Witam,
borykam się z takim problemem:
Od niedawna mam założony gaz (sekwencja KME) w Nissanie Maxima 3.0 V6 z ASB. Na gazie wystepuje w nim taki problem:
gdy zatrzymam się np. na światłach i trzymam hamulec (skrzynia w trybie D) i musze ruszyć, czyli puszczam hamulec i wciskam gaz - silnik gasnie (lub prawie gaśnie, obroty na chwilę zaraz po wciśnięciu gazu spadają prawie do zera). Ogólnie podczas pracy na LPG obroty biegu jałowego oscylują w okolicy 550-650 rpm, podczas gdy na benzynie trzymają się na 850. Aktualnie, zeby ruszyć muszę odczekac około sekundy od puszczenia hamulca (auto musi się już toczyć), żeby móc wcisnąć gaz. Wielokrotnie zdarzyło mi się już zdusić silnik gdy skrzynia była w trybie D lub R, pewnie to nie wpłynie pozytywnie na jej trwałoć? Instalacja jest na gwarancji ale regulacje nic nie dają - gazownik twierdzi że nie da się tego zgrać z komputerem. Dodam, że na benzynie auto jeździ poprawnie.

Czym mogą być spowodowane takie objawy?

komar

komar pisze:

pewnie to nie wpłynie pozytywnie na jej trwałoć? Instalacja jest na gwarancji ale regulacje nic nie dają - gazownik twierdzi że nie da się tego zgrać z komputerem.

Nie powinno być absolutnie żadnych problemów przy współpracy gazu i automatu.
Najprawdopodobniej to zła z regulacja, ew. zbyt mała wydajność instalacji.
Najlepiej zapytaj tu: http://lpg-forum.pl/index.php powinieneś uzyskać
fachową informację.

--
pzdr
LETki


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Dnia pięknego Wed, 10 Feb 2010 09:38:52 +0100, osobnik zwany komar
wystukał:

Witam,
borykam się z takim problemem:
Od niedawna mam założony gaz (sekwencja KME) w Nissanie Maxima 3.0 V6 z
ASB. Na gazie wystepuje w nim taki problem:
gdy zatrzymam się np. na światłach i trzymam hamulec (skrzynia w trybie
D) i musze ruszyć, czyli puszczam hamulec i wciskam gaz - silnik gasnie
(lub prawie gaśnie, obroty na chwilę zaraz po wciśnięciu gazu spadają
prawie do zera). Ogólnie podczas pracy na LPG obroty biegu jałowego
oscylują w okolicy 550-650 rpm, podczas gdy na benzynie trzymają się na
850. Aktualnie, zeby ruszyć muszę odczekac około sekundy od puszczenia
hamulca (auto musi się już toczyć), żeby móc wcisnąć gaz. Wielokrotnie
zdarzyło mi się już zdusić silnik gdy skrzynia była w trybie D lub R,
pewnie to nie wpłynie pozytywnie na jej trwałoć? Instalacja jest na
gwarancji ale regulacje nic nie dają - gazownik twierdzi że nie da się
tego zgrać z komputerem. Dodam, że na benzynie auto jeździ poprawnie.

Czym mogą być spowodowane takie objawy?

W dniu 2010-02-10 13:07, masti pisze:

Dnia pięknego Wed, 10 Feb 2010 09:38:52 +0100, osobnik zwany komar
wystukał:

Witam,
borykam się z takim problemem:
Od niedawna mam założony gaz (sekwencja KME) w Nissanie Maxima 3.0 V6 z
ASB. Na gazie wystepuje w nim taki problem:
gdy zatrzymam się np. na światłach i trzymam hamulec (skrzynia w trybie
D) i musze ruszyć, czyli puszczam hamulec i wciskam gaz - silnik gasnie
(lub prawie gaśnie, obroty na chwilę zaraz po wciśnięciu gazu spadają
prawie do zera). Ogólnie podczas pracy na LPG obroty biegu jałowego
oscylują w okolicy 550-650 rpm, podczas gdy na benzynie trzymają się na
850. Aktualnie, zeby ruszyć muszę odczekac około sekundy od puszczenia
hamulca (auto musi się już toczyć), żeby móc wcisnąć gaz. Wielokrotnie
zdarzyło mi się już zdusić silnik gdy skrzynia była w trybie D lub R,
pewnie to nie wpłynie pozytywnie na jej trwałoć? Instalacja jest na
gwarancji ale regulacje nic nie dają - gazownik twierdzi że nie da się
tego zgrać z komputerem. Dodam, że na benzynie auto jeździ poprawnie.

Czym mogą być spowodowane takie objawy?

sprawdź kable WN środkowego cylindra z przodu. Miałem wersję tego silnika
w Mercurym i tam ten kabel po max roku dawał przebicie i na gazie auto
zaczynało się dławić. Na benzynie było ok. Odpowiedź mojego mechaniora
TTTM :)

On 11 Lut, 11:26, komar  wrote:

W dniu 2010-02-10 13:07, masti pisze:



> Dnia pięknego Wed, 10 Feb 2010 09:38:52 +0100, osobnik zwany komar
> wystukał:

>> Witam,
>> borykam się z takim problemem:
>> Od niedawna mam założony gaz (sekwencja KME) w Nissanie Maxima 3.0 V6 z
>> ASB. Na gazie wystepuje w nim taki problem:
>> gdy zatrzymam się np. na światłach i trzymam hamulec (skrzynia w trybie
>> D) i musze ruszyć, czyli puszczam hamulec i wciskam gaz - silnik gasnie
>> (lub prawie gaśnie, obroty na chwilę zaraz po wciśnięciu gazu spadają
>> prawie do zera). Ogólnie podczas pracy na LPG obroty biegu jałowego
>> oscylują w okolicy 550-650 rpm, podczas gdy na benzynie trzymają się na
>> 850. Aktualnie, zeby ruszyć muszę odczekac około sekundy od puszczenia
>> hamulca (auto musi się już toczyć), żeby móc wcisnąć gaz.. Wielokrotnie
>> zdarzyło mi się już zdusić silnik gdy skrzynia była w trybie D lub R,
>> pewnie to nie wpłynie pozytywnie na jej trwałość? Instalacja jest na
>> gwarancji ale regulacje nic nie dają - gazownik twierdzi że nie da się
>> tego zgrać z komputerem. Dodam, że na benzynie auto jeździ poprawnie.

>> Czym mogą być spowodowane takie objawy?

> sprawdź kable WN środkowego cylindra z przodu. Miałem wersję tego silnika
> w Mercurym i tam ten kabel po max roku dawał przebicie i na gazie auto
> zaczynało się dławić. Na benzynie było ok. Odpowiedź mojego mechaniora
> TTTM :)

dzięki, w tym tygodniu wymienię przewody, mam nadzieję ze to pomoże.

Mariusz_Maniek pisze:
  > Kolego,

nie Ty jesteś od diagnozy tylko partacz-gaziarz.

komar pisze:

dzięki, w tym tygodniu wymienię przewody, mam nadzieję ze to pomoże.

Dnia pięknego Thu, 11 Feb 2010 11:26:42 +0100, osobnik zwany komar
wystukał:

A przy okazji, ile Ci palił gazu ten silnik? Na benzynie w trasie chodzę
do 10l, po mieście max 15, a na gazie wciąga 15 w trasie i 18-20 w
mieście, trochę dużo.

Użytkownik "komar"  napisał w wiadomości

Czym mogą być spowodowane takie objawy?