Powitać.

Z góry mówię, że przeczesywałem odmęty internetu w poszukiwaniu odpowiedzi  na dręczące mnie pytanie, ale niestety mój (w zasadzie to mojego  znajomego) problem jest na tyle nietypowy, że postanowiłem jednak zwrócić  się tutaj o pomoc.

Tytułem wstępu wpierw opiszę postacie z tej historii:

Pan A. - ziom nasz na stałe obecnie zamieszkujący Wielką Brytfankę

Pan B. - znajomy Pana A. mieszkający nad WisłÄ…

Pan C. - mój znajomy przez którego to wszystko

Narrator czyli ja i Motocykl.

A było to tak. Pan A. mieszka sobie, jak już wspominałem, w UK i posiada  (posiadał) motocykl. Motocykl jak to motocykl. Dwa koła, silnik i takie  tam co każdy ma, oczywiście zarejestrowany wg standardów tamtejszego  prawa, DR V5C. Pewnego razu Pana A. odwiedził Pan B. zobaczyć jak się tam  mu na obczyźnie żyje.  Jak to w wypadku dłuższej rozłÄ…ki przyjaciół,  podczas mocnych polaków rozmów, wspomaganych porterem, Pan B. stwierdził,  że strasznie mu się spodobał motocykl w którego posiadaniu jest Pan A. i,  że bez niego do kraju nie wróci. U Pana A. drgnęła żyłka handlarza,  stwierdził, że jak Pan B. postawi litra to pogadają o interesie. Pan B.  rad nierad litra postawił i obaj zaczęli dobijać targu. Efektem czego było  spisanie umowy K/S w naszym ojczystym języku na obcym terenie (na umowie  widnieje miasto z centralnej części wyspy), nastąpiła wymiana  towarowo-walutowa, opito solidnie sprawę na szczęście co by sprzęt dobrze  się w nowych rękach prowadził po czym nadeszła chwila rozstania. Powieźli  na lawecie motocykl i szczęśliwego jak dziecko Pana B. do kraju ojczystego.
Po powrocie Pan B. zaczął proces legalizacji świeżo nabytego środka  lokomocji. Wpierw wykupił polisę OC, potem przeprowadził „pierwszy  przegląd” i... i na tym się skończyło przez różne problemy  rodzinno-społeczne (wieć gminna niesie, że zapuścił ciasto do formy, czy  coś w tym stylu) które wyperswadowały mu z głowy wydatki inne niż  konieczne. Nie chciał ale musiał i zapakował motor do kurnika i o temacie  zapomniał na jakiś czas. I czas ten zapewne byłby dłuższy niż krótszy  gdyby nie pewien splot wydarzeń.
Tu właśnie w tej opowieści pojawia się Pan C., który to odwiedził był Pana  B. w jego posiadłości. A, że dawno się nie widzieli to po obiedzie w stylu  „czym chata bogata” czyli czysta i ogórki gospodarz oprowadzał gościa po  gospodarstwie chwaląc się dobytkiem i jakością inwentarza. Nie omieszkali  też zajrzeć do kurnika, jako, że drób był oczkiem w głowie Pana B. I tam  stała się rzecz niebywała. Blask świetlisty i chórał anielski poraziły  Pana C. Przerażony padł na kolana przed obrazem jaki mu się ukazał.  Osłaniając oczy ręką przed nieziemskim światłem ujrzał Go. Tak, to jego  wyśniony, wymarzony Motocykl. Ten jeden jedyny, przed plakatami z Jego  wizerunkiem rozwieszonymi na wszystkich możliwych ścianach w jego  młodzieńczym pokoiku w mieszkaniu w poPGRowskim bloku nie raz się  masturbował. Wtem jakby z nieba głos się doń odezwał mówiąc mu, iż oto  teraz stoi przed swoją jedną jedyną szansą życiową aby Go wreszcie posiÄ…ć  i spełnić swoje najskrytsze marzenie. Bardziej skryte niż perwersyjny seks  z siostrami bliźniaczkami w komnacie Wolfensteina. Szczęście niepojęte  ogarnęło Pana C. Przeżegnał się, powstał z kolan i chwytając za bary Pana  B., przerażonego jeszcze tym co widział, patrząc mu prosto w oczy spytał:  „Ile?? Qrfa!!!”. Ten wstrząśnięty nie mieszany podał cenę bez bicia, gdyż  zaczął zdawać sobie sprawę, że jak będzie oponował to żyw z tego nie  ujdzie. Poza tym myśl się taka chytra u niego pojawiła, że w sumie to  dobrze, że jeleń się trafia bo pieniądz bądź co bądź się w domu przyda, a  i za razem kłopotu się pozbędzie. Dobicie targu bez targu było już w tym  momencie formalnością, spisano umowę K/S pomiędzy Panem B. i Panem C.  gdzie miejsce spisania podano ojcowiznę Pana B. i obaj uradowani wrócili  do biesiadowania, którego końca długo było nie widać.
Powrotu Pana C. ze zdobyczą do domu nie ma co opisywać bo się domyślać  jeno można, że ciężko było. Za to już od progu swojego apartamenta Pan C.  ze szczęścia pił miesiąc prawie cały. Gdy napitki się skończyły, wszyscy  druhowie wymiękli, wątroba uporała się z metabolizmem nadmiaru C2H5OH i  kac gigant przestał tłamsić szare komórki (szczerze to nie sądzę, że on  ich ma zbyt wiele) zaczął myśleć o rejestracji Motocykla. Trochę będąc  przerażony, gdyż on genetycznie nie cierpi wszelakich urzędów jak również  po przebytej traumie, spowodowanej wejściem z drzwiami CBŚ nad ranem,  przez przypadek, bo chłopaki pomylili mieszkania, klatki, dom i ulice w  poszukiwaniu jakiegoś strasznego bandyty, boi się organów władzy z powodu  gdyby coś poplątał i zaczęły go ścigać, zadręcza mnie prośbą o rade co on  ma zrobić. Nadmienię, że jest to osobnik niereformowalny i trudny do  zajebania więc informacje takie by dać sobie siana w grę nie wchodzą. On  chce nim jeździć i już. A ja sam niewiele wiem bo osobiście nigdy nie  przerejestrowywałem pojazdu z zagranicy. Unkle Gugle też mi nie chce pomóc  zbytnio w tym zawiłym temacie. Tak więc ja teraz proszę Was o drobną pomoc.

