil nierowno i po chwili zaczela migac kontrolka silnika, zgasilem zapalilem jeszcze raz i dalej to samo, po jakis 15 sekundach zaczal pracowac normalnie, a kontrolka sie zapalila na stale (to normalne - katalizator mam wyrezany)

Nacisnąć przycisk kasowania stanu licznika i trzymać, wsadzić kluczyk i przekręcić ale nie odpalać, potrzymać aż kontrolka zacznie mrykać i zaraz zgaśnie. Po tym już nie powinna świecić, jeśli świeci wtedy sprawdzać dopiero pod kompem. Kontrolka zapala się co chyba 10.000 km jako info o przeglądzie okresowym w Volvo :)

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

W dniu 2012-02-15 12:26, Chris pisze:

Nacisnąć przycisk kasowania stanu licznika i trzymać, wsadzić kluczyk i
przekręcić ale nie odpalać, potrzymać aż kontrolka zacznie mrykać i
zaraz zgaśnie. Po tym już nie powinna świecić, jeśli świeci wtedy
sprawdzać dopiero pod kompem. Kontrolka zapala się co chyba 10.000 km
jako info o przeglądzie okresowym w Volvo :)

I co, i reset inspekcji ma być panaceum na nierówno pracujący silnik?
Litości...

--
pozdrawiam
Tristen

Dnia 2012-02-15, o godz. 12:26:07
"Chris"  napisał(a):

furi nabazgrał(a):

> Witam grupe
> Pacjent: Volvo s40 T4 2.0T benzyna 2001 rok
> Dzis wieczorem po odpaleniu chodzil nierowno i po chwili zaczela
> migac kontrolka silnika, zgasilem zapalilem jeszcze raz i dalej to
> samo, po jakis 15 sekundach zaczal pracowac normalnie, a kontrolka
> sie zapalila na stale (to normalne - katalizator mam wyrezany)

Nacisnąć przycisk kasowania stanu licznika i trzymać, wsadzić kluczyk
i przekręcić ale nie odpalać, potrzymać aż kontrolka zacznie mrykać i
zaraz zgaśnie. Po tym już nie powinna świecić, jeśli świeci wtedy
sprawdzać dopiero pod kompem. Kontrolka zapala się co chyba 10.000 km
jako info o przeglądzie okresowym w Volvo :)

1. Problemem nie jest świecąca się kontrolka tylko zła praca silnika.
2. Opisany wyżej sposób gasi kontrolkę "Service" a nie "Check
engine".

Do Furi: można spróbować się poudzielać na jakimś forum poświęconym
S40/V40, bywają tam ludzie mający własne interfejsy diagnostyczne -
może się trafi ktoś uczynny w okolicy.

--
Jacek Midura