Witam!

Mam takie pytanie -
moj znajomy poszukuje firmy, ktora zalozylaby namierzanie sateliatarne do
samochodu.
Taki jakby alarm, namierzanie + monitoring.
Z tymze, ze jest kilka warunków:
1) musi to byc wykonane przez fachowców
2) ŻADNE prowizorki
3) musi faktycznie spelniac swoja role
4) najlepiej, aby montowali to gdzies na Dolnym Slasku (Wroclaw?) lub w
okolicach (Slask?)
5) ma byc to zrobione raz i dobrze...

Mozecie polecic jakas firme, ktora spelnialaby powyzsze kryteria?

Pozdrowienia

acha ma to spelniac funkcje 'zabezpieczenia' auta.
Nie monitoring w sensie sprawdzenie czy pracownik nie kantuje, ale
w sensie zabezpieczenia przed kradzieza.

San.Francisco wrote:

acha ma to spelniac funkcje 'zabezpieczenia' auta.
Nie monitoring w sensie sprawdzenie czy pracownik nie kantuje, ale
w sensie zabezpieczenia przed kradzieza.

Dnia Sat, 3 Feb 2007 12:48:15 +0100, San.Francisco napisał(a):

Mam takie pytanie -
moj znajomy poszukuje firmy, ktora zalozylaby namierzanie sateliatarne do
samochodu.

Użytkownik "San.Francisco"
napisał w wiadomości

Witam!

Mam takie pytanie -
moj znajomy poszukuje firmy, ktora zalozylaby namierzanie sateliatarne do
samochodu.
Taki jakby alarm, namierzanie + monitoring.
Z tymze, ze jest kilka warunków:
1) musi to byc wykonane przez fachowców
2) ŻADNE prowizorki
3) musi faktycznie spelniac swoja role
4) najlepiej, aby montowali to gdzies na Dolnym Slasku (Wroclaw?) lub w
okolicach (Slask?)
5) ma byc to zrobione raz i dobrze...

Mozecie polecic jakas firme, ktora spelnialaby powyzsze kryteria?

On Sat, 3 Feb 2007 14:22:19 +0100,  axial wrote:

moj znajomy poszukuje firmy, ktora zalozylaby namierzanie sateliatarne do
samochodu.
Taki jakby alarm, namierzanie + monitoring.
Z tymze, ze jest kilka warunków:
2) ŻADNE prowizorki
3) musi faktycznie spelniac swoja role

Mozecie polecic jakas firme, ktora spelnialaby powyzsze kryteria?

http://www.lojack.pl

PS. Nie daj sie wrobić w GPS/GSM...
Ten system nawet amatorzy "rozwalają" w kilka sekund.

J.F. powiada w dniu 2007-02-03 15:50:

A z kolei LoJack nie ma z satelitarnym namierzaniem chyba ciagle nic
wspolnego. Montaz profesjonalny, a po kradziezy zaczyna sie wielka
prowizorka.

Dnia Sat, 03 Feb 2007 17:33:44 +0100, Tomasz Nowicki napisał(a):

Możesz uściślić? Masz jakieś opisane przypadki wpadek LoJacka?

On Sat, 3 Feb 2007 18:10:19 +0100,  scream wrote:

Dnia Sat, 03 Feb 2007 17:33:44 +0100, Tomasz Nowicki napisał(a):

Możesz uściślić? Masz jakieś opisane przypadki wpadek LoJacka?

A ile po kraju jeździ aut odbierających lojacka? Kiedyś pamiętam że troche
radiowozów miało odbiorniki, potem jednak sie pokłócili z firmą. Więc jak
to namierzanie wygląda? System może i jest skuteczny, tylko że nie ma jak
tego sprawdzić.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Sat, 3 Feb 2007 18:10:19 +0100,  scream wrote:
>Dnia Sat, 03 Feb 2007 17:33:44 +0100, Tomasz Nowicki napisał(a):
>> Możesz uściślić? Masz jakieś opisane przypadki wpadek LoJacka?
>
>A ile po kraju jeździ aut odbierających lojacka? Kiedyś pamiętam że troche
>radiowozów miało odbiorniki, potem jednak sie pokłócili z firmą. Więc jak
>to namierzanie wygląda? System może i jest skuteczny, tylko że nie ma jak
>tego sprawdzić.

