Witam,

Co sądzicie o silniku w Toyocie Avensis 2,0VVTi 147KM?
Jak się sprawuje, co się psuje?
Jak przyspiesza?
Może ktoś jeździ takim autem i napisze o plusach i minusach.
--
M.

On 16 Lut, 18:02, MariuszM  wrote:

Witam,

Co sądzicie o silniku w Toyocie Avensis 2,0VVTi 147KM?

Ktory rocznik?
Polecam zapytac sie na www.avensis.info.
Ja osobiscie mam 1.8vvti z 2001r, do silnika mam tylko dwa zarzuty:
- troche za duzo oleju bierze
- cewki powinny mniej kosztowac ;)

W dniu 2010-02-16 22:09, badzio pisze:

- troche za duzo oleju bierze

Ile to jest dużo oleju, a ile za dużo, a ile w sam raz?

Ile to jest dużo oleju, a ile za dużo, a ile w sam raz?

duzo okolo 200-300 ml /1000km
za duzo to powyzej :-)
w sam raz = zero / śladowo


M __________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusow 4872 (20100216) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

W dniu 2010-02-16 22:27, Michal pisze:

Ile to jest dużo oleju, a ile za dużo, a ile w sam raz?

duzo okolo 200-300 ml /1000km
za duzo to powyzej :-)
w sam raz = zero / śladowo

Ale z tego co się orientuję, to ludziom w Toyocie pali nawet 0,5 do 1l oleju na 1000km. Więc 200-300ml to jest za dużo? Hmm..

"Filip KK"  wrote in message

W dniu 2010-02-16 22:27, Michal pisze:

Ile to jest dużo oleju, a ile za dużo, a ile w sam raz?

duzo okolo 200-300 ml /1000km
za duzo to powyzej :-)
w sam raz = zero / śladowo

Ale z tego co się orientuję, to ludziom w Toyocie pali nawet 0,5 do 1l oleju na 1000km. Więc 200-300ml to jest za dużo? Hmm..

Teraz praktycznie kazdy producent podaje 1l/1000km jako norme.



Pozdrawiam
Kamil

W dniu 2010-02-17 14:04, kamil pisze:

Ile to jest dużo oleju, a ile za dużo, a ile w sam raz?

duzo okolo 200-300 ml /1000km
za duzo to powyzej :-)
w sam raz = zero / śladowo

Ale z tego co się orientuję, to ludziom w Toyocie pali nawet 0,5 do 1l
oleju na 1000km. Więc 200-300ml to jest za dużo? Hmm..

Teraz praktycznie kazdy producent podaje 1l/1000km jako norme.

To jest zabezpieczenie dla producenta. Ale czy 200 ml można uznać za "za dużo" ?

A wiesz jaka jest norma spalania oleju dla BMW i Porsche?

Filip KK wrote:

To jest zabezpieczenie dla producenta. Ale czy 200 ml można uznać za "za
dużo" ?

Zależy w jakim silniku i jak eksploatowanym. Jeśli ktoś jeździ cały czas
do odcinki to praktycznie każdy silnik będzie mu brał olej.

--
cokolwiek

On 17 Lut, 14:04, "kamil"  wrote:

"Filip KK"  wrote in message



> W dniu 2010-02-16 22:27, Michal pisze:

>>> Ile to jest dużo oleju, a ile za dużo, a ile w sam raz?

>> duzo okolo 200-300 ml /1000km
>> za duzo to powyzej :-)
>> w sam raz = zero / śladowo

> Ale z tego co się orientuję, to ludziom w Toyocie pali nawet 0,5 do 1l
> oleju na 1000km. Więc 200-300ml to jest za dużo? Hmm..

Teraz praktycznie kazdy producent podaje 1l/1000km jako norme.

Ale nie mowimy o normach producenta tylko o stanie faktycznym. A stan
faktyczny jest taki ze duzo ave z silnikiem vvti ma problem z braniem
oleju.

W dniu 2010-02-16 22:09, badzio pisze:

Ktory rocznik?

z 2005 r.

MM.

badzio pisze:

On 16 Lut, 18:02, MariuszM  wrote:

Witam,

Co sądzicie o silniku w Toyocie Avensis 2,0VVTi 147KM?

