Grupy dyskusyjne » Automat i diesel

Automat i diesel

1	Data: Sierpien 18 2010 14:46:42
Temat: Automat i diesel
Autor: Wangog
Witam Od niedawna jestem posiadaczem autka z automatem. Wczesniejsze byly z manualna skrzynia biegow. Auto to C klasa z 2000r. Slyszalem rade aby po ruszeniu spod swiatel nie wciskac od razu gazu, przejechac jakies 0,5 metra i potem dopiero gaz. Co o tym sadzicie? Jako ze jest to moj pierwszy diesel to mam pytanko odnosnie jego eksploatacji zima? Tankuje na "znanych" stacjach bo wiem ze jakosc paliwa w dieslach ma znaczenie ale czy dobrym pomyslem jest dolewanie jakis plynow do baku zima? Wangog
2	Data: Sierpien 18 2010 13:50:23
Temat: Re: Automat i diesel
Autor: kamil
"Wangog" wrote in message Witam Od niedawna jestem posiadaczem autka z automatem. Wczesniejsze byly z manualna skrzynia biegow. Auto to C klasa z 2000r. Slyszalem rade aby po ruszeniu spod swiatel nie wciskac od razu gazu, przejechac jakies 0,5 metra i potem dopiero gaz. Co o tym sadzicie? Jako ze jest to moj pierwszy diesel to mam pytanko odnosnie jego eksploatacji zima? Tankuje na "znanych" stacjach bo wiem ze jakosc paliwa w dieslach ma znaczenie ale czy dobrym pomyslem jest dolewanie jakis plynow do baku zima? Ja mysle, ze jesli w instrukcji nie ma o tym ani slowa, powinienes przestac sluchac urban legends i skupic sie na jezdzie. Ja swego czasu uslyszalem od mechanika, ze silnikow w japonczykach z lat 90-tych nikt nie naprawia, bo sa nitowane. Pozdrawiam Kamil
3	Data: Sierpien 18 2010 15:09:22
Temat: Re: Automat i diesel
Autor: MM
Dnia 18-08-2010 o 14:46:42 Wangog napisał(a): Jako ze jest to moj pierwszy diesel to mam pytanko odnosnie jego eksploatacji zima? Tankuje na "znanych" stacjach bo wiem ze jakosc paliwa w dieslach ma znaczenie ale czy dobrym pomyslem jest dolewanie jakis plynow do baku zima? Tankuj na znanych oraz tam gdzie jest ruch (duży ruch = szybka rotacja paliwa = częste dostawy paliwa o odpowiednich parametrach) oraz jak będą duże mrozy to dolać, chyba nie chcesz testować czy paliwo było do minus 20.
4	Data: Sierpien 18 2010 14:05:26
Temat: Re: Automat i diesel
Autor: Massai
Wangog wrote: Witam Od niedawna jestem posiadaczem autka z automatem. Wczesniejsze byly z manualna skrzynia biegow. Auto to C klasa z 2000r. Slyszalem rade aby po ruszeniu spod swiatel nie wciskac od razu gazu, przejechac jakies 0,5 metra i potem dopiero gaz. Co o tym sadzicie? Chodzi o to że w klasycznych automatach przy starcie nie opłaca siÄ naciskaÄ gazu do dechy, zwiÄksza to tylko zużycie skrzyni a nie przekłada siÄ na szybszy start. DodaÄ gazu można, tylko nie ma sensu cisnÄÄ do dechy. Optymalnie, jeĹli chce ktoĹ wystartowaÄ szybciej, to po prostu płynnie docisnÄÄ gaz. Nieoptymalnie i niezdrowo to wszelkie manewry w stylu "hamulec, gaz do dechy i puszczamy" czy "N, gaz do dechy i wrzucamy D". -- Pozdro Massai
5	Data: Wrzesien 08 2010 13:22:49
Temat: Re: Automat i diesel
Autor: Brzezi
śro, 18 sie 2010 o 16:05 GMT, Massai napisał(a): Chodzi o to że w klasycznych automatach przy starcie nie opłaca się naciskać gazu do dechy, zwiększa to tylko zużycie skrzyni a nie przekłada się na szybszy start. A to niby czemu? Pozdrawiam Brzezi
6	Data: Sierpien 18 2010 16:44:31
Temat: Re: Automat i diesel
Autor: krzyss
W dniu 2010-08-18 14:46, Wangog pisze: Witam Od niedawna jestem posiadaczem autka z automatem. Wczesniejsze byly z manualna skrzynia biegow. Auto to C klasa z 2000r. Slyszalem rade aby po ruszeniu spod swiatel nie wciskac od razu gazu, przejechac jakies 0,5 metra i potem dopiero gaz. Co o tym sadzicie? Jako ze jest to moj pierwszy diesel to mam pytanko odnosnie jego eksploatacji zima? Tankuje na "znanych" stacjach bo wiem ze jakosc paliwa w dieslach ma znaczenie ale czy dobrym pomyslem jest dolewanie jakis plynow do baku zima? Jedyne co mi przychodzi do glowy to to ze wtedy auto ruszy szybciej niz bys odrazu cisnal gaz do podlogi. U mnie przynajmniej tak wlasnie jest. 130@170KM & tiptronic :) -- ===-- -- -== krzyss vel Qkill ==-- -- -=== -- -- ===-- -- www.krzyss.com -- -- ===-- -- ===-- -- -- === A3 TDI Power ===-- -- -- -===