A dodatkowo umowa przewiduje wysoka kare za sprawdzenie mozliwosci
systemu :-)

On Sat, 03 Feb 2007 17:33:44 +0100,  Tomasz Nowicki wrote:

J.F. powiada w dniu 2007-02-03 15:50:

A z kolei LoJack nie ma z satelitarnym namierzaniem chyba ciagle nic
wspolnego. Montaz profesjonalny, a po kradziezy zaczyna sie wielka
prowizorka.

Możesz uściślić? Masz jakieś opisane przypadki wpadek LoJacka?
LoJack nie ma z namierzaniem satelitarnym nic wspólnego, bo takie jest
podobno założenie systemu - przekaz satelitarny zbyt łatwo się daje zakłócić

J.F. powiada w dniu 2007-02-03 18:10:

Ile maja odbiornikow w Polsce ?

On Sat, 03 Feb 2007 18:49:49 +0100,  Tomasz Nowicki wrote:

J.F. powiada w dniu 2007-02-03 18:10:

Ile maja odbiornikow w Polsce ?

Nie wiem - dlatego pytam

axial wrote:

Mozecie polecic jakas firme, ktora spelnialaby powyzsze kryteria?

http://www.lojack.pl

PS. Nie daj sie wrobić w GPS/GSM...
Ten system nawet amatorzy "rozwalają" w kilka sekund.
A odpowiednie zagłuszacze można było kiedyś
kupić np. na Allegro...

Użytkownik "Filip KK"  napisał w wiadomości

axial wrote:

>>Mozecie polecic jakas firme, ktora spelnialaby powyzsze kryteria?
>
> http://www.lojack.pl
>

Jesli nie masz pojecia, nie polecaj.

axial napisał(a):

Mało kto ma pojęcie o tych systemach bo zasada ich działania jest
najpilniej strzeżoną tajemnicą firmy...

Mam ten system od dwóch lat i nie mam pojęcia gdzie ukryli nadajnik.

LoJack ma własną "flotę" i z oczywistych względów nie oznakowaną...

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

axial napisał(a):

> Mało kto ma pojęcie o tych systemach bo zasada ich działania jest
> najpilniej strzeżoną tajemnicą firmy...

Akurat zasada działania jest prosta jak przysłowiowy drut :)

axial napisał(a):

To podaj jakieś konkrety :)

np. jak uaktywnić moduł,
na jakiej częstotliwości on nadaje etc.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

axial napisał(a):

> To podaj jakieś konkrety :)
>
> np. jak uaktywnić moduł,
> na jakiej częstotliwości on nadaje etc.

To o co pytasz, to nie jest zasada, a szczegóły.

Częstotliwość pracy systemu to 173.075 MHz.

axial napisał(a):

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

axial napisał(a):

To podaj jakieś konkrety :)

np. jak uaktywnić moduł,
na jakiej częstotliwości on nadaje etc.

To o co pytasz, to nie jest zasada, a szczegóły.

Częstotliwość pracy systemu to 173.075 MHz.

To wytłumacz mi jak uzyskać kilkudziesięciokilometrowy zasięg
z podziemnego parkingu na takiej f z urządzenia wielkości podełka papierosów???

:)

Tomasz Pyra wrote:

O ile wiem kilkudziesięciokilometrowy zasięg to zasięg maksymalny - jak samochód jest pod ziemią to zasięg jest odpowiednio mniejszy.

Tomasz Pyra wrote:

To o co pytasz, to nie jest zasada, a szczegóły.

Częstotliwość pracy systemu to 173.075 MHz.

Natomiast sama przesyłana informacja jest z pewnością w jakiś sposób kodowana/szyfrowana.

Analogicznie jak w GSM,

Tomasz Pyra wrote:

Mało kto ma pojęcie o tych systemach bo zasada ich działania jest
najpilniej strzeżoną tajemnicą firmy...

Akurat zasada działania jest prosta jak przysłowiowy drut :)

Mam ten system od dwóch lat i nie mam pojęcia gdzie ukryli nadajnik.

A to nie ma nic wspólnego z zasadą działania.
Fakt że jest to dodatkowy atut systemu - urządzenie pozostaje pasywne (a więc trudne do wykrycia) tak długo jak nie zostanie uaktywnione.

Filip KK napisał(a):

DOkladnie zasady dzialania nie znasz.

A wielka niewiadoma jest w jakiej czestotliwosci nadaja te pluskwy.

