Co powiecie na to jade autkiem okolo 80 km/h kiedy z tyłu widze wielkigo mana z
plakietka na ktorej (Heniek) było napisane. A ten mi trabi cos nie tak se mysle
droga kreta z bieszczad do Krakowa. Ale se mysle ok a ten mi pod tył podjezdza,
droga w przebudowie masa zwezen  a ten ni jak tylko sie mego tyłu uczepił to co
robie hamuje i jade jak psie przykazano 40 60 km/h kazdy znak ograniczenia jak
moge przestrzegam a ten mi na ogonie. Zona wyjeła karteczke i bez okazywania
jakiegokowiek skrycia zapisywała numer napastnika i kolegi jego. Oddalili sie
nieco zauwazajac co robimy, ale wkorwienie mnie ogarneło taki ci Heniek a stresu
nie malo. Co robic na przyszłość jechac za nim i w gebe dac czy jak?!

Czekam na odpowiedz




__________ Informacja programu ESET Smart Security, wersja bazy sygnatur wirusow 4379 (20090829) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET Smart Security.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

cddavd pisze:

nie malo. Co robic na przyszłość jechac za nim i w gebe dac czy jak?!

cddavd pisze:

nie malo. Co robic na przyszłość jechac za nim i w gebe dac czy jak?!

Przyspieszyc do >90km/h albo zwolnic i dac sie wyprzedzic.

cddavd pisze:

cddavd pisze:

nie malo. Co robic na przyszłość jechac za nim i w gebe dac czy jak?!

Przyspieszyc do >90km/h albo zwolnic i dac sie wyprzedzic.

Ale jede w sznurku a moja Helmutka czyli 124 200D w tych obrotach nie daje rady.Wiem zmien autko alo to jeszcze rok

Ulatwiajmy sobie wzajemnie jazde, a stanie sie ona duzo bardziej przyjemniejsza.

Dnia Sat, 29 Aug 2009 16:31:21 +0200, cddavd napisał(a):

__________ Informacja programu ESET Smart Security, wersja bazy sygnatur wirusow 4379 (20090829) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET Smart Security.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

W dniu 2009-08-29 16:23, "Michał \"HoMMeR\" Paszek" pisze:

Pisalem - jak nie mozesz jechac >90km/h to zwolnij. Wystarczy do 70km/h
i daj znac, zeby Cie wyprzedzil. Ostatnio jechalem z laweta i "wloklem"
sie 80 ze Zlotego Stoku do Klodzka. Kolega w zestawie ladnie poprosil,
bym troche przyspieszyl. Nie mialem czym to znalazlem zatoczke - trwalo
to 3sekundy. Ja zjechalem, a kolega popedzil. Wszyscy byli zadowoleni.
Ulatwiajmy sobie wzajemnie jazde, a stanie sie ona duzo bardziej
przyjemniejsza.

kffiatek pisze:

W dniu 2009-08-29 16:23, "Michał \"HoMMeR\" Paszek" pisze:

Pisalem - jak nie mozesz jechac >90km/h to zwolnij. Wystarczy do 70km/h
i daj znac, zeby Cie wyprzedzil. Ostatnio jechalem z laweta i "wloklem"
sie 80 ze Zlotego Stoku do Klodzka. Kolega w zestawie ladnie poprosil,
bym troche przyspieszyl. Nie mialem czym to znalazlem zatoczke - trwalo
to 3sekundy. Ja zjechalem, a kolega popedzil. Wszyscy byli zadowoleni.
Ulatwiajmy sobie wzajemnie jazde, a stanie sie ona duzo bardziej
przyjemniejsza.

