Pewnie było, ale w google znalazłem zapisy głównie dość stare (lata
2004-2006) i nie z tej grupy.
Czy rzeczywiście opłaca się dopłacać np. do BP Ultimate czy Orlen Verva?
Czy Shell nadal sprzedaje najlepszą ropę?
Jaka jest z Waszych doświadczeń najlepsza ropa na rynku?

Pozdrawiam dieslowców

Agent h1n1 nadaje:

Jaka jest z Waszych doświadczeń najlepsza ropa na rynku?

Najlepsza ropa to jest ta po 130 dolców za baryłke. Ta po 58 to chińska podróbka.

Użytkownik "h1n1"  napisał w wiadomości

Pewnie było, ale w google znalazłem zapisy głównie dość stare (lata
2004-2006) i nie z tej grupy.
Czy rzeczywiście opłaca się dopłacać np. do BP Ultimate czy Orlen Verva?
Czy Shell nadal sprzedaje najlepszą ropę?
Jaka jest z Waszych doświadczeń najlepsza ropa na rynku?

Pozdrawiam dieslowców
===================================================== To było w
listopadzie i grudniu ub.roku :

Zabawiłem się w sprawdzanie na stacjach czy ON jest napewno "zimowy"
Na każdej zapytanej stacji pokazywano mi bez problemu fakturę
za ostatnie paliwo . Czy to była stacja Orlen , BP , Lukoil czy jeszcze
inna to faktura była zawsze wystawiona przez Rafinerię Płock .

Najlepsza ropa na rynku - to ropa z Płocka - bo innej niema .
    / przynajmniej w Warszawie i okolicach /

Użytkownik "h1n1"  napisał w wiadomości

> Pewnie było, ale w google znalazłem zapisy głównie dość stare (lata
> 2004-2006) i nie z tej grupy.
> Czy rzeczywiście opłaca się dopłacać np. do BP Ultimate czy Orlen Verva?
> Czy Shell nadal sprzedaje najlepszą ropę?
> Jaka jest z Waszych doświadczeń najlepsza ropa na rynku?
>
> Pozdrawiam dieslowców
> ===================================================== To było w
> listopadzie i grudniu ub.roku :
Zabawiłem się w sprawdzanie na stacjach czy ON jest napewno "zimowy"
Na każdej zapytanej stacji pokazywano mi bez problemu fakturę
za ostatnie paliwo . Czy to była stacja Orlen , BP , Lukoil czy jeszcze
inna to faktura była zawsze wystawiona przez Rafinerię Płock .

Najlepsza ropa na rynku - to ropa z Płocka - bo innej niema .
    / przynajmniej w Warszawie i okolicach /

Nie liczy sie tu tyle sama ropa, co sposób jej przechowywania, dodatki
"konserwujące", i uczciwość sprzedawcy. Sama ropa w całej polsce jest taka sama.


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

On Thu, 14 May 2009 08:42:03 +0200,  sop3k wrote:

Użytkownik "h1n1"  napisał w wiadomości
Zabawiłem się w sprawdzanie na stacjach czy ON jest napewno "zimowy"
Na każdej zapytanej stacji pokazywano mi bez problemu fakturę
za ostatnie paliwo . Czy to była stacja Orlen , BP , Lukoil czy jeszcze
inna to faktura była zawsze wystawiona przez Rafinerię Płock .

Najlepsza ropa na rynku - to ropa z Płocka - bo innej niema .
    / przynajmniej w Warszawie i okolicach /

Jest jeszcze Rafineria Gdanska [Lotos] i pare malych rafinerii - choc
one chyba podpadly pod Orlen.

Nie liczy sie tu tyle sama ropa, co sposób jej przechowywania, dodatki
"konserwujące", i uczciwość sprzedawcy. Sama ropa w całej polsce jest taka sama.

A taka stacja Shella w ogole cos przechowuje i dodaje, czy cysterna
jedzie prosto z rozlewni Orlenu ?

J.

Użytkownik "J.F."

A taka stacja Shella w ogole cos przechowuje i dodaje, czy cysterna
jedzie prosto z rozlewni Orlenu ?

Obiło mi się o uszy, że rzeczywiście wszędzie baza ON jest ta sama, tylko np. w przypadku shell - przed wlaniem w zbiornik na stacji kierowca  cysterny dodaje do ON jakieś uszlachetniacze i robi sie z tego już w cysternie!!! V-power.

Użytkownik "WIHEDCNF"  napisał w wiadomości

Obiło mi się o uszy, że rzeczywiście wszędzie baza ON jest ta sama,

oczywiscie, nie dajmy sie zwariowac reklamom o specjalnie dobranym paliwie !

shell v-power 99+ przyjezdza 'skads tam' - polskie rafinerie nie maja czegos
takiego w ofercie - a poza tym, tak jak piszecie - Plock, Gdansk, ew. cos
zza wschodniej granicy.

p, zul

085 pisze:

Użytkownik "WIHEDCNF"  napisał w wiadomości

Obiło mi się o uszy, że rzeczywiście wszędzie baza ON jest ta sama,

oczywiscie, nie dajmy sie zwariowac reklamom o specjalnie dobranym paliwie !

shell v-power 99+ przyjezdza 'skads tam' - polskie rafinerie nie maja czegos takiego w ofercie - a poza tym, tak jak piszecie - Plock, Gdansk, ew. cos zza wschodniej granicy.

V-power Racing przyjeżdża z Niemiec. Podobno w badaniach (co do jakości) boje na głowę nasz polski produkt.
Dodatki są wlewane przed wlaniem do cysterny. Każda sieć ma swój dodatek i z tego co wiem, to tyczy się to nie tylko paliw typy Ultimate/Verwa...