A to nie ma nic wspólnego z zasadą działania.
Fakt że jest to dodatkowy atut systemu - urządzenie pozostaje pasywne (a więc trudne do wykrycia) tak długo jak nie zostanie uaktywnione.

To nic zlodziejowi nie da. Bedzie musial miec wlaczony w tym momencie skaner i nakierowany w miejsce znajdowania sie pluskwy. Jesli sekwencje wypusci w ciagu sekundy, dwoch, trzech, nie jestes w stanie namierzyc pluskwy. Moim skanerem wykrywam czasem do 5 metrow za pojazdem, to jest bardzo dobry zasieg. Z samolotu bez problemu sciagnie sygnal nawet z zamknietego kontenera.

Użytkownik "Filip KK"  napisał w wiadomości

DOkladnie zasady dzialania nie znasz. A wielka niewiadoma jest w jakiej
czestotliwosci nadaja te pluskwy.

Pabl napisał(a):

Użytkownik "Filip KK"  napisał w wiadomości

DOkladnie zasady dzialania nie znasz. A wielka niewiadoma jest w jakiej czestotliwosci nadaja te pluskwy.

Ta wielka niewiadoma moze sie stac nagle wiadoma. Jesli ten system stanie sie az nadto uciazliwy dla zlodziei  to znajda sie nie niego odpowiednie sposoby.

axial wrote:

Mozecie polecic jakas firme, ktora spelnialaby powyzsze kryteria?

http://www.lojack.pl

Jesli nie masz pojecia, nie polecaj.

Mam pojęcie praktyczne bo moja firma jest ich klientem...
.... z doświadczeniami...

Mało kto ma pojęcie o tych systemach bo zasada ich działania jest
najpilniej strzeżoną tajemnicą firmy...
Mam ten system od dwóch lat i nie mam pojęcia gdzie ukryli nadajnik.

LoJack ma własną "flotę" i z oczywistych względów nie oznakowaną...
Tylko ich przedstawiciel przyjechał do nas autkiem z wielkim logo na bocznych
drzwiach..

ax

PS. GuardSystem działa na podobnej zasadzie...

Użytkownik "San.Francisco"
napisał w wiadomości
> Witam!
>
> Mam takie pytanie -
> moj znajomy poszukuje firmy, ktora zalozylaby namierzanie sateliatarne do
> samochodu.
> Taki jakby alarm, namierzanie + monitoring.
> Z tymze, ze jest kilka warunków:
> 1) musi to byc wykonane przez fachowców
> 2) ŻADNE prowizorki
> 3) musi faktycznie spelniac swoja role
> 4) najlepiej, aby montowali to gdzies na Dolnym Slasku (Wroclaw?) lub w
> okolicach (Slask?)
> 5) ma byc to zrobione raz i dobrze...
>
> Mozecie polecic jakas firme, ktora spelnialaby powyzsze kryteria?

http://www.lojack.pl

ax

PS. Nie daj sie wrobić w GPS/GSM...
Ten system nawet amatorzy "rozwalają" w kilka sekund.
A odpowiednie zagłuszacze można było kiedyś
kupić np. na Allegro...

On 5 Feb 2007 09:12:19 +0100,   wrote:

Z Lojack trzeba by uwazac - firma juz dwa razy upadla, ale wlasciciel-cwaniak

tak lawiruje, ze nadal jakos ma w rekach ta firme - teraz zdaje sie, ze przez
podstawionego czlowieka i prezesem oficjalnie jest stary znajomy pana
wlasciciela.

GuardSystem wyglada
ciekawie - nie znam tego ale moze warto poszperac i poszukac opinii o systemie
i firmie.

On 5 Feb 2007 09:12:19 +0100,  wrote:
>Z Lojack trzeba by uwazac - firma juz dwa razy upadla, ale wlasciciel-

Lojack Polska czy Lojack USA ?

>tak lawiruje, ze nadal jakos ma w rekach ta firme - teraz zdaje sie, ze

>podstawionego czlowieka i prezesem oficjalnie jest stary znajomy pana
>wlasciciela.

Czy mi sie wydaje czy dziwne rzeczy piszesz ?
Gdyby upadla naprawde to by wszedl syndyk ..

>GuardSystem wyglada
>ciekawie - nie znam tego ale moze warto poszperac i poszukac opinii o

>i firmie.

Tylko ze zasada dzialania jest chyba Lojackowa.