Ciekawe czy małego też byś tak przepuścił...

pozdrawiam

Użytkownik ""Michał \"HoMMeR\" Paszek""  napisał w wiadomości news:

Malemu to wystarczy mrugnac kierunkiem... w busie jest zdecydowanie lepsza widocznosc. A to, ze nie kazdy potrafi z takiego gestu skorzystac to juz insza inszosc.
Zeby nie bylo - nigdy nie prowadzilem ciezarowki, a tym bardziej nie mam na nia uprawnien. Jezdze duzo busem w przewazajacej wiekszosci pustym, wiec czesciej to ja wyprzedzam niz inni mnie. Jednakowoz jesli jade zaladowany lub z jakichs wzgledow nie moge szybciej staram sie nie byc "przeszkoda" na drodze. Niezaleznie czy dla "TIRa" czy osobowki.

Użytkownik "cddavd"  napisał w wiadomości

cddavd pisze:

nie malo. Co robic na przyszłość jechac za nim i w gebe dac czy jak?!

Przyspieszyc do >90km/h albo zwolnic i dac sie wyprzedzic.

Ale jede w sznurku a moja Helmutka czyli 124 200D w tych obrotach nie daje rady.

Michał "HoMMeR" Paszek pisze:

cddavd pisze:

nie malo. Co robic na przyszłość jechac za nim i w gebe dac czy jak?!

Przyspieszyc do >90km/h albo zwolnic i dac sie wyprzedzic.

80 to najgorsza predkosc dla zestawu - ani nie siedzi na ograniczniku, ani obroty nijak nie pasuja.

Jesli nie moge jechac >90km/h to staram sie taki zestaw przepuscic. Czasami nawet specjalnie zjezdzam w zatoczke.

Ktos tu kiedys pisal o czasie pracy kierowcy i 5km do domu np. Wierz mi, te 5-10km/h to znaczaca roznica przy odleglosciach pokonywanych w ciagu dnia przez taki zestaw/solowke/whatever...

Oczywiście usprawiedliwiająca łamanie przypisów, trąbienie i jazdę na
zderzaku - bez jaj.

cddavd pisze:
(...)

Nie znam drogi zakretów utrudnien w ruchu, jade spokojnie i nie jestem wytrawnym kierowca a tu taki jegomośc. No nerw mnie chwycił  ale coz tak bywa

temat koncze moze to bylo bardzej na pregiez

Artur Maśląg pisze:

Od kiedy to jest obowiązek jazdy jazdy >90km/h na przebudowie
z ograniczeniami do 40/60? Ba, nawet na drodze z ograniczeniem do
90km/h?

80 to najgorsza predkosc dla zestawu - ani nie siedzi na ograniczniku, ani obroty nijak nie pasuja.

Taaaa - obroty nie pasują. Spokojna głowa, pasują.

Jesli nie moge jechac >90km/h to staram sie taki zestaw przepuscic. Czasami nawet specjalnie zjezdzam w zatoczke.

Cóż, to Twój wybór.

Ktos tu kiedys pisal o czasie pracy kierowcy i 5km do domu np. Wierz mi, te 5-10km/h to znaczaca roznica przy odleglosciach pokonywanych w ciagu dnia przez taki zestaw/solowke/whatever...

Oczywiście usprawiedliwiająca łamanie przypisów, trąbienie i jazdę na
zderzaku - bez jaj.

Michał "HoMMeR" Paszek pisze:
(...)

Przeciez nie napisalem, zeby mimo wszystko cial ponad 90...

troszeczke miejsca (ktore jak przypuszczam przed nim bylo - inaczej Heniek na pewno nie zachowalby sie tak, jak sie zachowal) i odpuscil o 10km/h - ten by pognal i byloby po sprawie. No chyba, ze Henio mial jakis mega "wkurw" i jego zachowanie nie mialo zadnego sensu i logiki...

Dalej sie nie wypowiem - brak mi konkretnej wiedzy :(

Zgadza sie - zasugerowalem, co ja bym zrobil w takiej sytuacji.

Nie usprawiedliwia, ale skoro az do tego doszlo, to znaczy ze byly warunki, zeby jechac troche szybciej...

Jakos nie spotkalem sie z sytuacja, kiedy przede mna sznur aut, ja jade 80, a za mna Tir na zderzaku z reka na klaksonie.