7	Data: Sierpien 18 2010 21:04:07
Temat: Re: Automat i diesel
Autor: PB
Wed, 18 Aug 2010 14:46:42 +0200, na pl.misc.samochody, Wangog napisał(a): Slyszalem rade aby po ruszeniu spod swiatel nie wciskac od razu gazu, przejechac jakies 0,5 metra i potem dopiero gaz. Płynnie wciskaj gaz. Automat nie pozwoli zerwać przyczepności - będzie jechał na krawędzi zerwania. Więc mu dociskaj z wyczuciem. Nie ma sensu dawać podłogi od zera. Jako ze jest to moj pierwszy diesel to mam pytanko odnosnie jego eksploatacji zima? Tankuje na "znanych" stacjach bo wiem ze jakosc paliwa w dieslach ma znaczenie ale czy dobrym pomyslem jest dolewanie jakis plynow do baku zima? Tankuje swojego diesla tylko na Shellu - każdym jaki jest pod ręką - bo mam kartę flotową. Nie zauważyłem problemów z paliwem zimą, a ostatnia była długa i mroźna. Tankuję raz w miesiącu, bo bydlę ma bak który pozwala zrobić prawie 1000km po mieście... -- Pozdrawiam Piotr Biegała Warszawa Benelli Pepe LX 0,05l BVA ;-) Renault Clio 2008 - 1.5dci Societe Renault Safrane Initiale Paris 2.5 T5 BVA;-)
8	Data: Sierpien 18 2010 21:13:57
Temat: Re: Automat i diesel
Autor: Mario
Płynnie wciskaj gaz. Automat nie pozwoli zerwać przyczepności - będzie jechał na krawędzi zerwania. Czy dobrze Cię zrozumiałem? Jeśli wciśniesz do podłogi to automat nie zerwie przyczepności?! pozdrawiam mario
9	Data: Sierpien 18 2010 21:44:45
Temat: Re: Automat i diesel
Autor: J.F.
On Wed, 18 Aug 2010 21:13:57 +0200, Mario wrote: Płynnie wciskaj gaz. Automat nie pozwoli zerwać przyczepności - będzie jechał na krawędzi zerwania. Czy dobrze Cię zrozumiałem? Jeśli wciśniesz do podłogi to automat nie zerwie przyczepności?! A bo panie, tym wszystkim steruje teraz Komputer :-) J.
10	Data: Sierpien 18 2010 22:08:11
Temat: Re: Automat i diesel
Autor: MadMan
Dnia Wed, 18 Aug 2010 21:44:45 +0200, J.F. napisał(a): Czy dobrze Cię zrozumiałem? Jeśli wciśniesz do podłogi to automat nie zerwie przyczepności?! A bo panie, tym wszystkim steruje teraz Komputer :-) Automat połączony z silnikiem 2.8l też nie zerwie przyczepności na asfalcie :) -- Pozdrawiam, Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl Tlen: madman1985, GG: 2283138
11	Data: Sierpien 18 2010 23:11:29
Temat: Re: Automat i diesel
Autor: PB
Wed, 18 Aug 2010 22:08:11 +0200, na pl.misc.samochody, MadMan napisał(a): Automat połączony z silnikiem 2.8l też nie zerwie przyczepności na asfalcie :) nie wiem jak 2.8, ale 3,0; 2,5; 1.9 - nie zrywały. Jak był suchy asfalt to po prostu toto jechało... -- Pozdrawiam Piotr Biegała Warszawa Benelli Pepe LX 0,05l BVA ;-) Renault Clio 2008 - 1.5dci Societe Renault Safrane Initiale Paris 2.5 T5 BVA;-)
12	Data: Sierpien 19 2010 12:11:01
Temat: Re: Automat i diesel
Autor: Mario
W dniu 2010-08-18 23:11, PB pisze: Wed, 18 Aug 2010 22:08:11 +0200, na pl.misc.samochody, MadMan napisał(a): Automat połączony z silnikiem 2.8l też nie zerwie przyczepności na asfalcie :) nie wiem jak 2.8, ale 3,0; 2,5; 1.9 - nie zrywały. Jak był suchy asfalt to po prostu toto jechało... tak jak Ci pisałem poniżej, jechałeś jakimś gównem. Pierwszy lepszy film z YT. Gaz do podłogi i ciekawe co to za pisk opon? nieee, przecież automat nie zrywa ;-) http://www.youtube.com/watch?v=R6PsA_eiFNA&feature=related pozdrawiam mario
13	Data: Sierpien 19 2010 12:44:40
Temat: Re: Automat i diesel
Autor: J.F.