Reasumując mamy:
Motocykl
DR na niego angielski V5C na Pana A.
Umowę między Panem A. i Panem B. po polsku spisaną za granicą
Umowę między Panem B. i Panem C. po polsku spisaną w kraju
Ubezpieczenie polskie opłacone przez Pana B.
Pierwszy przegląd (jakieś dwa papierki)

Da się jakoś tą łamigłówkę w miarę prosto rozwikłać?

Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc.

ano trzeba sie z tymi papirami pojsc do skarbowki - vat24 zdac
po czym do urzedu komunikacji biezyc by zarejestrowac
a najsampierw dowod angielski w rece tlumacza przysieglego powierzyc i
sowicie go wynagrodzic
milo sie do wszystkich usmiechac co by problema nie robili bo czas na
wszystko juz pewnikiem minął
ale jeszcze niech napisze kto bieglejszy w tym temacie bo ja swoj
dwukółek juz 5 lat temu rejestrowalem

W dniu 2010-06-08 08:27, ditron pisze:

ano trzeba sie z tymi papirami pojsc do skarbowki - vat24 zdac
po czym do urzedu komunikacji biezyc by zarejestrowac
a najsampierw dowod angielski w rece tlumacza przysieglego powierzyc i
sowicie go wynagrodzic
milo sie do wszystkich usmiechac co by problema nie robili bo czas na
wszystko juz pewnikiem minął
ale jeszcze niech napisze kto bieglejszy w tym temacie bo ja swoj
dwukółek juz 5 lat temu rejestrowalem

moonraker pisze:

Nie jestem pewien ale vat24 to chyba powinien załatwiać Pan B jako sprowadzający/importer

On 8 Cze, 11:45, Arni  wrote:

moonraker pisze:

> Nie jestem pewien ale vat24 to chyba powinien załatwiać Pan B jako
> sprowadzający/importer

i tylko on to moze zrobic.

W dniu 2010-06-08 14:20, ditron pisze:

On 8 Cze, 11:45,   wrote:

moonraker pisze:

Nie jestem pewien ale vat24 to chyba powinien załatwiać Pan B jako
sprowadzający/importer

i tylko on to moze zrobic.

skoro na pewno to się nie będę kłócił
ale gdzie jest napisane że Pan B przytargał motóra ?

On 8 Cze, 14:44, moonraker  wrote:

więc jest niezerowa szansa że fałszerstwo dokumentów (tzn gdyby Pan C
zdecydował się "kupić" na umowie od Pana A) wyjdzie na jaw.

Dnia Tue, 08 Jun 2010 14:44:59 +0200, moonraker  napisał:

W dniu 2010-06-08 14:20, ditron pisze:

On 8 Cze, 11:45,   wrote:

moonraker pisze:

Nie jestem pewien ale vat24 to chyba powinien załatwiać Pan B jako
sprowadzający/importer

i tylko on to moze zrobic.

skoro na pewno to się nie będę kłócił
ale gdzie jest napisane że Pan B przytargał motóra ?

Jeżeli wszystko było robione zgodnie z prawem UK to w angielskim  "wydziale komunikacji" jest napisane kto kupił sprzęta. W dokumencie V5C  jest rubryka w którą się wpisuje dane nowego właściciela i ten kawałek  V5C odsyła do "wydziału komunikacji" celem wyrejestrowania pojazdu. Tak  więc jest niezerowa szansa że fałszerstwo dokumentów (tzn gdyby Pan C  zdecydował się "kupić" na umowie od Pana A) wyjdzie na jaw.

