Witam,

Dlaczego nowe samochody które stały w salonie do oglądania są relatywnie
tańsze i dealerzy chętniej ich się pozbywają? Czy to tylko kwestia
zamrożonej gotówki czy coś jeszcze? Co jeśli samochód stał w salonie
przeszło 2 miesiące np. z klimatyzacją, którą należy włączać przynajmniej
raz w miesiącu?

Pzdr
Wojtek

Użytkownik "wojtaszek"  napisał w wiadomości

Witam,

Dlaczego nowe samochody które stały w salonie do oglądania są relatywnie tańsze i dealerzy chętniej ich się pozbywają?

Alti powiada w dniu 2006-12-07 09:29:

Powystawowy znaczy do jazd testowych. Auto które próbowało kilkudziesięciu klientów a pracownicy brali na weekendy. Auto które mimo małego przebiegu (np 1500km) przeszło już wiele. Wiem bo kolega pracuje jako sprzedawca i nieaz opowiada jak to się testuje nowe furki.
Wojtek

zresztą można sie przyjrzeć - nalepka jest?
Testowego bym raczej nie kupił, ale powystawowe ze zniżką - czemu nie właściwie?
T.

tomciar powiada w dniu 2006-12-07 19:55:

zresztą można sie przyjrzeć - nalepka jest?
Testowego bym raczej nie kupił, ale powystawowe ze zniżką - czemu nie właściwie?
T.

U nas testowe poszły jak świeże bułeczki - np. Vectra C 1,8 125 KM Elegance za 59 000. Jeżdżona 3 miesiące, przebieg 8600 km.

Dlaczego nowe samochody które stały w salonie do oglądania są relatywnie
tańsze i dealerzy chętniej ich się pozbywają? Czy to tylko kwestia
zamrożonej gotówki czy coś jeszcze? Co jeśli samochód stał w salonie
przeszło 2 miesiące np. z klimatyzacją, którą należy włączać przynajmniej
raz w miesiącu?

wojtaszek powiada w dniu 2006-12-07 08:41:

Witam,

Dlaczego nowe samochody które stały w salonie do oglądania są relatywnie tańsze i dealerzy chętniej ich się pozbywają? Czy to tylko kwestia zamrożonej gotówki czy coś jeszcze? Co jeśli samochód stał w salonie przeszło 2 miesiące np. z klimatyzacją, którą należy włączać przynajmniej raz w miesiącu?

Pzdr
Wojtek

On Thu, 07 Dec 2006 09:31:00 +0100,  Tomasz Nowicki wrote:

BTW - dla klimy najzdrowiej jest pracować non-stop. Tak się dziwnie
składa, że we wszystkich samochodach z klimą, którymi jeździłem,
śmierdziało - mniej lub bardziej, ale zawsze. Zawsze też jednak musiałem
uruchamiać AC, bo była wyłączona. W moim aucie pracuje non-stop i po
upływie ponad roku nie czuć nic nieprzyjemnego. Problem polega na tym,
że stale pracująca klima nie pozwala na gromadzenie się wilgoci w
kanałach wentylacyjnych - są stale osuszane, więc grzybki i glony mają
trudne życie. Jeśli się jednak uruchamia ją tylko od czasu do czasu, to
zakamary urządzenia zarastają bioflimem, który wesoło sobie śmierdzi a i
dla zdrowia obojętny nie jest. Poza tym pompa klimy nie lubi
bezczynności - najlepiej się czuje kiedy pracuje :)

J.F. powiada w dniu 2006-12-07 10:27:

I wszystko pieknie, tylko powiedz:
-to taksowka ze pracuje 24h/dobe ?

 jaka to roznica dla klimy ze nie pracuje 16h z powodu parkowania  pojazdu czy z powodu niewlaczenia ?

-klimatronika nie masz ? bo on co chwile klime wylacza :-)

-grzybki glony .. a w aucie bez klimy to one maja raj ?  Czy to wlasnie musi byc klima wlaczona zeby je podlewala woda ?

przeszło 2 miesiące np. z klimatyzacją, którą należy włączać przynajmniej
raz w miesiącu?