Użytkownik "stebi"

V-power Racing przyjeżdża z Niemiec.

Chcesz mi powiedzieć, że do Białegostoku, Zamościa, Suwałk, Rzeszowa jedzie sobie co jakiś czas radośnie cysterna z Niemiec, żeby dolać troche Racinga?

WIHEDCNF pisze:

Użytkownik "stebi"

V-power Racing przyjeżdża z Niemiec.

Chcesz mi powiedzieć, że do Białegostoku, Zamościa, Suwałk, Rzeszowa jedzie sobie co jakiś czas radośnie cysterna z Niemiec, żeby dolać troche Racinga?

Wcale nie musi jechać z Niemiec co jakiś czas. Wystarczy, że gdzieś w Polsce jest przechowywana i rozwożona po Polsce. Przy tej cenie raczej by się to opłaciło.
A źródłem tej informacji jest kierowca pracujący w firmie przewożącej paliwa.

pozdr.
stebi

A ta słynna ruska baza paliwowa przy granicy z Białorusią??
JaC


-- -- -

Najlepsza ropa na rynku - to ropa z Płocka - bo innej niema .

ąćęłńóśźż wrote:

A ta słynna ruska baza paliwowa przy granicy z Białorusią??

Ta co ma powstac za 3-4 lata przy Puszczy Bialowieskiej?

--
Regards,
Maverick
PMS+ PJ S+ p M- W- P+:++ X+ L+ B++ M(+) Z++ T- W CB
Nissan Bluebird - ex
Astra II 1.8 Elegance

Jaka jest z Waszych doświadczeń najlepsza ropa na rynku?

Pytasz poważnie czy żartobliwie? ;-))) Niby według jakich doświadczeń? Uważasz że są tu aż tacy psychole, którzy pobierają z baków próbki i poddają badaniom? ;-)) Bo ocena organoleptyczna w tym przypadku to tak, jakbyś chciał oceniać smak befsztyka patrząc na niego przez szybę... Ale jak ktoś lubi oszukiwać samego siebie że "ta jest lepsza, a ta ciulowa" to jego sprawa...

"Robert_J"  wrote in message

Jaka jest z Waszych doświadczeń najlepsza ropa na rynku?

Pytasz poważnie czy żartobliwie? ;-))) Niby według jakich doświadczeń?
Uważasz że są tu aż tacy psychole, którzy pobierają z baków próbki i
poddają badaniom? ;-)) Bo ocena organoleptyczna w tym przypadku to tak,
jakbyś chciał oceniać smak befsztyka patrząc na niego przez szybę... Ale
jak ktoś lubi oszukiwać samego siebie że "ta jest lepsza, a ta ciulowa" to
jego sprawa...

Ja NP na paliwach 99 oct i 100oct robie ok 30-40km wiecej na jednym baku,
trasa codziennie ta sama, ruch identyczny, sprawdzane po kilkukrotnym
tankowaniu do pelna danego paliwa.

Tak, tak, psychol jestem.




Pozdrawiam
Kamil

kamil wrote:

"Robert_J"  wrote in message

Jaka jest z Waszych doÂświadczeĂą najlepsza ropa na rynku?

Pytasz powaÂżnie czy Âżartobliwie? ;-))) Niby wedÂług jakich doÂświadczeĂą? UwaÂżasz Âże sÂą tu aÂż tacy psychole, którzy pobierajÂą z baków próbki i poddajÂą badaniom? ;-)) Bo ocena organoleptyczna w tym przypadku to tak, jakbyÂś chciaÂł oceniaĂŚ smak befsztyka patrzÂąc na niego przez szybĂŞ... Ale jak ktoÂś lubi oszukiwaĂŚ samego siebie Âże "ta jest lepsza, a ta ciulowa" to jego sprawa...

Ja NP na paliwach 99 oct i 100oct robie ok 30-40km wiecej na jednym baku, trasa codziennie ta sama, ruch identyczny, sprawdzane po kilkukrotnym tankowaniu do pelna danego paliwa.

Tak, tak, psychol jestem.

A wiec dolanie alkoholu czy wiekszosci rozpuszczalnikow powinno dawac oszczednosci :D

--
Regards,
Maverick
PMS+ PJ S+ p M- W- P+:++ X+ L+ B++ M(+) Z++ T- W CB
Nissan Bluebird - ex
Astra II 1.8 Elegance

"Maverick"  wrote in message

kamil wrote:

"Robert_J"  wrote in message

Jaka jest z Waszych doświadczeń najlepsza ropa na rynku?

Pytasz poważnie czy żartobliwie? ;-))) Niby według jakich doświadczeń?
Uważasz że są tu aż tacy psychole, którzy pobierają z baków próbki i
poddają badaniom? ;-)) Bo ocena organoleptyczna w tym przypadku to tak,
jakbyś chciał oceniać smak befsztyka patrząc na niego przez szybę... Ale
jak ktoś lubi oszukiwać samego siebie że "ta jest lepsza, a ta ciulowa"
to jego sprawa...

Ja NP na paliwach 99 oct i 100oct robie ok 30-40km wiecej na jednym baku,
trasa codziennie ta sama, ruch identyczny, sprawdzane po kilkukrotnym
tankowaniu do pelna danego paliwa.

Tak, tak, psychol jestem.

A wiec dolanie alkoholu czy wiekszosci rozpuszczalnikow powinno dawac
oszczednosci :D

Nie wierzysz, twoja sprawa. Fakt ze nie tankuje na jakichs ukrainskich
stacjach diabli wiedza czego, ale srednie spalanie 13.5 litra z ostanich
4000km po trzykrotnym zalaniu V-power spadlo do 12.6 w identycznych
warunkach i na tej samej trasie.