J.

 wrote:

Generalnie wszystko oprocz modulu Lojack (tego standardowego) to prowizorka ... a zupelne chalupnictwo to Alarm system. Firma zagadka: przekrety + wyzysk pracownikow oraz firm wspolpracujacych (montujacych).
Co do samej zasady dzialania to ktos to dobrze opisal: zarowno czestotliwosc (uwaga: jest jeszcze jedna w podobnym zakresie) oraz zasade dzialania. Faktycznie chodzi tu o to, ze jest to: duza redundancja + wolny przesyl danych (protokol zawiera minimalna ilosc dancyh) + czestotliwosc o dosc ladnej propagacji. Co do zasad poszukiwania tez juz ktos o tym pisal.
Jezeli poszukujesz skutecznego sposobu odzyskiwania skradzionego samochodu to nie GPS - toe nadaj sie jedynie do monitoringu floty. GuardSystem wyglada ciekawie - nie znam tego ale moze warto poszperac i poszukac opinii o systemie i firmie.

Filip KK napisał(a):

Lojack lezy przy systemie Guardsystem. Pluskwy dzialaja na podobnych zasadach, o ile nie na tych samych. Poza jednym bardzo malym wyajtkiem, o ktorym nikt tu nie wspomnial (widac, ze nie ma na grupie instalatorow). Pluskwa Guardsystem nie potrzebuje zewnetrznego zasilania, posiada wlasne zasilanie - baterie, stad duzy koszt wymiany baterii. Pluska Lojack niestety nie posiada wlasnego zasilania, jest zalezna od zasilania zewnetrznego. Jesli zlodziej odetnie zasilanie, pozamiatane.

Uzytkownik "Filip KK"  napisal w wiadomosci

 wrote:

Lojack lezy przy systemie Guardsystem. Pluskwy dzialaja na podobnych
zasadach, o ile nie na tych samych. Poza jednym bardzo malym wyajtkiem, o
ktorym nikt tu nie wspomnial (widac, ze nie ma na grupie instalatorow).
Pluskwa Guardsystem nie potrzebuje zewnetrznego zasilania, posiada wlasne
zasilanie - baterie, stad duzy koszt wymiany baterii. Pluska Lojack
niestety nie posiada wlasnego zasilania, jest zalezna od zasilania
zewnetrznego. Jesli zlodziej odetnie zasilanie, pozamiatane.

On Tue, 6 Feb 2007 20:15:39 +0100,  Pabl wrote:

Uzytkownik "Filip KK"  napisal w wiadomosci

Pluskwa Guardsystem nie potrzebuje zewnetrznego zasilania, posiada wlasne
zasilanie - baterie, stad duzy koszt wymiany baterii. Pluska Lojack
niestety nie posiada wlasnego zasilania, jest zalezna od zasilania
zewnetrznego. Jesli zlodziej odetnie zasilanie, pozamiatane.

bo na grupie sa deinstalatorzy ... ;)
a ile czasu taka pluskwa moze nadawac na tej bateryjce?

Uzytkownik "J.F."  napisal w wiadomosci

Ale oprocz baterii potrzebuje jeszcze anteny, to wcale nie tak latwo
schowac .. w plastikowym zderzaku ? W zaglowku ?

Pabl wrote:

no wlasnie...
Czym nizsza czestotliwosc tym wieksza antena.

Jesli "pluskwa" pracuje na czestotliwosciach podobnych do sonarowych - tak podobno jest ale dla mnie to malo prawdopodobne - to sa to czestotliwosci rzedu kilkudziesieciu kHz . Przy tych czestotliwosciach ta antena musi byc dosyc spora.

Chyba z ciekawosci zamowie sobie takie ustrojstwo :) znajomi rosjanie pomoga przy rozpracowywaniu ;)

Pabl wrote:

no wlasnie...
Czym nizsza czestotliwosc tym wieksza antena. Jesli "pluskwa" pracuje na czestotliwosciach podobnych do sonarowych - tak podobno jest ale dla mnie to malo prawdopodobne - to sa to czestotliwosci rzedu kilkudziesieciu kHz . Przy tych czestotliwosciach ta antena musi byc dosyc spora.

J.F. wrote:

bo na grupie sa deinstalatorzy ... ;)
a ile czasu taka pluskwa moze nadawac na tej bateryjce?

Jesli dziala na zasadzie transpondera to dlugo - nadaje tylko jak ja pobudzi stacja nasluchowa w zasiegu.

