Kupiłem sobie interfejs diagnostyczny ELM327 do diagnozowania OBD2.

W internecie pełno rozmaitego oprogramowania diagnostycznego, to myślałem że coś fajnego uda się tym posprawdzać.

Sprawdziłem już chyba kilkanaście różnych programów, podłÄ…czyłem 6 różnych samochodów no i to co widzę to jakaś straszna lipa.

Z odczytywaniem i kasowaniem błÄ™dów te programy zazwyczaj sobie radzą (chociaż też z wyjątkami) i w zasadzie tu jest chyba koniec sensownego zastosowania tego interfejsu.

Podgląd parametrów pracy samochodu strasznie ubogi - dostępne są tylko podstawowe parametry, niewiele ich, a odczyty bywa że nie wiadomo jak wyskalowane.
Często jest tak, że program niby umożliwia wyświetlenie jakiś parametrów, ale ich wartoć np. cały czas wynosi zero.

Do tego dochodzą jakieś problemy, że niektóre programy nie chcą się połÄ…czyć z niektórymi samochodami.

Czy to jest problem słabego oprogramowania (jakie będzie lepsze), czy po prostu ECU samochodów w tym standardzie podaje tylko podstawowe parametry, a resztę rezerwuje dla specjalizowanych interfejsów dla danej marki?



Wcześniej korzystałem z innych interfejsów - ze starego Visa Euroscan, oplowskiego OP-COM i różnych firmowych interfejsów dla konkretnych marek takich jakie mają w ASO. I tam było dużo lepiej.

Po pierwsze nigdy nie było problemów z połÄ…czeniem z samochodem.
Po drugie zawsze były dostępne odczyty bardzo dużej ilości parametrów - wszystkie czujniki, a zazwyczaj też dużo więcej parametrów, funkcji i procedur testowych.

Ja już jeden interfejs do BMW wyrzuciłem na śmietnik. 250 zł za niego zapłaciłem :)

W dniu 2011-02-05 22:12, Filip KK pisze:

Ja już jeden interfejs do BMW wyrzuciłem na śmietnik. 250 zł za niego
zapłaciłem :)

W dniu 2011-02-06 08:16, Karolek pisze:

W dniu 2011-02-05 22:12, Filip KK pisze:

Ja już jeden interfejs do BMW wyrzuciłem na śmietnik. 250 zł za niego
zapłaciłem :)

Bo jestes debilem.

W dniu 08.02.2011 14:53, Filip KK pisze:

W dniu 2011-02-06 08:16, Karolek pisze:

W dniu 2011-02-05 22:12, Filip KK pisze:

Ja już jeden interfejs do BMW wyrzuciłem na śmietnik. 250 zł za niego
zapłaciłem :)

Bo jestes debilem.

A teraz, jak jesteś taki odważny i lekką ręką potrafisz rzucać obelgami
w moim kierunku, podaj ładnie i publicznie swój adres zamieszkania i
numer kontaktowy, czekam.

W dniu 2011-02-08 15:20, Andrzej Ława pisze:

W dniu 08.02.2011 14:53, Filip KK pisze:

W dniu 2011-02-06 08:16, Karolek pisze:

W dniu 2011-02-05 22:12, Filip KK pisze:

Ja już jeden interfejs do BMW wyrzuciłem na śmietnik. 250 zł za niego
zapłaciłem :)

Bo jestes debilem.

A teraz, jak jesteś taki odważny i lekką ręką potrafisz rzucać obelgami
w moim kierunku, podaj ładnie i publicznie swój adres zamieszkania i
numer kontaktowy, czekam.

A może sam się najpierw ładnie przedstaw z imienia i nazwiska,
kibordłorriorze?

W dniu 2011-02-08 14:53, Filip KK pisze:

A teraz, jak jesteś taki odważny i lekką ręką potrafisz rzucać obelgami
w moim kierunku, podaj ładnie i publicznie swój adres zamieszkania i
numer kontaktowy, czekam.

W dniu 2011-02-08 18:54, Karolek pisze:

W dniu 2011-02-08 14:53, Filip KK pisze:

A teraz, jak jesteś taki odważny i lekką ręką potrafisz rzucać obelgami
w moim kierunku, podaj ładnie i publicznie swój adres zamieszkania i
numer kontaktowy, czekam.