Pozdrawiam
Kamil

Użytkownik "kamil"

Nie wierzysz, twoja sprawa. Fakt ze nie tankuje na jakichs ukrainskich stacjach diabli wiedza czego, ale srednie spalanie 13.5 litra z ostanich 4000km po trzykrotnym zalaniu V-power spadlo do 12.6 w identycznych warunkach i na tej samej trasie.

W całkiem wiarygodnym programie TopGear zrobili nawet takie testy, z tym, że oprózniali bak do suchego i zalewali coraz to innym paliwem - od tych najtańszych po te najdroższe - wynik testu - ŻADNYCH różnic w osiągach autka !!!

"WIHEDCNF"  wrote in message

Użytkownik "kamil"

Nie wierzysz, twoja sprawa. Fakt ze nie tankuje na jakichs ukrainskich
stacjach diabli wiedza czego, ale srednie spalanie 13.5 litra z ostanich
4000km po trzykrotnym zalaniu V-power spadlo do 12.6 w identycznych
warunkach i na tej samej trasie.

W całkiem wiarygodnym programie TopGear zrobili nawet takie testy, z

A Amerykanscy naukowcy w TV Shop udowodnili....

Użytkownik "kamil"

Nie wierzysz, twoja sprawa. Fakt ze nie tankuje na jakichs ukrainskich stacjach diabli wiedza czego,

W całkiem wiarygodnym programie TopGear zrobili nawet takie testy, z

A Amerykanscy naukowcy w TV Shop udowodnili....

Fakt to jest kolego taki, że na ukrainie mają paliwo wyższej jakości jak w Polsce

widzę, że mam przyjemnośc rozmawiać z v-powerboyem, któremu reklama podobnie jak amerykańskie TV robi wode z mózgu

"WIHEDCNF"  wrote in message

Użytkownik "kamil"

Nie wierzysz, twoja sprawa. Fakt ze nie tankuje na jakichs ukrainskich
stacjach diabli wiedza czego,

W całkiem wiarygodnym programie TopGear zrobili nawet takie testy, z

A Amerykanscy naukowcy w TV Shop udowodnili....

Fakt to jest kolego taki, że na ukrainie mają paliwo wyższej jakości jak w
Polsce

widzę, że mam przyjemnośc rozmawiać z v-powerboyem, któremu reklama
podobnie jak amerykańskie TV robi wode z mózgu

To, ze "pasek w dizlu" rocznik 99 pojedzie nawet na slonecznikowym ze
smazalni U Haliny nie znaczy, ze niektore silniki nie reaguja lepiej na
wysokooktanowe paliwo.





Pozdrawiam
Kamil

Użytkownik "kamil"

smazalni U Haliny nie znaczy, ze niektore silniki nie reaguja lepiej na wysokooktanowe paliwo.

nie będę za ciebie odrabiał lekcji - wpisz sobie w google "test -power"  - przeanalizuj wyniki, może to da ci do myślenia

na koniec jeszcze zapoznaj się z wynikami kontroli, które znajdziesz tu http://www.uokik.gov.pl/pl/jakosc_paliw/wyniki_kontroli_jakosci_paliw/kontrola_stacji_paliw/
być może "Twoja" stacja nawet nie spełnia warunków jakości paliwa opisanych w PN - miłej lektury

"WIHEDCNF"  wrote in message

Użytkownik "kamil"

smazalni U Haliny nie znaczy, ze niektore silniki nie reaguja lepiej na
wysokooktanowe paliwo.

nie będę za ciebie odrabiał lekcji - wpisz sobie w google "test -power"  -
przeanalizuj wyniki, może to da ci do myślenia

na koniec jeszcze zapoznaj się z wynikami kontroli, które znajdziesz tu
http://www.uokik.gov.pl/pl/jakosc_paliw/wyniki_kontroli_jakosci_paliw/kontrola_stacji_paliw/
być może "Twoja" stacja nawet nie spełnia warunków jakości paliwa
opisanych w PN - miłej lektury

"moja" stacja, a wlasciwie dwie, leza szczesliwie 1.5 tysiaca kilometrow od
polski, wiec cudowne polskie paliwo tu niestety nie dociera.

W Google znajdziesz tez dowody na dzialanie magnetyzerow - mam w nie
uwierzyc?


Pisze co zauwazylem - 3 tankowania V-power, na kazdym ta sama trasa przez
tydzien, spalanie o prawie litr mniejsze. Ja sprawdzilem, ty brandzlujesz
sie googlami.  EOT.





Pozdrawiam
Kamil

Użytkownik "kamil"

"moja" stacja, a wlasciwie dwie, leza szczesliwie 1.5 tysiaca kilometrow od polski, wiec cudowne polskie paliwo tu niestety nie dociera.

Najpierw piszesz, że nie tankujesz na ukrainie, teraz piszesz, że nie tankujesz w Polsce, w temacie o oleju napędowym piszesz raz  o benzynie, to znów o TV Shop i magnetyzerach.

Myslę, że tymi argumentami zniechęciłeś mnie do dalszej dyskusji.

Pozdrawiam i powodzenia na emigracji.

"WIHEDCNF"  wrote in message

Użytkownik "kamil"

"moja" stacja, a wlasciwie dwie, leza szczesliwie 1.5 tysiaca kilometrow
od polski, wiec cudowne polskie paliwo tu niestety nie dociera.

Najpierw piszesz, że nie tankujesz na ukrainie, teraz piszesz, że nie
tankujesz w Polsce, w temacie o oleju napędowym piszesz raz  o benzynie,
to znów o TV Shop i magnetyzerach.