Ale oprocz baterii potrzebuje jeszcze anteny, to wcale nie tak latwo
schowac .. w plastikowym zderzaku ? W zaglowku ?

Jesli dziala na zasadzie transpondera to dlugo - nadaje tylko
jak ja pobudzi stacja nasluchowa w zasiegu.

Użytkownik "San.Francisco" 
napisał w wiadomości

Witam!

Mam takie pytanie -
moj znajomy poszukuje firmy, ktora zalozylaby namierzanie sateliatarne do
samochodu.

garażu, kontenera, etc powoduje brak sygnału. Dodatkowo są zagłuszacze
sygnału, wiec jak każdy system można to obejść.

 wrote:

Wydaje mi sie, ze te lojacki stosuja taka mieszanke: bardzo wolna
predkosc symbolowa transmisji+jakas sprytna modulacja z rozpraszaniem
widma+kod nadmiarowy z mocarna zdolnoscia korekcyjna+odbior z wielu
anten (w sumie dzialaja jak jedna wielka antena o duzym zysku)+troche
przetwarzania sygnalow. W ten sposob sa w stanie zlokalizowac bardzo
zlaby sygnal znacznie ponizej poziomu tla i wszelkich zaklocaczy. Cos
jak radioastronomia - oni tez potrafia wylapac z tla slabiutkie
sygnaly. Ciekawe tylko, na jakich czestotlisociach to pracuje. Jesli
na GHz, to niestety _porzadnie_ zrobiona klatka Faradaya taki systemik
zatatwi na cacy. Najfajniej bylby nadawac na dlugich, tylko problem
jest z antena o przyzwoitym zysku.

On 3 Feb 2007 06:04:59 -0800,   wrote:

garażu, kontenera, etc powoduje brak sygnału. Dodatkowo są zagłuszacze
sygnału, wiec jak każdy system można to obejść.

Wydaje mi sie, ze te lojacki stosuja taka mieszanke: bardzo wolna
predkosc symbolowa transmisji

+jakas sprytna modulacja z rozpraszaniem widma+

kod nadmiarowy z mocarna zdolnoscia korekcyjna+

odbior z wielu anten (w sumie dzialaja jak jedna wielka antena o duzym zysku)

Cos jak radioastronomia - oni tez potrafia wylapac z tla slabiutkie
sygnaly.

Ciekawe tylko, na jakich czestotlisociach to pracuje.

Jesli na GHz, to niestety _porzadnie_ zrobiona klatka Faradaya taki systemik
zatatwi na cacy.

J.F. napisał(a):

On 3 Feb 2007 06:04:59 -0800,   wrote:

garażu, kontenera, etc powoduje brak sygnału. Dodatkowo są zagłuszacze
sygnału, wiec jak każdy system można to obejść.

Wydaje mi sie, ze te lojacki stosuja taka mieszanke: bardzo wolna
predkosc symbolowa transmisji

Chwala sie krotkimi impulsami pracy nadajnika.

Hm, system amerykanski sprzed lat, moga miec licencje na jedna
czestotliwosc. W dodatku trzeba namierzyc kierunek do zrodla.

Tam zasadniczo w ogole nie musi byc kodu - kod jest w strone do samochodu, gdy trzeba aktywowac nadajnik.
W druga strone zaden kod nie potrzebny.

odbior z wielu anten (w sumie dzialaja jak jedna wielka antena o duzym zysku)

Odbior jest z pobliskiego pojazdu. Tylko takowy musi sie w poblizu skradzionego samochodu znalezc.
Poki montowali odbiorniki w radiowozach policji to jakis sens to moglo miec, a teraz to z kim sie dogadali ?

Agencji ochrony troche jest.

Cos jak radioastronomia - oni tez potrafia wylapac z tla slabiutkie
sygnaly.

Tylko maja anteny po sto metrow i silnie kierunkowe..

Jesli na GHz, to niestety _porzadnie_ zrobiona klatka Faradaya taki systemik
zatatwi na cacy.

Sprobuj komorke zaekranowac - nie takie proste :-)
Nawet wsadzenie do mikrofalowki rodzi pytanie ile takowa
sieje po kuchni :-)

On Sat, 03 Feb 2007 21:43:00 +0100,  Tomasz Pyra wrote:

Jak namierzały policyjne radiowozy to miało nawet sens, ale jak liczba
samochodów namierzających jest mała, to system moim zdaniem bardzo traci.
Głównie z tego powodu że IMO nim właściciel połapie się że stracił
samochód mija kilka godzin podczas których samochód już jest dawno w
dziupli.