Nie umawiam sie z pedalami.
Ale mozesz podac swoje dane, moze ktos skorzysta :>

W dniu 2011-02-08 19:06, Filip KK pisze:

Nie umawiam sie z pedalami.
Ale mozesz podac swoje dane, moze ktos skorzysta :>

Rozumiem, że ubliżasz mi publicznie?

W dniu 2011-02-09 07:31, Karolek pisze:

W dniu 2011-02-08 19:06, Filip KK pisze:

Nie umawiam sie z pedalami.
Ale mozesz podac swoje dane, moze ktos skorzysta :>

Rozumiem, że ubliżasz mi publicznie?

Alez skad, nazywam cie po imieniu.

W dniu 2011-02-10 23:55, Filip KK pisze:

W dniu 2011-02-09 07:31, Karolek pisze:

W dniu 2011-02-08 19:06, Filip KK pisze:

Nie umawiam sie z pedalami.
Ale mozesz podac swoje dane, moze ktos skorzysta :>

Rozumiem, że ubliżasz mi publicznie?

Alez skad, nazywam cie po imieniu.

Moje imię inaczej brzmi.

W dniu 2011-02-05 21:35, Tomasz Pyra pisze:

Do tego dochodzą jakieś problemy, że niektóre programy nie chcą się
połÄ…czyć z niektórymi samochodami.

Użytkownik "Karolek"  napisał w wiadomości

Ale Ty chcesz miec jeden interfejs i jedno oprogramownie do wszystkich aut z OBD2?
Tak sie nie da.

W dniu 2011-02-06 11:26, Jacek pisze:

Użytkownik "Karolek"  napisał w wiadomości

Ale Ty chcesz miec jeden interfejs i jedno oprogramownie do wszystkich
aut z OBD2?
Tak sie nie da.

da sie, tylko nie bedzie to zestaw "zrób to sam"
http://moto.allegro.pl/launch-x431-x-431-tool-super-16-gratis-f-ra-vat-i1431362249.html

W dniu 2011-02-06 11:26, Jacek pisze:

Użytkownik "Karolek"  napisał w wiadomości

Ale Ty chcesz miec jeden interfejs i jedno oprogramownie do wszystkich
aut z OBD2?
Tak sie nie da.

da sie, tylko nie bedzie to zestaw "zrób to sam"
http://moto.allegro.pl/launch-x431-x-431-tool-super-16-gratis-f-ra-vat-i1431362249.html

Dnia Sun, 6 Feb 2011 11:26:47 +0100, Jacek napisał(a):

da sie, tylko nie bedzie to zestaw "zrób to sam"
http://moto.allegro.pl/launch-x431-x-431-tool-super-16-gratis-f-ra-vat-i1431362249.html

Jacek

Niestety ręczny "komputer" z interfejsem OBD-II (OBD2) nie zczytuje mi kodów z auta z OBD (OBD-I, OBD1).
Ciut za stary rocznik auta (o pół roku).


-- -- -


     Message is no longer available on the server
      Outlook Express is unable to retrieve the requested message because the server no longer has the message available.




-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --


        a.. News servers regularly expire articles as they get older to make space available for newer articles.
        b.. IMAP servers can be accessed by multiple e-mail programs at the same time. If you are using two programs to access your
mail the list of messages maybe out of date. Use the refresh command to update this list.



        Outlook Express

On Sun, 06 Feb 2011 08:17:39 +0100,  Karolek wrote:

W dniu 2011-02-05 21:35, Tomasz Pyra pisze:

Do tego dochodzą jakieś problemy, że niektóre programy nie chcą się
połączyć z niektórymi samochodami.

Ale Ty chcesz miec jeden interfejs i jedno oprogramownie do wszystkich
aut z OBD2? Tak sie nie da.

Dnia Sun, 06 Feb 2011 12:06:03 +0100, J.F. napisał(a):

Tylko ze OBD2 to tak naprawde 4 interfejsy w jednym, proste urzadzenia
realizuja tylko jeden z nich i to wystarcza na niektore auta, a
program dla sprawdzaczy stanu technicznego odczytuje tylko kilka
podstawowych danych.

bez kozery powiem pińćset.