Owszem zdarza sie, ze ktos podjedzie blizej - ale jak napisalem, wowczas zachowuje sie tak, a nie inaczej. Oczywiscie - w sytuacji, kiedy przede mna jest dosc miejsca, zeby ten wyprzedzajacy sie zmiescil i nie musial nagle gwaltownie hamowac.

Artur Maśląg pisze:

<cite>
Pisalem - jak nie mozesz jechac >90km/h to zwolnij.
</cite>

A co to jest wg. Ciebie za sugestia?

Zgadza sie - zasugerowalem, co ja bym zrobil w takiej sytuacji.

Puszczeni kogoś to nie problem, ale skoro ma takie priorytety
(poganiacz), to czemu nie wyprzedził na ograniczeniach do 40/60?

Nie? Ja się spotkałem - może nie non stop na klaksonie, ale jak
robiłem "dziurę" by ktoś w nią miał okazję się zmieścić, to
zaobserwowano dojeżdżanie do zderzaka i trąbienie - w tym na
ograniczeniach. Mam w poważaniu, ze ktoś uznaje za stosowane ciąć
na ograniczeniu/zabudowanym więcej niż wolno - to jego wybór.
Nie jest to częste, niemniej się zdarza.

Ułatwienie komuś wyprzedzenia to miły gest, ale nie należy tego
traktować jako obowiązek ustępowania tym, którzy we własnym interesie
łamią przepisy.

Michał "HoMMeR" Paszek pisze:
(...)

Widzisz, bo tu problem rozbija sie tylko o jedna rzecz: 80km/h Wlasciwie to o przedzial 80-90. Moja sugestia dotyczy tylko tego przedzialu. Gdyby jechal 70 - Heniek by go wyprzedzil, gdyby jechal +90 Heniek by go nie dogonil...

Bo nie bylo mozliwosci? Sam pisales, ze 40/60 bylo na zwezkach:
<cite>
Od kiedy to jest obowiązek jazdy jazdy >90km/h na przebudowie
z ograniczeniami do 40/60?
</cite>

Napisales: dziure. To sie tyczy calkiem innej sytuacji. Tu rozmawiamy o sytuacji, gdy ktos, kto nie zna drogi, boi sie zakretow jedzie 80. 

Dokladnie 80. Niech jedzie 70-75 bedzie dla niego bezpieczniej, inni skorzystaja z wiekszej roznicy predkosci itp.

cddavd sam sie przyznal, ze troche go nerwy poniosly w opisie sytuacji:
<cite>
Nie znam drogi zakretów utrudnien w ruchu, jade spokojnie i nie jestem wytrawnym kierowca a tu taki jegomośc. No nerw mnie chwycił  ale coz tak bywa
</cite>
Smiem z powyzszego twierdzic, ze opis sytuacji jest troche podkoloryzowany. Wcale tego nie wypominam, staram sie tylko obiektywnie spojrzec na sprawe.

Tu sie z Toba zgadzam w calej rozciaglosci. I o ten gest mi przede wszystkim chodzi. Jako wyraz dobrej woli i zrozumienia na drodze. 

Artur Maśląg pisze:

Widzisz - akurat 80-90km/h jest prędkością ze wszech miar normalną
i godną polecenia. Gdyby jechał 70 - Heniek być może by go wyprzedził,
ale pewności nie ma - tym bardziej, że mowa o drogach krętych - nie
wiem o jakich dokładnie mówił, ale na drogach bieszczadzkich (a mowa
była Bieszczady-Kraków) jazda 80-90 to norma, a zwolnienie do 70
raczej spowoduje wolniejszą jazdę wszystkich, niż nagły przyrost
wyprzedzania przez ciężarówki.

Bo nie bylo mozliwosci? Sam pisales, ze 40/60 bylo na zwezkach:
<cite>
Od kiedy to jest obowiązek jazdy jazdy >90km/h na przebudowie
z ograniczeniami do 40/60?
</cite>

A gdzie tu widzisz pisanie o ograniczeniu 40/60 na zwężkach?

Dokladnie 80. Niech jedzie 70-75 bedzie dla niego bezpieczniej, inni skorzystaja z wiekszej roznicy predkosci itp.