Hm, system amerykanski sprzed lat, moga miec licencje na jedna
czestotliwosc. W dodatku trzeba namierzyc kierunek do zrodla.

No system jest bardzo niedzisiejszy. IMO dziś dałoby się robić znacznie
lepsze systemy.

Sądzę że system aktywowany z satelity gdzie samochód generuje silny
impuls namierzany przez trójkę satelitów określających pozycję za pomocą
triangulacji w celu obliczenia pozycji z dokładnością wystarczającą do
wysłania w daną okolicę samochodu z pelengatorem.

Tam zasadniczo w ogole nie musi byc kodu -
kod jest w strone do samochodu, gdy trzeba aktywowac nadajnik.
W druga strone zaden kod nie potrzebny.

Jakiś kod to jest potrzebny zawsze jeżeli chcemy przesłać informację

Nie wiem jak montowana jest antena

jak rozchodzi się sygnał, ale ja na
ich miejscu starałbym się dogadać przede wszystkim z aeroklubami :)

Sprobuj komorke zaekranowac - nie takie proste :-)
Nawet wsadzenie do mikrofalowki rodzi pytanie ile takowa
sieje po kuchni :-)

A taka łódź podwodna? Potrafi się łączyć z bazą nawet kilkadziesiąt
metrów pod wodą.
Tyle że częstotliwość jest liczona w dziesiątkach hertzów,

J.F. napisał(a):

No system jest bardzo niedzisiejszy. IMO dziś dałoby się robić znacznie lepsze systemy.

Co bys nie wymyslil bedzie mialo swoje wady :-)

Sądzę że system aktywowany z satelity gdzie samochód generuje silny impuls namierzany przez trójkę satelitów określających pozycję za pomocą triangulacji w celu obliczenia pozycji z dokładnością wystarczającą do wysłania w daną okolicę samochodu z pelengatorem.

Nie wiem czy sa takie satelity.

Jest co innego - satelity odbieraja sygnal i korzystajac z wlasnej predkosci dopplerowsko namierzaja pozycje. Chyba niezbyt dokladne.

Tam zasadniczo w ogole nie musi byc kodu - kod jest w strone do samochodu, gdy trzeba aktywowac nadajnik.
W druga strone zaden kod nie potrzebny.

Jakiś kod to jest potrzebny zawsze jeżeli chcemy przesłać informację

Nie chcemy nic przesylac. Jakikolwiek nie uslyszymy to wysylamy ekipe interwencyjna.

Nie wiem jak montowana jest antena

Byly takie 4 prety w czworobok ustawione.

jak rozchodzi się sygnał, ale ja na ich miejscu starałbym się dogadać przede wszystkim z aeroklubami :)

Latanie moze byc kosztowne jak trzeba pol kraju spenetrowac.

Poza tym raz bodajze TVN pokazywal to w akcji - troche sie radiowoz
najezdzil zanim trafil.

Tyle że częstotliwość jest liczona w dziesiątkach hertzów,

Ale tu jest podobna - kuchenka na 2.4, komorka na 1.8GHz i gada pieknie :-)

J.F. wrote:

Sprobuj komorke zaekranowac - nie takie proste :-)

On Sat, 3 Feb 2007 14:31:30 +0100,  Boombastic wrote:

Użytkownik "San.Francisco" 

Mam takie pytanie -
moj znajomy poszukuje firmy, ktora zalozylaby namierzanie sateliatarne do
samochodu.

[cut]

Oglądałem program motoryzacyjny niemiecki, gdzie testowano takie urzadzenia
+ system oparty o GSM. GSM to kompletna porażka, systemy oparte o navi
satelitarne działały bezbłednie.

Ale. Zawsze jakies ale musi być. Wjazd do
garażu, kontenera, etc powoduje brak sygnału.

J.F. wrote:

Zaraz zaraz. Navigacja satelitarna umozliwia dokladne okreslenie
pozycji,

ale trzeba miec jeszcze sposob jej przekazania.
Najprosciej GSM wlasnie.

Mozna namierzac samym GSM, ale dokladnosc jest 500m-40km.

Mozna przekazywac informacje satelitarnie - ale to juz inna cena.

Ale. Zawsze jakies ale musi być. Wjazd do garażu, kontenera, etc powoduje brak sygnału.