Dnia Sun, 6 Feb 2011 12:48:10 +0100, Michał Gut napisał(a):

bez kozery powiem pińćset.

waldek ale tu TV nie ma;)

tomku zapewniam cie ze obd2 dziala rewelacyjnie - w kazdym razie w fiacie. wszystko kwestia oprogramowania. jest sobie (do fiatow) program darmowuy fiat ecu scan ktory dziala naprawde bardzo dobrze. dogaduje sie z komputerem body (moge sobie wlaczac swiatla, wentylator czy inne wykonawcze), ze sterownikiem od abs(ktorego nie mam;)), parametry silnika w zasadzie wszystkie oferowane przez sterownik itd....
uzywam tego przy kazdym problemie z autkiem - rewelka.

tak wiec musisz znalezc odpowiednie narzedzie do tego. albo kupic punciaka;))))))))))))))))))))))))))
na powaznie mowiac sa softy ale platne do diagnostyki. FES tez jest platny ale za funkcjonalnosci ktore tunerowi czy warsztatowi sie bardziej przydadza ale dla tekiego żuczka jak ja wystarcza z zapasem.

sir

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

Kupiłem sobie interfejs diagnostyczny ELM327 do diagnozowania OBD2.

W internecie pełno rozmaitego oprogramowania diagnostycznego, to myślałem że coś fajnego uda się tym posprawdzać.

Sprawdziłem już chyba kilkanaście różnych programów, podłÄ…czyłem 6 różnych samochodów no i to co widzę to jakaś straszna lipa.

W dniu 2011-02-06 11:57, Kuba (aka cita) pisze:

 kilka tysięcy złotych
to kwota, ktora dopiero Cie usatysfakcjonuje.

W dniu 2011-02-06 13:29, Karolek pisze:

W dniu 2011-02-06 11:57, Kuba (aka cita) pisze:

kilka tysięcy złotych
to kwota, ktora dopiero Cie usatysfakcjonuje.

Zeby nie napisac kilkanascie tysiecy zlotych jak to ma miejsce w
przypadku KTSa, ktory i tak ze wszystkim gadac tez nie chce.

W dniu 2011-02-08 18:32, Filip KK pisze:

To, że nie potrafisz tego obsługiwać, bo nigdy tego nie robiłeś, nie
oznacza że jest jak piszesz.

W dniu 2011-02-08 18:56, Karolek pisze:

W dniu 2011-02-08 18:32, Filip KK pisze:

To, że nie potrafisz tego obsługiwać, bo nigdy tego nie robiłeś, nie
oznacza że jest jak piszesz.

Napisal posiadacz KTSa, ktory wydal 250zl na jakis interfejs z allegro,
aby polaczyc sie z beta co i tak mu nie wyszlo :D
Potrafisz mnie rozsmieszyc za kzdym razem :P

W dniu 2011-02-08 19:11, Filip KK pisze:

Interfejs z allegro kosztował 150 zł, dałem stówkę więcej bo sprzedawca
zapewnił że to nie jest chiński interfejs taki jak na allegro. Raz tylko
udało mi się połÄ…czyć z samochodem i odczytać to co mnie interesowało,
potem skończyła się gwarancja zanim zorientowałem się że nie da się już
więcej tego użyć, bo nie chce łÄ…czyć się z żadnego kompa, nawet z kompa
ze stałym COM a nie wirtualnym.

Gdzie w tym mój błÄ…d? Czekam na Twoją wypowiedź jakże twórczą,
obiektywną i inteligentną (tfu!), jeśli potrafisz...

begin Tomasz Pyra

Kupiłem sobie interfejs diagnostyczny ELM327 do diagnozowania OBD2.

W internecie pełno rozmaitego oprogramowania diagnostycznego, to
myślałem że coś fajnego uda się tym posprawdzać.

Sprawdziłem już chyba kilkanaście różnych programów, podłÄ…czyłem 6
różnych samochodów no i to co widzę to jakaś straszna lipa.

Wcześniej korzystałem z innych interfejsów - ze starego Visa Euroscan,
oplowskiego OP-COM i różnych firmowych interfejsów dla konkretnych marek
takich jakie mają w ASO. I tam było dużo lepiej.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

Kupiłem sobie interfejs diagnostyczny ELM327 do diagnozowania OBD2.