On Thu, 19 Aug 2010 12:11:01 +0200, Mario wrote: W dniu 2010-08-18 23:11, PB pisze: Automat połączony z silnikiem 2.8l też nie zerwie przyczepności na asfalcie :) nie wiem jak 2.8, ale 3,0; 2,5; 1.9 - nie zrywały. Jak był suchy asfalt to po prostu toto jechało... tak jak Ci pisałem poniżej, jechałeś jakimś gównem. Pierwszy lepszy film z YT. Gaz do podłogi i ciekawe co to za pisk opon? nieee, przecież automat nie zrywa ;-) http://www.youtube.com/watch?v=R6PsA_eiFNA&feature=related No tak, ale to jest automat polaczony z silnikiem 3.8 lub wiekszym :-) J.
14	Data: Sierpien 19 2010 13:28:03
Temat: Re: Automat i diesel
Autor: Mario
W dniu 2010-08-19 12:44, J.F. pisze: On Thu, 19 Aug 2010 12:11:01 +0200, Mario wrote: W dniu 2010-08-18 23:11, PB pisze: Automat połączony z silnikiem 2.8l też nie zerwie przyczepności na asfalcie :) nie wiem jak 2.8, ale 3,0; 2,5; 1.9 - nie zrywały. Jak był suchy asfalt to po prostu toto jechało... tak jak Ci pisałem poniżej, jechałeś jakimś gównem. Pierwszy lepszy film z YT. Gaz do podłogi i ciekawe co to za pisk opon? nieee, przecież automat nie zrywa ;-) http://www.youtube.com/watch?v=R6PsA_eiFNA&feature=related No tak, ale to jest automat polaczony z silnikiem 3.8 lub wiekszym :-) J. dokładnie to 5.7, ale PB napisał, że z automatem nie zerwie przyczepności i już. Nie było mowy o pojemności. Udowodniłem że jego teoria jest nieprawdziwa. pozdrawiam mario ps. wiem, że to benzynowe autka, ale dieslem V8 też zerwie przyczepność.
15	Data: Sierpien 18 2010 23:10:26
Temat: Re: Automat i diesel
Autor: PB
Wed, 18 Aug 2010 21:13:57 +0200, na pl.misc.samochody, Mario napisał(a): Płynnie wciskaj gaz. Automat nie pozwoli zerwać przyczepności - będzie jechał na krawędzi zerwania. Czy dobrze Cię zrozumiałem? Jeśli wciśniesz do podłogi to automat nie zerwie przyczepności?! Nie zerwie. Chyba że będzie trochę piasku lub oleju. Automat zrywa przyczepność i pali gumę tylko w amerykańskich filmach;-) -- Pozdrawiam Piotr Biegała Warszawa Benelli Pepe LX 0,05l BVA ;-) Renault Clio 2008 - 1.5dci Societe Renault Safrane Initiale Paris 2.5 T5 BVA;-)
16	Data: Sierpien 19 2010 00:12:57
Temat: Re: Automat i diesel
Autor: Lewis
W dniu 2010-08-18 23:10, PB pisze: Wed, 18 Aug 2010 21:13:57 +0200, na pl.misc.samochody, Mario napisał(a): Płynnie wciskaj gaz. Automat nie pozwoli zerwać przyczepności - będzie jechał na krawędzi zerwania. Czy dobrze Cię zrozumiałem? Jeśli wciśniesz do podłogi to automat nie zerwie przyczepności?! Nie zerwie. Chyba że będzie trochę piasku lub oleju. Automat zrywa przyczepność i pali gumę tylko w amerykańskich filmach;-) Hmm jeździłem Toyotą Camry 2005r 2.2Benzyna (chyba taki,albo 2.4) coś około 140KM, i zrywa trakcję bez najmniejszego problemu, 4biegowe ASB. -- Części do A6 C4 sprzedam http://allegro.pl/item1181081583.html Pozdrawiam Lewis
17	Data: Sierpien 19 2010 00:18:05
Temat: Re: Automat i diesel
Autor: AL