 Alarm z GPS moze pamietac ostatnia pozycje sprzed zaniku sygnalu.

On Sat, 03 Feb 2007 17:24:28 +0100,  Filip KK wrote:

J.F. wrote:

Zaraz zaraz. Navigacja satelitarna umozliwia dokladne okreslenie
pozycji,

Nie.

ale trzeba miec jeszcze sposob jej przekazania.
Najprosciej GSM wlasnie.

Tak, ale to nie ma sensu.

Mozna namierzac samym GSM, ale dokladnosc jest 500m-40km.

Dokladnosc GSM moze byc nawet do kilkunastu metrow, mozna wyliczyc
parametry przekazane.

Ale to nie zmienia faktu, ze gsm jest dla dzieci.

Ale. Zawsze jakies ale musi być. Wjazd do
garażu, kontenera, etc powoduje brak sygnału.

 
Alarm z GPS moze pamietac ostatnia pozycje sprzed zaniku sygnalu.

I co to zmieni? Nic. Zapamieta miejsce postoju, tak jak TY pamietasz
gdzie postawiles auto.

J.F. wrote:

Zaraz zaraz. Navigacja satelitarna umozliwia dokladne okreslenie
pozycji,

Nie.

Znaczy ze nie umozliwia ?

ale trzeba miec jeszcze sposob jej przekazania.
Najprosciej GSM wlasnie.

Tak, ale to nie ma sensu.

To co proponujesz w zamian ?

Mozna namierzac samym GSM, ale dokladnosc jest 500m-40km.

Dokladnosc GSM moze byc nawet do kilkunastu metrow, mozna wyliczyc parametry przekazane.

 No coz - typowa jest jednak "gorzej niz 500m". Owszem, przypadkiem moga podac pozycje dokladna.

Ale to nie zmienia faktu, ze gsm jest dla dzieci.

 Ale jak chcesz przekazac dane ?

Bo jesli GSM, i jak twierdzisz moze byc do kilkunastu m, to po co ci GPS ? :-)

Ale. Zawsze jakies ale musi być. Wjazd do garażu, kontenera, etc powoduje brak sygnału.

Alarm z GPS moze pamietac ostatnia pozycje sprzed zaniku sygnalu.

I co to zmieni? Nic. Zapamieta miejsce postoju, tak jak TY pamietasz gdzie postawiles auto.

Doprowadzi cie do bramy garazu. Gorzej jak doprowadzi na pusty
publiczny parking dla TIR :-)

Użytkownik "J.F." napisał w wiadomości

Mozna namierzac samym GSM, ale dokladnosc jest 500m-40km.

On Sat, 3 Feb 2007 19:32:29 +0100,  mIrO wrote:

Użytkownik "J.F." napisał w wiadomości

Mozna namierzac samym GSM, ale dokladnosc jest 500m-40km.

Dlaczego 40?

Użytkownik "J.F." napisał w wiadomości

Jak jest jeden BTS w zasiegu, i znamy tylko odleglosc od niego,
np 20km +/-500m, to auto moze byc w takim okraglym pasie.
Skrajne miejsca sa o 41 km.

On Sat, 3 Feb 2007 20:15:38 +0100,  mIrO wrote:

Użytkownik "J.F." napisał w wiadomości

Jak jest jeden BTS w zasiegu, i znamy tylko odleglosc od niego,
np 20km +/-500m, to auto moze byc w takim okraglym pasie.
Skrajne miejsca sa o 41 km.

Niby tak, ale z drugiej strony mało jest chyba miejsc, gdzie jest zasieg z
jednego jedynego BTSa.

Boombastic wrote:

Oglądałem program motoryzacyjny niemiecki, gdzie testowano takie urzadzenia + system oparty o GSM. GSM to kompletna porażka, systemy oparte o navi satelitarne działały bezbłednie. Ale. Zawsze jakies ale musi być. Wjazd do garażu, kontenera, etc powoduje brak sygnału. Dodatkowo są zagłuszacze sygnału, wiec jak każdy system można to obejść.

Użytkownik "Filip KK" napisał w wiadomości

Masz racje. Dlatego tylko i wylacznie pluskwa guardsystem, ona omija ten problem. Auto nawet utopisz w kanale i go odnajda. Zamurujesz w piwnicy i znajda. Schowasz do blaszanego kontenera, ktory bedzie mial malutka szparke i odnajda.

mIrO wrote:

Masz racje. Dlatego tylko i wylacznie pluskwa guardsystem, ona omija ten problem. Auto nawet utopisz w kanale i go odnajda. Zamurujesz w piwnicy i znajda. Schowasz do blaszanego kontenera, ktory bedzie mial malutka szparke i odnajda.