Nie wiem czemu zakładasz, że takie wolniej=bezpieczniej. Ciężarówka
z tego raczej nie skorzysta.

Ja też patrzę obiektywnie i stąd to co napisałem. Trochę podkoloryzował
i biorę na to poprawkę, a zupełnie nie zgadzam się z podejściem, że ma
jeździć szybciej albo wolniej, bo innym to przeszkadza.

Tu sie z Toba zgadzam w calej rozciaglosci. I o ten gest mi przede wszystkim chodzi. Jako wyraz dobrej woli i zrozumienia na drodze. 

Widzisz, ale taki gest nie może być wymuszony przez drugą stronę.
Dobra wola i zrozumienie nie pojawi się w reakcji na chamstwo...

Michał "HoMMeR" Paszek pisze:
(...)

Alez ja tego nie neguje, niech jedzie 78-82km/h. Tylko gdy zblizy sie do niego TIR to _moglby_ albo zwolnic tak, zeby ten go spokojnie wyprzedzil albo przyspieszyc tak, aby isc "na rowno" z TIRem. Tyle.

Czym roznia sie przebudowy od zwezek? Jaka jest miedzy nimi roznica? Wlasnie tak odebralem to co Ty napisales. Jesli jest inaczej to prosze wytlumacz co miales na mysli. Twoje rozwiniecie w dalszym ciagu nie zmienia mojej interpretacji.

Uwazam, ze jednak skorzysta. Roznica predkosci dosc znaczna i w miare przewidywalne zachowanie wyprzedzanego, ktory odpuszcza.

Nie _ma_ jezdzic. _Moze_ w takiej sytuacji jak opisal - zwolnic albo przyspieszyc. Na pewno nie "obic morde" Heńkowi.

Pytanie tylko, jak dlugo Heniek jechal za cddavd z 80km/h na blacie. Moze sie tak "ciagli" (w mniemaniu Henka" przez dluzszy czas. Moze przez ten czas bylo miejsce do wyprzedzenia, ale cddavd lekko przyspieszal? Dajmy na to do 90...

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

mryganie
światłami -

to bardzo typowe przykłady i tak szczerze mówiąc

Artur Maśląg pisze:

Michał "HoMMeR" Paszek pisze:
(...)

Alez ja tego nie neguje, niech jedzie 78-82km/h. Tylko gdy zblizy sie do niego TIR to _moglby_ albo zwolnic tak, zeby ten go spokojnie wyprzedzil albo przyspieszyc tak, aby isc "na rowno" z TIRem. Tyle.

Znaczy się mamy magiczne słowo "moglby". Teraz pytanie - skąd ma
wiedzieć jaka jest prędkość odpowiednia dla "TIR-a". Ma tak długo
przyśpieszać, aż zaczną jechać równo? A jak się trafi inny "TIR",
to ma się dostosować nie niego indywidualnie?

Zwężki są z różnych przyczyn - w tym z racji przebudowy. Ograniczenia
na przebudowywanych odcinkach są z rożnych przyczyn - choćby z tytułu
niekompletnego oznakowania, bądź możliwości wystąpienia np. różnic
w wysokości wart asfaltu, bądź np. rozsypanych na asfalcie różnych
materiałów - choćby i zwykły piasek/glina, która często jest przenoszona
przez koła pojazdów "pracujących" na budowie.

Uwazam, ze jednak skorzysta. Roznica predkosci dosc znaczna i w miare przewidywalne zachowanie wyprzedzanego, ktory odpuszcza.

Widzisz - musisz jeszcze założyć, ze obie strony są przewidywalne
w swoich zachowaniach i poprawnie określają warunki.

Nie _ma_ jezdzic. _Moze_ w takiej sytuacji jak opisal - zwolnic albo przyspieszyc. Na pewno nie "obic morde" Heńkowi.

