Witam

Poszukuje przyczyny szarpania oplem astra F z 97 silnik x14xe + lpg.

Obajw wyglada tak, jakby czasem podczas jazdy wypadaly zaplony, samochod szarpie, po odjeciu gazu uspokaja sie i tak do nastepnego razu.
Dzieje sie tak czasem na gazie, czasem na benzynie.

Wymienine byly swiece, przewody. Jest tez robiony porzadek z reszta.

W pamieci sa 2 bledy, jeden pojawia sie od razu:
P0412 -  Solenoid regulacji przepływu powietrza

drugi po jakims czasie od skasowania:
P1405 Pozycja liniowy systemu recyrkulacji gazu wydechowego (EGR)


O ile w drugim chodzi o EGR, to nie wiem o czym mowa w pierwszym.
Czy jest to cewka w EGR czy cos innego? A jak inne to gdzie tego szukac.


Pytanie ogolniejsze, o ile EGR bylby padniety, to chyba nie jest on w stanie wywolac efektu z okazjonalnym szarpaneim?
Pozostaje jeszcze mozliwy chyba modol cewki z elektronika? Jest mozliwosc sprawdzenia tego poza podmiana na inna?

pozdro
Tmek

Użytkownik "Tmek"  napisał w wiadomości

Witam

Poszukuje przyczyny szarpania oplem astra F z 97 silnik x14xe + lpg.

Obajw wyglada tak, jakby czasem podczas jazdy wypadaly zaplony, samochod
szarpie, po odjeciu gazu uspokaja sie i tak do nastepnego razu.
Dzieje sie tak czasem na gazie, czasem na benzynie.

Wymienine byly swiece, przewody. Jest tez robiony porzadek z reszta.

W pamieci sa 2 bledy, jeden pojawia sie od razu:
P0412 -  Solenoid regulacji przepływu powietrza

czy to nie jest przypadkie przepływomierz?
wpisz w allegro przepływomierz astra, zobacz co wyskoczy, poszukaj tego u
siebie i obejrzyj.
w środku powinny być dwie bardzo cieńkie blaszki.
jeśli nie ma jednej, albo wogóle to wymiana na nowy.

Jacek

Jacek wrote:

Użytkownik "Tmek"  napisał w wiadomości

Witam

Poszukuje przyczyny szarpania oplem astra F z 97 silnik x14xe + lpg.

Obajw wyglada tak, jakby czasem podczas jazdy wypadaly zaplony,
samochod szarpie, po odjeciu gazu uspokaja sie i tak do nastepnego
razu. Dzieje sie tak czasem na gazie, czasem na benzynie.

Wymienine byly swiece, przewody. Jest tez robiony porzadek z reszta.

W pamieci sa 2 bledy, jeden pojawia sie od razu:
P0412 -  Solenoid regulacji przepływu powietrza

czy to nie jest przypadkie przepływomierz?
wpisz w allegro przepływomierz astra, zobacz co wyskoczy, poszukaj
tego u siebie i obejrzyj.
w środku powinny być dwie bardzo cieńkie blaszki.
jeśli nie ma jednej, albo wogóle to wymiana na nowy.

Nie, to nie to. Przeplywomierz ma inny blad, poza tym dziala i sa odczyty z niego.

pozdro

Użytkownik "Tmek"  napisał w wiadomoœci

W pamieci sa 2 bledy, jeden pojawia sie od razu:
P0412 -  Solenoid regulacji przepływu powietrza

Nie, to nie to. Przeplywomierz ma inny blad, poza tym dziala i sa odczyty
z niego.

czekaj, a coœ takiego jak klapy powietrza w kolektorze dolotowy.
zmiennej długoœci doloty powietrza sš sterowane klapami w kolektorze
dolotowym, w sumie tylko na zasadzie zamkniete-otwarte, ale może to jest to?
http://forum.vectra-unlimited.pl/showthread.php?t=52002&highlight=klapy+powietrza

Jacek

Jacek wrote:

Użytkownik "Tmek"  napisał w wiadomoœci

W pamieci sa 2 bledy, jeden pojawia sie od razu:
P0412 -  Solenoid regulacji przepływu powietrza

Nie, to nie to. Przeplywomierz ma inny blad, poza tym dziala i sa
odczyty z niego.

czekaj, a coœ takiego jak klapy powietrza w kolektorze dolotowy.
zmiennej długoœci doloty powietrza sš sterowane klapami w kolektorze
dolotowym, w sumie tylko na zasadzie zamkniete-otwarte, ale może to
jest to?
http://forum.vectra-unlimited.pl/showthread.php?t=52002&highlight=klapy+powietrza

Dzieki, to tez warte sprawdzenia.

pozdro

On 30 Sie, 23:42, "Tmek"  wrote:

Dzieki, to tez warte sprawdzenia.

pozdro

EGR mozna "zaslepic" w razie czego

instrukcja: http://www.astra.auto.pl/content/view/218/40/

tylko zdaje sie blaszka powinna byc z "dziurkami", zeby bledow kompa
nie bylo... (poGOOGLAC trzeba...)

mozna kupic lub zrobic wzorujac sie na http://tnij.org/egr_opel

WS

WS wrote:

On 30 Sie, 23:42, "Tmek"  wrote:

Dzieki, to tez warte sprawdzenia.

pozdro

EGR mozna "zaslepic" w razie czego

instrukcja: http://www.astra.auto.pl/content/view/218/40/

tylko zdaje sie blaszka powinna byc z "dziurkami", zeby bledow kompa
nie bylo... (poGOOGLAC trzeba...)

mozna kupic lub zrobic wzorujac sie na http://tnij.org/egr_opel

Dzieki za linka. ERG nie wplywa na szarpanie. Po odlaczeniu wtyczki zachowanie silnika jest takie samo jak przed.

pozdro

Uzytkownik "Tmek"  napisal w wiadomosci

tylko zdaje sie blaszka powinna byc z "dziurkami", zeby bledow kompa
nie bylo... (poGOOGLAC trzeba...)

mozna kupic lub zrobic wzorujac sie na http://tnij.org/egr_opel

Dzieki za linka. ERG nie wplywa na szarpanie. Po odlaczeniu wtyczki
zachowanie silnika jest takie samo jak przed.

jesli zacial sie mechanicznie, to wypiecie wtyczki nie zmienia jego stanu.
trzeba rozebrac i wyczyscic.

Jacek

W dniu 2011-08-30 20:58, Tmek pisze:

O ile w drugim chodzi o EGR, to nie wiem o czym mowa w pierwszym.
Czy jest to cewka w EGR czy cos innego? A jak inne to gdzie tego szukac.

P0412 Sterowanie przekaźnika pompy powietrznej

Olo wrote:

W dniu 2011-08-30 20:58, Tmek pisze:

O ile w drugim chodzi o EGR, to nie wiem o czym mowa w pierwszym.
Czy jest to cewka w EGR czy cos innego? A jak inne to gdzie tego
szukac.

P0412 Sterowanie przekaźnika pompy powietrznej

Dzieki za trop. Faktycznie cos tam wyje czasem a czasem nie.
Jak widze to jest to kolejne zbedne ekologiczne ustrojstwo.

I jak widze na problem szarpania  to w zaden sposob nie wplywa.

pozdro