In article   says...

klime trzeba wlaczac raz w miesiacu ?? a w grudniu w polsce tez ??

Kolega/żanka Alex81 napisał/a:

In article   says...

klime trzeba wlaczac raz w miesiacu ?? a w grudniu w polsce tez ??

A co stoi na przeszkodzie?

Ot, choćby to:
http://www.bfr.host.sk/golf_instr/original/SWScan000086.JPG

"Urządzenie chłodzące działa tylko przy (...) temperaturze zewnętrznej
powyżej +5 st.C"

Użytkownik "Icek"  napisał w wiadomości

przeszło 2 miesiące np. z klimatyzacją, którą należy włączać przynajmniej
raz w miesiącu?

klime trzeba wlaczac raz w miesiacu ?? a w grudniu w polsce tez ??

Szer napisał(a):

Użytkownik "Icek"  napisał w wiadomości

klime trzeba wlaczac raz w miesiacu ?? a w grudniu w polsce tez ??

oczywiście ze włącza się ją często w zimie w celu usunięcia pary- osuszenia wnętrza

A możesz powiedzieć w jaki to sposób? Dodajmy, że poniżej ~5°C
klimatyzatory nie dają się włączyć, aby nie uległy uszkodzeniu.

Icek napisał(a):

A możesz powiedzieć w jaki to sposób? Dodajmy, że poniżej ~5°C
klimatyzatory nie dają się włączyć, aby nie uległy uszkodzeniu.

w corolli full automat sie wlacza sama i musisz chcec ja wylaczyc zeby sie
wylaczyla

To że wyświetla się napis A/C, czy kontrolka na stosownym przycisku,
wcale nie oznacza, że klima działa ;p

chciales napisac chyba, ze jak sie swieci to nie zawsze chlodzi. To tak.
Ale
jak swieci sie swiatelko to wlasnie obwody klimy dzialaja i np. usuwaja
wilgoc

Użytkownik "Icek"  napisał

chciales napisac chyba, ze jak sie swieci to nie zawsze chlodzi. To tak. Ale
jak swieci sie swiatelko to wlasnie obwody klimy dzialaja i np. usuwaja
wilgoc

> chciales napisac chyba, ze jak sie swieci to nie zawsze chlodzi. To tak.
> Ale
> jak swieci sie swiatelko to wlasnie obwody klimy dzialaja i np. usuwaja
> wilgoc

To jest dobre ! To nic, ze nie chodzi skoro działa.

Icek napisał(a):

specjalnie przetestowalem to o czym piszesz. Wlaczylem klawisz A/C w
corolli. Na dworze jakies +9, we wnetrzu na klimie ustawione +21.5st.

Po kliknieciu na A/C powialo takim typowym lekkim smrodkiem z wywietrznika,
zapach jak typowo z klimy. Po paru minutach smrodku nie ma a caly czas
dziala. Wieje powietrze o troche nizszej niz zadana temperatura. Byc moze
dlatego ze we wnetrzu jest cieplej niz zadana temperatura.

Jade sobie jade. Nic sie nie zmienia. Swiatelko swieci, smrodku nie ma.
Otwieram garaz (ogrzewany), gdy jestem w sordku wyraznie czuje ze zaczela
dzialac sprezarka, smrodku juz nie ma z wentylatora leci dalej chlodne
powietrze. Przestawiam na 17 i leci 17 pomimo, ze jestem w garazu gdzie mam
22

Wniosek jest taki ze przynajmniej u mnie wlaczenie klawisza AC powoduje
przeplyw powietrza przez jakies dodatkowe obiegi celem chocby wysuszenia
powietrza. Nie zawsze trzeba chlodzic.

A teraz wróć do posta, gdzie pisałem o zewnętrznej około +5°C i
mniejszej w odpowiedzi na to, że klimę trzeba używać w _zimę_. Ja
twierdzę, że się nie da, a Ty dajesz przykład przy temperaturach jak w
ciepłej jesieni.