Skoro jak sam stwierdziłeś, ze opis był podkoloryzowany, to czemu
czepiasz się akurat ""obic morde" Heńkowi"? Inna sprawa, że ciężko
stwierdzić, czy to przesłanie nie miało jakiegoś uzasadnienia. Choć
jestem przeciwny przemocy czy też jakiejkolwiek złośliwości na drodze,
to jednak ludzie są ludźmi i czasem nie ma co się dziwić ich dziwacznym
reakcjom. Owszem, bywają irracjonalne, ale ludzie są tylko ludźmi.

Pytanie tylko, jak dlugo Heniek jechal za cddavd z 80km/h na blacie. Moze sie tak "ciagli" (w mniemaniu Henka" przez dluzszy czas. Moze przez ten czas bylo miejsce do wyprzedzenia, ale cddavd lekko przyspieszal? Dajmy na to do 90...

Jazda na zderzaku, trąbienie, mryganie
światłami - to bardzo typowe przykłady i tak szczerze mówiąc, często
reakcje na nie są wręcz przeciwne do oczekiwanych, a wręcz poganiany,
zestresowany kierowca może zrobić coś głupiego.

Michał "HoMMeR" Paszek pisze:
(...)

Teraz juz wie :)

Jesli jedzie 80 a moze przyspieszyc - niech przyspieszy. A do ilu to jest przecierz ogolnie wiadome. Kagance sa rozne, ale z reguly mieszcza sie w przedziale 90-95km/h.

Jesli zas nie ma zamiaru, nie moze przyspieszyc niech zwolni. Moze tez dac znak TIRowi, zeby go wyprzedzil.

W takiej sytuacji nawet osobowka nie wpyrzedzi.

Pytales, dlaczego nie wyprzyedzil przy 40/60. Odpowiedzialem: bo byla zwezka :)

Po chwili jazdy za takim "delikwentem" jestem w pewnych warunkach w stanie przewidziec zachowanie poprzedzajacego. Wiem, czy da sie wyprzedzic, czy przyspieszy czy tez zwolni. To nie jest trudne :)

Nie czepilem sie. Propozycja reakcji na zachowanie Henka bylo wlasnie "obicie mordy". Wiec stwierdzilem: na pewno to nie jest rozwiazanie i podalem dwa odmienne, ale zdecydowanie bardziej rozsadne.

Czasami frustracja na drodze osiaga taki poziom, ze inne formy przekazu nie skutkuja. Sam osobiscie bardzo zadko uzywam klaksonu. Jesli juz go uzyje, to wpierw daje znak mrugnieciem dlugimi. 

Ale na samym poczatku staram sie przekazac werbalnie: jade szybciej, zobacz, czy mi nie przeszkadzasz, czy mozesz mnie przepuscic. Tylko, ze ja staram sie ocenic dana sytuacje indywidualnie - jesli wyprzedzaja sie TIRy, to nie: trabie, wlaczam dlugich, lewego kierunku, jade na zyletke.

Zas jesli jest to ktos, kto boi sie kolein na prawym pasie, szuka czegos na mapie, rozmawia przez telefon itp... wowczas powinien sie zastanowic, czy tam gdzie aktualnie przebywa to jest najodpowiedniejsze miejsce. Wiec dostaje ode mnie podpowiedz :)

Pozdrawiam i zycze spokojnych podrozy, bez nerwow i frustracji :)

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

80 to najgorsza predkosc dla zestawu - ani nie siedzi na ograniczniku, ani obroty nijak nie pasuja.

Taaaa - obroty nie pasują. Spokojna głowa, pasują.

Karolek pisze:

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

80 to najgorsza predkosc dla zestawu - ani nie siedzi na ograniczniku, ani obroty nijak nie pasuja.

Taaaa - obroty nie pasują. Spokojna głowa, pasują.

A jaki masz zakres uzytecznych obrotow w samochodzie ciezarowym?  (pomijajac juz to czy przy tej predkosci obroty beda pasowaly czy nie)
Bo smiem twierdzic, ze nie masz zielonego pojecia.

Użytkownik ""Michał \"HoMMeR\" Paszek""  napisał w wiadomości

Pytanie do mnie czy Artura?