Gr4N4c1K pisze:

 Nie chcemy też
zbytnio szkodzić Panu B., oprócz tego co sam sobie nakręcił z lenistwa, bo to swój podobno chłop i rosół z jego kuraków primasort wychodz.
Kontakt z Panem A. raczej nikły.

Dnia Tue, 08 Jun 2010 16:51:51 +0200, KJ Siła Słów  napisał:

Gr4N4c1K pisze:

 Nie chcemy też
zbytnio szkodzić Panu B., oprócz tego co sam sobie nakręcił z lenistwa,  bo to swój podobno chłop i rosół z jego kuraków primasort wychodz.
Kontakt z Panem A. raczej nikły.

Ja  bym poszedl na calosc i w okienku urzedniczce powiedzial, ze ten  motur razem z papierami to kury pana B z podworka wygrzebaly razem z  kwitami.

I ze jeszcze mu sie swiatelko swiecilo.
:-)

Pan B jest wedle papierow importerem i cla i Vaty wisza na nim.

KJ

On 8 Cze, 20:19, Gr4N4c1K  wrote:

Gdyby m g kto t moj tez potwierdzi lub zanegowa jednoznacznie oraz  
rozwia w tpliwo ci odno nie termin w.

Siemka
***"Gr4N4c1K"
Z góry mówię, że przeczesywałem odmęty internetu w poszukiwaniu odpowiedzi
na dręczące mnie pytanie,

Ja nie wiem - ale kto to byl Wolfenstein???

--
  Pozdrawiam
Tytus z fabryki

Reasumując mamy:
Motocykl
DR na niego angielski V5C na Pana A.
Umowę między Panem A. i Panem B. po polsku spisaną za granicą
Umowę między Panem B. i Panem C. po polsku spisaną w kraju
Ubezpieczenie polskie opłacone przez Pana B.
Pierwszy przegląd (jakieś dwa papierki)

Da się jakoś tą łamigłówkę w miarę prosto rozwikłać?

On 8 Cze, 00:47, Gr4N4c1K  wrote:

Powitać.
(...)

Dnia 10-06-2010 o 13:47:31 pajhivo  napisał(a):

On 8 Cze, 00:47, Gr4N4c1K  wrote:

Powitać.
(...)

Przerabiałem to w ub. roku mniej więcej w ten sam sposób tzn. kupiłem
moto od gościa(pana B) który go kupił w UK (od pana A).
Z panem B spisaliśmy umowę w PL, potem załatwiłem przegląd a OC
przepisałem na siebie (Pan B już wcześniej OC wykupił).
Potem do US gdzie pan B złożył wniosek o zaświadczenie zwolnienia z
VATu (vat25 czy 25 już nie pamiętam) i upoważnił mnie do odbioru
zaświadczenia.
Potem wszystko do kupy i z papierami do WK zarejestrować moto.
Aha, Na naszej umowie była cena taka sama jak na umowie z UK (po
kursie średnim).

Krzyś D.

Użytkownik "Gr4N4c1K"  napisał w wiadomości i jaki średnio wychodzi koszt tłumczenia? ile sobie liczą stron i w jakiej
kwocie się zamyka? bo stawki w różnych biurach za taką  przyjemność mają
sporą rozbieżność. to tak bardziej z ciekawości :)
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -

Z autopsji (co prawda samochodowej):
najtaniej mieli w biurze przy UC
(Andrychów akurat).

Pzdr

JKK

On Thu, 17 Jun 2010 19:21:03 +0200, Gr4N4c1K
 wrote:

mianowicie czy na tłumaczenie dowodu potrzebna jest faktura

i jaki średnio wychodzi koszt tłumczenia? ile sobie liczą stron i w jakiej 
kwocie się zamyka? bo stawki w różnych biurach za taką  przyjemność mają 
sporą rozbieżność. to tak bardziej z ciekawości :)

On 17 Cze, 19:21, Gr4N4c1K
wrote:

Dnia 10-06-2010 o 13:47:31 pajhivo  napisał(a):



> On 8 Cze, 00:47, Gr4N4c1K  wrote:
>> Powitać.
>> (...)

> Przerabiałem to w ub. roku mniej więcej w ten sam sposób tzn. (....)

Twoja historia umacnia mnie w przekonaniu, że sprawa mojego znajomego  
pozytywnie się skończy :) (...)

jeszcze tylko nasunęły mi się dwa pytania i może ktoś będzie wiedział.  
mianowicie czy na tłumaczenie dowodu potrzebna jest faktura (...)

i jaki średnio wychodzi koszt tłumaczenia? ile sobie liczą stron i w jakiej  
kwocie się zamyka? bo stawki w różnych biurach za taką  przyjemność mają  
sporą rozbieżność. to tak bardziej z ciekawości :)