Nie tankuje na polskich stacjach, wiec lejac 95 mam w baku 95, a lejac 100
mam w baku 100, zamiast niewiadomego pochodzenia paliwa z domieszka
rozpuszczalnika i akwareli. Glupia argumentacje o "wiarygodnych" testach w
Top Gear nie ja zaczalem, jeszcze glupsza o "testach w google" tez nie ja
zaczalem.

Przyjmij do wiadomosci prosty fakt - przejechalem kilka bakow na
wysokooktanowym paliwie i zmierzylem roznice w spalaniu. Jesli chcesz,
udowadniaj mi ze nie mam racji wynikami google, albo po prostu sam zrob
podobny test zamiast teoretyzowac.

Myslę, że tymi argumentami zniechęciłeś mnie do dalszej dyskusji.

Za dlugo w usenecie siedze, zeby dac sie na tani numer z zabieraniem zabawek
nadziac. Wytknij mi jeszcze ze dwie literowki, a na pewno twoja argumentacja
sporo zyska.



Pozdrawiam
Kamil

...prosty fakt - przejechalem kilka bakow na wysokooktanowym paliwie i zmierzylem roznice w spalaniu.

Nie jesteś w stanie tego zmierzyć z wielu powodów. M.in. nigdy w odstępach czasu nie uzyskasz identycznych warunków pomiaru. Twoje 30-40 km na baku to nic, głupia zmiana siły lub kierunku wiatru spowoduje większe różnice :-).

"Robert_J"  wrote in message

...prosty fakt - przejechalem kilka bakow na wysokooktanowym paliwie i
zmierzylem roznice w spalaniu.

Nie jesteś w stanie tego zmierzyć z wielu powodów. M.in. nigdy w odstępach
czasu nie uzyskasz identycznych warunków pomiaru. Twoje 30-40 km na baku
to nic, głupia zmiana siły lub kierunku wiatru spowoduje większe różnice
:-).

Widac wiatr wial w jedna strone przez okragly miesiac, a w przeciwna przez
pozostale pol roku.

Real world test pokazal, ze mniej pali, to leje i faktycznie pali mniej.
Nawet jesli to z powodu wiatru, merkurego w koniunkcji z wenus i rozpoczecia
okresu legowego fok szetlandach. ;-)



Pozdrawiam
Kamil

On 14 Maj, 15:10, "Robert_J"  wrote:

> ...prosty fakt - przejechalem kilka bakow na wysokooktanowym paliwie i
> zmierzylem roznice w spalaniu.

Nie jesteś w stanie tego zmierzyć z wielu powodów. M.in. nigdy w odstępach
czasu nie uzyskasz identycznych warunków pomiaru. Twoje 30-40 km na baku to
nic, głupia zmiana siły lub kierunku wiatru spowoduje większe różnice :-).

Wrzućcie sobie na "luz" gość pyta o doświadczenia grupowiczów to mu
Kamil i inni odpowiadają, a że to nie BADANIA NAUKOWE to przeca
wiadomo :)

Ja potwierdzam swoim doświaczeniem z Golfem 1.9 TDI 110KM :
BP Ultimate Diesel- silnik pracuje aksamitnie, spala więcej 1-2 l na
100km (7-8l/100)
V-Power Diesel -  silnik pracuje bardziej gładko niż na zwykłym pali
1-2l na 100km mniej (6,3l/100) - ciekawostka : na spalanie ma
niewielki wpływ temperatura : w zimie i lecie tyle samo :)
Statoil Diesel zimowy - silnik pracuje jak w traktorze :) - miałem
dość i nie przećwiczyłem dobrze spalania :)

Jacek

Ja potwierdzam swoim doświaczeniem z Golfem 1.9 TDI 110KM :
BP Ultimate Diesel- silnik pracuje aksamitnie, spala więcej 1-2 l na
100km (7-8l/100)

TDI pracujacy aksamitnie powiadasz?? I 2 litry roznicy mowisz? MSPANC

jacek2v pisze:

On 14 Maj, 15:10, "Robert_J"  wrote:

...prosty fakt - przejechalem kilka bakow na wysokooktanowym paliwie i
zmierzylem roznice w spalaniu.

Nie jesteś w stanie tego zmierzyć z wielu powodów. M.in. nigdy w odstępach
czasu nie uzyskasz identycznych warunków pomiaru. Twoje 30-40 km na baku to
nic, głupia zmiana siły lub kierunku wiatru spowoduje większe różnice :-).

Wrzućcie sobie na "luz" gość pyta o doświadczenia grupowiczów to mu
Kamil i inni odpowiadają, a że to nie BADANIA NAUKOWE to przeca
wiadomo :)

Ja potwierdzam swoim doświaczeniem z Golfem 1.9 TDI 110KM :
BP Ultimate Diesel- silnik pracuje aksamitnie, spala więcej 1-2 l na
100km (7-8l/100)
V-Power Diesel -  silnik pracuje bardziej gładko niż na zwykłym pali
1-2l na 100km mniej (6,3l/100) - ciekawostka : na spalanie ma
niewielki wpływ temperatura : w zimie i lecie tyle samo :)
Statoil Diesel zimowy - silnik pracuje jak w traktorze :) - miałem
dość i nie przećwiczyłem dobrze spalania :)

za to bajki piszesz niezłe.. ;)
M.