On Sun, 6 Feb 2011 23:14:47 +0100,  nom wrote:

Dla samochodów z grupy VAG lepiej kupić interfejs (przejściówkę) na USB
stanów logicznych z RS232 na sygnał linii K (L) czyli od 0 do 12V. Resztę
załatwia soft (np. VAG-COM, czy VW Tool).

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Przyszlosc lezy w CAN, niestety.

A co kupić, żeby obsługiwało pojazdy mitsu (OB2 CAN)?
Na allegro jest taki cudak:
http://moto.allegro.pl/mitsubishi-pracuje-jak-serwisowka-i1441563495.html

Ale wolałbym coś w rodzaju interfejsu pomiędzy autem i laptopem. Potrzebne do diagnozowania błÄ™dów (ewentualnych), kasowanie inspekcji, włÄ…czenie kilku opcji (np. opuszczanie czy domykanie szyb, świateł dziennych itd.)
MUT III to potrafi, zakładam, że ustrojstwo z linku powyżej również - ale czy jest jakas alternetywa w postaci kabelek +soft na laptopa? Nie interesuje mnie przeprogramowywanie czy tuningowanie, ale mozliwoć odczytu parametrów, kasowania inspekcji, sprawdzenia komunikatów i włÄ…czania/wyłÄ…czania opcji które fabryka dała.
Ktoś przerabiał temat?

Opcjonalnie - ustrojstwo, któe miałoby funkcjonalnoć tego powyżej, ale dałoby się podpiąć i wykorzystać sensowanie w autach daewoo, suzuki i toyoty (takie mam w rodzinie). Analogicznie - kasowanie inspekcji, odczyt kodów, żadnych "cudów". Ktoś podpowie?

--
Yogi(n)
http://nczas.home.pl/wp-content/uploads/2010/10/wasiukiewicz412010.jpg
http://gazetawyborcza.republika.pl/PlakatMichnik_72.jpg

W dniu 2011-02-07 16:33, Yogi(n) pisze:

A co kupić, żeby obsługiwało pojazdy mitsu (OB2 CAN)?
Na allegro jest taki cudak:
http://moto.allegro.pl/mitsubishi-pracuje-jak-serwisowka-i1441563495.html

Ale wolałbym coś w rodzaju interfejsu pomiędzy autem i laptopem.
Potrzebne do diagnozowania błÄ™dów (ewentualnych), kasowanie inspekcji,
włÄ…czenie kilku opcji (np. opuszczanie czy domykanie szyb, świateł
dziennych itd.)
MUT III to potrafi, zakładam, że ustrojstwo z linku powyżej również -
ale czy jest jakas alternetywa w postaci kabelek +soft na laptopa? Nie
interesuje mnie przeprogramowywanie czy tuningowanie, ale mozliwoć
odczytu parametrów, kasowania inspekcji, sprawdzenia komunikatów i
włÄ…czania/wyłÄ…czania opcji które fabryka dała.
Ktoś przerabiał temat?

Opcjonalnie - ustrojstwo, któe miałoby funkcjonalnoć tego powyżej, ale
dałoby się podpiąć i wykorzystać sensowanie w autach daewoo, suzuki i
toyoty (takie mam w rodzinie). Analogicznie - kasowanie inspekcji,
odczyt kodów, żadnych "cudów". Ktoś podpowie?

W dniu 2011-02-08 18:34, Filip KK pisze:

To samo pytanie kieruję do kogoś kompetentnego, lecz dotyczy BMW.

W dniu 2011-02-08 18:57, Karolek pisze:

W dniu 2011-02-08 18:34, Filip KK pisze:

To samo pytanie kieruję do kogoś kompetentnego, lecz dotyczy BMW.

Kiedys ciolku juz ci napisalem co jest potrzebne, ale jestes za glupi
zeby to ogarnac.

W dniu 2011-02-08 19:06, Filip KK pisze:

W dniu 2011-02-08 18:57, Karolek pisze:

W dniu 2011-02-08 18:34, Filip KK pisze:

To samo pytanie kieruję do kogoś kompetentnego, lecz dotyczy BMW.

Kiedys ciolku juz ci napisalem co jest potrzebne, ale jestes za glupi
zeby to ogarnac.

Ciekawe czy w sądzie będziesz tak kozaczył.