Ja sie przyznalem, ze nie wiem jak to wyglada :(

Odpowiadajac na pytanie, strzelalbym ze zakres jest minimalny: cos kolo 1000obr?

Michał "HoMMeR" Paszek pisze:

Karolek pisze:

A jaki masz zakres uzytecznych obrotow w samochodzie ciezarowym?  (pomijajac juz to czy przy tej predkosci obroty beda pasowaly czy nie)
Bo smiem twierdzic, ze nie masz zielonego pojecia.

Pytanie do mnie czy Artura?

Ja sie przyznalem, ze nie wiem jak to wyglada :(
Odpowiadajac na pytanie, strzelalbym ze zakres jest minimalny: cos kolo 1000obr?

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

Pytanie do mnie czy Artura?

O masz - Karolka z KF-a żeś mi wyciągnął :) Nic się nie zmieniło, niech
siedzi dalej :)

Ja sie przyznalem, ze nie wiem jak to wyglada :(
Odpowiadajac na pytanie, strzelalbym ze zakres jest minimalny: cos kolo 1000obr?

Zakres teoretycznych obrotów użytecznych będzie zależał od silnika, ale
powiedzmy 1000-1800 - można również powiedzieć 1100-1500.

Tyle, że to
niewiele mówi o właściwościach trakcyjnych danego składu. Siła tkwi w
systemie zmiany biegów i doborze odpowiedniego przełożenia do sytuacji.

Michał "HoMMeR" Paszek pisze:

cddavd pisze:

nie malo. Co robic na przyszłość jechac za nim i w gebe dac czy jak?!

Przyspieszyc do >90km/h albo zwolnic i dac sie wyprzedzic. 80 to najgorsza predkosc dla zestawu - ani nie siedzi na ograniczniku, ani obroty nijak nie pasuja.
Jesli nie moge jechac >90km/h to staram sie taki zestaw przepuscic. Czasami nawet specjalnie zjezdzam w zatoczke. Ktos tu kiedys pisal o czasie pracy kierowcy i 5km do domu np. Wierz mi, te 5-10km/h to znaczaca roznica przy odleglosciach pokonywanych w ciagu dnia przez taki zestaw/solowke/whatever...

Dnia Sat, 29 Aug 2009 15:59:36 +0200, cddavd napisał(a):

__________ Informacja programu ESET Smart Security, wersja bazy sygnatur wirusow 4379 (20090829) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET Smart Security.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

Powiemy, żebyś wyłączył ten reklamowy badziew

Powiemy, żebyś wyłączył ten reklamowy badziew

Dnia Sat, 29 Aug 2009 16:37:07 +0200, cddavd napisał(a):

Dobra ale jak bom bez sil w szukaniu

Jak wszystko inne zawiedzie - przeczytaj instrukcję. Albo przestań używac
programów których obsługa cię przerasta.

Juz lepiej? Tak przeszkadzalo...?!

Pozdrawiam


__________ Informacja programu ESET Smart Security, wersja bazy sygnatur wirusow 4379 (20090829) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET Smart Security.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

Dnia Sat, 29 Aug 2009 17:12:05 +0200, cddavd napisał(a):

__________ Informacja programu ESET Smart Security, wersja bazy sygnatur wirusow 4379 (20090829) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET Smart Security.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

Borys Pogoreło pisze:
(...)

 Może czas kupić oryginał?

Dnia Sat, 29 Aug 2009 18:06:38 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

 Może czas kupić oryginał?

Skąd tak sugestia?
http://www.eset.pl/pobieranie/pobieranie/wersja-testowa-eset-smart-security.html

Borys Pogoreło pisze:

Dnia Sat, 29 Aug 2009 18:06:38 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

 Może czas kupić oryginał?

Skąd tak sugestia?
http://www.eset.pl/pobieranie/pobieranie/wersja-testowa-eset-smart-security.html

 AFAIR wersja piracka nie daje wyłączyć tego komunikatu.

Może czas kupić oryginał?