Ktory rocznik?
Polecam zapytac sie na www.avensis.info.
Ja osobiscie mam 1.8vvti z 2001r, do silnika mam tylko dwa zarzuty:
- troche za duzo oleju bierze
- cewki powinny mniej kosztowac ;)

a ile Ci te 1,8 pali?

On 17 Lut, 10:55, Jacek  wrote:

a ile Ci te 1,8 pali?

Zalezy od kierowcy ;)
A powaznie - najmniej (w trasie) to chyba 7.5l ale to byla pierwsza
dluzsza przejazdzka tym autem, pusta droga (niedziela w poludnie), nie
mialem AC wiec jechalem spokojnie ;) Pomijajac ten jeden wybryk to
trasa - ~8-8.5. Miasto - 10-11l
Zona ma lzejsza noge wiec wiec po miescie ma duzo lepszy rezultat - ok
9l :)
Wyniki nie na podstawie komputera (ktory oszukuje) tylko zatankowane
paliwo/przejechany dystans

badzio pisze:

On 17 Lut, 10:55, Jacek  wrote:

a ile Ci te 1,8 pali?

Zalezy od kierowcy ;)
A powaznie - najmniej (w trasie) to chyba 7.5l ale to byla pierwsza
dluzsza przejazdzka tym autem, pusta droga (niedziela w poludnie), nie
mialem AC wiec jechalem spokojnie ;) Pomijajac ten jeden wybryk to
trasa - ~8-8.5. Miasto - 10-11l
Zona ma lzejsza noge wiec wiec po miescie ma duzo lepszy rezultat - ok
9l :)
Wyniki nie na podstawie komputera (ktory oszukuje) tylko zatankowane
paliwo/przejechany dystans

Ciekawe, na wlasne oczy widzialem jak ten samochod palil 13,4 litra (60 letni kierowca - TRASA!)
Pytalem o to tego kjieroce, poniewaz ludzie w necie (autocentrum) pisali, ze to ma kosmiczne spalanie...

"Jacek"  wrote in message

Ciekawe, na wlasne oczy widzialem jak ten samochod palil 13,4 litra (60 letni kierowca - TRASA!)
Pytalem o to tego kjieroce, poniewaz ludzie w necie (autocentrum) pisali, ze to ma kosmiczne spalanie...

60 lat, wzrok juz nie ten, moze nie zauwazyl ze samochod ma wiecej niz 2 biegi?




Pozdrawiam
Kamil

kamil pisze:

"Jacek"  wrote in message

Ciekawe, na wlasne oczy widzialem jak ten samochod palil 13,4 litra (60 letni kierowca - TRASA!)
Pytalem o to tego kjieroce, poniewaz ludzie w necie (autocentrum) pisali, ze to ma kosmiczne spalanie...

60 lat, wzrok juz nie ten, moze nie zauwazyl ze samochod ma wiecej niz 2 biegi?

'
Nie lubie glupiego kpiarstwa

"Jacek"  wrote in message

kamil pisze:

"Jacek"  wrote in message

Ciekawe, na wlasne oczy widzialem jak ten samochod palil 13,4 litra (60 letni kierowca - TRASA!)
Pytalem o to tego kjieroce, poniewaz ludzie w necie (autocentrum) pisali, ze to ma kosmiczne spalanie...

60 lat, wzrok juz nie ten, moze nie zauwazyl ze samochod ma wiecej niz 2 biegi?

'
Nie lubie glupiego kpiarstwa

A ja bajek. Jesli 1.8 w trasie emerytowi pali 13.4 litra, znaczy ze pora odwiedzic serwis. 2.5 litra turbo AWD w trasie pali ponizej 10.




Pozdrawiam
Kamil

kamil wrote:

A ja bajek. Jesli 1.8 w trasie emerytowi pali 13.4 litra, znaczy ze pora
odwiedzic serwis.

To prawda.

2.5 litra turbo AWD w trasie pali ponizej 10.

Chyba tempem emeryckim.

--
cokolwiek

"to"  wrote in message

kamil wrote:

A ja bajek. Jesli 1.8 w trasie emerytowi pali 13.4 litra, znaczy ze pora
odwiedzic serwis.

To prawda.

2.5 litra turbo AWD w trasie pali ponizej 10.

Chyba tempem emeryckim.

Tempem normalnym bez potrzeby gonienia kazdego rozklekotanego golfa, ktory za punkt honoru obral sobie udowodnienie wszystkim, ze jest najszybszy.