Lewis pisze: W dniu 2010-08-18 23:10, PB pisze: Wed, 18 Aug 2010 21:13:57 +0200, na pl.misc.samochody, Mario napisał(a): Płynnie wciskaj gaz. Automat nie pozwoli zerwać przyczepności - będzie jechał na krawędzi zerwania. Czy dobrze Cię zrozumiałem? Jeśli wciśniesz do podłogi to automat nie zerwie przyczepności?! Nie zerwie. Chyba że będzie trochę piasku lub oleju. Automat zrywa przyczepność i pali gumę tylko w amerykańskich filmach;-) Hmm jeździłem Toyotą Camry 2005r 2.2Benzyna (chyba taki,albo 2.4) coś około 140KM, i zrywa trakcję bez najmniejszego problemu, 4biegowe ASB. masz piasek w oleju? ;) -- pozdr Adam (AL) TG
18	Data: Sierpien 19 2010 09:28:26
Temat: Re: Automat i diesel
Autor: PB
Thu, 19 Aug 2010 00:12:57 +0200, na pl.misc.samochody, Lewis napisał(a): Nie zerwie. Chyba że będzie trochę piasku lub oleju. Automat zrywa przyczepność i pali gumę tylko w amerykańskich filmach;-) Hmm jeździłem Toyotą Camry 2005r 2.2Benzyna (chyba taki,albo 2.4) coś około 140KM, i zrywa trakcję bez najmniejszego problemu, 4biegowe ASB. Coś dziwnego. Objeździłem sporo automatów i one po to mają sprzęgło hydrokinetyczne żeby nie zrywać właśnie. Sztuczką którą opisał kolega niżej da się zerwać, ale chodzi o normalne ruszanie z miejsca. -- Pozdrawiam Piotr Biegała Warszawa Benelli Pepe LX 0,05l BVA ;-) Renault Clio 2008 - 1.5dci Societe Renault Safrane Initiale Paris 2.5 T5 BVA;-)
19	Data: Sierpien 19 2010 12:03:05
Temat: Re: Automat i diesel
Autor: Mario
W dniu 2010-08-19 09:28, PB pisze: Thu, 19 Aug 2010 00:12:57 +0200, na pl.misc.samochody, Lewis napisał(a): Nie zerwie. Chyba że będzie trochę piasku lub oleju. Automat zrywa przyczepność i pali gumę tylko w amerykańskich filmach;-) Hmm jeździłem Toyotą Camry 2005r 2.2Benzyna (chyba taki,albo 2.4) coś około 140KM, i zrywa trakcję bez najmniejszego problemu, 4biegowe ASB. Coś dziwnego. Objeździłem sporo automatów i one po to mają sprzęgło hydrokinetyczne żeby nie zrywać właśnie. dobry text :-DD pozdrawiam mario
20	Data: Sierpien 19 2010 08:12:47
Temat: Re: Automat i diesel
Autor: Piotr Wasil
PB napisał(a): Nie zerwie. Chyba że będzie trochę piasku lub oleju. Automat zrywa przyczepność i pali gumę tylko w amerykańskich filmach;-) Da sie zerwac. Trzymasz hamulec lewa noga, prawa dajesz gazu, puszczasz hamulec i zrywa. Sprawdzone na kilku automatach ;) -- -- Moje podróże -- http://www.piotrwasil.com
21	Data: Sierpien 19 2010 11:17:15
Temat: Re: Automat i diesel
Autor: kamil
"Piotr Wasil" wrote in message PB napisał(a): Nie zerwie. Chyba że będzie trochę piasku lub oleju. Automat zrywa przyczepność i pali gumę tylko w amerykańskich filmach;-) Da sie zerwac. Trzymasz hamulec lewa noga, prawa dajesz gazu, puszczasz hamulec i zrywa. Sprawdzone na kilku automatach ;) Cos jak tutaj? :) http://www.youtube.com/watch?v=ErcGtCRpwKM Pozdrawiam Kamil
22	Data: Sierpien 19 2010 12:02:17
Temat: Re: Automat i diesel
Autor: Mario
W dniu 2010-08-18 23:10, PB pisze: Wed, 18 Aug 2010 21:13:57 +0200, na pl.misc.samochody, Mario napisał(a): Płynnie wciskaj gaz. Automat nie pozwoli zerwać przyczepności - będzie jechał na krawędzi zerwania. Czy dobrze Cię zrozumiałem? Jeśli wciśniesz do podłogi to automat nie zerwie przyczepności?! Nie zerwie. Zerwie. Jeździłem kilka lat automatem i zawsze wciskanie do podłogi powodowało zerwanie przyczepności i pisk kół później przy zmianie z 1 na 2. Cóż, nie moja wina że miałeś doświadczenie z jakąś popierdółką "dwa litry". :-P pozdrawiam mario
