https://www.msn.com/pl-pl/motoryzacja/wiadomosci/kierowcy-czekają-szlaban-w-górę-ruszają-i-pociąg-wyrósł-jak-spod-ziemi-policja-publikuje-wideo-ku-przestrodze/ar-BBKBHoU


No co, podniesiony szlaban daje prawo wjazdu za szlaban, ale nadal trzeba ustapic pojazdowi z pierwszenstwem :-)

J.

W dniu 2018-03-26 o 18:31, J.F. pisze:

No co, podniesiony szlaban daje prawo wjazdu za szlaban, ale nadal trzeba ustapic pojazdowi z pierwszenstwem :-)

-- Od pijanego dróżnika po awarię sprzętu. No ale jeśli ma się kilka żyć.

dobra technika dobrze kosztuje ale mozna tez przycebulic i wsadzic babke za minimum socjalne na 3/4 etatu

W dniu 26.03.2018 o 19:27, t-1 pisze:

W dniu 2018-03-26 o 18:31, J.F. pisze:

No co, podniesiony szlaban daje prawo wjazdu za szlaban, ale nadal trzeba ustapic pojazdowi z pierwszenstwem :-)

Jest tysiące powodów dla których nie należy wierzyć podniesionym szlabanom.
Od pijanego dróżnika po awarię sprzętu.
No ale jeśli ma się kilka żyć.

W dniu 2018-03-27 o 07:58, ddddddddddddd pisze:

a co robisz jeśli przejazd ze szlabanem nie ma wystarczającej widoczności: powolutku wjeżdżasz na przejazd, wysiadasz i sprawdzasz/słuchasz szyny czy nie nadjeżdża pociąg, czy może przelatujesz 90km/h, bo wtedy najkrótszy czas jesteś na przejeździe?
Pytam bo IMO nie sposób na każdym przejeździe ocenić w 100% czy coś nie nadjeżdża. Teoria z upewnieniem się jest fajna, ale IMO nie zawsze do osiągnięcia.

W dniu 27.03.2018 o 09:05, t-1 pisze:

W dniu 2018-03-27 o 07:58, ddddddddddddd pisze:

a co robisz jeśli przejazd ze szlabanem nie ma wystarczającej widoczności: powolutku wjeżdżasz na przejazd, wysiadasz i sprawdzasz/słuchasz szyny czy nie nadjeżdża pociąg, czy może przelatujesz 90km/h, bo wtedy najkrótszy czas jesteś na przejeździe?
Pytam bo IMO nie sposób na każdym przejeździe ocenić w 100% czy coś nie nadjeżdża. Teoria z upewnieniem się jest fajna, ale IMO nie zawsze do osiągnięcia.

Sugerujesz, że istnieją przypadki gdzie należy zagrać w ruletkę o życie swoje i pasażerów?

Mi się jednak wydaje, że jazda w ciemno licząc, że akurat nie będzie jechał pociąg nie jest właściwym rozwiązaniem.
Inna sprawa, że nie powinno być takich przejazdów gdzie nie można zobaczyć pociągu.

W dniu 27-03-2018 o 12:02, ddddddddddddd pisze:

W dniu 27.03.2018 o 09:05, t-1 pisze:

W dniu 2018-03-27 o 07:58, ddddddddddddd pisze:

a co robisz jeśli przejazd ze szlabanem nie ma wystarczającej widoczności: powolutku wjeżdżasz na przejazd, wysiadasz i sprawdzasz/słuchasz szyny czy nie nadjeżdża pociąg, czy może przelatujesz 90km/h, bo wtedy najkrótszy czas jesteś na przejeździe?
Pytam bo IMO nie sposób na każdym przejeździe ocenić w 100% czy coś nie nadjeżdża. Teoria z upewnieniem się jest fajna, ale IMO nie zawsze do osiągnięcia.

Sugerujesz, że istnieją przypadki gdzie należy zagrać w ruletkę o życie swoje i pasażerów?

ruletka to by była jakby nie było szlabanów, jak są to ryzyko się zmniejsza

Mi się jednak wydaje, że jazda w ciemno licząc, że akurat nie będzie jechał pociąg nie jest właściwym rozwiązaniem.
Inna sprawa, że nie powinno być takich przejazdów gdzie nie można zobaczyć pociągu.

niestety są takie i w zasadzie można tam próbować dwóch opcji: wysuwać się bardzo powoli i mieć nadzieję, że gdy uda się dojrzeć pociąg, to będzie czas na cofanie albo miejsce na zatrzymanie; ewentualnie można jechać trochę szybciej, nasłuchując i przyjmując, że jednak szlaban jest podniesiony, bo nic nie jedzie.
Niestety nie przytoczę lokalizacji żeby było o czym podyskutować, bo nie przychodzi mi do głowy - ale na pewno nie jeden taki przejazd w życiu spotkałem

Dnia Tue, 27 Mar 2018 14:05:20 +0200, yabba napisał(a):

I piękny przykład przegięcia w drugą stronę. Pełnoprawny, oznakowany
przejazd kolejowy, na którym trzeba zawsze zachować szczególną
ostrożność. Dobrze, że znaku STOP nie postawili.