Pozdrawiam
Kamil

kamil wrote:

Tempem normalnym bez potrzeby gonienia kazdego rozklekotanego golfa,
ktory za punkt honoru obral sobie udowodnienie wszystkim, ze jest
najszybszy.

To po co 2,5T do takiej jazdy?

--
cokolwiek

W dniu 2010-02-17 15:45, to pisze:

Tempem normalnym bez potrzeby gonienia kazdego rozklekotanego golfa,
ktory za punkt honoru obral sobie udowodnienie wszystkim, ze jest
najszybszy.

To po co 2,5T do takiej jazdy?

Po to, żeby w razie problemu, czy wyprzedzania mieć moc!

Filip KK wrote:

Nie wiem, czy sobie czasem nie żartujesz, ale odpowiem poważnie...

To po co 2,5T do takiej jazdy?

Po to, żeby w razie problemu,

Na niskich obrotach nie ma "mocy", a w sytuacji awaryjnej zwykle nie ma
czasu na redukcję.

czy wyprzedzania mieć moc!

Do sporadycznego wyprzedzania niepotrzebna.

--
cokolwiek

W dniu 2010-02-17 15:57, to pisze:

Nie wiem, czy sobie czasem nie żartujesz, ale odpowiem poważnie...

Piszę jak najbardziej poważnie.

To po co 2,5T do takiej jazdy?

Po to, żeby w razie problemu,

Na niskich obrotach nie ma "mocy", a w sytuacji awaryjnej zwykle nie ma
czasu na redukcję.

Nie masz mocy w silniczku o małej pojemności. W silniku o pojemności 2.5 litra, w dodatku "uturbionym", masz moc prawie od samego dołu.

czy wyprzedzania mieć moc!

Do sporadycznego wyprzedzania niepotrzebna.

Czasem by sporadycznie wyprzedzić tira, trzeba mieć moc. Wierz mi, że jak sie ma duży silnik, tiry są dużo krótsze...

Filip KK wrote:

Nie masz mocy w silniczku o małej pojemności. W silniku o pojemności 2.5
litra, w dodatku "uturbionym", masz moc prawie od samego dołu.

Z dużÄ… dozą pewnością można powiedzieć, że tyle samo mocy na dole jest w
100 konnym turbo dieslu.

czy wyprzedzania mieć moc!

Do sporadycznego wyprzedzania niepotrzebna.

Czasem by sporadycznie wyprzedzić tira, trzeba mieć moc.

Jak się jedzie tempem emeryckim, to nie trzeba.

Wierz mi, że
jak sie ma duży silnik, tiry są dużo krótsze...

Mam wystarczająco mocny i nie tylko po to, żeby był.

--
cokolwiek

W dniu 2010-02-17 16:30, to pisze:

Nie masz mocy w silniczku o małej pojemności. W silniku o pojemności 2.5
litra, w dodatku "uturbionym", masz moc prawie od samego dołu.

Z dużÄ… dozą pewnością można powiedzieć, że tyle samo mocy na dole jest w
100 konnym turbo dieslu.

Z dużÄ… dozą nieśmiałości stwierdzę, że masz rację. Ale napisałeś, że nie ma mocy 2.5T na dole. I tu jesteś w błÄ™dzie, bo ma moc. Nawet 100 konny diesel, jak sam rzekłeś.

czy wyprzedzania mieć moc!

Do sporadycznego wyprzedzania niepotrzebna.

Czasem by sporadycznie wyprzedzić tira, trzeba mieć moc.

Jak się jedzie tempem emeryckim, to nie trzeba.

Wyciąłeś moje zdanie. Specjalnie to zrobiłeś?
Taki silnik się powinno mieć w razie problemu, napisałem.

Wierz mi, że
jak sie ma duży silnik, tiry są dużo krótsze...

Mam wystarczająco mocny i nie tylko po to, żeby był.

To w takim razie po co? I co to znaczy "wystarczająco mocny"?
Kiedy jest silnik wystarczająco mocny a kiedy nie jest wystarczająco mocny i ile to mniej więcej wynosi?

Filip KK wrote:

Z dużÄ… dozą nieśmiałości stwierdzę, że masz rację. Ale napisałeś, że nie
ma mocy 2.5T na dole. I tu jesteś w błÄ™dzie, bo ma moc. Nawet 100 konny
diesel, jak sam rzekłeś.