"MichałG"  wrote in message

jacek2v pisze:

V-Power Diesel -  silnik pracuje bardziej gładko niż na zwykłym pali
1-2l na 100km mniej (6,3l/100) - ciekawostka : na spalanie ma
niewielki wpływ temperatura : w zimie i lecie tyle samo :)
Statoil Diesel zimowy - silnik pracuje jak w traktorze :) - miałem
dość i nie przećwiczyłem dobrze spalania :)

za to bajki piszesz niezłe.. ;)

Rozmowa z daltonisa o kolorach ;)




Pozdrawiam
Kamil

On 15 Maj, 15:52, MichałG  wrote:

za to bajki piszesz niezłe.. ;)
M.

Wielce konstruktywne stwierdzenie :)

Jacek

Użytkownik "kamil"

Przyjmij do wiadomosci prosty fakt - przejechalem kilka bakow na wysokooktanowym paliwie i zmierzylem roznice w spalaniu. Jesli chcesz, udowadniaj mi ze nie mam racji wynikami google, albo po prostu sam zrob podobny test zamiast teoretyzowac.

Oczywiście, że zrobiłem taki test, tyle, że był to olej napędowy - żadnej róznicy poza ceną oleju nie zauważyłem - piszę oczywiście o osiągach auta, bo czy myje np. wtryskiwacze czy nie, nie potrafię stwierdzić

Za dlugo w usenecie siedze, zeby dac sie na tani numer z zabieraniem zabawek nadziac.

To dobrze, bo nie jesteś łatwowierny i nie dajesz się nabić w butelkę.

Przyjmij do wiadomosci prosty fakt - przejechalem kilka bakow na
wysokooktanowym paliwie i zmierzylem roznice w spalaniu. Jesli chcesz,
udowadniaj mi ze nie mam racji wynikami google, albo po prostu sam zrob
podobny test zamiast teoretyzowac.

wiesz, to jest tak jak wielu audiofilow twierdzi ze widzi roznice
miedzy przewodami glosnikowymi za 1000zl a 20000zl - niestety niewielu
jest odwaznych ktorzy w ciemno podejda do testu i serie testow odgadna
bez pomylek. Podobnie mysle ze bedzie z Twoim jezdzeniem - jakbys nie
wiedzial na czym jezdzisz to szczerze watpie czy bys odgadl jakie
paliwo bylo w baku.

Co do roznic miedzy zagranicznym paliwem a polskim - zadnej roznicy w
2.4JTD nie stwierdzilem.

Ja stwierdzilem:  polskie lepsze od germanskiego bio-eko.
JaC


-- -- -

Co do roznic miedzy zagranicznym paliwem a polskim - zadnej roznicy w 2.4JTD nie stwierdzilem.

No to już jesteś zajebistym kierownikiem.
JaC


-- -- -

Przyjmij do wiadomosci prosty fakt - przejechalem kilka bakow na wysokooktanowym paliwie

Użytkownik "WIHEDCNF"  napisał w wiadomości

Użytkownik "kamil"

Nie wierzysz, twoja sprawa. Fakt ze nie tankuje na jakichs ukrainskich
stacjach diabli wiedza czego,

W całkiem wiarygodnym programie TopGear zrobili nawet takie testy, z

A Amerykanscy naukowcy w TV Shop udowodnili....

Fakt to jest kolego taki, że na ukrainie mają paliwo wyższej jakości jak w
Polsce

buahahahahahahhahahaha

Zobacz sobie normę ukraińską na ON (w Polsce taka była bodajże w 92 r.
hint - siarka) i przemnóż przez prawdopodobieństwo, że to co jest na stacji
spełnia tą normę skoro łańcuch logistyczny - rurociągi produktowe,
naftobazy, zbiorniki, cysterny itp są w większości takie jak w PL za Gierka
a każdy po drodze kombinuje jak tu zachachmęcić.

Znajdź w Kijowie współczesne osobowe auto z silnikiem diesla - pojedyńcze
przypadki, żaden ukrainiec nie chce ryzykować.

On 14 Maj, 12:54, "WIHEDCNF"  wrote:

Użytkownik "kamil"

> Nie wierzysz, twoja sprawa. Fakt ze nie tankuje na jakichs ukrainskich
> stacjach diabli wiedza czego, ale srednie spalanie 13.5 litra z
> ostanich 4000km po trzykrotnym zalaniu V-power spadlo do 12.6 w
> identycznych warunkach i na tej samej trasie.

W całkiem wiarygodnym programie TopGear zrobili nawet takie testy, z
tym, że oprózniali bak do suchego i zalewali coraz to innym paliwem - od
tych najtańszych po te najdroższe - wynik testu - ŻADNYCH różnic w
osiągach autka !!!

Bardzo możliwe, bo oni mają innej jakości paliwo, czego doświadczają
rodacy tankujący na zachodzie Europy.Dlatego różnice w spalaniu na
100km są niewielkie lub żadne.

Jacek

Użytkownik "WIHEDCNF"  napisał w wiadomości

Użytkownik "kamil"

W całkiem wiarygodnym programie TopGear zrobili nawet takie testy, z
tym, że oprózniali bak do suchego i zalewali coraz to innym paliwem - od
tych najtańszych po te najdroższe - wynik testu - ŻADNYCH różnic w
osiągach autka !!!

Glownymi czynnikami pogarszajacymi
jakosc zwyklego ON otrzymanego z destylacji ropy naftowej
jest wysoka zawartosc siarki oraz weglowodorow aromatycznych i niektorych plynnych naftalenow.

Tych wad nie posiada GTL czyli ropa otrzymywana w drodze syntezy
z gazu ziemnego. GTL to praktycznie czyste plynne parafiny. Czyli
idealne ON- pozbawione jakichkolwiek wad.