W dniu 2018-03-27 o 14:25, Yakhub pisze:

Dnia Tue, 27 Mar 2018 14:05:20 +0200, yabba napisał(a):

I piękny przykład przegięcia w drugą stronę. Pełnoprawny, oznakowany
przejazd kolejowy, na którym trzeba zawsze zachować szczególną
ostrożność. Dobrze, że znaku STOP nie postawili.

https://goo.gl/maps/cg5K3gQQWUx
https://goo.gl/maps/YqT55yZYFZr
https://goo.gl/maps/sWcKBNBbRoo

Może być?

Dnia Thu, 29 Mar 2018 21:48:02 +0200, Uncle Pete napisał(a):

https://goo.gl/maps/cg5K3gQQWUx
https://goo.gl/maps/YqT55yZYFZr
https://goo.gl/maps/sWcKBNBbRoo

Ciekawe, że w dwóch ostatnich przypadkach znak STOP jest tylko z jednej
strony.

W dniu 27.03.2018 o 14:05, yabba pisze:

I piękny przykład przegięcia w drugą stronę. Pełnoprawny, oznakowany przejazd kolejowy, na którym trzeba zawsze zachować szczególną ostrożność. Dobrze, że znaku STOP nie postawili.

 

Shrek pisze:

W dniu 27.03.2018 o 14:05, yabba pisze:

I piękny przykład przegięcia w drugą stronę. Pełnoprawny, oznakowany
przejazd kolejowy, na którym trzeba zawsze zachować szczególną
ostrożność. Dobrze, że znaku STOP nie postawili.

Prosisz, masz:)

W dniu 2018-03-29 o 21:56, Shrek pisze:

W dniu 27.03.2018 o 14:05, yabba pisze:

I piękny przykład przegięcia w drugą stronę. Pełnoprawny, oznakowany przejazd kolejowy, na którym trzeba zawsze zachować szczególną ostrożność. Dobrze, że znaku STOP nie postawili.

 

Prosisz, masz:)

 

W dniu 27-03-2018 o 10:05, t-1 pisze:

W dniu 2018-03-27 o 07:58, ddddddddddddd pisze:

a co robisz jeśli przejazd ze szlabanem nie ma wystarczającej widoczności: powolutku wjeżdżasz na przejazd, wysiadasz i sprawdzasz/słuchasz szyny czy nie nadjeżdża pociąg, czy może przelatujesz 90km/h, bo wtedy najkrótszy czas jesteś na przejeździe?
Pytam bo IMO nie sposób na każdym przejeździe ocenić w 100% czy coś nie nadjeżdża. Teoria z upewnieniem się jest fajna, ale IMO nie zawsze do osiągnięcia.

Sugerujesz, że istnieją przypadki gdzie należy zagrać w ruletkę o życie swoje i pasażerów?

Mi się jednak wydaje, że jazda w ciemno licząc, że akurat nie będzie jechał pociąg nie jest właściwym rozwiązaniem.

Inna sprawa, że nie powinno być takich przejazdów gdzie nie można zobaczyć pociągu.

W dniu 2018-03-26 o 18:31, J.F. pisze:

https://www.msn.com/pl-pl/motoryzacja/wiadomosci/kierowcy-czekają-szlaban-w-górę-ruszają-i-pociąg-wyrósł-jak-spod-ziemi-policja-publikuje-wideo-ku-przestrodze/ar-BBKBHoU No co, podniesiony szlaban daje prawo wjazdu za szlaban, ale nadal trzeba ustapic pojazdowi z pierwszenstwem :-)

J.

W dniu 2018-03-26 o 18:31, J.F. pisze:

https://www.msn.com/pl-pl/motoryzacja/wiadomosci/kierowcy-czekają-szlaban-w-górę-ruszają-i-pociąg-wyrósł-jak-spod-ziemi-policja-publikuje-wideo-ku-przestrodze/ar-BBKBHoU No co, podniesiony szlaban daje prawo wjazdu za szlaban, ale nadal trzeba ustapic pojazdowi z pierwszenstwem :-)