mam pytanie - czy ASO moze sie przyczepic jak zaloze sobie np. elektrozawor paliwa + jakis tajny wylacznik zaplonu w aucie nowycm (jeszcze 2 lata gwarancji).

Alarm mialem zakladany w salonie - bo ASO twierdzi, ze tylko tam to mozna zalozyc (ze wzgl na elektronike auta).

A mnie korci by zalozyc jeszcze antynapad + elektrozawor na wezu paliwa.

Przerabial ktos ten temat i mial jakies klopoty potem z ASO ?


@jar

"jar"  wrote in message

mam pytanie - czy ASO moze sie przyczepic jak zaloze sobie np.
elektrozawor paliwa + jakis tajny wylacznik zaplonu w aucie nowycm
(jeszcze 2 lata gwarancji).

Alarm mialem zakladany w salonie - bo ASO twierdzi, ze tylko tam to
mozna zalozyc (ze wzgl na elektronike auta).

A mnie korci by zalozyc jeszcze antynapad + elektrozawor na wezu paliwa.

Przerabial ktos ten temat i mial jakies klopoty potem z ASO ?

U siebie założyłem antynapad w serwisie poza ASO.


MK

Sanctum Officium pisze:

"jar"  wrote in message

mam pytanie - czy ASO moze sie przyczepic jak zaloze sobie np.
elektrozawor paliwa + jakis tajny wylacznik zaplonu w aucie nowycm
(jeszcze 2 lata gwarancji).

Alarm mialem zakladany w salonie - bo ASO twierdzi, ze tylko tam to
mozna zalozyc (ze wzgl na elektronike auta).

A mnie korci by zalozyc jeszcze antynapad + elektrozawor na wezu paliwa.

Przerabial ktos ten temat i mial jakies klopoty potem z ASO ?

U siebie założyłem antynapad w serwisie poza ASO.


MK

a antynapad co odlaczal: elektrozawor na kablu paliwa, zasilanie pompy paliwa czy zaplon?

Tak sobie dumam, ze z uwagi na ta gwarancje wolalbym jak najmniej ingerowac w auto:
1. przerwa w ukladzie zaplonowym = ciecie kabli pod deska (wolalbym uniknac, gdyz autko opiera sie na multipleksie)

2. odciecie zasilania pompy paliwa (zrobilbym przerwe na kostce zasilajacej pompe).  Kwestia czy to czyms nie grozi - pozbawienie pradu pompy paliwa (multipleks, jak rowniez slyszalem, ze uklad immobilajzera w jakis sposob polaczony jest rowniez z pompa paliwa). Wolalbym aby w komputerze nie byly notowane bledy tego ukladu.

3. zamontowac elektrozawor na przewodzie paliwowym - wymagane ciecie przewodu paliwowego.  Chyba najmniej ingerujacy sposob w elektronike - pozostawalby jeszcze znalezienie miejsca montazu tego elektrozaworu niedostepny z zewnatrz (pod samochodem) oraz niewidoczny w komorze silnika.

Co radzisz?

--
pozdr
Adam (AL)
TG

"AL"  wrote in message

Sanctum Officium pisze:
> "jar"  wrote in message

>> mam pytanie - czy ASO moze sie przyczepic jak zaloze sobie np.
>> elektrozawor paliwa + jakis tajny wylacznik zaplonu w aucie nowycm
>> (jeszcze 2 lata gwarancji).
>>
>> Alarm mialem zakladany w salonie - bo ASO twierdzi, ze tylko tam to
>> mozna zalozyc (ze wzgl na elektronike auta).
>>
>> A mnie korci by zalozyc jeszcze antynapad + elektrozawor na wezu

paliwa.

>>
>> Przerabial ktos ten temat i mial jakies klopoty potem z ASO ?
>
> U siebie założyłem antynapad w serwisie poza ASO.
>
>
> MK
>
a antynapad co odlaczal: elektrozawor na kablu paliwa, zasilanie pompy
paliwa czy zaplon?

W razie czego dla ASO będzie to i tak to samo. Czy na obwodzie zasilającym
pompę paliwa, zasilaniu elektorozaworu, czy na zapłonie dla ASO to jedno.

Jeśli robisz, to alarma daj na czymś innym i antynapad na czymś innym. Np.
alarm na zapłonie, a antynapad na obwodzie zasilania pompy paliwa.

Tak sobie dumam, ze z uwagi na ta gwarancje wolalbym jak najmniej
ingerowac w auto:

A nie możesz jechać na złożenie tego antynapadu i innych zabezpieczeń do
ASO? Gdy się boisz o ewentualną późniejszą kradzież auta, co jest raczej
mało uzasadnione, to jedź na złożenie jednego zabezpieczenia (np. alarmu) do
jednej ASO, drugiego (np. antynapadu) do innego ASO.

1. przerwa w ukladzie zaplonowym = ciecie kabli pod deska (wolalbym
uniknac, gdyz autko opiera sie na multipleksie)

2. odciecie zasilania pompy paliwa (zrobilbym przerwe na kostce
zasilajacej pompe).  Kwestia czy to czyms nie grozi - pozbawienie pradu
pompy paliwa (multipleks, jak rowniez slyszalem, ze uklad immobilajzera
w jakis sposob polaczony jest rowniez z pompa paliwa). Wolalbym aby w
komputerze nie byly notowane bledy tego ukladu.

3. zamontowac elektrozawor na przewodzie paliwowym - wymagane ciecie
przewodu paliwowego.  Chyba najmniej ingerujacy sposob w elektronike -
pozostawalby jeszcze znalezienie miejsca montazu tego elektrozaworu
niedostepny z zewnatrz (pod samochodem) oraz niewidoczny w komorze

silnika.

Co radzisz?

Wiem, że montują alarmy i antynapady na zapłonie, na pompie paliwa i nie
tylko. U mnie (Astra II) są założone i wszystko działa. Nie jestem znawcą
tematu zabezpieczeń. Jak wyżej pisałem, niech założy ASO. Ty im wskaż, co i
gdzie chcesz mieć założone, a oni założą. Nie stracisz gwarancji. To znaczy
powiedz, co chcesz mieć odcinane i (ważne!) gdzie umieścić centralkę (gdzieś
głęboko pod deską, na kolumnie kierownicy itp.) oraz gdzie umieścić syreny
alarmowe.


MK


MK