Czym w takim razie jest Shell V- Power GTL ?
Ano jest to mieszanka zwyklego ON pochodzacego z destylacji ropy
naftowej(z obnizonym technologicznie pozomem szkodliwej siarki i weglowodorow aromatycznych i naftalenow)
oraz idealnie czystego GTL. GTL ma liczbe centanowa w oklicach 100(jezeli dobrze pamietam).
W Polskiej normie uznaje sie ze liczba centanowa 51 to dopuszczalne minimum.

Czy  Shell V- Power GTL jest lepszy od zwyklej ON?
Na to pytanie ciezko odpowiedziec, poniewaz nie znamy
procentowej  zawartosci GTL w paliwie Shella.

Mysle, ze jezeli w nowym paliwie Shella jest 10-15% GTL(a pewnie tyle jest)
to paliwo powinno byc zauwazalnie lepsze od zwyklej ON.

Strzelam w ciemno na 2% (bazując na "maśle" o zawartości 2% masła czy na ketchupie o zawartości 2% pomidorów).
JaC


-- -- -

Mysle, ze jezeli w nowym paliwie Shella jest 10-15% GTLto paliwo powinno byc zauwazalnie lepsze od zwyklej ON.

On 14 Maj, 12:36, "kamil"  wrote:

Nie wierzysz, twoja sprawa. Fakt ze nie tankuje na jakichs ukrainskich
stacjach diabli wiedza czego, ale srednie spalanie 13.5 litra z ostanich
4000km po trzykrotnym zalaniu V-power spadlo do 12.6 w identycznych
warunkach i na tej samej trasie.

zakładając że masz rację, to chyba nie chcesz powiedzieć, że
zaoszczędziłeś?

pozdr

"Przemek"  wrote in message

On 14 Maj, 12:36, "kamil"  wrote:

Nie wierzysz, twoja sprawa. Fakt ze nie tankuje na jakichs ukrainskich
stacjach diabli wiedza czego, ale srednie spalanie 13.5 litra z ostanich
4000km po trzykrotnym zalaniu V-power spadlo do 12.6 w identycznych
warunkach i na tej samej trasie.

zakładając że masz rację, to chyba nie chcesz powiedzieć, że
zaoszczędziłeś?

Roznica w cenie baku rzedu jednego piwa w knajpie, wiec nawet jesli mniej
spali - wyjdzie na to samo. Ale przynajmniej wiem ze nie leje diabli wiedza
czego z *faktyczna* liczba oktanowa w okolicy 90.



Pozdrawiam
Kamil

On 14 Maj, 13:19, "kamil"  wrote:

Roznica w cenie baku rzedu jednego piwa w knajpie, wiec nawet jesli mniej
spali - wyjdzie na to samo. Ale przynajmniej wiem ze nie leje diabli wiedza
czego z *faktyczna* liczba oktanowa w okolicy 90.

tankowałeś malucha? ;)

NMSP

"Przemek"  wrote in message

On 14 Maj, 13:19, "kamil"  wrote:

Roznica w cenie baku rzedu jednego piwa w knajpie, wiec nawet jesli mniej
spali - wyjdzie na to samo. Ale przynajmniej wiem ze nie leje diabli
wiedza
czego z *faktyczna* liczba oktanowa w okolicy 90.

tankowałeś malucha? ;)

95oct - ok 95 pensow za litr. V-power ok ?1.04 za litr. Roznica na
60-litrowym baku (a zawsze cos na dnie plywa) niewielka.



Pozdrawiam
Kamil

Nie wierzysz, twoja sprawa.

Wybacz, ale nie wierzę ;-). Sam też kiedyś kilka razy, jeszcze w poprzednim, benzynowym aucie, wlałem V-power racing schella, tę 99 okt. I jeśli już nawet miałoby spalanie cokolwiek spaść to może minimalnie. Mnożąc to przez realnie droższe samo paliwo i tak jest się do tyłu, i to nieźle :-)

...srednie spalanie 13.5 litra z ostanich 4000km po trzykrotnym zalaniu V-power spadlo do 12.6 w identycznych warunkach i na tej samej trasie.

Warunki nigdy nie są identyczne :-). Siły i kierunku wiatru na pewno nie mierzyłeś. Pomijam już zakłócenia Twojego ruchu spowodowane przez inne pojazdy... Poza tym nie mam zamiaru kłócić się z Tobą, po prostu wyraziłem swój pogląd na tę sprawę :-).

czw, 14 maj 2009 o 13:02 GMT, Robert_J napisał(a):

Nie wierzysz, twoja sprawa.

Wybacz, ale nie wierzę ;-). Sam też kiedyś kilka razy, jeszcze w poprzednim,
benzynowym aucie

Ale zapominacie o jednej waznej kwestji, czy auto dane auto potrafi
wykorzystac paliwo 99/100 okatnow czy nie...
zwykle silniki bede nawet gorzej jezdzic na takim paliwie...
inne silniki mocno wyzylowane MUSZA jezdzic na >=98 oktanow

Pozdrawiam
Brzezi

"Brzezi"  wrote in message

czw, 14 maj 2009 o 13:02 GMT, Robert_J napisał(a):

Nie wierzysz, twoja sprawa.

Wybacz, ale nie wierzę ;-). Sam też kiedyś kilka razy, jeszcze w
poprzednim,
benzynowym aucie

Trudno sie mowi, zmuszac Cie nie bede.

Ale zapominacie o jednej waznej kwestji, czy auto dane auto potrafi
wykorzystac paliwo 99/100 okatnow czy nie...
zwykle silniki bede nawet gorzej jezdzic na takim paliwie...
inne silniki mocno wyzylowane MUSZA jezdzic na >=98 oktanow

Silnik uturbiony i raczej wyzylowany, producent zaleca 98+ ale nie zabrania
lac 95.