Użytkownik "Icek"  napisał

Wniosek jest taki ze przynajmniej u mnie wlaczenie klawisza AC powoduje
przeplyw powietrza przez jakies dodatkowe obiegi celem chocby wysuszenia
powietrza. Nie zawsze trzeba chlodzic.

Użytkownik "PepedB"  napisał w wiadomości

Szer napisał(a):

Użytkownik "Icek"  napisał w wiadomości

A możesz powiedzieć w jaki to sposób? Dodajmy, że poniżej ~5°C
klimatyzatory nie dają się włączyć, aby nie uległy uszkodzeniu.
Pozdrawiam, PepedB
PepedB (w) post (kropka) pl

"Icek"  wrote in message

przeszło 2 miesiące np. z klimatyzacją, którą należy włączać przynajmniej
raz w miesiącu?

klime trzeba wlaczac raz w miesiacu ?? a w grudniu w polsce tez ??

Użytkownik "Icek"  napisał w wiadomości

przeszło 2 miesiące np. z klimatyzacją, którą należy włączać przynajmniej
raz w miesiącu?

klime trzeba wlaczac raz w miesiacu ?? a w grudniu w polsce tez ??

wojtaszek napisał(a):

Witam,

Dlaczego nowe samochody które stały w salonie do oglądania są relatywnie tańsze i dealerzy chętniej ich się pozbywają? Czy to tylko kwestia zamrożonej gotówki czy coś jeszcze? Co jeśli samochód stał w salonie przeszło 2 miesiące np. z klimatyzacją, którą należy włączać przynajmniej raz w miesiącu?

Dodam inną ciekawostkę.Dwa razy byłem na szkole bezpiecznej jazdy,nie musze
mówić że nikt samochodów nie oszczędzał,czuć było swąd palonych gum i
sprzegła.Samochody użyczone od dealerów a nastepnie oddawane dealerom i
sprzedawane.Naprawdę nie chciałbym kupić "okazyjnie" z rabatem takiej
furki.Pozdrawiam.G.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Użytkownik "Przemek V"  napisał w wiadomości

Już to kiedyś pisałem. Przy aucie za 60 tys. zł. jeśli zniżka ma być 6 tys. zł. to pewnie nie ma sensu. Ale potestowe 6 miesięczne BMW z przebiegiem 20 tys km wycenione o 110 tys. zł taniej niż nowe już mocno kusi. Przy tym wnętrze, lakier, felgi, etc. wizualnie nie różniły się od nowego auta i samochód jest dostępny od ręki a nie po 6 miesiącach czekania.

czak noris napisał(a):

Użytkownik "Przemek V"  napisał w wiadomości

Już to kiedyś pisałem. Przy aucie za 60 tys. zł. jeśli zniżka ma być 6 tys. zł. to pewnie nie ma sensu. Ale potestowe 6 miesięczne BMW z przebiegiem 20 tys km wycenione o 110 tys. zł taniej niż nowe już mocno kusi. Przy tym wnętrze, lakier, felgi, etc. wizualnie nie różniły się od nowego auta i samochód jest dostępny od ręki a nie po 6 miesiącach czekania.

Ostatnio dostałem do zabawy z BMW testówkę 650 i przyznam szczerze, że po tym co ona przeżyła podczas tych "zabaw" nie chciałbym jej kupić nawet 110kpln taniej (BTW w tej cenie 911 jest o wiele lepszym wyborem IMHO). A wracając do tematu, nie oszukujmy się, nikt tych samochodów testowych nie oszczędza, więc radzę uważać przy zakupach :-)

Użytkownik "Przemek V"  napisał w wiadomości

Jest 3 letnia gwarancja (czyli gdy przejmowałem była 2,5 roczna) i pełny pakiet serwisowy a po 3 latach i tak na 99% będzie miała innego właściciela więc naprawdę wisi mnie czy ją ktoś wcześniej katował czy nie. Chodzi dobrze, śladów zużycia nie ma, opony i felgi nie wskazują na jakieś niewiadomo jakie katowanie. Ale to moje zdanie - każdy ma prawo do swojego.

czak noris napisał(a):

Użytkownik "Przemek V"  napisał w wiadomości

Jest 3 letnia gwarancja (czyli gdy przejmowałem była 2,5 roczna) i pełny pakiet serwisowy a po 3 latach i tak na 99% będzie miała innego właściciela więc naprawdę wisi mnie czy ją ktoś wcześniej katował czy nie. Chodzi dobrze, śladów zużycia nie ma, opony i felgi nie wskazują na jakieś niewiadomo jakie katowanie. Ale to moje zdanie - każdy ma prawo do swojego.

