Witam,

montowali mi radio w samochodzie
prosiłem, zeby właczało sie wraz z odpaleniem silnika

niestety nie włącza się
a jak zgaszę silnik
to radio wyłącza się (jakby brak prądu - zegar się zeruje)

ten sam majster montował bluetooth
:)
bluetooth się nie wyłącza (działał 1 dzień)

pytanie...

co w przypadku 1 i przypadku 2
mógł spartolić? jutro jadę na poprawkę, ale chciałbym wiedzieć, co mój zbatonić..


--
pozdros
icek

W dniu 2010-07-04 21:25, icek2 pisze:

Witam,

montowali mi radio w samochodzie
prosiłem, zeby właczało sie wraz z odpaleniem silnika

niestety nie włącza się
a jak zgaszę silnik
to radio wyłącza się (jakby brak prądu - zegar się zeruje)

Artur Maśląg pisze:

W dniu 2010-07-04 21:25, icek2 pisze:

Witam,

montowali mi radio w samochodzie
prosiłem, zeby właczało sie wraz z odpaleniem silnika

niestety nie włącza się
a jak zgaszę silnik
to radio wyłącza się (jakby brak prądu - zegar się zeruje)

(...)
Zamienione 2 przewody w kostce.

Użytkownik icek2 napisał:

Artur Maśląg pisze:

W dniu 2010-07-04 21:25, icek2 pisze:

Witam,

montowali mi radio w samochodzie
prosiłem, zeby właczało sie wraz z odpaleniem silnika

niestety nie włącza się
a jak zgaszę silnik
to radio wyłącza się (jakby brak prądu - zegar się zeruje)

(...)
Zamienione 2 przewody w kostce.

a bluetooth który się nie wyłącza
po wyłączeniu silnika? też zamienione 2 przewody?

Użytkownik "Andrzej Wrocław"  napisał w wiadomości

z blutufem to huj wie daj schemat kostki to sie zobaczy, z kąd niby mamy wiedziec jak ktoś to gówno podłączył? jesli BT to moduł podłanczany do radia to jeszcze inna historia, na ten moment masz zamienione 2 przewody na kostce odnosnie problemow z radiem

Użytkownik "Kuba (aka cita)"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Andrzej Wrocław"  napisał w wiadomości

z blutufem to huj wie daj schemat kostki to sie zobaczy, z kąd niby mamy wiedziec jak ktoś to gówno podłączył? jesli BT to moduł podłanczany do radia to jeszcze inna historia, na ten moment masz zamienione 2 przewody na kostce odnosnie problemow z radiem

dokładnei rzecz biorąc zamienione jest zasilanie z podtrzymaniem.

W wielu samochodach (np. Opel) jest ten problem i wystarczy zamienić keble, zwykle jest to zółty i czerwony i wszytsko dziala jak należy.

Użytkownik Kuba (aka cita) napisał:

tak sobie pomyslalem,z e jesli BT jest faktycznie podłączany do radia,
to zamiana zasilania w radiu rozwiąże też problem BT.

Jesli BT jest zasilany z radia, tzn ze powinien dzialac, gdy radio jest
włączone, a jesli radio podłączone jest tak, ze podtrzymanie jest na
zasilaniu, a zasilanie na podtrzymaniu, to radio będzie dzialać tylko
jak je włączysz, a BT będzie dzialać cały czas.

Użytkownik "Andrzej Wrocław"  napisał w wiadomości

Użytkownik Kuba (aka cita) napisał:

tak sobie pomyslalem,z e jesli BT jest faktycznie podłączany do radia,
to zamiana zasilania w radiu rozwiąże też problem BT.

Jesli BT jest zasilany z radia, tzn ze powinien dzialac, gdy radio jest
włączone, a jesli radio podłączone jest tak, ze podtrzymanie jest na
zasilaniu, a zasilanie na podtrzymaniu, to radio będzie dzialać tylko
jak je włączysz, a BT będzie dzialać cały czas.

moze mechanior podłączył podtrzymanie pamięci radia do zasilania BT?

Kuba (aka cita) pisze:

Użytkownik "Andrzej Wrocław"  napisał w wiadomości

Użytkownik Kuba (aka cita) napisał:

tak sobie pomyslalem,z e jesli BT jest faktycznie podłączany do radia,
to zamiana zasilania w radiu rozwiąże też problem BT.

Jesli BT jest zasilany z radia, tzn ze powinien dzialac, gdy radio jest
włączone, a jesli radio podłączone jest tak, ze podtrzymanie jest na
zasilaniu, a zasilanie na podtrzymaniu, to radio będzie dzialać tylko
jak je włączysz, a BT będzie dzialać cały czas.

moze mechanior podłączył podtrzymanie pamięci radia do zasilania BT?

mysle, ze bezmózgowy mechanior (albo jakiś jego uczeń) w ogole sie nie zastanawiając i nie używając mózgu po prostu nie zwrócił uwagi na zailanie, wpiął kostki i na tym sie skonczylo.
A w niektórych autach isntalacja jest odwrotnie i m.in. stąd bardzo często między kostką ISO a radiem są jeszce wtyki, gdzie mozna zamienic zasilanie z potrzymaniem - a to w zupełności wystaczy.
Jesli teoria, ze BT współpracuje z radiem jest słuszna, to zasilanie też

moze być z radia, a jesli zasilanie i podtrzymanie będą zamienione - to BT nie bedzie sie wyłączać, bo bierze prąd z podtrzymania, a tam jest stałe +12

zle podłączone zasilanie do radia
było źródlem problemów



--
pozdros
icek