Thu, 14 May 2009 11:36:44 +0100, w  "kamil"
 napisał(-a):

Nie wierzysz, twoja sprawa. Fakt ze nie tankuje na jakichs ukrainskich
stacjach diabli wiedza czego, ale srednie spalanie 13.5 litra z ostanich
4000km po trzykrotnym zalaniu V-power spadlo do 12.6 w identycznych
warunkach i na tej samej trasie.

Trzeba było raz porządnie przeczyścić układ.
Bo vpower tylko tym się różni, że ma dodatki czyszczące.
Stwierdzić różnice mogą więc ci z zasyfionym układem...

 wrote in message

Thu, 14 May 2009 11:36:44 +0100, w  "kamil"
 napisał(-a):

Nie wierzysz, twoja sprawa. Fakt ze nie tankuje na jakichs ukrainskich
stacjach diabli wiedza czego, ale srednie spalanie 13.5 litra z ostanich
4000km po trzykrotnym zalaniu V-power spadlo do 12.6 w identycznych
warunkach i na tej samej trasie.

Trzeba było raz porządnie przeczyścić układ.
Bo vpower tylko tym się różni, że ma dodatki czyszczące.

Patrz, a ja myslalem ze rozni sie liczba oktanowa. Widac musze dolac plynu
do naczyn, znow spalanie spadnie.


Pozdrawiam
Kamil

On 2009-05-14, kamil  wrote:

Trzeba było raz porządnie przeczyścić układ.
Bo vpower tylko tym się różni, że ma dodatki czyszczące.

Patrz, a ja myslalem ze rozni sie liczba oktanowa. Widac musze dolac plynu
do naczyn, znow spalanie spadnie.

A mnie sie cos przypomina z literatury o paliwach, ze wraz ze wzrostem liczby
oktanowej paliwa, jego wartosc energetyczna z reguly maleje, wiec raczej
spalanie powinno wzrosnac. Wiec raczej nie wiazalbym faktu spadku zuzycia paliwa
z liczba oktanowa, ktora zreszta nie jest jedynym parametrem okreslajacym jakosc
paliwa.


A to, ze Vpower to zwykla benzyna z dodatkami czyszczacymi (czy tez innymi
poprawiajacymi glownie samopoczucie kupujacego) - o czym wspomniano te dwa posty
wczesniej - to kolejna sprawa.
Chyba, ze masz na mysli Vpower racing.



--
Jacek "AMI" Rudowski

"Jacek Rudowski"  wrote in message

On 2009-05-14, kamil  wrote:

Trzeba było raz porządnie przeczyścić układ.
Bo vpower tylko tym się różni, że ma dodatki czyszczące.

Patrz, a ja myslalem ze rozni sie liczba oktanowa. Widac musze dolac
plynu
do naczyn, znow spalanie spadnie.

A mnie sie cos przypomina z literatury o paliwach, ze wraz ze wzrostem
liczby
oktanowej paliwa, jego wartosc energetyczna z reguly maleje, wiec raczej
spalanie powinno wzrosnac. Wiec raczej nie wiazalbym faktu spadku zuzycia
paliwa
z liczba oktanowa, ktora zreszta nie jest jedynym parametrem okreslajacym
jakosc
paliwa.


A to, ze Vpower to zwykla benzyna z dodatkami czyszczacymi (czy tez innymi
poprawiajacymi glownie samopoczucie kupujacego) - o czym wspomniano te dwa
posty
wczesniej - to kolejna sprawa.
Chyba, ze masz na mysli Vpower racing.

Od samego poczatku pisze o 100-oktanowej...



Pozdrawiam
Kamil

Ropie?
JaC


-- -- -

Od samego poczatku pisze o 100-oktanowej.

Thu, 14 May 2009 14:20:40 +0100, w  "kamil"
 napisał(-a):

Patrz, a ja myslalem ze rozni sie liczba oktanowa.

Szkoda, że nie pomyślałeś co daje większa liczba okranowa jeżeli auto nie
potrafi jej wykorzystać.

I ile oktan ma VPower 95 jaki widziałem na stacji Shella?

 wrote in message

Thu, 14 May 2009 11:36:44 +0100, w  "kamil"
 napisał(-a):

Nie wierzysz, twoja sprawa. Fakt ze nie tankuje na jakichs ukrainskich
stacjach diabli wiedza czego, ale srednie spalanie 13.5 litra z ostanich
4000km po trzykrotnym zalaniu V-power spadlo do 12.6 w identycznych
warunkach i na tej samej trasie.

Trzeba było raz porządnie przeczyścić układ.
Bo vpower tylko tym się różni, że ma dodatki czyszczące.
Stwierdzić różnice mogą więc ci z zasyfionym układem...

http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=302977&f=57&h=0




Pozdrawiam
Kamil

Thu, 14 May 2009 14:30:04 +0100, w  "kamil"
 napisał(-a):

http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=302977&f=57&h=0

Bardzo fajnie, że potrafisz googlować.
A teraz zobacz jakie to auto.
Bo na razie przypominasz mi reklamę BP Ultimate w jakiejś TV, w której
udowadniono jej wyższość na Pb95 na przykładzie auta przystosowanego do Pb98...

 wrote in message

Thu, 14 May 2009 14:30:04 +0100, w  "kamil"
 napisał(-a):

http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=302977&f=57&h=0

Bardzo fajnie, że potrafisz googlować.
A teraz zobacz jakie to auto.
Bo na razie przypominasz mi reklamę BP Ultimate w jakiejś TV, w której
udowadniono jej wyższość na Pb95 na przykładzie auta przystosowanego do
Pb98...

Takie samo, jak moje. H1N1 nie sprecyzowal o jaki samochod chodzi, wiec
napisalem jak moj sie zachowuje.