No bo 2,5T za bardzo nie ma, zobacz sobie wykresy. Na wszystkich, które
widziałem moment spada bardzo mocno już poniżej 3000 rpm. Oczywiście
zostaje go tyle, ze auto jedzie pewnie przyzwoicie, ale po co kupować
auto z takim silnikiem do emeryckiej jazdy, skoro zostało stworzone do
czego innego, a emerycką jazdę można z równym powodzeniem uprawiać 100
konnym dieslem, który w tym zakresie będzie jechał tak samo i przy tym
palił dwukrotnie mniej?

Wyciąłeś moje zdanie. Specjalnie to zrobiłeś? Taki silnik się powinno
mieć w razie problemu, napisałem.

W razie jakiego problemu? W nagłych sytuacjach nie ma zwykle czasu na
zmianę biegu, więc moc potencjalnie dostępna na wysokich obrotach i tak
na nic się zda.

Wierz mi, że
jak sie ma duży silnik, tiry są dużo krótsze...

Mam wystarczająco mocny i nie tylko po to, żeby był.

To w takim razie po co? I co to znaczy "wystarczająco mocny"? Kiedy jest
silnik wystarczająco mocny a kiedy nie jest wystarczająco mocny i ile to
mniej więcej wynosi?

2,5 V6 ok. 200 koni i nie jeżdżÄ™ bez przerwy w zakresie 1500-2000 rpm
tylko korzystam z całego zakresu obrotomierza.

--
cokolwiek

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

kamil wrote:

A ja bajek. Jesli 1.8 w trasie emerytowi pali 13.4 litra, znaczy ze pora
odwiedzic serwis.

To prawda.

2.5 litra turbo AWD w trasie pali ponizej 10.

Chyba tempem emeryckim.

15.6 litra w trasie - Toyota Tundra 5.8 V8 benzyna więc chyba jednak z tą Avensis było coś nie tak

On 17 Lut, 11:51, Jacek  wrote:

badzio pisze:

> On 17 Lut, 10:55, Jacek  wrote:
>> a ile Ci te 1,8 pali?

> Zalezy od kierowcy ;)
> A powaznie - najmniej (w trasie) to chyba 7.5l ale to byla pierwsza
> dluzsza przejazdzka tym autem, pusta droga (niedziela w poludnie), nie
> mialem AC wiec jechalem spokojnie ;) Pomijajac ten jeden wybryk to
> trasa - ~8-8.5. Miasto - 10-11l
> Zona ma lzejsza noge wiec wiec po miescie ma duzo lepszy rezultat - ok
> 9l :)
> Wyniki nie na podstawie komputera (ktory oszukuje) tylko zatankowane
> paliwo/przejechany dystans

Ciekawe, na wlasne oczy widzialem jak ten samochod palil 13,4 litra (60
letni kierowca - TRASA!)

Widziales na wlasne oczy, tzn byles przy przejechaniu calego baku?
Wskazanai kompa zignoruj

Pytalem o to tego kjieroce, poniewaz ludzie w necie (autocentrum)
pisali, ze to ma kosmiczne spalanie...

czytajac www.avensis.info odnosze wrazenie ze moj egzemplarz ma
spalanie raczej wieksze niz mniejsze :)

W dniu 2010-02-16 18:02, MariuszM pisze:

Witam,

Co sądzicie o silniku w Toyocie Avensis 2,0VVTi 147KM?
Jak się sprawuje, co się psuje?
Jak przyspiesza?
Może ktoś jeździ takim autem i napisze o plusach i minusach.

Mamy w firmie Avensis sedan z tym silnikiem. Do plusów zaliczyć można niezły komfort jazdy w przepisowych prędkościach i bezawaryjność (w przeciwieństwie do 2.0 D4D). Minusy to fatalna "mułowatość", przyspieszenia bez redukcji nieraz do trójki nie ma... a wtedy jest głośno i nieekologicznie ;-)

--
Michail

Patrze a tu w szybce robal taki:  ! Pewnie
kiero jakis, ten michail . Tak se patrze i patrze jak nawija makaron na
uszy:

przeciwieństwie do 2.0 D4D).

Znaczy sie te sie sypia? A co konkretnie?

--
Dman-666
6A13 z bombom LPG, Stolec