Pacjent YarisI D4D

Czy ta dzisiejsza chińszczyzna się do czegoś nadaje czy lepiej regenerować oryginalny alternator.
Bardziej zależy mi na jakości niż na cenie jak już samochód i tak stoi kilka dni w warsztacie.

z

W dniu 15.01.2018 o 15:27, z pisze:

Pacjent YarisI D4D

Czy ta dzisiejsza chińszczyzna się do czegoś nadaje czy lepiej regenerować oryginalny alternator.
Bardziej zależy mi na jakości niż na cenie jak już samochód i tak stoi kilka dni w warsztacie.

W dniu 2018-01-15 o 15:27, z pisze:

Pacjent YarisI D4D

Czy ta dzisiejsza chińszczyzna się do czegoś nadaje czy lepiej regenerować oryginalny alternator.
Bardziej zależy mi na jakości niż na cenie jak już samochód i tak stoi kilka dni w warsztacie.

Użytkownik Poldek  ...

Koszty całej imprezy
były o 20 zł wyższe niż w warsztacie u pana Henia,

W dniu 17.01.2018 o 10:00, Budzik pisze:

Czyli jakie?
Bo to by było duze zaskoczenie ze serwis tak profesjonalnie i tanio
załatwił sprawe.

W dniu 17.01.2018 o 10:12, Shrek pisze:

W dniu 17.01.2018 o 10:00, Budzik pisze:

Czyli jakie?
Bo to by było duze zaskoczenie ze serwis tak profesjonalnie i tanio
załatwił sprawe.

OIDP to 250 z wymianą w dość renomowanym warsztacie (nie ASO), ale mogę się mylić i było dwieście. Na pewno nie było trójki z przodu.

Użytkownik "z"  napisał w wiadomości

Pacjent YarisI D4D

Czy ta dzisiejsza chińszczyzna się do czegoś nadaje czy lepiej regenerować oryginalny alternator.
Bardziej zależy mi na jakości niż na cenie jak już samochód i tak stoi kilka dni w warsztacie.

Użytkownik "z"  napisał w wiadomości grup

Czy ta dzisiejsza chińszczyzna się do czegoś nadaje czy lepiej regenerować oryginalny alternator.
Bardziej zależy mi na jakości niż na cenie jak już samochód i tak stoi kilka dni w warsztacie.

W dniu 15.01.2018 o 16:25, J.F. pisze:

Powinno byc tez sporo ze szrotow na allegro, chyba, ze to jakis nowy model.

W dniu 2018-01-15 o 15:27, z pisze:

Pacjent YarisI D4D

Czy ta dzisiejsza chińszczyzna się do czegoś nadaje czy lepiej regenerować oryginalny alternator.
Bardziej zależy mi na jakości niż na cenie jak już samochód i tak stoi kilka dni w warsztacie.

z

Dnia Mon, 15 Jan 2018 15:27:28 +0100, z napisał(a):

Pacjent YarisI D4D

Czy ta dzisiejsza chińszczyzna się do czegoś nadaje czy lepiej
regenerować oryginalny alternator.
Bardziej zależy mi na jakości niż na cenie jak już samochód i tak stoi
kilka dni w warsztacie.

Dzięki wszystkim. Tak się bałem że stara dobra procedura z przed 10 lat ;-) w zalewie nowoczesnego marketingu już nieaktualna.
Dalej wymiana porządnego (zepsutego) Bosha na nowe śliczne niewiadomo co nie jest dobrym pomysłem.
Niestety trafiłem na zarobiony warsztat aczkolwiek polecany przez kolegów (w sumie dużego wyboru nie miałem jak prąd się kończył)

z

Użytkownik "z"  napisał w wiadomości grup

Dalej wymiana porządnego (zepsutego) Bosha na nowe śliczne niewiadomo co nie jest dobrym pomysłem.

Niestety trafiłem na zarobiony warsztat aczkolwiek polecany przez kolegów (w sumie dużego wyboru nie miałem jak prąd się kończył)

W dniu 2018-01-16 o 10:55, J.F. pisze:

A byl watek po co w aucie woltomierz :-)

Dalej wymiana porządnego (zepsutego) Bosha na nowe śliczne niewiadomo co nie jest dobrym pomysłem.

Użytkownik Irek.N.  ...

Tak przy okazji, może ktoś pamięta jak narzekałem, że Volvo XC70
rozładowuje się samoczynnie w zimie po 2-3 dniach do takiego
stopnia, że ledwo zapala. No więc po regeneracji rozrusznika... już
się nie rozładowuje.

W dniu 2018-01-17 o 10:00, Budzik pisze:

Tak przy okazji, może ktoś pamięta jak narzekałem, że Volvo XC70
rozładowuje się samoczynnie w zimie po 2-3 dniach do takiego
stopnia, że ledwo zapala. No więc po regeneracji rozrusznika... już
się nie rozładowuje.

Widocznie juz od jakiegos czasu za słabo ładował i jezdziłes cały czas na
niedoładowanym aku.