23	Data: Sierpien 19 2010 11:31:09
Temat: Re: Automat i diesel
Autor: Massai
Mario wrote: W dniu 2010-08-18 23:10, PB pisze: > Wed, 18 Aug 2010 21:13:57 +0200, na pl.misc.samochody, Mario > napisał(a): > > > > > Płynnie wciskaj gaz. Automat nie pozwoli zerwać przyczepności - > > > będzie jechał na krawędzi zerwania. > > > > Czy dobrze Cię zrozumiałem? > > Jeśli wciśniesz do podłogi to automat nie zerwie przyczepności?! > > Nie zerwie. Zerwie. Jeździłem kilka lat automatem i zawsze wciskanie do podłogi powodowało zerwanie przyczepności i pisk kół później przy zmianie z 1 na 2. Cóż, nie moja wina że miałeś doświadczenie z jakąś popierdółką "dwa litry". :-P Pisk przy zmianie 1 na 2? No cóż, nie jego wina że miałeś zwaloną skrzynię ;-) -- Pozdro Massai
24	Data: Sierpien 23 2010 21:17:22
Temat: Re: Automat i diesel
Autor: wowa
Użytkownik "PB" napisał w wiadomości Nie zerwie. Chyba że będzie trochę piasku lub oleju. Automat zrywa przyczepność i pali gumę tylko w amerykańskich filmach;-) Dobrze, że maja 325is o tym nie wiedziała :) Trzeba było delikatnie z gazem. I to nie tylko przy ruszaniu.Tak, to była wersja amerykańska, z szerokimi zderzakami :) Wojtek -- Powódź ma też plusy dodatnie, każdy dostał darmowe oczko wodne w ogrodzie :)
25	Data: Wrzesien 08 2010 13:24:48
Temat: Re: Automat i diesel
Autor: Brzezi
śro, 18 sie 2010 o 21:04 GMT, PB napisał(a): Wed, 18 Aug 2010 14:46:42 +0200, na pl.misc.samochody, Wangog napisał(a): Slyszalem rade aby po ruszeniu spod swiatel nie wciskac od razu gazu, przejechac jakies 0,5 metra i potem dopiero gaz. Płynnie wciskaj gaz. Automat nie pozwoli zerwać przyczepności - będzie jechał na krawędzi zerwania. Więc mu dociskaj z wyczuciem. Nie ma sensu dawać podłogi od zera. automat nie ma nic wspolnego z "pozwalaniem" na zerwanie przyczepnosci, jezeli bedziesz mial odopwiednia moc, to zerwie, ale tak samo tyczy sie to do manualnej skrzyni, tyle ze w ASB bedzie potrzeba wiecej mocy, bo nie da sie "strzelic ze sprzegla" PS. na przyszlosc nie wprowadzaj ludzi w blad.. Pozdrawiam Brzezi
26	Data: Wrzesien 08 2010 21:14:03
Temat: Re: Automat i diesel
Autor: ąćęłńóśźż
Zartujesz sobie. Przyczepnosc zalezy od nawierzchni i opon, nie od automatu. Na mokrym i starych oponach trzeba uważać przy ruszaniu. -- -- - \| Automat nie pozwoli zerwać przyczepności - będzie jechał na krawędzi zerwania.
27	Data: Wrzesien 09 2010 01:34:24
Temat: Re: Automat i diesel
Autor: Brzezi
śro, 08 wrz 2010 o 21:14 GMT, ąćęłńóśźż napisał(a): Zartujesz sobie. Przyczepnosc zalezy od nawierzchni i opon, nie od automatu. Na mokrym i starych oponach trzeba uważać przy ruszaniu. -- -- - \| Automat nie pozwoli zerwać przyczepności - będzie jechał na krawędzi zerwania. Odpowiada sie pod cytatem, poza tym, to nie moj cytat, wiec nastepnym razem odpowiadaja temu, kogo cytujesz... Pozdrawiam Brzezi