Kupowałeś w salonie po TD czy demo po BMW PL?
W powyższym przypadku, gdy sprzedajesz przed upływem gwarancji, można to po prostu zignorować. Poza tym masz 110kpln więcej na wydatki związane z tym mniejszym i bardziej czerwonym ;-)

On Thu, 07 Dec 2006 20:21:44 +0100, Przemek V
 wrote:

Co do mniejszego i bardziej czerwonego to jak dobrze pójdzie lada dzień
będzie obok stało jeszcze bardziej czerwone :-))).

Robert Rędziak napisał(a):

On Thu, 07 Dec 2006 20:21:44 +0100, Przemek V
 wrote:

Co do mniejszego i bardziej czerwonego to jak dobrze pójdzie lada dzień będzie obok stało jeszcze bardziej czerwone :-))).

 Przemek? Zamieniasz kogutka na konika? ;)

Użytkownik "Przemek V"  napisał w wiadomości

Co do mniejszego i bardziej czerwonego to jak dobrze pójdzie lada dzień będzie obok stało jeszcze bardziej czerwone :-))).

> Już to kiedyś pisałem. Przy aucie za 60 tys. zł. jeśli zniżka ma być 6
> tys. zł. to pewnie nie ma sensu. Ale potestowe 6 miesięczne BMW z
> przebiegiem 20 tys km wycenione o 110 tys. zł taniej niż nowe już mocno
> kusi. Przy tym wnętrze, lakier, felgi, etc. wizualnie nie różniły się od
> nowego auta i samochód jest dostępny od ręki a nie po 6 miesiącach
> czekania.

Ostatnio dostałem do zabawy z BMW testówkę 650 i przyznam szczerze, że po
tym co ona przeżyła podczas tych "zabaw" nie chciałbym jej kupić nawet
110kpln taniej (BTW w tej cenie 911 jest o wiele lepszym wyborem IMHO). A
wracając do tematu, nie oszukujmy się, nikt tych samochodów testowych nie
oszczędza, więc radzę uważać przy zakupach :-)

On Thu, 7 Dec 2006 18:10:15 +0100, Icek  wrote:

A po drugie to od kiedy auto nie jest przeznaczone do jazdy na najwyzszych
obrotach ? Krzywde robisz silnikowi gdy zblizasz sie powoli do czerwonej
kreski na obrotomierzu ??

> A po drugie to od kiedy auto nie jest przeznaczone do jazdy na

> obrotach ? Krzywde robisz silnikowi gdy zblizasz sie powoli do czerwonej
> kreski na obrotomierzu ??

 Nie od kiedy, tylko do kiedy. Do momentu, kiedy wskazówka tego
 zegarka z termometrem nie wychyli się gdzieś w okolice środka
 skali. A o tym często testujący zdają się zapominać.

On Thu, 7 Dec 2006 19:02:14 +0100, Icek  wrote:

nie no to oczywiste a jak masz miernik temperatury oleju to wiesz, ze
jeszcze chwile po tym jak kreska temperatury chlodziwa w silniku niby ma
optymalna temperature to olej jeszcze niebardzo.

Icek powiada w dniu 2006-12-07 18:10:

A po drugie to od kiedy auto nie jest przeznaczone do jazdy na najwyzszych
obrotach ?

a co sprzeglo to nie ma sie palic?? Czasami sie pali ale to chyba nie wina
sprzegla. Krzywda mu sie nie stala jak auto w ekstremalnych warunkach
zrobilo 30 km

Użytkownik "Tomasz Nowicki"  napisał

Wbrew pozorom zniszczyć auto można na dość krótkim dystansie. Zresztą - Dzidek pokazywał...