W dniu 2018-01-17 o 23:01, Budzik pisze:

Tak przy okazji, może ktoś pamięta jak narzekałem, że Volvo XC70
rozładowuje się samoczynnie w zimie po 2-3 dniach do takiego
stopnia, że ledwo zapala. No więc po regeneracji rozrusznika...
już się nie rozładowuje.

Widocznie juz od jakiegos czasu za słabo ładował i jezdziłes cały
czas na niedoładowanym aku.

A po regeneracji rozrusznika alternator zaczął dobrze ładować.  :-)

Ups, pomieszałem dwa tematy...

No to poprzedni rozrusznik potrzebował duzo wiekszego pradu ze wzgledu na
swoje zuzycie.

Użytkownik RadoslawF  ...

No to poprzedni rozrusznik potrzebował duzo wiekszego pradu ze
wzgledu na swoje zuzycie.

"może ktoś pamięta jak narzekałem, że Volvo XC70
rozładowuje się samoczynnie w zimie po 2-3 dniach do takiego
stopnia, że ledwo zapala."
Ten prąd to pobierał podczas stania na parkingu jak rozumiem?
:-)

W dniu 2018-01-18 o 21:00, Budzik pisze:

No to poprzedni rozrusznik potrzebował duzo wiekszego pradu ze
wzgledu na swoje zuzycie.

"może ktoś pamięta jak narzekałem, że Volvo XC70
rozładowuje się samoczynnie w zimie po 2-3 dniach do takiego
stopnia, że ledwo zapala."
Ten prąd to pobierał podczas stania na parkingu jak rozumiem?
:-)

Nie, podczas rozruchu zapewne.
Ale moze potrzebował go za duzo w stosunku do tego co aku oferował.

Skoro stał to raczej rozruchu nie było. No chyba że znowu te wredne
krasnoludki sobie silnik odpalały i akumulator wyczerpały.

A może masz lepsze wytłumaczenie?  :-)

W dniu 2018-01-19 o 20:45, Irek.N. pisze:

Skoro stał to raczej rozruchu nie było. No chyba że znowu te wredne
krasnoludki sobie silnik odpalały i akumulator wyczerpały.

A może masz lepsze wytłumaczenie?  :-)

Bryka stała sobie przed domem, nikt od niej nic nie chciał. Jak było zimno (mrozy) to po 2-3 dniach postoju w accu zostawało tyle, że nawet nie próbował rozrusznikiem pokręcić. Przy próbie wszystko gasło.
Teraz najlepsze.
Wymieniam akumulator, niby lepiej, tak o 1-2 dni dłużej trzyma, ale po 3-4 latach znów szybko się poddawał, więc nowy akumulator i znów trochę lepiej.
Obecny akumulator ma właśnie okres, gdy powinien być wymieniony, ale po regeneracji rozrusznika kręci po tygodniu bez problemu. I to jest zajebiście dziwne, regeneracja rozrusznika spowodowała nierozładowywanie akumulatora na postoju.
Jak dla mnie woodoo i czarna magia na przemian. Kompletnie nie wiem o co chodzi.

Irek upływnoć miałeś gdzieś na tym rozruszniku, dobrze że Ci się auto nie sfajczyło,
jak w 3 dni się rozładował a średnio ma powiedzmy 72Ah to znaczy że Ci szedł lewy prąd rzędu 1A, moc niewielka bo tylko 12W, nic nie zapaliła, ciepło się po rozruszniku rozeszło ale wystarczyło to aby wyssać Ci prąd z aku.

W dniu 20.01.2018 o 11:54, Irek.N. pisze:

Irek upływnoć miałeś gdzieś na tym rozruszniku, dobrze że Ci się auto nie sfajczyło,
jak w 3 dni się rozładował a średnio ma powiedzmy 72Ah to znaczy że Ci szedł lewy prąd rzędu 1A, moc niewielka bo tylko 12W, nic nie zapaliła, ciepło się po rozruszniku rozeszło ale wystarczyło to aby wyssać Ci prąd z aku.

Całkiem możliwe, ale wiosną, latem, jesienią, gdy było cieplej, tego efektu nie obserwowałem. Ciężko jest zrobić taką upływnoć, która by reagowała na temperaturę i na dodatek była "rozsądna" w swojej konsumpcji :)

Użytkownik RadoslawF  ...

Tak przy okazji, może ktoś pamięta jak narzekałem, że Volvo XC70
rozładowuje się samoczynnie w zimie po 2-3 dniach do takiego
stopnia, że ledwo zapala. No więc po regeneracji rozrusznika...
już się nie rozładowuje.

Widocznie juz od jakiegos czasu za słabo ładował i jezdziłes cały
czas na niedoładowanym aku.

A po regeneracji rozrusznika alternator zaczął dobrze ładować.  :-)

Użytkownik z  ...

Pacjent YarisI D4D

Czy ta dzisiejsza chińszczyzna się do czegoś nadaje czy lepiej
regenerować oryginalny alternator.
Bardziej zależy mi na jakości niż na cenie jak już samochód i tak stoi
kilka dni w warsztacie.