Pozdrawiam
Kamil

"kamil"  wrote in message

 wrote in message

Thu, 14 May 2009 14:30:04 +0100, w  "kamil"
 napisał(-a):

http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=302977&f=57&h=0

Bardzo fajnie, że potrafisz googlować.
A teraz zobacz jakie to auto.
Bo na razie przypominasz mi reklamę BP Ultimate w jakiejś TV, w której
udowadniono jej wyższość na Pb95 na przykładzie auta przystosowanego do
Pb98...

Takie samo, jak moje. H1N1 nie sprecyzowal o jaki samochod chodzi, wiec
napisalem jak moj sie zachowuje.

Zreszta MR2 to tez nie jest zaden prom kosmiczny, zwykly wolnossacy
2-litrowy silnik montowany od wczesnych lat 90-tych i strojony fabrycznie
pod paliwo 95oct.

Skoro w 15-letnim samochodzie roznice widac, dlaczego nie w nowym?




Pozdrawiam
Kamil

Fri, 15 May 2009 14:20:48 +0100, w  "kamil"
 napisał(-a):

Skoro w 15-letnim samochodzie roznice widac, dlaczego nie w nowym?

Bo nowe nie mają zasyfionego układu i silnika.

 wrote in message

Fri, 15 May 2009 14:20:48 +0100, w  "kamil"
 napisał(-a):

Skoro w 15-letnim samochodzie roznice widac, dlaczego nie w nowym?

Bo nowe nie mają zasyfionego układu i silnika.

Jak na przyklad 3-letnia Impreza po 60tys km? Gnojkowki nikt do niej nie
leje.


To milo, ze chcesz sie wykazac wiedza toretyczna, ale opisz moze swoje
odczucia po przejechaniu N kilometrow na danym paliwie. Zaczekam.



Pozdrawiam
Kamil

Fri, 15 May 2009 14:48:57 +0100, w  "kamil"
 napisał(-a):

To milo, ze chcesz sie wykazac wiedza toretyczna, ale opisz moze swoje
odczucia po przejechaniu N kilometrow na danym paliwie. Zaczekam.

Leje czasem Vpower (ale nie Racing) -- aby przeczyścić układ.
Różnicy w spalaniu nie widzę.

kamil wyskrobał:

"Robert_J"  wrote in message

Jaka jest z Waszych doświadczeń najlepsza ropa na rynku?

Pytasz poważnie czy żartobliwie? ;-))) Niby według jakich doświadczeń?
Uważasz że są tu aż tacy psychole, którzy pobierają z baków próbki i
poddają badaniom? ;-)) Bo ocena organoleptyczna w tym przypadku to tak,
jakbyś chciał oceniać smak befsztyka patrząc na niego przez szybę... Ale
jak ktoś lubi oszukiwać samego siebie że "ta jest lepsza, a ta ciulowa" to
jego sprawa...

Ja NP na paliwach 99 oct i 100oct robie ok 30-40km wiecej na jednym baku,
trasa codziennie ta sama, ruch identyczny, sprawdzane po kilkukrotnym
tankowaniu do pelna danego paliwa.

Tak, tak, psychol jestem.




Pozdrawiam
Kamil

a mię sie wydawało że ropę określa liczba cetanowa....

On 14 Maj, 06:43, "h1n1"  wrote:

Pewnie było, ale w google znalazłem zapisy głównie dość stare (lata
2004-2006) i nie z tej grupy.
Czy rzeczywiście opłaca się dopłacać np. do BP Ultimate czy Orlen Verva?
Czy Shell nadal sprzedaje najlepszą ropę?
Jaka jest z Waszych doświadczeń najlepsza ropa na rynku?

Chcesz sie lepiej poczuc czy zaoszczedzic?

Użytkownik "h1n1"  napisał w wiadomości

Pewnie było, ale w google znalazłem zapisy głównie dość stare (lata
2004-2006) i nie z tej grupy.
Czy rzeczywiście opłaca się dopłacać np. do BP Ultimate czy Orlen Verva?
Czy Shell nadal sprzedaje najlepszą ropę?
Jaka jest z Waszych doświadczeń najlepsza ropa na rynku?

Pozdrawiam dieslowców

Około 80% paliw w Polsce pochodzi z polskich rafinerii, więc masz duże
prawdopodobieństwo, że wszędzie tankujesz paliwo z jednej linii
produkcyjnej. Największy wpływ na jakość paliwa ma uczciwość przewoźnika,
który dowozi paliwo na stację paliw oraz właściciela/ajenta stacji paliw.
Zdażają się też wpadki znanym koncernom paliwowym, np. kilka lat temu, ktoś się pomylił przy zamawianiu i zimą zamówił ON letni, który potem został sprzedany klientom. :)
Na podstawie moich spostrzeżeń oceniam, że najdokładniejszą kontrolę jakości na swoich stacjach ma Statoil. Nikt z moich znajomych nie odnotował żadnego problemu po zatankowaniu ON u nich.
Jak nie miałem po drodze Statoil to zatankowałem na BP paliwo ON Ultimate i nie stwierdziłem żadnej różnicy ani w osiągach, ani w pracy silnika, ani w żużyciu paliwa.

Największą poprawę osiagów odnotowałem kilka lat temu po zatankowaniu do Uno benzyny z prywatnej stacji paliw pod Toruniem. Wrażenia z jazdy były takie jakby nagle dołożono turbosprężarkę do silnika, odczuwalnie poprawiło się przyspieszenie samochodu. Niestety bardzo dzwoniły zawory, a benzyna miała wyraźny zapach rozpuszczalnika nitro. :)

--
Pozdrawiam,

yabba