Dnia Sat, 29 Aug 2009 17:12:05 +0200, cddavd napisał(a):

__________ Informacja programu ESET Smart Security, wersja bazy sygnatur wirusow 4379 (20090829) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET Smart Security.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

nie malo. Co robic na przyszłość jechac za nim i w gebe dac czy jak?!

cddavd pisze:

Co robic na przyszłość jechac za nim i w gebe dac czy jak?!

__________ Informacja programu ESET Smart Security, wersja bazy sygnatur wirusow 4379 (20090829) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET Smart Security.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

Co robic na przyszłość jechac za nim i w gebe dac czy jak?!

Norma, niestety.
Pamiętam jak pierwszy raz żona jechała autem poza miasto (po 3 latach przerwy w kierowaniu), ja siedziałem po prawej stronie. Generalnie jestem upierdliwy i nie cierpię kapelusznictwa, więc bez potrzeby byśmy się nie toczyli wolno.
Ale jeśli jedziemy przez (Wisznia Mała): czarny punkt, stado krzyży na poboczu, ograniczenie do 40-tki i fotoradar jeszcze, to widocznie są przesłanki, żeby jechać wolno. No więc małżonka jedzie jak trzeba, aż do tablicy koniec terenu zabudowanego. Przez ostatnie 200 m zabudowanego burak w zestawie siedział nam na tyłku (kilka m przerwy) z długimi włączonymi, po czym się zebrał, wyprzedził i na podjeździe w stronę Trzebnicy (na górce -> Wysoki Kościół) zwolnił nagle do 30 km/h i tak nas przytrzymał z 5 minut. Szmaciarze się zdarzają, tyle w temacie.

R.

R  wrote:

Norma, niestety.
Pamiętam jak pierwszy raz żona jechała autem poza miasto (po 3 latach
przerwy w kierowaniu), ja siedziałem po prawej stronie. Generalnie
jestem upierdliwy i nie cierpię kapelusznictwa, więc bez potrzeby byśmy
się nie toczyli wolno.
Ale jeśli jedziemy przez (Wisznia Mała): czarny punkt, stado krzyży na
poboczu, ograniczenie do 40-tki i fotoradar jeszcze, to widocznie są
przesłanki, żeby jechać wolno. No więc małżonka jedzie jak trzeba, aż do
tablicy koniec terenu zabudowanego. Przez ostatnie 200 m zabudowanego
burak w zestawie siedział nam na tyłku (kilka m przerwy) z długimi
włączonymi, po czym się zebrał, wyprzedził i na podjeździe w stronę
Trzebnicy (na górce -> Wysoki Kościół) zwolnił nagle do 30 km/h i tak
nas przytrzymał z 5 minut. Szmaciarze się zdarzają, tyle w temacie.

Użytkownik "R"  napisał w wiadomości news:
ograniczenie do 40-tki i fotoradar jeszcze, to widocznie są

przesłanki, żeby jechać wolno. No więc małżonka jedzie jak trzeba, aż do tablicy koniec terenu zabudowanego. Przez ostatnie 200 m zabudowanego burak w zestawie siedział nam na tyłku (kilka m przerwy) z długimi włączonymi, po czym się zebrał, wyprzedził i na podjeździe w stronę Trzebnicy (na górce -> Wysoki Kościół) zwolnił nagle do 30 km/h i tak nas przytrzymał z 5 minut. Szmaciarze się zdarzają, tyle w temacie.

Może ktoś ma jakiś ciekawy filmik?

http://www.youtube.com/watch?v=GYyNhSu0yDQ

http://www.youtube.com/watch?v=aQHY5kAuthg

http://www.youtube.com/watch?v=lSnW8_TfTRA&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=1dgz-yE44aY

http://www.youtube.com/watch?v=lyeyV3v1en4

Agent cddavd nadaje:

__________ Informacja programu ESET Smart Security, wersja bazy
sygnatur wirusow 4379 (20090829) __________
Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET Smart Security.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

Osobnik posiadający mail  napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Czekam na odpowiedz