przeczytalem na stronie o akumlatorach, ze sprawny powinien miec powyzej 12.5V
u mnie w aucie 1,5 roczna centra 50Ah ma rowne 12V. reklamowac ja czy nie??
miernik ktorym sprawdzalem napewno jest ok - sprawdzalem inne aku i maja 12,6V
mimo, ze starsze. pomiaru dokonuje po kilku godzinach od zgaszenia silnika.
mogli bysie sie podzielic jakie macie napiecie spoczynkowe w swoich aku i ilu
sa letnie oraz jakiego producenta?? 

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Użytkownik "kamil_p"  napisał w wiadomości

przeczytalem na stronie o akumlatorach, ze sprawny powinien miec powyzej 12.5V
u mnie w aucie 1,5 roczna centra 50Ah ma rowne 12V. reklamowac ja czy nie??
miernik ktorym sprawdzalem napewno jest ok - sprawdzalem inne aku i maja 12,6V
mimo, ze starsze. pomiaru dokonuje po kilku godzinach od zgaszenia silnika.
mogli bysie sie podzielic jakie macie napiecie spoczynkowe w swoich aku i ilu
sa letnie oraz jakiego producenta??

naładuj go przez noc i zmierz napięcie, potem zacznij reklamować
zz

przeczytalem na stronie o akumlatorach, ze sprawny powinien miec powyzej
12.5V
u mnie w aucie 1,5 roczna centra 50Ah ma rowne 12V. reklamowac ja czy
nie??
miernik ktorym sprawdzalem napewno jest ok - sprawdzalem inne aku i maja
12,6V
mimo, ze starsze. pomiaru dokonuje po kilku godzinach od zgaszenia
silnika.
mogli bysie sie podzielic jakie macie napiecie spoczynkowe w swoich aku i
ilu
sa letnie oraz jakiego producenta??

Napięcie zależy od stopnia naładowania.
To, że ma 12V świadczy tylko o tym, że jest słabo naładowany.
O stopniu naładowania decydują - sprawność obwodu ładowania w aucie,
obciążenie odbiornikami oraz długość przejechanym odcinków pomiędzy
rozruchami.
--
Pozdr
EdiM

Użytkownik "kamil_p"  napisał w wiadomości

przeczytalem na stronie o akumlatorach, ze sprawny powinien miec powyzej
12.5V
u mnie w aucie 1,5 roczna centra 50Ah ma rowne 12V. reklamowac ja czy
nie??
miernik ktorym sprawdzalem napewno jest ok - sprawdzalem inne aku i maja
12,6V
mimo, ze starsze. pomiaru dokonuje po kilku godzinach od zgaszenia
silnika.
mogli bysie sie podzielic jakie macie napiecie spoczynkowe w swoich aku i
ilu
sa letnie oraz jakiego producenta??

Pomiar powinno się wykonywać pod obciążeniem. Nie pamiętam jaka jest
rezytancja,
na której się mierzy napięcie. Bo nie obciążony może dawać 12V a obciążony
już 9V-10V.
Albo mniej i może być to odczuwalne.

Użytkownik "Jan Kowalski"  napisał w wiadomości

Użytkownik "kamil_p"  napisał w wiadomości

przeczytalem na stronie o akumlatorach, ze sprawny powinien miec powyzej 12.5V
u mnie w aucie 1,5 roczna centra 50Ah ma rowne 12V. reklamowac ja czy nie??
miernik ktorym sprawdzalem napewno jest ok - sprawdzalem inne aku i maja 12,6V
mimo, ze starsze. pomiaru dokonuje po kilku godzinach od zgaszenia silnika.
mogli bysie sie podzielic jakie macie napiecie spoczynkowe w swoich aku i ilu
sa letnie oraz jakiego producenta??

Pomiar powinno się wykonywać pod obciążeniem. Nie pamiętam jaka jest rezytancja,
na której się mierzy napięcie. Bo nie obciążony może dawać 12V a obciążony już 9V-10V.
Albo mniej i może być to odczuwalne.

jak daje mniej niż 9 V to spokojnie możesz go wyrzucić
Zbigniew

In the darkest hour on Fri, 26 Jan 2007 16:30:04 +0100,
mikont  screamed:

przeczytalem na stronie o akumlatorach, ze sprawny powinien miec powyzej
12.5V
u mnie w aucie 1,5 roczna centra 50Ah ma rowne 12V. reklamowac ja czy
nie??
miernik ktorym sprawdzalem napewno jest ok - sprawdzalem inne aku i maja
12,6V
mimo, ze starsze. pomiaru dokonuje po kilku godzinach od zgaszenia
silnika.
mogli bysie sie podzielic jakie macie napiecie spoczynkowe w swoich aku i
ilu
sa letnie oraz jakiego producenta??

Pomiar powinno się wykonywać pod obciążeniem. Nie pamiętam jaka jest
rezytancja,
na której się mierzy napięcie. Bo nie obciążony może dawać 12V a obciążony
już 9V-10V.
Albo mniej i może być to odczuwalne.

jak daje mniej niż 9 V to spokojnie możesz go wyrzucić

To w nieubłaganej teorii. Moja praktyka dowiodła, że akumulator (nie
mój), który miał już 3.3V po naładowaniu po prostu nie chce przestać
działać. Czasem warto sprawdzić, czy nie zdążył się zasiarczyć.

--
Artur

Sprawdź też miernik czy to co pokazuje jest rzeczywistością.


On 26 Sty, 17:13, "Artur M. Piwko"  wrote:

In the darkest hour on Fri, 26 Jan 2007 16:30:04 +0100,
mikont  screamed:



>>> przeczytalem na stronie o akumlatorach, ze sprawny powinien miec powyzej
>>> 12.5V
>>> u mnie w aucie 1,5 roczna centra 50Ah ma rowne 12V. reklamowac ja czy
>>> nie??
>>> miernik ktorym sprawdzalem napewno jest ok - sprawdzalem inne aku i maja
>>> 12,6V
>>> mimo, ze starsze. pomiaru dokonuje po kilku godzinach od zgaszenia
>>> silnika.
>>> mogli bysie sie podzielic jakie macie napiecie spoczynkowe w swoich aku i
>>> ilu
>>> sa letnie oraz jakiego producenta??
>> Pomiar powinno się wykonywać pod obciążeniem. Nie pamiętam jaka jest
>> rezytancja,
>> na której się mierzy napięcie. Bo nie obciążony może dawać 12V a obciążony
>> już 9V-10V.
>> Albo mniej i może być to odczuwalne.

> jak daje mniej niż 9 V to spokojnie możesz go wyrzucićTo w nieubłaganej teorii. Moja praktyka dowiodła, że akumulator (nie
mój), który miał już 3.3V po naładowaniu po prostu nie chce przestać
działać. Czasem warto sprawdzić, czy nie zdążył się zasiarczyć.

--
Artur

mikont wrote:

jak daje mniej niż 9 V to spokojnie możesz go wyrzucić

W A6 po 60 sekundach /po rozruchu/, jesli aku daje 9V, wyskakuje blad w ECU.


--
/Pozdrawiam, Filip/      :( + VW = :)

www.c3cars.com
http://tinyurl.com/fhpfn