Przepraszam, a informację to co tutaj przenosi?
Fruwające krówki czy garbate aniołki?  ;>

Użytkownik "Filip KK"  napisał w wiadomości

  "  Wiemy, że system GPS jest w chwili obecnej bardzo popularny na rynku. Dzięki niemu możesz zobaczyć gdzie jest Twój samochód i pokazać to Twoim znajomym, możesz także zobaczyć gdzie znajduję się samochód Twojej dziewczyny lub w jakim miejscu przebywa Twój znajomy. Jednak w przypadku kradzieży system GPS jest zupełnie nie przydatny. GPS potrzebuje podłączenia do widocznej anteny, czystego połączenia z satelitą (nie działa  zatem w stalowych kontenerach czy parkingach podziemnych) oraz podłączenia do zewnętrznego źródła zasilania.
Guard System rozwiązuje ten problem !!!

             Nasz system jest w stanie namierzyć skradziony obiekt z dokładnością około 2-3 centymetrów zarówno w kontenerach jak i w budynkach. Moduł GS ma własne źródło zasilania, nie wymaga podłączenia do urządzeń w samochodzie i nie ma wpływu  na działanie elektroniki w pojezdzie, należy dodać,że  moduł Guard znajduje się  w stanie uśpienia."

Poczytaj co to sa fale radiowe.

mIrO wrote:

  "  Wiemy, że system GPS jest w chwili obecnej bardzo popularny na rynku. Dzięki niemu możesz zobaczyć gdzie jest Twój samochód i pokazać to Twoim znajomym, możesz także zobaczyć gdzie znajduję się samochód Twojej dziewczyny lub w jakim miejscu przebywa Twój znajomy. Jednak w przypadku kradzieży system GPS jest zupełnie nie przydatny. GPS potrzebuje podłączenia do widocznej anteny, czystego połączenia z satelitą (nie działa  zatem w stalowych kontenerach czy parkingach podziemnych) oraz podłączenia do zewnętrznego źródła zasilania.
Guard System rozwiązuje ten problem !!!

GPS się nie łączy tylko nasłuchuje. A później może tę pozycje wysłać, np. poprzez GSM.

             Nasz system jest w stanie namierzyć skradziony obiekt z dokładnością około 2-3 centymetrów zarówno w kontenerach jak i w budynkach. Moduł GS ma własne źródło zasilania, nie wymaga podłączenia do urządzeń w samochodzie i nie ma wpływu  na działanie elektroniki w pojezdzie, należy dodać,że  moduł Guard znajduje się  w stanie uśpienia."

Żeby namierzyć, to trzeba mieć czym.

Skoro jest w stanie uśpienia, to też nasłuchuje - trzeba go aktywować wysyłając pewnie jakąs sekwencję. Też trzeba mieć czym.

Poczytaj co to sa fale radiowe.

Super, a satelita co wysyła? Fale świetlne? Podczerwone?
Tak czy inaczej, trzeba je jakoś odebrać, a z metalowego, dobrze zrobionego i uziemionego kontenera to może być cięzko.

Filip KK napisał(a):

Masz racje. Dlatego tylko i wylacznie pluskwa guardsystem, ona omija ten problem.

Tomasz Pyra wrote:

Masz racje. Dlatego tylko i wylacznie pluskwa guardsystem, ona omija ten problem.

No tak... Ale wadą jest to, że taka przyjemność kosztuje 1100zł na dzień dobry i potem 1100zł rocznie (abonament+bateria).

System pewnie skuteczny, tylko drugi w utrzymaniu - zresztą nie ma się czemu dziwić - system wymaga skomplikowanej i drogiej infrastruktury poszukiwawczej (chociażby te samoloty które trzeba mieć i poderwać w razie poszukiwań).

A system oparty o GPS+GSM to można sobie samemu w domu zrobić za kilkaset złotych i opłacać to najtańszym abonamentem GSM, a w razie kradzieży będziemy znali ostatnią pozycję samochodu, wystarczy zadzwonić na policję i powinno się udać.

Więc trudno to ze sobą porównywać - różnica kosztów jest ogromna.