Czesc, czy wiecie które np auta są ocynkowane a które nie? Od którego roku
jest to standardem?

powiedzmy Leon okolo 2003 - wydaje mi sie ze jest ocynkowany
a jakis focus 1999?

Użytkownik "Hipcio"  napisał w wiadomości

Czesc, czy wiecie które np auta są ocynkowane a które nie? Od którego roku
jest to standardem?

powiedzmy Leon okolo 2003 - wydaje mi sie ze jest ocynkowany
a jakis focus 1999?

ocynk ocynkiem, a jak blacha kiepska to i tak zardzewieje :)

co do przykładów ocynkowanych, to np. Astra II od początku produkcji na
ocynk

nie wiem nie znam się, ale oryginalny to raczej do 100

zależy jaka marka, na oplu i vw to gdzieś 120-160um, na civicach bywa
100-130um, na dachu zwykle najwięcej, mniej na pionowych powierzchniach jak
błotniki i drzwi,
brat
ps na mojej asterce 130-150um a na tylnej klapie 300-510um ;-)

Użytkownik "bratPit" <krakus28no_s  napisał w wiadomości

zależy jaka marka, na oplu i vw to gdzieś 120-160um, na civicach bywa
100-130um, na dachu zwykle najwięcej, mniej na pionowych powierzchniach

jak

błotniki i drzwi,
brat
ps na mojej asterce 130-150um a na tylnej klapie 300-510um ;-)

najłatwiej zmierzyc grupę VW, wlasnie zmierzylem około 5 samochodów typu
fabia, octavia, golfV i tutaj wynik jest zawsze okolo 140-160u. Jesli ktorys
element miałby 250 to jasne ze malowany. Grubosc warstwy w tych autach jest
stała.

Corolla 2006 juz ma okolo 220u i troche się zmienia.

Przy okazji wyszło, ze oprocz tych nowszych 2-3 letnich samochodow to
praktycznie cała reszta jest gdzies bita. MIerzylem samochody w garazu:)

Dnia 05.04.2007 Hipcio <> napisał/a:

[...]

Przy okazji wyszło, ze oprocz tych nowszych 2-3 letnich samochodow to
praktycznie cała reszta jest gdzies bita. MIerzylem samochody w garazu:)

No patrz pan! Niemożliwe!

--
Piotrek
[...] Czytanie prla to jak paranoja na zamowienie [...]
                                        patashnik 2006.07.24
::::::::::: - http://www.roczniak.net/kasa/ - ::::::::::::::

Dnia 2007-04-06 00:52,  *Hipcio* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Użytkownik "bratPit" <krakus28no_s  napisał w wiadomości

zależy jaka marka, na oplu i vw to gdzieś 120-160um, na civicach bywa
100-130um, na dachu zwykle najwięcej, mniej na pionowych powierzchniach

jak

błotniki i drzwi,
brat
ps na mojej asterce 130-150um a na tylnej klapie 300-510um ;-)

najłatwiej zmierzyc grupę VW, wlasnie zmierzylem około 5 samochodów typu
fabia, octavia, golfV i tutaj wynik jest zawsze okolo 140-160u. Jesli ktorys
element miałby 250 to jasne ze malowany. Grubosc warstwy w tych autach jest
stała.

No to tak podsumuję, bo widzę, że sporo tu Faktów i Mitów :)
1) Ocynk to w zależności od producenta blachy od 5 do około 10 Âľm
2) Potem przychodzi kataforeza - około 25 Âľm
3) Podkład - 30 Âľm
4a) Baza + Clear Coat - 12 Âľm + 55 Âľm
4b) Solid Top Coat - 50-60 Âľm

Oczywiście grubości mogą się różnić ok kilka mikronów w górę lub w dół - w sumie raz malowany fabrycznie element powinien mieć około 120-130 Âľm,
ale zdarza się raz na jakiś czas, że pojedyńczy element lub całe auto jest malowane ponownie (przed opuszczeniem lakierni a nie na gotowym aucie) i wtedy krok 4a lub 4b trzeba powtórzyć nawet 2-4 razy, ale w zależności od producenta powyżej pewnego limitu (Opel ~300 Âľm) samochód / panel jest złomowany.
Charakterystyczne jest wtedy grubsze ale dosyć równe pokrycie elementów nadwozia co jest prawie nie do podrobienia w warsztatach malujących ręcznie.

Corolla 2006 juz ma okolo 220u i troche się zmienia.

Najprawdopodobniej malowana trzy razy

Przy okazji wyszło, ze oprocz tych nowszych 2-3 letnich samochodow to
praktycznie cała reszta jest gdzies bita. MIerzylem samochody w garazu:)

Niekoniecznie - mi się zdarzyło spotkać nawet 10 latki, które po wyjechaniu z fabryki nie widziały lakiernika :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Astra II '03 kombi 1.8, PMS & Astra Autokącik edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )wilgnet(kropka)gliwice(kropek)pl
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Dnia Thu, 5 Apr 2007 17:33:16 +0200, Hipcio napisał(a):

Czesc, czy wiecie które np auta są ocynkowane a które nie? Od którego roku
jest to standardem?

powiedzmy Leon okolo 2003 - wydaje mi sie ze jest ocynkowany
a jakis focus 1999?

Nie chcialbym cię stresować, ale takie np. Citroeny zaczęły być w pełni
ocynkowane między 1987 a 1991 rokiem, zależnie od modelu.
No ale jak wiadomo, to nie są solidne i niepsujące się niemieckie auta.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel        awago.maupa.telekomunikacja.org
"Porównywanie francuskich aut podatnych na uszkodzenia z niemiecką
solidnością i prawdziwie ponadczasową bryłą samochodu jest dość śmieszne."

Waldek Godel napisał(a):

Czesc, czy wiecie które np auta są ocynkowane a które nie? Od którego roku
jest to standardem?

Nie chcialbym cię stresować, ale takie np. Citroeny zaczęły być w pełni
ocynkowane między 1987 a 1991 rokiem, zależnie od modelu.
No ale jak wiadomo, to nie są solidne i niepsujące się niemieckie auta.

Nie wszystkie - mój cud techniki '93 nie ma ocynku :-( . Ale wiedziałem co robię kupując autko technicznie z początku lat 80.  C15 nie dorobiła się ocynku do końca produkcji w 2006.

Pozdrawiam

--
                      Wojciech Smagowicz
                      http://www.ebaja.pl
              zabawki, które Twoje dziecko pokocha

On Thu, 5 Apr 2007 16:43:08 +0100, Waldek Godel
 wrote:

Nie chcialbym cię stresować, ale takie np. Citroeny zaczęły być w pełni
ocynkowane między 1987 a 1991 rokiem, zależnie od modelu.
No ale jak wiadomo, to nie są solidne i niepsujące się niemieckie auta.

I dlatego mimo ocynku rdzewiwją, bo ocynk, jak zresztą inne rzeczy
trzeba umiec zrobić DOBRZE.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     http://trzypion.oldfield.org.pl/wieliczka/foto.html
___________/    PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

powiedzmy Leon okolo 2003 - wydaje mi sie ze jest >ocynkowany
a jakis focus 1999?

gdybyś przestudiował archiwum to wiedziałbyś że ford to nie jest najlepszy
przykład...
brat